Чтение онлайн

Тем временем оперативная пауза завершилась. Пополнив и перегруппировав соединения, войска группы армий «Север» генерал-фельдмаршала фон Лееба 8 августа перешли в наступление на кингисеппском направлении, а спустя двое суток двинулись на Лугу (против нашего Северного фронта) и Новгород (южнее стыка Северного и Северо-Западного фронтов). Завязались бои на дальних подступах к Ленинграду. Перенос сроков германского наступления объяснялся нелетной погодой. В состав 1-го воздушного флота теперь входили 1-й и 8-й авиакорпуса, а также «Авиакомандование Балтия». Первоначально советские войска, опираясь на хорошо подготовленные к обороне рубежи, сдерживали натиск превосходящих сил неприятеля. Тогда противник усилил нажим в северо-восточном секторе своего наступления; на новгородском направлении стал действовать весь 8-й авиакорпус, что и предопределило успех немцев; советские войска стали отступать.

В то время ВВС СФ в численности не уступали немецкой авиагруппировке, но силы были рассредоточены на широком фронте. Так, основная часть самолетов 2-й бад поддерживала войска правого крыла Северо-Западного фронта и лужского сектора, 5-я сад действовала на Карельском перешейке, ВВС КБФ и 41-я бад обеспечивали войска кингисеппского сектора. В резерве имелись 39-я иад и 7-й иак ПВО, полностью использовать которые было нельзя, поскольку они охраняли от налетов неприятельской авиации Ленинград, важные тыловые объекты и коммуникации фронта. Командующий ВВС Северного фронта генерал А.А. Новиков видел свою главную задачу в концентрации сил на важнейших направлениях. В дальнейшем ему удалось перенести на наиболее критическое кингисеппское направление, кроме уже указанных сил, основные усилия 2-й бад, 39-й иад, а также отдельных частей 5-й сад.

Стартует И-153 из 7-го иап ВВС Ленинградского фронта. Сентябрь

Бомбоштурмовые удары советских летчиков серьезно затруднили немцам наступление на Кингисепп. Поскольку люфтваффе оказывали сильное противодействие, подняв в воздух главные силы 1-го авиакорпуса генерала Г. Ферстера (G. Foerster ), то бои здесь принимали характер настоящих воздушных сражений. Их высокому накалу способствовала хорошая погода — в августе отмечалось только 3 нелетных дня, 8 ограниченно летных и 20 летных. Правда, неоднократно метеорологи фиксировали сильные грозы во второй половине дня, но и они, и кучевые облака не препятствовали полетам.

Эффективность действий советской авиации в значительной степени снижалась из-за отсутствия единого командования на Северо-Западном направлении. Хотя возглавлявший ВВС КБФ генерал М.И. Самохин и командир 7-го иак ПВО полковник С.П. Данилов выполняли указания генерала А.А. Новикова, для использования сил ВВС КБФ и авиации ПВО требовалось согласовывать решения в штабах. Однако быстро меняющаяся обстановка требовала незамедлительных действий. 14 августа главком Северо-Западного направления маршал К.Е. Ворошилов согласился с доводами Новикова и оперативно подчинил ему ВВС КБФ. В тот же день была сформирована отдельная морская авиагруппа, в которую вошли несколько частей и подразделений — всего 126 самолетов.

К 8–10 августа в составе германского 1-го воздушного флота насчитывалось примерно 750 самолетов (без войсковой и транспортной авиации, из которых 262 машины имел 8-й авиакорпус), которым противостояло немногим более 1000 советских самолетов, включая 813 самолетов ВВС СФ [25]. Число машин новых типов в нашей группировке практически не изменилось и составляло примерно 20 % от общего количества самолетов военно-воздушных сил фронта. Однако возросла степень освоенности новой техники личным составом.

