Атомная подводная эпопея. Подвиги, неудачи, катастрофы
Шрифт:
Вице-адмирал Александр Михайлович Устьянцев командовал головной атомной лодкой с крылатыми ракетами, соединением и флотилией стратегических сил. Скоропостижно скончался в 1993 г.
Вице-адмирал Ю.Н.Сысоев командовал атомной лодкой «К-181», совершившей вслед за «К-3» поход на Северный полюс. Удостоен звания Героя Советского Союза.
Вице-адмирал Николай Александрович Шатков командовал одной из первых атомных подводных лодок, соединением атомных лодок.
Контр-адмирал Вадим Леонидович Березовский командовал головной стратегической ракетной атомной лодкой. Это он обеспечил вступление в состав ВМФ первого подводного крейсера стратегического назначения «К-137», сопоставимого с американскими. С его приемом в состав ВМФ установился паритет между двумя соревнующимися державами. Позднее командовал соединением атомных подводных лодок. Удостоен звания Героя Советского Союза.
Нельзя не вспомнить талантливых начальников Оперативного управления: вице-адмирала, кандидата наук Марса Джамаловича Искандерова, контр-адмирала Василия Ивановича Дудина, контр-адмирала Владимира Георгиевича Лебедько, а также бессменного начальника Управления кадров Северного флота контр-адмирала В.Л.Зуева.
Второе слово о корабельных инженер-механиках атомного флота. В условиях интенсивной эксплуатации атомных подводных лодок, подхлестываемой гонкой вооружений, они обеспечивали установленный процент боеготовых сил, несмотря на дефицит судоремонтных мощностей и снабжения.
Список инженер-механиков атомного флота заслуженно открывает контр-адмирал Борис Петрович Акулов — первый командир БЧ-5 лодки «К-3», впоследствии долгие годы возглавляющий Управление эксплуатации и ремонта кораблей ВМФ. На подводной лодке «К-3» его сменил Рюрик Александрович Тимофеев, который обеспечивал первый арктический поход на Северный полюс, за что удостоен звания Героя Советского Союза. Участником первого экипажа «К-3» был и начальник Главного управления кораблестроения ВМФ, вице-адмирал-инженер Владимир Андреевич Рудаков, а также автор этих строк, служивший в 70-е годы начальником Технического управления Северного флота.
Научными исследованиями в ВМФ руководил бывший заместитель командующего флотилией атомных подводных лодок, участник похода «К-3» на Северный полюс вице-адмирал Михаил Михайлович Будаев, службой ядерной безопасности — вице-адмирал Н.Бисовка. За развитие судоремонтных мощностей атомного флота долгие годы отвечал вице-адмирал А.Геворков.
Длительное время исправно несли службу на должностях заместителей командиров соединений, заместителей командующих объединений, управлений и отделов флота и центральных управлений ВМФ такие известные инженер-механики, как контр-адмиралы: С.Бойцов, М.Барсков, В.Веселов, В.Гарбарец, Э.Зенкевич, В.Зарембовский, М.Коротков, В.Каневский, В.Леонтьев, И.Леонтенко, А.Мищук, Л.Никитин, О.Нагорских, Е.Рогачев, В.Харько, Б.Харченко; капитаны 1 ранга: А.Агапов, С.Афанасьев, В.Бондаренко, В.Борисов, Г.Бизякин, Е.Бахарев, Б.Володин, Ю.Васильев, В.Гармасар, В.Давыдов, К.Дементьев, Е.Дукмасов, Б.Дорогой, И.Ершов, В.Заграй, В.Иванов, И.Колтон, А.Козырев, В.Кашин, Г.Казаков, А.Котяш, Б.Калистратов, Л.Коломийченко, Э.Кульницкий, А.Михеев, И.Морозов, С.Новоселов, Л.Никитин, В.Осягин, Н.Перегудов, В.Панов, С.Петров, Н.Сигачев, Л.Сухарев, М.Суетенко, В.Сердюк, И.Титаренко, А.Феоктистов, Н.Фисун, В.Харламов, В.Шапошников, А.Шишкин, А.Шульгин, В.Шеметков; капитаны 2 ранга: И.Пальченко, В.Простаков, Б.Прусаков, Г.Румянцев, В.Чилингарьян, О.Юрченко.
Да простят меня те, кого не упомнил!
С 1956 по 1985 г. Военно-морским флотом СССР командовал адмирал флота Советского Союза Сергей Георгиевич Горшков. Он неустанно уделял внимание строительству атомного флота и особенно его базированию.
