Дневник
Шрифт:
Обед в миссии. Опять бессонница.
23 февраля
Переделка мешка вещевого. Предложение 60-ти сербов. Поездка в Соколы. Погрузка – отсебятина, много лишнего. 48-линейных снарядов еще нет. Возвращение. История с деньгами – нам 600 000 [25] , а 200 000 кишиневцам за февраль и март; их запрос об активной группе: острый разговор с Алексеевым в раздраженном тоне, с моей стороны – горькие истины, накипевшие в душе.
Обед в миссии; весть о движении немцев {37} – Болград прошли – двигаются на автомобилях и конно на Бендеры: положение становится крайне тяжелым, время идет, эшелоны еще не начали ухода. Вероятно, румыны нарочно тянут, чтобы немцы обезоружили сами.
25
Из 57 миллионов, полученных от французов на организацию добровольческого корпуса, Дроздовскому было выдано 600 000 румынских лей.
37
Начавшееся 18 февраля продвижение германских и австро-венгерских войск в направлении на восток и юго-восток шло без каких-либо затруднений. В составленной офицерами германского Генерального штаба в 1936 г. работе «Описание послевоенных боев германских войск и фрайкоров. Вывод войск с Востока» указывается, что «…весной 1918 г. из-за провала переговоров в Брест-Литовске германские войска на Востоке без всякого труда продвинули фронт до устья Дона, среднего Днепра и Чудского озера. Позднее к ним присоединились и войска Австро-Венгрии в составе образованной из бывшего Восточного фронта Восточной армии…» («Описание послевоенных боев германских войск и фрайкоров. Вывод войск с Востока / Пер. с нем. и комм. Л.В. Ланника. М., 2014. С. 11).
Опять плохо спал. Вернулся около двух; встал в 8.
24 февраля
Надо ускорить перевозку – набросал новый план – тот сделали без моего утверждения. Опять караул не дает бензина; на остатки еду с штабс-ротмистром Преображенским. Выбрасываем 4 эшелона. Артиллерия пойдет походом кроме мортир. Эскадрон и часть обоза под командой Федулаева. Остается 3 эшелона – почти мой расчет. Издевательства продолжаются – не дают ни снарядов, ни инженерного имущества, ни оружия, ничего; что Главная румынская квартира разрешила – не дают караулы. Прямо саботаж; эшелоны погружены, стоят, вечером спрашивали, можно ли ехать, но так и не тронулись. Сегодня уезжают миссии – опять жди. Весь день состояние озлобления, нервность крайняя, офицеры все издерганы; решение горняков {38} .
38
Речь идет о чинах конно-горской батареи, входившей в состав 1-й отдельной бригады русских добровольцев.
Опять пишем в румынскую главную квартиру, а также о пропуске федулаевской колонны – только к чему пропуска, не пропускающие! Около 8 вечера бензин и инженерное имущество даны; снаряды и пропуски обещаны. Эшелоны двинутся завтра – поживем – увидим. Распоряжение Синедриона о праве не идти [26] . Положение у нас.
25 февраля
Поездка в Соколы около 2 1/2 часа дня. Все по железной. Утром узнал, что в Александрии всего 6 эшелонов. Наконец все выдано – днем получали снаряды, патроны, гранаты ручные, ружья и т. п. Конец. В полдень отошел один эшелон. Сегодня должны отойти еще два. Разговор с Яцевичем (движение немцев), около 300 офицеров у него в районе Галаца, спрашивал, как присоединиться. Поздно!! Конная дивизия идет – части Грикопуло должны присоединиться; разговор с ним – указал сбор в районе Устья.
26
Приказ генерала Кельчевского, что давшие ранее подписку о вступлении в ряды Добровольческого корпуса имеют право остаться и от подписки освобождаются.
Сведения с Дона большевистских искрограмм: Ростов и Новочеркасск пали {39} . Какие же у нас тогда цели, как искать соединения? Страшная трудность задачи. Время покажет, а пока по намеченному пути, лишь бы немцы пропустили.
26 февраля
Утром в 10 1/2 – в банке, в 2 часа в управление. Горные снаряды разрешены. С поездом сегодня трудно, но ответ в 5 часов. Разговор с Алексеевым – освобождение офицеров от обязательства идти. Раскол среди офицеров. По какому праву эти случайные люди – генералы делают такие распоряжения; он обиделся, назвал мой проект фантазией.