Кстати, неверным является представление, будто немцы использовали только самолеты новых типов. Так, бомбардировочная авиация 8-го авиакорпуса была представлена исключительно далеко не новейшими самолетами Do17Z — их насчитывалось 87 штук. Если к ним добавить 11 Do17P в отряде 2(F)/11, то становится ясно, как много этих устаревших (построенных в 1938–1939 гг.) машин, метко прозванных «летающими карандашами», действовало над Северным фронтом. Большая часть истребительных групп корпуса была укомплектована вполне заурядными и выдержавшими по несколько ремонтов самолетами Bf109E. Словом, основное преимущество противника было не в качестве авиационной техники, а в четком управлении, хорошем взаимодействии частей и соединений между собой и с наземными войсками.

Люфтваффе действовали с большим напряжением: экипажи бомбардировочной эскадры KG2 выполнили, например, 10 августа по пять вылетов каждым боеготовым экипажем, а истребители II/JG52 — еще больше. Благодаря наведению с земли германские летчики часто наносили удары непосредственно у линии фронта, поражая сосредоточения наших войск, артиллерийские позиции, скопления танков. Внезапные и весьма эффективные удары с воздуха сказывались на исходе многих боев, позволили немцам прорвать Лужскую оборонительную линию и практически одновременно отразить контрудар войск СевероЗападного фронта, наносившийся под Старой Русой во фланг немецкой группировке.

В полете Do17Z из эскадры KG2

Противник продолжал наступление на Ленинград. В эти же дни войска группы армий «Север» осадили Таллин, заняли почти всю территорию Прибалтики, начали борьбу за овладение Моонзундскими островами и полуостровом Ханко. Ставка ВГК пыталась предпринимать ответные меры: направляла на угрожаемые участки резервы, требовала перегруппировки сил, меняла командующих и командиров, а 23 августа для улучшения управления войсками разделила Северный фронт на Ленинградский, которым продолжил командовать генерал М.М. Попов, и Карельский фронты. Сдерживать наступление противника на новых рубежах удавалось в течение нескольких дней, после чего советские войска под натиском моторизованных соединений и мощных ударов с воздуха продолжили отступление по направлению к Ленинграду.

Подготовка к вылету И-16 из 5-го иап ВВС КБФ. Август 1941 г.

Под ударами наземных войск и авиации противника наши войска 28 августа вынуждены были оставить Таллин. Более 20 тыс. человек с грузами и техникой примерно на 200 кораблях, транспортах и вспомогательных судах покинули рейд. Таллинский переход стал одновременно одной из наиболее трагических и героических страниц истории войны на Балтике. Хотя основные потери флот понес в результате подрыва на минах — всего ушли на дно 53 корабля и судна, — люфтваффе также внесли вклад в уничтожение советских плавсредств. По немецким данным, особенно эффективными оказались налеты отряда 2/KG77 при прохождении кораблями минного заграждения «Юминда».

В ходе оборонительных боев советская авиация также действовала с большим напряжением, экипажи проявляли мужество и самоотверженность при решении боевых задач. За месяц боев (с 22 июля по 21 августа) только ВВС Северного фронта совершили 14 074 самолето-вылета, большинство из которых (8409 вылетов) были направлены на прикрытие своих войск. Для нанесения ударов по войскам неприятеля 58 вылетов совершили штурмовики Ил-2, 1260 — бомбардировщики и 1475 — истребители. Определенное место в боевой работе занимали разведка, атака вражеских аэродромов и коммуникаций. За этот период боевые потери составили 276, а небоевые — 72 самолета. Потери неприятеля оценивались более чем в 350 самолетов [26].

Основной урон наши летчики несли от действий вражеских истребителей, которые внезапными атаками неоднократно заставали врасплох как целые группы, так и отдельные экипажи фронтовой, армейской и морской авиации. За указанный период времени ВВС КБФ недосчитались 50 бомбардировщиков, 8 штурмовиков, 77 истребителей, 40 разведчиков, преимущественно типа МБР-2. Согласно отчету штаба ВВС ЛФ, с 24 по 29 августа объединение безвозвратно потеряло по различным причинам 20 И-16, 13 И-153, 19 МиГ-3, 6 ЛаГГ-3, 1 СБ, 1 Пе-2 (всего 60 машин) [27].