Заместителями главнокомандующего были адмирал-инженер Павел Григорьевич Котов и адмирал-инженер Василий Григорьевич Новиков. Последний был сторонником цикличного использования флота. Благодаря его стараниям разработана документация, четко регламентирующая и прогнозирующая режим использования флота. Когда В.Г.Новиков руководил Главным техническим управлением ВМФ, был введен институт заместителей командиров соединений и объединений по электромеханической части, что повысило роль и ответственность инженер-механиков в системе «корабль — соединение — флот». Адмирал П.Г.Котов длительное время возглавлял военное кораблестроение страны, при нем создавался атомный подводный и надводный флот.
Становление и развитие атомного подводного флота России требует научного исследования, как и вся трехсотлетняя история Российского флота. В нашей стране фундаментальный труд, посвященный истории Российского флота, не издавался. В США в 1974 г. вышел в свет двухтомник «История русской и советской морской мощи» Д.Митчела. В нем рассмотрен боевой путь российского флота, начиная с походов против Византии до наших дней.
Авторы этой книги, не являясь историками, не претендуют на фундаментальность своей работы. Будучи профессиональными подводниками, мы рассказали о пережитом, стараясь восполнить пробелы в новейшей истории флота, до недавнего времени прикрытой плотной завесой секретности. Насколько нам это удалось — судить читателю.
Приложения
Первоначальные этапы создания подводных атомных флотов США и СССР и арктические, походы ПЛА США, СССР и Великобритании
| Годы | США и Великобритания | СССР |
| 1 | 2 | 3 |
| 1954 | Формирование и обучение экипажей, рекламные походы американского надводного корабля с атомной ГЭУ | Начало формирования экипажа первой атомной подводной лодки |
| 1955 | В январе в состав ВМС США вступила первая ПЛА “Наутилус” | Обучение экипажей “К-3” и “К-5” в Обнинске на базе АЭС |
| 1956 | Опытная эксплуатация “Наутилуса” | Формирование и обучение экипажей “К-3”, “К-5”, “К-8”, “К-14”, “К-27”, “К-19” в Обнинске |
| 1957 | Две неудавшиеся попытки “Наутилуса” достичь Северного полюса подо льдами со стороны Гренландского моря | Спуск на воду в Северодвинске первой ПЛА “К-3” |
| 1958 | 23.07 — 05.08 трансарктический переход “Наутилуса” через Северный полюс со стороны Берингова пролива | 01.07 вышла в море ПЛА “К-3” |
| 1959 | Начало регулярных арктических походов, в том числе групповых, патрулирование в Арктике ПЛА США | Первая неудавшаяся попытка похода на Северный полюс |
| 1960 | Походы ПЛА США “Сарго”, “Сидрегон”, “Дж. Вашингтон”, “Патрик Генри” в Арктику; патрулирование по 67 суток | Подготовка к походу на Северный полюс “К-3”; строительство ПЛА 627, 658, 675 пр. и опытной “К-27” |
| 1961 | Три боевые службы ПЛА “Дж. Вашингтон” в Арктике | ПЛА “К-3” дошла до 82° с.ш. Совершили плавание подо льдами “К-55”, “К-21”, “К-40” |
| 1962 | Групповое плавание в Арктике двух многоцелевых ПЛА США | Первый поход и всплытие на Северном полюсе 17.07 ПЛА “К-3” |
| 1963 | Строительство многоцелевых и 16-ракетных ПЛА (баллистических). Гибель “Трешера” 10.04 | 29.09 ПЛА “К-182” достигла полюса; ПЛА “К-115” и “К-178” перешли через Арктику в Тихий океан |
| 1964 | Прекращение (до 1969 г.) арктических плаваний ПЛА США | Строительство серийных ракетных и многоцелевых ПЛА |
| 1965 | Строительство ПЛА | Строительство РПКСН и многоцелевых ПЛА второго поколения. Переход с СФ на ТОФ “К-14”, “К-56” и еще одной ПЛА |