39
Полученные сведения были правдивы – к моменту выступления отряда Дроздовского Ростов-на-Дону и Новочеркасск находились уже под контролем большевиков.
В 2 часа поехал в Соколы. Встреча автомобиля с броневиками – пришли румыны (взвод роты) обезоруживать; разговор с румынским капитаном – предложение спросить по телефону свою главную квартиру или того же Стефанеско (предписание было штаба местной дивизии); пошли разговаривать.
5 часов. Все письменные разрешения в руках: броневая батарея, аэропланы, автомобили. Поезда: сегодня в 18, 27-го числа в 11 часов и в 16 часов. Каждый по 30 крытых и 15 платформ. Поездка с Василеско в Соколы для получения разрешения на горные снаряды. Оказалось напрасно, уже все соглашено; однако застряли – не хватило бензина. Попытка поехать на «Пакаре» [27] броневиков.
27
Автомобильная марка.
Лейтенант Василеско много и энергично работает.
Хлопоты с автомобилями – все стремятся недодать, офицеров не известили, что никто потом догонять не будет, штаб и роты остаются – когда все это разъяснилось, – большинство роты уходит. Завтра получка денег и завтра же, и послезавтра – поход. Погода сухая и жаркая. Немцы не идут пока на Бендеры, у Лейпцигской оказался взорван или поврежден путь, сильно полагаем, что это румыны для облегчения ухода французов.
В начале 15-го часа еду в Соколы – еще ни 4-й, ни 5-й эшелоны не ушли и даже не кончили погрузки: румыны ли поздно, мы ли медленно грузились – черт знает, а время идет – несомненно, причина неправильное соотношение платформ и вагонов. Румыны выдали не то, что мы просили; это задержало погрузку. В 16 часов 6-й эшелон еще не начинал грузиться. Арест самозванца в горной батарее. Распоряжение продать лишние автомобили в броневом взводе. Бензину мало – предназначалось 400 пудов, а Преображенский все старается недодать. Гаражные комбинации, торговля автомобилями (тайная). Вообще последние дни (2–3) сплошная борьба с нашей авточастью за бензин и машины, затягивание выдачи денег, задерживающее офицеров, хотя может быть и не нарочно.
Вообще страшно изнервничался за последние две недели: борьба с начальством, румынами, а под конец и авточастью.
На душе тяжело – если правда потеря Ростова и Новочеркасска, то трудность соединения почти неодолима; вообще задача рисуется теперь все более и более тяжелой. Как ни мрачно – борьба до конца, лишь бы удрать от немцев за линию Слободка – Раздельная и дальше сохранить в целости полную организацию отряда, а там видно будет – может, и улыбнется счастье. Смелей вперед!
Успеем ли, сумеем ли проскочить?
Около 19 часов получил телеграммы от 26-го числа. 2-й эшелон прибыл, Войналовича [28] {40} нет, не знают – что им делать. Сильно встревожен. Недавно пропал автомобиль с 3-мя офицерами неизвестно где, а тут у Войналовича все инструкции, сам по себе он очень нужен и трудно заменим, да с ним интендант с 50 000 рублей.
После 20 часов разъяснилось, приехал офицер из Кишинева за деньгами для 2-й бригады – он уже видел там Войналовича, очевидно выехав на ночь, где-нибудь застрял.
28
Начальник штаба отряда Дроздовского.
40
Войналович Михаил Кузьмич (1878–1918). Полковник (1916). Участвовал в Китайском походе (1900–1901) и Русско-японской войне (1904–1905). На фронт Первой мировой войны выступил старшим адъютантом штаба 7-й Сибирской стрелковой дивизии; весной – летом 1915 г. – исполняющий должность старшего адъютанта штаба Гродненской крепости; с августа 1915 г. – исполняющий должность начальника штаба 124-й пехотной дивизии; с августа 1916 г. – исполняющий должность начальника штаба 118-й пехотной дивизии; с июня 1917 г. – командир 239-го пехотного Константиноградского полка. В январе 1918 г. одним из первых поступил в отряд М.Г. Дроздовского, принимал непосредственное участие в его формировании; первоначально был назначен командиром 1-го стрелкового полка, в начале февраля 1918 г. назначен начальником штаба 1-й Добровольческой бригады. Участник похода Яссы – Дон. Погиб 21 апреля в Ростове-на-Дону, в бою на городском вокзале.
