Большая Советская Энциклопедия (ДР)
Шрифт:
Многочерпаковая Д. (рис. 2) состоит из плавающего судна, обычно в виде плоскодонного цельнометаллического понтона сварной конструкции, на котором размещены жёстко связанные с ним массивные фермы остова (так называемая суперструктура) и надпалубная надстройка, а также передняя и задняя мачты, черпающее и маневровое устройства, обогатительное и др. оборудование.
В России малолитражные одночерпаковые Д., известные под названием «пахарь», применялись старателями при добыче золота из небольших русловых россыпей. Первая многочерпаковая Д. с механизированным приводом от паровой машины построена в 1870 в Новой Зеландии. В России первая многочерпаковая Д., переоборудованная из купленной в Голландии землечерпалки, была установлена в 1893 в долине р. Кудача на Амурском прииске «Рождественский». В 1900 Невьянский завод на Урале приступил к производству первых отечественных Д. Наибольший подъём драгостроения относится к 30—40-м гг. 20 в., когда действующий дражный флот зарубежных стран насчитывал около 400 крупнолитражных Д. Пионером советского драгостроения стал завод «Красный Путиловец» (ныне Кировский завод в Ленинграде), который с 1926 по 1930 изготовлял электрические Д. с черпаками ёмкостью 210 и 380 л, что позволило прекратить импорт Д. В 1931 Иркутский завод тяжёлого машиностроения изготовил первые Д. с черпаками ёмкостью 150 л. В 1969 этим заводом изготовлена крупнейшая в мире электрическая Д. с черпаками ёмкостью 600 л и предельной глубиной черпания 50 м ниже уровня воды (рис. 3). Отечественные драгостроительные предприятия серийно выпускают электрические Д. нескольких типоразмеров (см. таблицу).
В зарубежной практике в связи с истощением в большинстве стран запасов континентальных россыпей действующие Д. переносят, как правило, с одного месторождения на другое (Южная Америка), а новые Д., предназначенные преимущественно для разработки оловоносных (Малайзия, Индонезия) и прибрежно-морских алмазоносных россыпей (Западная Африка), изготавливаются в незначительном количестве.
Обладая самым мощным и многочисленным дражным флотом в мире, СССР имеет высокие достижения в драгостроении и определяет в этой области мировой уровень науки и техники.
Новым направлением в драгостроении является оснащение маневрового устройства независимыми друг от друга лебёдками и приводами, выполняющими одну технологическую операцию. Как правило, эти лебёдки имеют электрическую блокировку и централизованное управление, что обеспечивает ритмичную работу Д. Типовая схема обогатительного оборудования, применяемая на Д. отечественного производства, показана на рис. 4. При оптимальных режимах обогащения на Д. достигаются высокие показатели извлечения (на песках тяжёлых металлов 93,8—98,6%, а лёгких минералов 89,5—95,6%). Развитие драгостроения идёт по пути максимальной унификации агрегатов и узлов Д., оснащения их новейшим высокопроизводительным оборудованием, эффективными системами регулируемого электропривода и средствами автоматизированного управления, контроля и дистанционного надзора за технологическими процессами с использованием электронных управляющих и счётно-решающих устройств, промышленного телевидения, звуколокационных и радиогеодезических установок и др.