| 1966 | Строительство ПЛА | Спуск на воду РПКСН и многоцелевых ПЛА. |
| 1967 | В феврале кратковременное плавание ПЛА США “Куин-фиш” в Девисов пролив | Вступление в состав ВМФ головных ПЛА второго поколения (667А, 670,671 пр.) |
| 1968 | 21.05 погибла ПЛА США “Скорпион” южнее Азорских островов | С 1967 по 1972 г. только на Северодвинской верфи построено 24 РПКСН |
| 1969 | С 1969 по 1971 г. совершено семь одиночных походов; наиболее сложный “Куинфиш” | Нет данных |
| 1970 | Совершено 24 всплытия ПЛА США во льдах Арктики | 11.04 в Бискайском заливе затонула ПЛА “К-8” |
| 1971 | Первый арктический поход ПЛА Великобритании “Дредноут” | Арктические походы подо льдами РПКСН и многоцелевой ПЛА |
| 1972 | С этого года и вплоть до 1990 г., как правило, совершается один поход в год ПЛА США в Арктику; в этот период состоялись три похода двух ПЛА, один — трех ПЛА и семь одиночных | Поход двух РПКСН в Арктику |
| 1973 | —”— | Нет данных |
| ... | ... | ... |
| 1978 | —”— | Первый групповой поход подо льдами Арктики (две ПЛА) |
| 1979 | —”— | Второй групповой поход 1 подо льдами Арктики (две ПЛА) |
| 1980 | —”— | Вступление в состав ВМФ 1 головных ПЛА третьего поколения “Акула” и “Гранит” |
| 1981 | —”— | 06.09 затопление “К-27” (72°31' с.ш. 55°30' в.д.) |
| 1982 | —”— | Групповой поход РПК и трех многоцелевых ПЛА в Арктику (47 суток) |
| 1983 | —”— | Нет данных |
| 1984 | —”— | РПКСН выпустила ракеты из приполюсного района |
| 1985 | —”— | Нет данных |
| 1986 | Три ПЛА США всплыли на полюсе | |
| 1987 | На полюсе всплыли три ПЛА: одна — Великобритании и две — США | Нет данных |
| 1988 | Всплыли на полюсе две ПЛА Великобритании “Сьюперб” и “Тобзюлент” | Нет данных |
| 1989 | Нет данных | 07.04 гибель “Комсомольца в Норвежском море |
| 1990 | Всплыли на полюсе две ПЛА США “Сихорс” и “Тернард” | Нет данных |
| 1991 | В мае всплыли на полюсе две ПЛА: “Сарго” (США) и “Тейлис” (Великобритания) | Нет данных |
| 1992 | Начато строительство новой серии многоцелевых ПЛА “Си Вулф” | Нет данных |
Предприятия и организации военного кораблестроения СССР
| Предприятие | Место нахождения | Направленность | Примечание |
| 1 | 2 | 3 | 4 |
| ПО “Севмашпредприятие” | г. Северодвинск | Подводное кораблестроение РПКСН | В проектировании, постройке и испытаниях кораблей, их комплектов оружия и технических средств участвовали многие сотни производственных предприятий, НИИ, КБ, организации Академии наук, испытательные полигоны и базы, заказывающие управление флота. Непосредственное строительство и испытание кораблей осуществляли судостроительные заводы, специализировавшиеся в подводном или надводном кораблестроении. Основная часть таких предприятий и организаций располагалась на территории России, 30% — на территории Украины, Молдавии, в Прибалтике и других союзных республиках |
| ПО “Звездочка” | г. Северодвинск | Судоремонт ПЛА | |
| “Адмиралтейсхое объединение” | г. С.-Петербург | Подводное кораблестроение многоцелевых ПЛА | |
| ПО “Красное Сормово” | г. Н.Новгород | Подводное кораблестроение ПЛА и ДПЛ | |
| ПО “Судостроительный завод им. Ленинского комсомола” | г. Комсомольск-на-Амуре | Подводное кораблестроение ПЛА | |
| Балтийский судостроительный завод | г. С.-Петербург | Атомные крейсеры типа “Киров” | |
| ПО “Северная верфь” | г. С.-Петербург | ЭМ типа “Современный” | |
| “Средне-Невский судостроительный завод” | г. С.-Петербург | Противоминные корабли | |
| СО “Алмаз” | г. С.-Петербург | Десантные корабли на воздушной подушке типа “Зубр” и “Джейран” | |