Завтра в 14 решил уходить с автоколонной, – задерживает получка офицером денег для 2-й бригады – надо взять его с собой.
До 3-х часов ночи писал письма.
Около 12 приехал в Соколы. Одну броневую сдали румынам, продали три броневых машины, но дешево за бензин и деньги. Зато имеем не менее 200 пудов запаса только в батарее. Эшелоны 4 и 5 ушли, грузится 6-й. По-видимому, не все поместится в эшелон – дал указание все худшее и менее нужное продать. Вернулся в 12 1/2 в управление – сведение, что немцы заняли Раздельную и станции дороги; украинцы пристально следят – сказал Федоров. Просил распустить завтра слух, что, сосредоточившись на северо-восток от Кишинева, пойду на Рыбницу, Балту, Ольвиполь на соединение с поляками. Авось надую немцев, хотя сомнительно, положение в общем тяжелое – слишком поздно уходить. Офицер 2-й бригады не может сегодня ехать, и чтобы не задерживать уход, взял 75 тысяч рублей за 120 000 лей для уходящих с собой. – Выехали из общежития в 2 1/2 часа. Мигай остался, чтобы взять «Лаурин-Клемент» [29] , – будет нагонять. Я с Невадовским [30] {41} , Храповым и помощником шофера пошли вперед на «Пирсе» [31] . До границы раза три останавливали с пропусками. В Унгенах нагнали броневиков на переправе; возня с комендантом, детально проверяющим машины. Ступин, наскочив на «Пакаре» [32] на переднюю машину, разбил фонари, помял крыло; с машиной что-то не в порядке– ее буксировали; остался сзади еще и грузовой «Пакар». Погода хмурится, начинает накрапывать. Дорога дрянь, ухабы.
29
Автомобильная марка.
30
Генерал-лейтенант Невадовский, приехав в Яссы, когда отряд был уже сформирован, получил предложение от Дроздовского идти с ним рядовым артиллеристом, дал немедленно свое согласие, но сейчас же выяснилось, что ранее назначенный начальник артиллерии остается в Яссах и генерал Невадовский занял этот пост.
41
Невадовский Николай Дмитриевич (1878–1939). Генерал-лейтенант (1919). Участник Первой мировой войны, на фронт которой выступил командиром 4-й батареи 15-й артиллерийской бригады; в 1915 г. – командир дивизиона 15-й артиллерийской бригады; с декабря 1915 г. – командир 3-го Сибирского горноартиллерийского дивизиона; на май 1917 г. – генерал-майор, командующий 64-й артиллерийской бригадой; в конце 1917 г. – инспектор артиллерии 12-го армейского корпуса. В феврале 1918 года покинул службу и прибыл в отряд М.Г. Дроздовского. Участник похода Яссы – Дон (зачислен в отряд рядовым, но вскоре был назначен начальником артиллерии). С мая 1918 г. – инспектор артиллерии Добровольческой армии; с января 1919 г. – инспектор артиллерии Крымско-Азовской Добровольческой армии; с июня 1919 г. – инспектор артиллерии войск Северного Кавказа; в октябре 1919 – январе 1920 г. – начальник гарнизона города Кисловодска и всего Минералводского района; с марта 1920 г. – начальник Владикавказского отряда (в марте отступил с отрядом в Грузию); с мая – инспектор артиллерии Сводного корпуса Русской армии. Галлиполиец. В эмиграции жил сначала в Греции, затем во Франции, возглавлял Союз добровольцев, был издателем основанной генералом в 1936 г. А.И. Деникиным газеты «Доброволец». В октябре 1939 г. погиб под колесами грузовика в Кенси под Парижем; похоронен на кладбище Сен-Женевьев-де-Буа.
31
Автомобильная марка.
32
Автомобильная марка.
От Унген на «Пирсе» ушли значительно вперед. Хотели сегодня попасть в Кишинев (остальные решили ночевать в дороге), но остановки с пропусками; две лопнувших шины и плохая дорога – задержали – уже темнело, часов в 8 часов приехали в Калараш; фонари не горят, ночевать в Кишиневе негде. Решили искать приюта у священника (благочинный), там ликвидационная комиссия 27-го тяжелого дивизиона; напоили чаем, покормили, устроили на ночлег на походных кроватях. Разговоры на темы пережитого, хозяйничанье большевиков, приход румын.