Чтение онлайн

Ведение прицельного огня с ходу из танков М41, М47, М48 и M103 было невозможно.

Легкие танки М41, предназначенные для разведки и воздушно-десантных войск, весили 23 т, были не авиатранспортабельны и не могли самостоятельно преодолевать водные преграды.

Тяжелый танк МЮЗ из-за большого веса (54,3 т) оказался малоподвижным. Большое количество конструктивных недостатков и низкая надежность его агрегатов, выявленные в войсках, вынудили американцев прекратить его дальнейшее производство.

В США были пересмотрены требования, предъявляемые к танкам, в соответствии с современными взглядами на характер будущей войны. Новые требования были разработаны не^ только на основе опыта второй мировой войны, послевоенных учений и маневров, но и с учетом результатов целой серии испытаний ядерного оружия, в которых принимали участие подразделения бронетанковых войск США.

К этому времени в армии США классификация танков производилась уже не по весу, я в зависимости от их огневой мощи:

– танк с легкой пушкой (легкопушечный танк);

– танк со средней пушкой (среднепушеч- ный танк);

– танк с тяжелой пушкой (тяжелопушечный танк).

Новая программа танкостроения, принятая в США в 1957 г., предусматривала два этапа совершенствования танков.

В течение первого этапа планировалось создание танков трех типов:

1. Улучшенный среднепушечный танк (основной тип).

2. Тяжелопушечный танк для борьбы с тяжелыми танками противника.

3. Легкопушечный танк для разведки, боевого охранения и борьбы с разведкой противника.

Второй, более длительный, этап развития предусматривал создание танков двух типов:

1. Боевой танк (основной).

2. Более совершенный образец авиатранспортабельного разведывательного танка.

Первая часть программы ко времени ее официального одобрения уже реализовалась,. В 1957 г. проводились испытания нового семейства танков, проектирование которых было начато в 1954 г., – танка Т92 весом 16,2 тг вооруженного 76,2-мм пушкой, танка Т95 – весом – 35 т с 90-мм пушкой и танка Т96 весом 40,5 т со 105-мм пушкой.

Эти танки по сравнению с соответствующими типами танков, состоящими на вооружении армии США, обладают меньшими габаритами и весом и более маневренны. Танк Т92 может транспортироваться по воздуху.

Одновременно с разработкой новых танков- в США проводилась модернизация танков серии М48, завершившаяся в 1959 г. созданием танка М60 со 105-мм пушкой и дизельным двигателем, которые могут устанавливаться и на другие модернизированные образцы танков М48.

Затянувшаяся отработка нового семейства танков, а также отсутствие коренных качественных преимуществ перед модернизированными образцами танков, находящимися в войсках, сделали нецелесообразным принятие их на вооружение.

Не закончив испытаний танков Т92, Т95 и Т96, в США приступили ко второму этапу работ – к разработке 30-т основного танка и 14,4-г авиадесантного плавающего танка «Шеридан», предназначенного для замены легкого танка МП и 90-мм противотанковой самоходной пушки М56.

При этом руководство армии США отказалось от разработки малоподвижных тяжелых танков как средства усиления средних танков и переключилось на развитие танкового вооружения для средних танков, которое по мощности приблизилось к вооружению тяжелых танков.

Характерным для новых опытных образцов танков является использование в качестве основного вооружения короткоствольного орудия с малой силой отдачи, из которого можно вести огонь артиллерийскими снарядами, а также управляемыми реактивными снарядами. Управляемый снаряд «Шиллейла», предназначенный для использования в этих танках, находится еще в стадии опытных разработок. Этот снаряд предполагается снаряжать обычной или ядерной боевой головкой.

Поступление в армию США танков, разработка которых предусматривается вторым этапом программы танкостроения, следует ожидать после 1965 г.

В целях оказания помощи научно-исследовательским организациям Ассоциация бронетанковых войск объявила в 1961 г. конкурс на разработку конструкции будущего основного боевого танка. В конкурсе приняли участие американские и иностранные специалисты. Результаты конкурса были объявлены в декабре 1962 г. Первая премия присуждена фирме «Форсайт энд компани», предложившей проект двухзвенной боевой гусеничной машины с общей силовой установкой. Головная машина представляет собой танк, вооруженный 155-мм гладкоствольным динамо-реактивным орудием, установленным во вращающейся башне.

В качестве дополнительного вооружения предусматривается использование 20-мм автоматической зенитной пушки, устанавливаемой в башне, и 7,62-мм многоствольного пулемета типа «Вулкан», монтируемого на крыше десантного отделения задней машины, в специальной закрытой башенке.

В головной машине располагается экипаж из трех человек.

Задняя полностью закрытая машина выполняет роль небольшого бронетранспортера. В переднем отсеке ее размещается силовое отделение, а в кормовом – стрелок, ведущий огонь из многоствольного пулемета, и группа поддержки в количестве трех человек, которые могут вести огонь из стрелкового оружия через амбразуры в бортах корпуса и спешиваться в необходимых случаях.

В силовой установке использован многотопливный поршневой двигатель, соединенный с генератором переменного тока, обеспечивающим питание четырех тяговых электродвигателей, осуществляющих привод ведущих колес обеих машин.

В головной машине ведущими являются задние колеса, а в бронетранспортере – передние. Машины соединены между собой универсальным карданным шарниром. Механизм поворота машины тележечного типа. Боевой вес танка 19 г, высота 1830 мм. Броня стальная и из алюминиевого сплава, максимальные толщины эквивалентны броне 76,2-152,4 мм. Запас хода при скорости 40 км/час 320- 480 км. Проблема обеспечения взаимодействия танков с пехотой получила в этом проекте новое конструктивное решение.

Направление конструкторской мысли характеризуют и некоторые другие легкие танки, выполненные отдельными фирмами и специалистами США.

1. Танк, вооруженный спаренной установкой легких пушек с автоматическим заряжанием, модель которого выполнена Абердин- ским полигоном. Эта малогабаритная машина имеет литые корпус и башню обтекаемой формы. В элементах ходовой части нашло отражение последнее направление в развитии американских легких боевых машин – плоская резиновая гусеница с металлическими грун- тозацепами.