| “Северное ПКБ” | г. С.-Петербург | Проектирование крупных ракетно-артиллерийских и противолодочных НК с паросиловой, газовой и ядерной ГЭУ | |
| “Западное ПКБ” | г. С.-Петербург | Проектирование противолодочных кораблей, доков, спасательных судов для ПЛ, водолазных и пожарных судов | |
| ЦКБ “Алмаз” | г. С.-Петербург | Проектирование малых ракетных кораблей и катеров, противолодочных и артиллерийских катеров, десантных кораблей на воздушной подушке | |
| ПО “Прибалтийсхий судостроительный завод” | г. Калининград | Строительство БПК типа “Удалой” | |
| ОТО “Вымпел” | г. Рыбинск | Малые ракетные корабли типа “Зарница” | |
| “Зеленодольский судостроительный завод им Горького” | г. Зеленодольск | Сторожевые и малые противолодочные корабли типа “Альбатрос” | Второй по значимости в области военного кораблестроения, в основном надводного |
| 1 Другие судостроительные заводы и организации, связанные межотраслевой кооперацией | г. Н.Новгород, Хабаровск, Петрозаводск | Комплектующие, оружие, вооружение | |
| ПО “Черноморский судостроительный завод” | г. Николаев | Авианесущие крейсеры типа “Киев” (ТАКР), “Адмирал флота Советского Союза Кузнецов” (ТАКР) с ядерной энергоустановкой, а также ряд вспомогательных судов | |
| ПО “Судостроительный завод им 61 коммунара” | г. Николаев | До 1992 г. строил и ремонтировал ракетные крейсера типа “Слава”; БПК типа “Николаев” и “Комсомолец Украины”; спасательные суда и суда других проектов | |
| ПО “Заря” | г. Николаев | Разработка и строительство корабельных газотурбинных установок | |
| Судостроительные заводы | г. Керчь, Херсон | Сторожевые суда, суда обеспечения и другие надводные корабли и доки |
Некоторые аварии и катастрофы с подводными лодками США и СССР в 1960—1991 гг.
| Обозначение ПЛ, место базирования, наименование по справочнику “Джейн” | Дата, место аварии, гибели ПЛ | Командир ПЛ | Число погибших (пострадавших) | Причины аварии, гибели ПЛ |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 |
| “К-8”, СФ, “Ноябрь” | 13.10.1960 г. Баренцево море | Капитан 2 ранга В.Шумаков | Переоблучилось 13 человек | Течь парогенератора ядерной энергоустановки. Вернулась в базу |
| 1 “С-80”, ракетная дизельная ПЛ | 27.01.1961 г. Баренцево море | Капитан 2 ранга А.Ситарчик | Погибло 68 человек, весь экипаж | Поступление воды внутрь прочного корпуса. Затонула. 27.07.1969 г. поднята на поверхность |
| “К-19”, СФ, “Готэль II” | 10.04.1963 г. Северная Атлантика | Капитан 2 ранга Н.Затеев | Погибло 8 человек | Авария ядерной энергоустановки. Прибуксирована в базу. |
| “Трэшер” (США) | 10.04.1963 г. Западная Атлантика 41°43' з.д. 64°54' с.ш. | Дж. Гарвэй | Погибло 129 человек, весь экипаж | Провалилась за предельную глубину |
| “К-11”, СФ, “Ноябрь” | 10.02.1965 г. г.Северодвинск | Капитан 2 ранга Ю.Калашников | Переоблучилось 7 человек | Неконтролируемый выход на мощность реактора при перезарядке |
| “К-74”, СФ, “Эхо II” | 20.11.1965 г. Баренцево море | Капитан 2 ранга Е.Курдасов | Никто не пострадал | Разнос и выход из строя главной турбины |
| “К-3”, СФ, “Ноябрь” | 08.09.1967 г. Норвежское море | Капитан 2 ранга Ю.Степанов | Погибло 39 человек | Пожар в I и II отсеках |
| “К-129”, ТОФ, дизельная ракетная “Гольф” | 08.03.1968 г. В районе Гавайских островов | Капитан 1 ранга В. Кобзарь | Погибло 97 человек | Погибла в результате столкновения в подводном положении с американской ПЛ. Поднята в 1974 г. |
| “К-172”, СФ, “Эхо II” | Апрель 1968 г. Средиземное море | Капитан 2 ранга Н.Шашков | Весь экипаж отравился парами ртути | Пролита ртуть в отсеке |