Краткая техническая характеристика многочерпаковых драг отечественного производства (1970)
| Показатели | Иркутский завод тяжёлого машиностроения | Пермский маши- ностроительный завод | ||||
| 80Д | 150Д | 250Д | 600Д | ОМ-431 | ОМ-417 | |
| Ёмкость черпака, л | 80 | 150 | 250 | 600 | 380 | 400 |
| Подводная глубина черпания, м | 6 | 9 | 12 | 50 | 30 | 17 |
| Средняя производительность, м3/ч | 100 | 180 | 320 | 500 | 400 | 450 |
| Установленная мощность электродвигателей, квт | 392 | 800 | 1082 | 7300 | 2110 | 2494 |
| Габариты, м: длина | 50,2 | 74,6 | 92,0 | 236,0 | 156,2 | 122,8 |
| ширина | 16,7 | 24,5 | 26,0 | 50,0 | 35,9 | 38,6 |
| высота | 17,0 | 21,6 | 25,7 | 53,7 | 39,0 | 35,0 |
| Конструктивная масса, т | 386 | 912 | 1373 | 10331 | 3252 | 2594 |
| Водоизмещение в рабочем состоянии, т | 410 | 990 | 1460 | 10854 | 3480 | 2865 |
Лит.: Свиридов А. П., Драги и драгирование, М., 1952; Шорохов С. М., Разработка россыпных месторождений и основы проектирования, М., 1963; Лешков В. Г., Справочник дражника, М., 1968; его же, Современная техника и технология дражных работ, М., 1971; Меро Дж., Минеральные богатства океана, пер. с англ., М., 1969.
В. Г. Лешков.
Рис. 1. Конструктивные типы драг, применяемых для разработки континентальных и морских россыпей различной глубины залегания: 1 — многочерпаковая (с прерывистой или сплошной цепью черпаков); 2 — землесосная с механическим разрыхлителем; 3 — землесосная с гидравлическим разрыхлителем; 4 — эрлифтная; 5 — грейферная; 6 — драглайновая; 7 — эжекторная и землесосная с погружными насосами и перекачными станциями.
Рис. 4. Типовая схема обогащения золотосодержащих песков, применяемая на современных драгах отечественного производства: 1 — завалочный люк; 2 — колосниковый грохот; 3 — барабанный грохот подчерпакового уловителя; 4 — шлюз уловителя; 5 — промывочная бочка; 6 — распределитель; 7 — галечный лоток; 8 — галечный конвейер стакера; 9 — шлюз с подвижным цельноформованным резиновым покрытием и автоматизированным сполоском; 10 — хвостовая колода; 11 — самородкоулавливающие шлюзы; 12 — шлюз для улавливания крупного золота; 13 — спиральный классификатор; 14 — вибрационный грохот; 15 — контрольный шлюз; 16 — зумпф пескового насоса; 17 — песковый насос; 18 — бункер концентрационного стола; 19 — концентрационный стол; 20 — ленточный элеватор; 21 — шаровая мельница; 22 — амальгаматор непрерывного действия; 23 — шлюз амальгамационный.
Рис. 2. Общий вид 380-литровой драги ОМ-431: 1 — понтон; 2 — черпаковая рама; 3 — черпаковая цепь; 4 — нижний черпаковый барабан; 5 — поддерживающий барабан; 6 — подвес черпаковой рамы; 7 — передняя мачта; 8 — главная ферма (суперструктура); 9 — задняя мачта; 10 — сваи; 11 — отвалообразователь (стакер); 12 — хвостовые колоды; 13 — береговой мостик; 14 — надстройка.
Рис. 3. Общий вид уникального по своим размерам и глубине черпания драги с черпаками ёмкостью 600 л.
Драглайн
Дра'глайн (англ. dragline), экскаватор, в котором рабочий орган (ковш) подвешен к стреле на канатах (подъёмном и тяговом) и разработка грунта осуществляется ниже уровня его стояния. Часто Д. называют рабочее оборудование такого экскаватора.
