Чтение онлайн

— Но это же бред. Стихийные порталы начали открывать ещё пятнадцать лет назад, когда я говорить ещё толком не умел, и вместо того, чтобы договориться, они решили пойти на обострение. После этого они точно не получат от меня ни одного артефакта, — выпалил я, с трудом, сдерживая раздражение.

— Согласен. Ситуация не простая, но, мне кажется, не нужно пороть горячку, согласись сейчас, дай обещание, что начнёшь производить малыми партиями, и, вероятнее всего, они отменят своё решение.

— Дырку от бублика они получат, а не мои артефакты. Ладно, хотел подождать до начала Африканской экспедиции, но придётся выложить свои козыри раньше, — ответил я, ускорив восприятие и прогоняя в голове возможные варианты реакции с моей стороны. Если я объявлю о создании транспортной портальной сети и одновременно о том, что есть очень влиятельные люди, которые недовольны текущим прогрессом, готовые использовать международный суд и Совет Лиги Наций с целью ограничить технический прогресс, это может дать нужный эффект, пусть и не на длительный срок, но мне сейчас нужно выиграть время, чтобы стать владельцем земель на Мадагаскаре и Африканском побережье.

— И что же ты хочешь раскрыть? — удивлённо спросил глава рода Си.

— Я создал транспортные порталы, способные связать любой уголок Земли, на постоянной основе с малым расходом маны и минимальными трудозатратами, — ответил я, наблюдая изумление на глазах собеседника.

— Транспортные порталы на Земле? Это невозможно! Этого не может быть! — твёрдо сказал До Юн, смотря на меня, но видя, что я серьёзен как никогда, добавил, — Ты ведь не шутишь?

— Нет! Не шучу! Транспортные порталы уже работают, проверил дважды. А почему такая реакция? — удивлённо спросил я.

— Уже было несколько попыток создать транспортные порталы, но все они закончились большими взрывами или прорывами стихийных порталов с созданием аномальных зон, и Совет Лиги Наций запретил опасные эксперименты ввиду больших жертв и большой опасности.

— Ну, если так подумать, то это возможно из-за наводки, которую дают с той стороны стихийных порталов, но я использовал нестандартное решение, не представляющее угрозу. Мои порталы работают немного по другой схеме, не затрагивая межмировой эфир и не влияя на основу мироздания. Просто соединяют две точки с учётом прописанных в самих арках якорей, наводка со стороны не может повлиять на их работу. Единственное, что для их создания необходимы портальные кольца, но я уверен, что они есть у многих государств. Из одного портального кольца можно изготовить четыре портала, два я буду брать себе, ну и стоимость установки будет составлять не менее двадцати миллиардов рублей, а, возможно, и намного больше. Пока это приблизительная стоимость, которую нужно обсуждать, но уверен, желающих найдётся немало. Уже сейчас я готов открыть свои транспортные представительства у Австралийцев и Инков. Торговое плечо там очень большое, а товары оттуда стоят очень дорого из-за рисков в грузоперевозках, аномальных зон, пиратов и других проблем. Стоимость товаров оттуда вырастает в несколько раз, что делает использование портала крайне привлекательным. Пока порталы буду открывать в пределах одной страны или пяти-шести тысяч километров, что вполне достаточно на первом этапе строительства портальных колец, — пояснил собеседнику.

— Верится с трудом, но, зная тебя, вынужден признать, что такая вероятность довольно высока. Хорошо, и как ты хочешь объявить о создании транспортных порталов?

— Завтра утром, когда закончится инспекция построенных объектов, участники вернутся в Корею, используя такой портал. Думаю, это будет лучшей демонстрацией моих возможностей, и ни у кого больше не возникнет мысли подвергнуть сомнению эту новость. При этом представителей стран, входящих в Лигу Наций, там не будет, и мы сможем договориться завтра, прямо в зале, где проводим конференцию. После этого вставлять палки в колёса станет невыгодно, — ответил я.

— А представители Чо Сона разве не будут завтра участвовать в инспекционной комиссии? — спросил До Юн.

— Нет, они отказались, вероятно, из-за солидарности с членами Совета Лиги Наций, которые проигнорировали данную конференцию. Заодно это будет повод щёлкнуть им по носу, ведь тут они сами виноваты, отказавшись от участия. Хотя очень вероятно, что обижены на слишком дорогой ремонт их портальных колец.

