Чтение онлайн

Кое-как я вышел на освещённые участки подземных уровней. Ну естественно, даже в них я заблудился. Как тут запомнишь дорогу? Вот же засада. И спросить-то некого. Хотя, по-моему, вблизи секретных подземных объектов лучше не только не спрашивать, но и не попадаться на глаза здешним работникам.

Я, наверно, полчаса ходил туда-сюда. Разобрался в итоге и смог выйти на улицу. Вернее, на внутренний двор завода. Оказывается, вовсе не ночь, а самый что ни на есть день. Душный летний день. Людей тут нет, но это и неплохо. На уличной территории как-то попроще ориентироваться, и я постарался не заплутать и выйти к проходной.

На вахте меня предусмотрительно спросили, кто я, дескать не видели раньше. Как и рекомендовал Геннадий, пробормотал «Я новенький, первый день сегодня». На этом и обошлось.

Так, я на улице, где меня высадили из автобуса. А дальше? В незнакомом городе я не ориентируюсь. Приходится спрашивать пешеходов, как уехать на вокзал. Тут, оказывается, останавливается маршрутная «Газель», которая как раз до вокзала и доставит.

Залез я в подъехавшую жёлтую «Газель», оплатил двенадцать рублей за проезд. Мелочи не было, отдал пятисотку, получил горсть монеток взамен. И поехали. Мало того, что внутри совсем нет комфорта. Помнится, в маленьких РАФиках и то было удобнее и мягче. Так в этой «Газели» ещё и водитель какой-то бешеный. Гнал так, словно опаздывает на пожар. Мне даже кажется, что пожарные ездят медленнее. Все кости растрясло. Если он так возит людей… Выходя на нужной остановке, я перевёл дух, наконец-то этот кошмар закончился. Знал бы, что тут такие психи за рулём, спросил бы, как пешком добраться.

Прохожие подсказали, как выйти к вокзалу. Извилистый расколоченный тротуарчик через двор. Вот он точно похож, будто его бомбили. Я такой тротуар увидел впервые. А ведь по нему люди ходят. И не стыдно городским службам.

Тротуар меня вывел на оживлённое людное место. Какие-то киоски. Рядом мужики вопят: «Чебоксары» «Кoротни» и ещё какие-то поселения. Неподалёку шатаются и что-то делят два алкаша. Неспешно прогуливаются пара милиционеров. И куча обычных пешеходов на дороге около какого-то стеклянного магазина.

За деревьями вижу крупные плакаты, размещённые за окнами автобусов. Знакомые надписи. Щёлковская, Черкизовская, Казанский вокзал, Партизанская. Значит, мне туда. Только я сошёл с газона и подошёл на площадку, где в ряд выстроились несколько автобусов, ко мне подбежала полная девчушка с вопросом «в Москву?». Я не ответил, а уставился на невиданные ранее мной разновидности автобусов. Через две секунды подбежала ещё одна, схватила за руку и потянула в сторону: «вам в Москву? Есть передние места!» А первая полненькая сцепилась с другой стороны и стала тянуть в обратную сторону, уговаривая ехать на автобусе её фирмы. Я возмущенно возмутился с возмущением:

– Да отцепитесь вы! Это чё вообще такое??? Я сам выберу на чём мне ехать! Если у вас такое отношение к пассажиру, то катитесь куда подальше! С вами точно не поеду.

Те за спиной что-то высказали ругательное и зашли каждая в автобус своей фирмы. Я посмотрел на их внешний облик. Вся техника мне не знакома. Какое-то всё современное и мне неизвестное. На площадке ни одного привычного Икаруса. Автобусы этих дурочек я сразу отсеял, всё равно их транспорт не внушает доверия, хоть, может, он и новый. Куда ж я попал? Я в Черкизово вообще подобного не видел. А в самом конце виднеется знакомое очертание. Турецкий Отомарсан. Это хоть знакомый аппарат, проверенный временем. К нему я и направился, отворачиваясь от каких-то непонятных китайского и корейского междугородников.

