Чтение онлайн

empty-line/>

F Mk VII скуадрон-лидера Джеймса О'Мира, март 1944 г.

Mk XIVE скуадрон-лидера Кеннета Чэрни, август 1945 г.

Mk IX флайт-лейтенанта Эугениуша Горбачевского, весна 1943 г.

Mk IX скуадрон-лидера Станислава Скальского, весна 1943 г.

Mk IXC скуадрон-лидера Яна Фалковского, июнь 1943 г.

HF Mk IX флайт-лейтенанта Отто Смика, сентябрь 1944 г.

Mk IX флайт-лейтенанта Рэгнэра Доггера, июнь 1943 г.

Mk IXC сержанта Ола Ааниесена, лето 1943 г.

< image l:href="#"/>

Mk IX лейтенанта Мичела Боудье, октябрь 1942 г.

Mk IX сержанта Пьера Клостермана, июнь 194З г.

Mk XIVF скуадрон-лидера Гарольда Уэлмсли, апрель 1945 г.

FR Mk XIVE скуадрон-лидера Уильяма Клирси, май 1945 г.

LF Mk IX уинг-коммендера Рольфа Берга, декабрь 1944 г.

LF Mk уинг-коммендера Джонни Джонсона, июнь 1944 г.

LF Mk VIII гроуп-кэптена Роберта Бойда,1944 г.

LF Mk IX гроуп-кэптена Уилфреда Дункан-Смита, август 1944 г.

Mk XIV скуадрон-лидера Гингира Лэси, осень 1945 г.

Mk XII скуадрон-лидера Томаса Нейла, весна 1943 г.

LF Mk IXF флайт-летенанта Дика Юдита, декабрь 1944 г.

LF Mk VIII флайт-летенанта Альберта Хоули, октябрь 1943 г.

Mk IX скуадрон-лидера Роберта Макнэйра, июнь 1943 г.

LF Mk IXB флайт-лейтенанта Фредерика Уилсона, май 1944 г.

Mk IXB скуадрон-лидера Генри Маклеода, апрель 1944 г.

Mk IXB скуадрон-лидера Джона Раттена, апрель 1943 г.

Истребители «Спитфайр» Mk XIV из 130-й эскадрильи, снимок сделай вскоре после перебазирования эскадрильи на бельгийский аэродром Дюрни, октябрь 1944 г. С момента формирования в июне 1941 г. до августа 1944 г. эскадрилья имела на вооружении истребители «Спитфайр» Mk VВ/С. На «Спитфайрах» Mk XIV летчики 41-й эскадрильи сбили 59 немецких самолетов и 11 самолетов-снарядов V-1.

Скуадрон-лидер Невилл Дюк — самый результативный летчик-истребитель RAF на Средиземноморье. В 1944 г. Дюк командовал 145-й эскадрильей, вооруженной «Спитфайрами» Mk VIII. Боевой счет Дюка в конце войны включал 26 сбитых самолетов противника лично, два в группе, один предположительно сбитый, шесть поврежденных самолетов, три (два лично, один в группе) поврежденных на земле. Данный снимок сделан в начале войны: Невилл Дюк в кабине истребителя «Спитфайр» Mk V.

Широко известный снимок — в полете звено «Спитфайров» Mk XIV из 610-й эскадрильи «County of Chester». Первый истребитель с мотором «Гриффон» эскадрилья получила 6 января 1944 г. В последующую неделю в британской прессе было опубликовано большое количество фотографий истребителей «Спитфайр» Mk XIV сделанных в полете над Эксетером. Летом 1944 г., действуя с аэродрома Уест-Мэллипг, летчики эскадрильи сбит 50 самолетов-снарядов V–I.

Невилл Дюк родился в Танбридже, графство Кент, вступил в RAF в июне 1940 г. В боевое подразделение, 92-ю эскадрилью, будущий ас получил назначение в апреле 1941 г.; эскадрилья была укомплектована истребителями «Спитфайр» Mk V. Первый боевой опыт летчик приобрел в ходе рейдов истребителей над оккупированной Европой. Несколько полетов Дюк совершил в качестве ведомого уинг-коммендера «Сэйлора» Мэлэна, который возглавлял базировавшееся в Бигген-Хилл авиакрыло. Невилл Дюк открыл свой боевой счет 25 июня 1941 г., сбив над Дюнкерком истребитель Bf.109F.

Осенью 1941 г. Дюк получил назначение на Средний Восток в 112-го эскадрилью, вооруженную сначала «Томагавками», затем «Киттихауками». В Северной Африке личный счет пилота стал быстро расти: в конце февраля на нем значилось восемь подтвержденных и три вероятных побед.

В апреле 1942 г. Дюка перевели на должность инструктора в дислоцированную в Эль-Баллале, Египет, летную школу. В ноябре ас вернулся в свою старую 92-ю эскадрилью, которую перебросили в Тунис. На вооружении подразделения состояли истребители «Спитфайр» Mk V.

Дюка назначили командиром 92-й эскадрильи, в марте 1943 г. он был награжден DSO.

Вторая военная командировка Дюка подошла к концу в июне 1943 г., ему присвоили звание скуадрон-лидера и направили старшим летчиком-инструктором в 73-й оперативно-тренировочный центр в Абу-Суэйре. В марте 1944 г. Дюк становится командиром действовавшей в тот период в Италии 145-й эскадрильи, на вооружении которой находились «Спитфайры» Mk VIII. Третья командировка завершилась в сентябре 1944 г. Дюк убыл в Британию, его боевой счет состоял из 26 самолетов сбитых лично и (8 на «Спитфайрах» Mk VIII и Mk IX) двух в группе, одной вероятной победы, шести поврежденных и двух вероятно поврежденных самолетов, шести самолетов уничтоженных на земле лично и двух в группе, одного вероятно уничтоженного на земле самолета противника. Невилл Дюк стал самым результативным пилотом RAF из числа летчиков, воевавших на Средиземноморье.