Чтение онлайн

— Мы на «Севмаше» об этом не забываем. Ремонт многоцелевой атомной подлодки проекта 971 «Вепрь» будет завершен в ближайшие дни. Однотипная субмарина «Леопард» вернется в строй в течение двух-трех недель. Также идут ремонтные работы на атомоходе «Псков» проекта 945А, и, возможно, введем в строй «Карп» девятьсот сорок пятого проекта. Он находится на консервации пятнадцать лет, но, кажется, состояние вполне приличное. Также в ремонте находится подводная лодка «Полярные Зори» типа «Щука». А пока основой многоцелевых подводных сил являются пять неатомных субмарин типа «Варшавянка», уже прошедшие регламентные работы на объединении «Севмаш».

— Ну да, а у американцев шестьдесят ударных атомоходов «Виржиния» и «Лос-Анджелес», — невесело усмехнулся глава Правительства. — Что ж, иногда все определяет не количество, и даже от качества не всегда зависит исход боя, в отличие от решимости тех, кто стоит за штурвалом. А решимости нашим морякам не занимать. Жаль, конечно, что не удается восстановить «Северодвинск», все же новейшая подлодка на всем флоте.

— Слишком трудоемкие работы, — помотал головой Герасимов. — «Северодвинск» получил очень тяжелые повреждения. Чудо, что американские торпеды не переломили корпус пополам. Возможно, мы когда-нибудь и вернемся к строительству ракетных подводных крейсеров типа «Ясень», тем более, прототип продемонстрировал высочайшие боевые возможности в реальном бою. Но мы уже почти завершили ремонт подводного ракетоносца «Смоленск» типа «Антей» и в ближайшие шесть-восемь месяцев рассчитываем достроить однотипный «Волгоград», модернизировав его по проекту 949АМ с заменой громоздких и уже устаревших ракет П-700 «Гранит», производство которых, к тому же, приостановлено, на более компактные «Калибры». Подлодка стоит на стапелях с две тысячи шестого года в пятидесятипроцентной готовности. Для ускорения работ можно снять часть механизмов с однотипной субмарины «Белгород», достройка которой, в лбом случае, займет куда больше времени.

— К «Антеям» янки относятся со всем почтением, не забыли еще атаку «Воронежа», после которой их авианосец превратился в сто тысяч тонн закопченного металлолома. Так что лучше соберите из двух подлодок одну, чем обе останутся на стапелях еще на несколько лет. Действуйте! А что с надводными кораблями?

— Пара эсминцев типа «Современный» и один БПК типа «Удалой», на большее рассчитывать не стоит. И так заняты все стапели, места свободного нет, как и лишних рабочих рук.

Лыков кивнул, и, когда Герасимов сел, взглянул на представителя завода «Вымпел»:

— Чем порадуете? Ваше предприятие специализируется на «москитном флоте», а на что-то большее замахиваться нам сейчас не стоит, силенок не хватит.

— Завершается строительство головных ракетных катеров проекта 12300 «Скорпион», — четко отрапортовал прибывший из Рыбинска буквально только что судостроитель. — Проект был разработан достаточно давно, в основном, с «прицелом» на экспорт, и даже закладывался головной катер серии, да вот сейчас только руки дошли все довести до ума. Работы идут с существенным опережением плана, остается только установить системы вооружения — и можно прямо в бой! Это корабли нового поколения, превосходящие по всем параметрам катера предыдущего поколения типа «Молния». При их разработке широко использована технология «стелс», так что флот вскоре получит настоящие катера-невидимки, способные наносить внезапные удары.

— Ракетные катера «Молния» тоже еще на многое способны, и к тому же их в строю остается немало, а на Балтике и Черном море они вовсе составляют основу ударной мощи флота после потери всех тяжелых кораблей. Будем по очереди присылать их к вам для ремонта и модернизации, пока не получим достаточное число боевых единиц нового проекта.

— Мы готовы. Все выполним в кратчайшие сроки.

Далее по очереди отчитались представители «Северной верфи» из Санкт-Петербурга и калиниградского завода «Янтарь». Слушая их, Лыков почувствовал, как понемногу отлегло от сердца. Да, враг нанес чудовищный урон, но ситуация все же улучшается. Поврежденные в бою корабли возвращаются в строй, пускай и медленно, и вот-вот к ним присоединятся новые, такие, как достраивающиеся в Питере корветы проекта 20380, головной из которых уже вышел на испытания, или новейшая субмарина 677-го проекта «Санкт-Петербург», оснащенная воздухнонезависимой энергетической установкой, многократно повышавшей автономность в подводном положении. Представитель Зеленодольского ССЗ тоже порадовал, обещая скорый ввод в строй малого ракетного корабля нового типа проекта 26131 «Торнадо», которому прямая дорога на Черное море. Там флот понес потери большие, чем даже на Севере, фактически перестав существовать, и противник не мог не воспользоваться временной слабостью России на этом направлении.

