Чтение онлайн

time datetime="datetime" pubdate="2012-07-26 06:54:53" 26.07.2012 /time

И опередить остальные части Соединенного Королевства

Приемный ребенок из России сбежал от родителей, которые его избивали

time datetime="datetime" pubdate="2012-07-25 20:42:42" 25.07.2012 /time

Инцидент произошел в городе Бристоу в штате Вирджиния

Глава города Михайловска взят под стражу

time datetime="datetime" pubdate="2012-07-25 19:36:12" 25.07.2012 /time

После того, как в отношении Александра Лунина возбудили третье уголовное дело

Ким Чен Ын женат на товарище Ри Соль Ю

time datetime="datetime" pubdate="2012-07-25 17:14:18" 25.07.2012 /time

Государственное телевидение Северной Кореи выпустило в эфир сообщение о женитьбе своего нового лидера

Расул Мирзаев не признал себя виновным

time datetime="datetime" pubdate="2012-07-25 14:18:09" 25.07.2012 /time

В Замоскворецком суде Москвы рассматривается дело по существу

Реклама

Рейтинг слухов

Говорят, что публикация правительственного проекта закона о готовящейся миграционной амнистии, в разы увеличит поток нелегальных мигрантов на русские территории

Другие слухи

Реклама

Реклама

Адрес редакции:

119146, Москва, Фрунзенская наб., 18–60

Электронная почта: zavtra@zavtra.ru

Телефон: (916) 502-49-86

Служба рекламы: (903) 131-53-97

Технический блог

Электронная почта технического отдела web@zavtra.ru .

(function(w, c) { (w[c] = w[c] []).push(function { try { w.yaCounter11286280 = new Ya.Metrika({id:11286280, enableAll: true, webvisor: true}); } catch(e) { } }); })(window, "yandex_metrika_callbacks");

Крылатая ракета "Буря"

В этом году нашему предприятию исполняется 75 лет. У фирмы было несколько славных, можно сказать, великих, периодов. Предвоенные тридцатые годы, когда страна переживала авиационный бум. В небе появлялись всё новые и новые конструкции самолётов. Авиацией увлекались и деревенские дети, и большие художники. А всё авиационное направление возглавлял сам Сталин. И когда мы говорим об авиации времён Великой Отечественной войны, истребители Лавочкина постоянно на слуху. В течение всей войны завод наращивал производство боевых машин, пока, наконец, с сорок четвёртого года благодаря нашим истребителям советская авиация добилась полного господства в воздухе.

Когда окончилась война, а вместе с ней закончился целый период в жизни винтомоторной авиации, завод совершил поразительный скачок: от производства деревянных самолётов, сделанных из так называемой "дельта-древесины", перешёл к строительству цельнометаллических реактивных самолётов. Уже в сороковые годы мы начали строить самолёты, летающие со скоростью звука. Здесь впервые были созданы машины со стреловидными крыльями, что являло собой абсолютное авиационное новшество.

В дальнейшем фирма Лавочкина, конструировавшая самолёты, проиграла в соревновании с другими крупными авиастроительными фирмами, такими, как "МиГ", "Сухой", и у неё отобрали авиационную тематику. Быть может, на это повлияли интриги, протекавшие в недрах авиастроения, сыграли роль личные связи, конъюнктура. Как бы то ни было, но авангардное авиастроение перешло в руки других конструкторов, других авиационных центров.

Но, перестав строить самолёты, фирма совершила другой рывок. Она использовала свой производственный и научный потенциал для конструирования и строительства зенитно-ракетных комплексов. Именно эти комплексы были поставлены на защиту московского неба. Всем известные окружающие Москву стратегические кольцевые бетонки — это дороги, ведущие к установкам зенитных ракет.

В дальнейшем зенитно-ракетное направление перешло на другие фирмы, и теперь иные знаменитые предриятия специализируются на производстве зенитно-ракетных комплексов. Здесь, в НПО Лавочкина, постоянно совершались рывки, неожиданные взлёты, резкие творческие повороты. Например, ещё в пятидесятые годы у нас был создан самолёт — мощный, тяжёлый, оснащённый ракетами, бомбами, который по своим характеристикам не пошёл в производство, но лёг в основу многих современных самолётов, наградил их множеством технических изобретений и инноваций.

А затем здесь была создана межконтинентальная крылатая ракета, сделанная из цельного титанового корпуса, которая должна была на сверхзвуке лететь из Советского Союза в Америку, и на ней впервые установили автонавигацию, которая корректировала полёт крылатой ракеты по звёздам. Эта ракета летала, у неё были полёты на семь-восемь тысяч километров, но она не пошла на вооружение, потому что появились на свет межконтинентальные баллистические ракеты, и они легли в основу военной доктрины Советского Союза. Согласно этому новому стратегическому взгляду, у нас начали резать и плавить пушки, танки, авиацию, и под эту резню попала и наша титановая крылатая ракета.

Наш коллектив за всю историю своего существования обладал огромным творческим потенциалом и динамизмом. В сороковые годы мы ещё делали деревянные истребители, а в пятидесятые оказались способными создать титановую сверхзвуковую крылатую ракету. Эта ракета шла на высоте тридцати километров и была недоступна для ПВО потенциального противника. Конечно, она отличалась от современных крылатых ракет, которые стремятся прижаться к поверхности земли, чтобы, вписываясь в ландшафт, проскочить барьеры противовоздушной обороны. При создании этой ракеты был накоплен целый банк технических изобретений и открытий, таких, как сварка титана, особая конструкция корпуса. Для решения этих задач аккумулировались лучшие научные и технические силы страны. В том числе в разработке данной ракеты участвовал академик Мстислав Всеволодович Келдыш. Во всём этом была заслуга Семёна Алексеевича Лавочкина: он умел удивительным образом под каждый новый проект собирать лучшие силы инженеров, технологов, учёных, создавая уникальный творческий коллектив, в недрах которого и рождалось изделие.

Со смертью Лавочкина наступил некоторый застой, растерянность, исчезла прежняя тематика. Какое-то время коллектив занимался ракетами морского базирования, но не было настоящего дела, не было настоящей задачи.

И вот наступила новая эра в жизни нашего коллектива — эра космоса. Нужно сказать большое спасибо Сергею Павловичу Королёву. Он был щедрый человек: обладая монополией на всю космическую тематику, выделил из неё очень сочный, щедрый ломоть в создании космических аппаратов. Увидев в нашем предприятии коллектив, обладающий мощным научным и техническим потенциалом, волей к творчеству, он подарил нам эту тематику.

И для нас началась эпоха, которая продолжается и сейчас, — это эпоха создания космических аппаратов. Мы создавали аппараты, которые по своей сложности и красоте являются достижениями мирового уровня. Мы осуществили посадку на Луну, доставили на землю лунный грунт. Американцы привезли триста килограмм лунного грунта, а мы — триста грамм. Но с точки зрения науки эта разница не имеет значения. Недавно японский зонд пролетел сквозь вещество кометы и доставил на Землю мельчайшие крупицы из шлейфа кометы. И этих крупиц было достаточно, чтобы осуществить полномасштабное научное исследование.