Из салона Отомарсана никто не вышел, поэтому я сам поднялся по ступенькам через открытую дверь. На переднем сиденье сидела средней симпатичности пухлая женщина неясного по её виду возраста – не молодая, но и совсем ещё не старая. Лицо красное, как у варёного рака.

– Вам в Москву? – просто спросила она, и мне показалось, что она немного нетрезвая, потому что появился запах перегара.

Мне всё равно, в каком она состоянии, лишь бы водители были трезвые. Выписала мне билет, позволила даже выбрать место из имеющихся свободных. Вот так и надо работать, а не бегать по улице, хватая за шкирку людей. Пассажир не дурак и сам может дойти до автобуса.

Я спросил, где тут можно перекусить перед отправкой, до которой было ещё два часа. Кассирша автобуса вежливо подсказала несколько мест общепита и указала направление. Ну вот, нормальная работница. Не то, что те ненормальные, которые в погоне за клиентом готовы им руки оторвать, да ещё и оскорбят, если выбрать не их новенький автобус. Как вообще можно таких допускать до работы с людьми? Помнится, Лира рассказывала, что в турбюро с этим вообще строго. С пассажиром нужно быть вежливым, обходительным, пылинки с него сдувать. А если тут у вокзала шастают такие нахальные невежи, то нетрудно предположить, какие у них начальники.

Пока шёл до закусочной, решил ещё раз взглянуть на купленный билет. Что-то с ним не так. ИП Мадиков, квитанция, Москва, место, дата… Дата! Год – две тысячи… десятый! Десятый!!! Вот почему вокруг всё такое неестественное. Я же умер в двухтысячном. То-то я не узнаю автомобили и автобусы. И цены, которые я уже успел заметить, какие-то странные. Этот Геннадий случайно не ошибся? Он точно меня в нужный год засунул? И я-то по своей наивности не спросил у него. Теперь поздно что-то рассуждать. С ним мы вроде как ещё увидимся, но он, наверно, этого не знает. Или если и знает обо мне, то спросить о годовой неразберихе его не получится. Ладно, доеду до Москвы, там разберёмся. Скорее всего, там он меня и будет ждать, если тут не встретил.

За углом неподалёку оказалась столовая. Худо-бедно поел. Я, конечно, в еде не привередлив, но бывали в моей жизни места и получше. Но на раз набить желудок сойдёт.

Время до отправки ещё есть, поэтому решил прогуляться в окрестностях, чтобы посмотреть, что изменилось за десять лет, которые я как бы пропустил. В целом не вижу каких-то перемен в сторону совершенства. Может, это просто город такой. Всё какое-то старомодное, многие здания вообще с виду требуют серьёзного ремонта. На рельсах тепловоз такой, каких я в Москве не видел. Короче, доисторический.

Зашёл посмотреть автовокзал. Оказывается, тут и нормальный есть, с перронами и залом ожидания. Ни одного Икаруса! Как же так-то? Их эпоха уже прошла что ли? Куча красных автобусов с эмблемой ПАЗ и надписями Столица – самое яркое, что тут имеется. А так полно обычных ПАЗиков, «Газелей», один старый ЛАЗ. В дальние поездки теперь на этом всём ездят что ли?

Вместо ожидаемого прогресса, полная деградация во всех направлениях. И ведь наверняка это не только в этом захудалом городишке. Я уверен, что подобное есть повсюду.

Рассказывать о том, как прошла ночная поездка до Москвы, не имеет смысла. Вполне всё обычно. Остановки в привычных местах. Ночью с пассажирских мест окрестности особо и не видно. Да и хоть как-то, но нужно поспать перед началом нового дня, который неизвестно что мне готовит. Так что во сне не видел, что там за бортом. Но вряд ли там что-то особое появилось. Я заметил, что все автобусы с привокзальной площадки ехали почти что вместе и останавливались в одних и тех же местах. Ну и стоило ли тем дурочкам выпендриваться, зазывая клиентов? Все, значит, в итоге приедут в одно время.