— А у вас что, Петр Евгеньевич? — Лыков вопросительно взглянул на руководителя Амурского судостроительного завода, прибывшего в столицу на принадлежащем предприятию лайнере «Супер Джет-100».

— Атомные многоцелевые подлодки «Кашалот» и «Братск» типа «Барс» уже переданы флоту после завершения ремонтных работ. Из ракетных подлодок проекта 949А почти закончен ремонт на «Томске» и «Иркутске», и вскоре они присоединятся к уже заступившему на боевое дежурство однотипному «Челябинску». А вот со стратегическими ракетоносцами все безнадежно — три имевшиеся в составе Тихоокеанского флота атомохода типа «Кальмар» американцы довели до состояния металлолома, сломав все, что не удалось демонтировать. В любом случае, ракет для них в наличии не имеется. Зато в строй вернулись семь дизель-электроходов проекта 877 типа «Варшавянка», причем часть из них получила возможность применения крылатых ракет комплекса «Калибр», запускаемых через торпедные аппараты. Думаю, они станут серьезным противовесам японским субмаринам, да и американцы остерегутся слишком близко подходить к нашим берегам.

— Сделайте все, что можно, достраивайте, восстанавливайте, — потребовал глава Правительства. — Тихоокеанский флот должен быть возрожден как можно скорее. И, кстати, не забудьте уделить внимание десантным кораблям — для них скоро может найтись дело!

Кораблестроители, закончив с отчетами, выслушав положенную порцию напутствий и заслуженных благодарностей, удалились, спеша вернуться на свои заводы, где кипела работа, ковалась мощь поднимавшейся с колен страны. Валерий Лыков, тяжело опустившись на стул, потянулся к шкафу, вытащив уже ополовиненную бутылку коньяка. Плеснув немного в рюмку, он опустошил ее одним глотком, по старой привычке занюхав рукавом. За этим занятием главу правительства и застал Ринат Сейфуллин.

— Не рановато ли? — хмыкнул, проходя в зал и усаживаясь напротив премьера, министр промышленности и экономики.

— Затылок ломит, сил нет терпеть!

— К доктору надо бы, а не коньяк хлебать!

— Все одно, сдохнуть, так хоть удовольствие получить напоследок, — отмахнулся Лыков. — Лучше присоединяйся, а то одному как-то несподручно!

Дождавшись кивка Сейфуллина, глава Правительства отыскал вторую рюмку, налив в обе до половины янтарного напитка. Министры молча отсалютовали друг другу бокалами, залпом опустошив их и поморщившись.

— Только что судостроители разъехались, — продышавшись, сообщил Валерий Лыков. — Вроде дело движется. Не скоро еще мы сможем тягаться с американцами в открытом океане, но защитить свои берега уже способны. Враг уничтожил наш флот в первые часы нападения, но заводы остались, как остались люди, способные работать не только языком, и они дадут нам новые корабли, подводные лодки. Но как же медленно все происходит!

— Можно и поторопить. Даром, что им финансирование в несколько раз увеличили. Еще немного — и из-за расходов на «оборонку» придется урезать социальные программы, а народ этого может не понять.

— Поймут. Теперь точно поймут. Лучше самим жить впроголодь, но и чужаков при этом не кормить. Нам нужна армия, нужны корабли и подлодки, танки и самолеты, нужны солдаты, наконец! Если американцы попытаются еще раз, им хватит десятой доли тех сил, что были брошены против нас в мае, чтобы растоптать Россию, стереть всех нас в порошок!

— Все будет, но не так быстро, — заметил Сейфуллин. — Нужно время, нужны люди.

— Некогда ждать. Пора вышвырнуть всякую мразь с нашей земли!

Широкая ладонь Валерия Лыкова опустилась на разложенную поверх лакированной столешницы карту, полностью накрыв силуэт Камчатского полуострова.

8 июня

Оказавшись в привычной тесноте кабины замершего на стартовой позиции транспортного самолета Ил-76МД, Павел Юдин опустился в кресло первого пилота и закрыл глаза, наслаждаясь тишиной. Сквозь прочную обшивку не проникали внутрь ни голоса десятков солдат, участвовавших в погрузке, ни гул моторов тяжеловесных «Уралов» и «ЗиЛов», на первый взгляд суматошно и беспорядочно катавшихся вокруг прижавшегося к бетону громадного самолета. Казалось, летчик сейчас один в целом мире, и он спешил насладиться этими мгновениями покоя, тем более, представляя, что ждет его и всех его товарищей впереди.