Чтение онлайн

База – оригинальная, единая для всех модификаций танков серии "Аандсверк" L-60. Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, боевое отделение – в средней, а трансмиссия – в передней.

Вооружение – автоматическая пушка и спаренный с ней пулемет установлены в башне; пушка по вертикали может наводиться при помощи плечевого упора, а также механизма наводки с ручным приводом.

Защита – корпус сварной, из катаной брони; башня сварная, с удлиненной кормовой частью, имеет форму усеченного конуса.

Шасси – двигатель карбюраторный "Бюссииг", восьмицилиндровый, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска индивидуальная, торсионная; на передних узлах подвески установлены амортизаторы сухого трения.

Разработана в 1940 году фирмой "Аандсверк". Выпускалась серийно с 1940 г. Состояла на вооружении армии Швеции. В боях не использовалась.

Масса, т 8

Численность экипажа, чел 4

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм . 5290x2306x2995

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм .. 40

боекомплект, выстрелов 140

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 13

башни. 10

Мощность двигателя, л.с 160

Скорость максимальная, км/ч. 45

Запас хода по шоссе, км.. 300

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

База – легкий танк "Аандсверк" L-60. Общая компоновка – двигатель размещен в задней части, боевое отделение – в средней части, трансмиссия – в передней.

Вооружение – пушка автоматическая "Бофорс", установлена на тумбе во вращающейся башне; заряжание кассетное, в каждой кассете 4 выстрела; наводка пушки осуществляется механизмами с ручным приводом.

Защита – корпус и башня сварные, из катаной брони.

Шасси – двигатель карбюраторный "Бюссинг", восьмицилиндровый, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая; подвеска индивидуальная, торсионная; на передних узлах подвески установлены амортизаторы сухого трения; в ходовую часть добавлен один каток.

Разработан в 1931 году фирмой "Мицубиси". Выпускался серийно с 1932 по 1938 гг. Состоял на вооружении армии Японии. Использовался в боях в Китае.

Масса, т 3

Численность экипажа, чел 2

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 3100x1620x1600

Вооружение

пулемет, шт. 1

калибр, мм.. . 6,5

боекомплект, патронов .. 1650

Броневая защита, мм

лоб корпуса .. .. 10

башни.. 8

Мощность двигателя, л.с 32

Скорость максимальная, км/ч 40

Запас хода по шоссе, км.. 250

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,4

База – оригинальная.

Общая компоновка – моторно-трансмиссионное отделение расположено спереди. Вооружение – пулемет; управление наведением пулемета ручное.

Защита – корпус и башня клепаной конструкции изготовлены из катаных броневых листов. Шасси – двигатель четырехцилиндровый, рядный, карбюраторный, жидкостного охлаждения; трансмиссия механическая, состоит из главного фрикциона, коробки передач, дифференциала, бортовых передач; подвеска балансирная с горизонтальным упругим элементом.

Разработан в 1935 году фирмой "Мицубиси". Выпускался серийно с 1936 по 1940 гг. Состоял на вооружении армии Японии. Использовался в боях в Китае.

Масса, т 7

Экипаж, чел. 3

Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм' .. 4420 х 2100 х 2200

Вооружение

пушка, шт.. 1

калибр, мм,. .. 37

боекомплект, выстрелов 75

пулемет (в корме башни),шт. 1 калибр, мм 6,5

курсовой пулемет,шт 1

калибр, мм.. 6,5 мм,

боекомплект, выстрелов . .3300

Броневая защита, мм

лоб корпуса и башни. 12

Мощность двигателя, л.с 110

Скорость максимальная, км/ч. 40

Запас хода по шоссе, км.. 200

Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,6

База – оригинальная.

Общая компоновка – двигатель размещен в задней части корпуса, трансмиссия – в передней. Вооружение – управление наведения пушки ручное по вертикали и механическое по горизонтали; заряжание ручное; управление наведением пулеметов ручное.

Защита – корпус каркасной конструкции; броня катаная; броня к каркасу крепится болтами и заклепками; башня сварная, из катаной брони.

Шасси – двигатель шестицилиндровый, дизель воздушного охлаждения; трансмиссия механическая; механизм поворота – бортовые фрикционы; подвеска балансирная с горизонтальным упругим элементом.

Разработан в 1936 году. Выпускался серийно с 1937 г. Состоял на вооружении армии Японии. Использовался в боях второй мировой войны.