| “Скорпион” (США) | 21.05.1968 г. Южнее Азорских островов | Ф.Слеттерн | Погибло 99 человек | Причины неизвестны. Затонула вместе с экипажем. |
| “К-27”, СФ | 24.05.1968 г. Баренцево море | Капитан 2 ранга П.Леонов | Погибло 9 человек. Переоблучение л/с | Авария реактора |
| “К-140”, СФ, “Янки” | 23.08.1968 г. | Капитан 2 ранга А Матвеев | Никто не пострадал | Неконтролируемый пуск реактора |
| “К-19”, СФ, “Готэль II” | 15.11.1969 г. Баренцево море | Капитан 2 ранга В.Шабанов | Никто не пострадал | Столкновение на глубине 60 м с ПЛ США. Вернулась в базу |
| “К-8”, СФ, “Ноябрь” | 11.04.1970 г. Бискайский залив | Капитан 2 ранга В.Бессонов | Погибло 52 человека | В результате пожара и поступления 1 воды затонула на глубине 4680 м |
| “K-19”, СФ, “Готэль” | 24.02.1972 г. Северная Атлантика | Капитан 2 ранга В.Кулибаба | Погибло 28 человек | Пожар в IX и VIII отсеках. Прибуксирована в базу |
| “К-171”, ТОФ, “Дельта” | 28.12.1978 г. Тихий океан | Капитан 1 ранга Э.Ломов | Погибло 3 человека | Неисправность ядерной энергоустановки |
| “К-162”, СФ | 30.11.1980 г. г.Северодвинск | Капитан 1 ранга Лещинский | Никто не пострадал | Неконтролируемый пуск реактора |
| “С-178”, ТОФ, “Уиски” | 24.10.1981 г. Залив Петра Великого | Капитан 3 ранга Б.Маранго | Погибло 32 человека | Столкнулась с надводным судно. Пожар. Затонула |
| “К-429”, ТОФ, “Чарли I” | 23.06.1983 г. Бухта Крашенинникова | Капитан 1 ранга В.Суворов | Погибло 17 человек | Поступление воды внутрь прочного корпуса. Затонула. Поднята на поверхность в 1984 г. |
| Атомная, СФ, “Эхо II” | 18.06.1984 г. Баренцево море | Капитан 1 ранга В.Селиванов | Погибло 14 человек | Пожар. Вернулась в базу |
| “К-219”, СФ, “Янки II” | 06.10.1986 г. В районе Бермудских островов | Капитан 2 ранга И.Британов | Погибло 4 человека | Взрыв в ракетной шахте. Затонула на глубине 6000 м |
| “К-278”, “Комсомолец”, СФ | 07.04.1989 г. Норвежское море | Капитан 1 ранга Е.Ванин | Погибло 42 человека | Пожар, поступление воды. Затонула на глубине 1655 м |
ПРИМЕЧАНИЕ: За послевоенный период в мире погибло 27 подводных лодок. В США в 1989 г. произошла 71 авария, в том числе с 34 атомными подводными лодками. В СССР за 5 лет (1987-1991 гг.) произошло 46 случаев аварийности с кораблями, из них 27 с подводными лодками (Морской сборник. 1992. №10. Российская газета. 1992. 21 и 22 мая).
Промышленные, научно-исследовательские и учебные центры США, обеспечивающие проектирование, строительство, оснащение подводных лодок и обучение их экипажей
| Наименование | Город, месторасположение |
| Базы подводных лодок | Сиэтл, Ки-Уэст, Чарлстон, Норфолк, Гротон |
| Судоверфи | Мэр-Айленд, Портсмут, Гротон, Аннаполис, Ньюпорт-Ньюс, Чарлстон, Паскагула |
| Центры строительства реакторов | Ханфорд, Арко, Лос-Аламос, Чикаго, Ок-Ридж, Саванна, Брук-Хейвен |
| Центры изготовления ракет | Кливленд, Эймс, Чайт-Санде, Личфилд-Парк, Сакраменто, Пало-Альто, Санта-Круг, Уайт-Санде, Индианаполис, Пустыня Мохове, Акрон, Йорктаум, Чарлстон, Кой и — Конаверрал |
| Центры изготовления механизмов и вооружения | Сан-Франциско, Буффало, Лины, Нью-Йорк, Питсбург, Уайт-Ок, Далгрен, Людердайл, Ньюпорт |
| Высшие учебные заведения и НИИ | Айова-Сити, Пасадена, Аннаполис, Трентон, Кэмбридж, Нью-Лондон |
| Атомные центры | Арко, Моунт, Аргони, Виндзор, Рочестер, Скенектади, Сильвер-Спринг, Санзиа |
| Учебные центры | Сан-Франциско, Арко, Гротон, Нью-Лондон, Кэмбридж, Виндзор, Питсбург |