Драго - Портера конвенция 1907
Дра'го—По'ртера конве'нция 1907, международная конвенция, воспрещающая применение вооружённой силы для истребования договорных долгов, «взыскиваемых правительством одной страны с правительства другой страны, как причитающихся его подданным». Принята 18 октября 1907 участниками 2-й международной Гаагской конференции. В основу конвенции легли Драго доктрина 1902 и предложение представителя США X. Портера (Н. Porter). В некоторых случаях Д.—П. к. допускает отступление от её выполнения, а именно: 1) когда государство-должник игнорирует предложение о третейском разбирательстве; 2) когда оно принимает таковое, но делает невозможным установление третейской записи; 3) если оно после третейского разбирательства отказывается выполнять вынесенное решение. Д.—П. к. в 1909—11 ратифицировали 17 государств: Австро-Венгрия, Великобритания, Германия, Дания, Мексика, Нидерланды, Россия, Сальвадор, США (все 27 ноября 1909), Никарагуа (16 декабря 1909), Китай (15 января 1910), Гаити (2 февраля 1910), Франция (7 октября 1910), Норвегия (19 ноября 1910), Гватемала (15 марта 1911), Португалия (13 апреля 1911), Панама (11 ноября 1911).
Публ.: Международное право в избранных документах, т. 1, М., 1957, с. 114—117; т. 3, М., 1957, с. 275—76.
Драго доктрина 1902
Дра'го доктри'на 1902, политический принцип, сформулированный в ноте министра иностранных дел Аргентины Л. М. Драго (L. М. Drago; 1859—1921) от 29 декабря, которая была адресована государственному департаменту США в связи с разразившимся в 1902 Венесуэльским кризисом (см. Венесуэльский кризис 1902—03). Д. д. предусматривала исключение из международной практики применения иностранными государствами вооружённой интервенции как средства взимания долгов, возникших на основе государственных займов. Д. д., формально обращённая против европейских держав, была направлена и против США, неоднократно предпринимавших вооружённые вторжения в страны Карибского бассейна. Д. д. получила поддержку латиноамериканских стран, однако США добились внесения в неё существенных изменений, согласно которым вооружённое вмешательство допускалось в случае неподчинения государства-должника решению арбитра.
Драгович Радован
Дра'гович (Драговић) Радован (10.12.1878, Ужице, — 7.1.1906, Белград), деятель сербского рабочего движения, один из основателей Сербской социал-демократической партии (ССДП). По профессии столяр. В 1900 организовал издание социалистической газеты «Напред». Был членом редколлегий социалистических газет «Раднички лист», «Стари раднички лист» и др. В своих статьях призывал к борьбе за создание классовых рабочих организаций в Сербии. В 1902—05 главный редактор органа сербских социал-демократов газеты «Радничке новине». В 1902—03 секретарь так называемого Центрального комитета рабочих организаций, подготовлявшего создание ССДП. В 1903, когда была организована ССДП, Д. стал её секретарём, позднее — председателем. Отстаивал идеологическое, политическое и организационное единство рабочего класса Сербии.
Соч.: Избор чланака, Београд, 1954.
Лит.: Кацлеровић Т., Радован Драговић (1878—1905), Београд, 1954.
Р. Драгович.
Драгойчева
Драго'йчева Цола (р. 22.8.1898, г. Бяла-Слатина), болгарский государственный и политический деятель, Герой Социалистического Труда НРБ (1963), Герой НРБ (1968). Член Болгарской коммунистической партии с 1919. Родилась в семье рабочего. В 1921 окончила Высший педагогический институт. Участвовала в антифашистском восстании 1923. За революционную деятельность в 1925 осуждена на смертную казнь, заменённую бессрочной каторгой (в 1932 амнистирована). В 1937 избрана членом ЦК, в 1940 — членом Политбюро ЦК компартии. В 1941 арестована и заключена в концлагерь, откуда бежала. В 1942 заочно осуждена на смертную казнь. Участвовала в восстании 9 сентября 1944. В 1944—48 главный секретарь Национального комитета Отечественного фронта, председатель Комитета болгарских женщин, член Совета МДФЖ, председатель Национального комитета защиты мира. В 1947—57 министр связи и путей сообщения. С 1957 председатель Всенародного комитета болгаро-советской дружбы. С 1963 заместитель председателя Национального комитета Отечественного фронта. С 1966 член Политбюро ЦК компартии. Международная Ленинская премия «За укрепление мира между народами» (1972). Награждена 2 орденами Г. Димитрова, орденом Ленина.