— А что там случилось, я не совсем в курсе, а информация из разных источников разнится?

Приходится пересказать, как они меня обманули вначале с частью моих трофеев, а затем и принудили отремонтировать портальные кольца, за что и поплатились огромными расходами на их содержание.

— Это ты жёстко с ними поступил, но как говорят у тебя на родине: «Скупой платит дважды», а тут, выходит, даже в несколько раз больше. А что ты будешь делать с таможенными сборами? — поинтересовался До Юн.

— Все основные транспортные потоки я завяжу на себя, расположив их в особой экономической зоне, которая неподвластна даже Лиге Наций. Прямо на островах, взятых в аренду на девяносто девять лет и располагающих этим статусом, я и собираюсь проводить все операции по транспортировке товаров. Это значит, что расчёты будут производиться именно там, а уже оттуда товар будет транспортироваться во все остальные страны. С Японией и Кореей вопросов не возникнет, так как у меня там полное освобождение от налогов. А остальное уже не так и важно, в крайнем случае найду посредников в этих странах, которые будут перепродавать полученный от меня товар, — ответил я.

— А как ты планируешь позволять торговлю между другими странами и при этом контролировать торговлю?

— Каждая страна сможет открыть два портала, один от меня в их столицу или крупный промышленный город, а второй они установят на свой выбор в пределах пяти тысяч километров. Как бы ни сговаривались соседи, для полноценного обмена они всё равно будут пользоваться порталом на мои земли.

— Острова не такие и большие, как ты собираешься разместить там столько портальных залов? — спросил До Юн.

— Маги земли сделаю многоуровневые этажи, в которых и будут располагаться портальные арки, склады и вся логистика. Если потребуется, они построят сотни этажей вверх, здания любого размера. Да, это будет стоить очень дорого по местным меркам, но статус свободной международной экономической зоны окупит все затраты с лихвой, — пояснил я свою идею.

— А ты не боишься, что тем самым можешь ещё больше настроить мировых лидеров против себя?

— Такая вероятность есть, только и сейчас они относятся ко мне слишком предвзято, и улучшения отношения в будущем я не вижу, — ответил я.

— Хорошо, тогда у меня есть вопрос относительно участия меня в качестве посредника при продаже товаров, прошедших через транспортные порталы? — спросил глава рода Си.

— Только тут будет недостаточно родственных связей, сами понимаете, насколько это лакомый кусок для всех. И срок посредничества будет ограничен в один год с правом пересмотра и продления.

— Согласен, сколько ты хочешь?

— Вопрос не в деньгах, мне нужен отряд в десять тысяч солдат, наёмников с полным комплектом вооружения и снабжения сроком на один месяц и доставкой к Африканскому континенту в указанное мною место. С полным подчинением мне и моим людям, — ответил я.

Задумавшись на пару минут и что-то прикидывая в уме, До Юн ответил:

— Это будет непросто успеть сделать, но уверен, у меня получится. Я согласен на такие условия. Только можно вопрос, куда тебе столько войск? Судя по докладам моих людей, у тебя уже целая армия.

— Так, в Африке законов нет, и уверен, многие захотят пощипать меня, да и планов у меня там довольно много, поэтому лишняя поддержка не помешает, да и англичане могут захотеть отыграться на мне.

— Да, англичане уже подняли вой, что какие-то пираты уничтожили их корабли и даже назначили награду за любую информацию, но слухи ходят, что в том районе пролетал один довольно известный артефактор. Боюсь, что эта информация очень скоро достигнет Туманного Альбиона.

— Слухи — это вещь относительная, но понятно, что они заинтересуются моей персоной, буду осторожнее при встрече с ними, — ответил я, обозначив небольшой поклон в знак уважения и благодарности за информацию. То, что пока прямых улик нет, как и выживших, меня радует, да и море в том районе довольно холодное, а ветер дул со стороны берега. Даже если кому-то и удалось спастись, выжить шансов очень мало. Да и чтобы было понимание, кто атаковал, выжившим должен быть кто-то из старших офицеров, обычные солдаты не смогут пояснить, с кем столкнулся их флот. В английском флоте нет правила объяснять нижестоящим офицером лишнюю информацию.