Чтение онлайн

Осмотр штыка с ножнами

Проверить:

Надежно ли крепится штык на карабине и исправно ли работает защелка рукоятки.

Нет ли забоин и задирин на приливе трубки ствола и на дульном тормозе и легко ли примыкается и снимается штык.

Нет ли бокового и продольного болтания штыка (незначительная качка допускается).

Свободно ли входит штык в ножны и не выпадает ли из них.

2. Осмотр автоматического карабина в разобранном виде

В разобранном виде автоматический карабин осматривается при разборке для чистки и при осмотрах оружия, предусмотренных «Инструкцией по осмотру стрелкового оружия в войсках».

Автоматический карабин следует подготовить к осмотру — удалить смазку со всех деталей и насухо протереть их.

Автоматические карабины с обнаруженными при осмотре неисправностями отправляют в оружейную мастерскую для исправления.

Вместе с автоматическим карабином обязательно осматриваются все принадлежности, запасные магазины и чехол для носки.

В разобранном виде карабин осматривается в следующей последовательности.

Осмотр ствола с коробкой

При осмотре ствола проверить:

1. Нет ли трещин, раковин и других дефектов, могущих влиять на прочность ствола и коробки. Стволы с такими дефектами бракуются.

2. Нет ли пораженности канала ствола, и на-глаз выявить, нет ли раздутости, погнутости ствола и износа нарезов. В случаях, предусмотренных «Инструкцией по осмотру стрелкового оружия в войсках», состояние канала ствола проверяется боем.

3. Нет ли забоин и заусениц на дульном срезе и на заднем обрезе ствола, мешающих плотному прилеганию затвора к нему.

4. Не забит ли пульный выход дульного тормоза.

5. Не нарушена ли прочность соединения ствола и коробки (совпадают ли риски на стволе и коробке).

6. Не перекошен ли дульный тормоз относительно оси канала ствола. Для проверки вставить в канал ствола с дульной части калибр № 2 и судить о правильном положении дульного тормоза по однообразию просвета между калибром и стенкой (в пульном выходе) тормоза.

7. Нет ли качания трубки ствола, не забиты ли и не погнуты ли края раструба.

8. Не погнут ли шток, не перекошен ли газовый цилиндр и нет ли зазора между передним срезом газового цилиндра и газовым поршнем.

9. Достаточно ли энергично действует пружина штока.

10. Нет ли забоин и заусениц на заднем обрезе толкателя затвора.

11. Нет ли качания прицельной колодки.

При осмотре коробки убедиться:

1. Нет ли забоин и заусениц в пазах коробки, мешающих движению затвора, стебля затвора и крышки коробки; не погнута ли коробка; нет ли забоин и заусениц в окне для магазина; не изношен ли и прочно ли удерживается в своем гнезде упор затвора.

2. Не погнуты ли и не имеют ли забоин и заусениц ушки для спусковой скобы.

3. Не скрошен ли зуб отражателя и прочно ли удерживается отражатель на своем месте; работает ли пружина останова затвора и не скрошен ли останов затвора.

4. Работает ли размыкатель автоматического спуска. Для проверки работы размыкателя автоматического спуска надо повернуть ствол с коробкой нижней частью коробки вверх и обратно, наблюдая за размыкателем, который должен свободно двигаться в своем гнезде.

5. Нет ли забоин и заусениц на втулке коробки; работает ли запор втулки коробки, что проверяется утапливанием втулки при нажиме на нее большим пальцем; при этом втулка коробки должна удариться слегка о заднюю стенку коробки; исправен ли флажок запора втулки.

6. Исправна ли защелка спусковой скобы — не скрошен ли зуб защелки, работает ли пружина защелки спусковой скобы. Для проверки нажать пальцем на зуб защелки.

Осмотр запирающего механизма

При осмотре стебля затвора убедиться:

1. Не скрошены ли вырезы стебля затвора для ромбовидных выступов затвора и нет ли забоин и заусениц на стенках стебля затвора, особенно на трущихся поверхностях; нет ли заусениц и забоин в канале для возвратной пружины.

2. Нет ли приподнятостей металла на передней и задней плоскостях стебля затвора.

При осмотре затвора убедиться:

1. Нет ли забоин и заусениц на частях затвора; нет ли трещин и разгара вокруг отверстия для выхода бойка ударника; не скрошен ли зацеп выбрасывателя и действует ли пружина выбрасывателя; не скрошен ли боевой упор затвора.

2. Не скрошен ли боек ударника; исправна ли пружина ударника; не изношен ли штифт ударника (он не должен выпадать из своего отверстия).

3. Достаточно ли выходит боек ударника, для чего на задний обрез ударника нажать пальцем.

4. Свободно ли входят упоры затвора в вырезы стебля затвора.

5. Свободно ли входит затвор (вместе со стеблем затвора) в пазы коробки и нормально ли движется — движение должно быть плавным и без лишнего трения.

При осмотре возвратной пружины убедиться:

1. Не поломаны ли витки и не произошла ли осадка пружин. Пружина должна иметь 41 виток и длину 147–150 мм.

2. Не погнута ли втулка возвратной пружины.

3. Не забит ли стержень возвратной пружины.

При осмотре крышки коробки убедиться:

1. Нет ли забоин и заусениц на наружных и внутренних плоскостях крышки коробки, особенно на ее направляющих ребрах.

2. Нет ли трещин, особенно в передней части крышки коробки.

3. Нет ли забоин и заусениц в пазу для прохода обоймы.

4. Не забито ли гнездо для стержня возвратной пружины.

5. Свободно ли вставляется и свободно ли ходит крышка в пазах коробки.

Осмотр спускового механизма

При осмотре спускового механизма убедиться:

1. Исправно ли действует боевая пружина, для чего взвести курок и спустить его, — курок должен энергично податься вперед.

2. Не погнут ли спусковой крючок.

3. Не отогнулась ли спусковая тяга в соединении со спусковым крючком.