Чтение онлайн

В товарных вагонах везли свои пожитки, кое-какой инвентарь, семена. Председателем коммуны избрали Юлиана Конопко. Он с присущей ему ответственностью и энергией старался оправдать это доверие. День и ночь на ногах, то и дело приходилось ездить в Барнаулгубисполком, губземотдел, доказывать, добиваться для новой артели техники, тягловой силы, стройматериалов. Он пишет бывшим сослуживцам, коллегам, просит помочь поставить новый колхоз на ноги. Труд не пропал даром. В колхозе появилась мельница, застучали топоры, зазвенели пилы, начали возводить фермы, школу, клуб, детский сад. Вскоре о колхозе заговорила краевая газета и отметила большой вклад бывшего командира автобронеотряда Ю. Конопко. На собрании благодарные труженики приняли решение впредь называть свое детище колхозом имени Ю.В. Конопко.

После этого Юлиан Владиславович два года был начальником участка на строительстве Беломорско-Балтийского канала, а с 1935 г. – на строительстве канала Москва—Волга.

Энергии этого человека могло хватить на множество полезных дел. За что бы ни брался, везде добивается успеха. Его знали многие военачальники, чекисты, наркомы... Наступила пора, когда многих из них стали называть «врагами народа». Творилось невероятное, непонятное. Хватали таких людей, крупных руководителей, военных и особенно активных участников и героев Гражданской войны. И никто не мог остановить этот карающий невинных людей меч. Он доставал всюду: на малых и больших должностях. Юлиан Конопко в это время работал начальником транспортного отдела Каргопольского ИТЛ. Каждый большой лагерь – это крупное строительство, огромный механизм, в котором использовался подневольный труд. Чтобы «обеспечить план», тоже понадобились крупные организаторы, инженеры, квалифицированные специалисты. Таких, конечно, много было среди заключенных, но НКВД им мало доверял, и только по мере уменьшения таких кадров на воле ГУЛАГ вынужден был черпать силы из своих же лагерей. О чем думал тогда Юлиан Конопко, узнавая об очередных жертвах репрессий? Даже здесь, находясь, по сути дела, в лагере (хотя и не в качестве зэка), он не мог чувствовать себя в безопасности, как-то переждать, пережить это страшное время. Его два ордена, предмет гордости, память о былых боях и подвигах, таили в себе уже какую-то опасность. Воевал вместе с кем?.. С Тухачевским? Федько? Уборевичем? Работал с Енукидзе? Аванесовым? За такое знакомство несдобровать. Как и многие, он не хотел верить, что и за ним придут. Но пришли. 8 марта 1938 г. В чем же его обвинили? В том, что он активный участник шпионско-террористической организации... харбинских меньшевиков и эсеров, занимался шпионажем в пользу Японии (?) и выполнял установки организации по подготовке террористических актов против руководителей партии и правительства. Это что же, шпионил, когда создавал коммуну в Алтайском крае? Кто же его завербовал? Оказывается, это сделал «резидент японской разведки» Шульц, с которым как с давним соседом Конопко был когда-то дружен. Заявление о признании вины написано рукой следователя, ведшего дело. Под ним стоит подпись Ю. Конопко. Теперь-то мы знаем, какой ценой выбивались такие признания. Все обвинения оказались сплошной фальсификацией как в отношении Шульца, так и Конопко. Но в результате 17 мая 1938 г. Юлиан Конопко, герой Гражданской войны, был расстрелян в Москве в Лефортовской тюрьме.

Реабилитация пришла много лет спустя: доброе имя воина-интернационалиста, дважды краснознаменца Юлиана Конопко возвращено истории.

Корнев Василий Степанович(1889—1939), по профессии сельский учитель, участник Первой мировой войны, поручик. Большевик с 1917 г. В августе 1917 г. избран председателем полкового комитета, в декабре т.г. – членом военно-революционного комитета Румынского фронта. За революционную деятельность был арестован. Ему грозила смертная казнь, но удалось вызволить его из тюрьмы.

С 1918 г. – председатель Рязанского губисполкома и губкома РКП(б), губернский военком. Организовал отпор вторгнувшимся в пределы губернии войскам Мамонтова и Шкуро, для чего сформировал и возглавил пехотную дивизию.

С января 1920 г. – харьковский губвоенком. С 20 марта т.г. – зам. председателя Военного совета войск ВОХР. С 16 апреля 1920 г. – зам. народного комиссара внутренних дел по управлению войсками ВОХР и начальник войск. С 20 июля т.г. – член коллегии ВЧК. С сентября 1920 г. – командующий войсками внутренней службы (ВНУС) республики, одновременно зам. председателя Комитета обороны г. Москвы. Командующий войсками ВЧК республики (январь—февраль 1921 г.), одновременно (с 29 января 1921 г.) – начальник милиции республики. С февраля 1921 г. – зам. председателя Комиссии ВЦИК по улучшению жизни детей. В 1922 г. направлен на работу в Сибирь, где работал председателем Сиблессиндиката, затем председателем Томского, позднее – Омского губисполкомов. В 1929—1930 гг. – зам. наркома внутренних дел РСФСР, а также работал в ВСНХ. В 1933—1938 гг. возглавлял строительство Ташкентского текстильного комбината.

Член ВЦИК и ЦИК СССР. Награжден орденами Красного Знамени и Трудового Красного Знамени.

Арестован 20 сентября 1938 г., скончался в больнице Бутырской тюрьмы в Москве 9 июня 1939 г. Дело было прекращено 25 июня 1939 г. за смертью. Реабилитирован 31 июля 1956 г.

Ляшкевич Иван Максимович(1891—1971), участник Гражданской и Великой Отечественной войн. В конце 1917 г. сформировал отряд, который участвовал в разгроме контрреволюционных сил в Твери, затем нес службу по охране Кремля в Москве. Зам. командира, а затем командир 1-го Социалистического рабоче-крестьянского партизанского отряда ВЦИК, в составе которого участвовал в боях на Восточном фронте. С июля 1919 г. – командир 190-го батальона войск ВОХР. После Гражданской войны был начальником погранотряда, с 1927 г. – командир отдельного кавалерийского дивизиона войск ОГПУ (г. Семипалатинск), в 1930—1932 гг. – командир 3-го полка дивизии имени Ф.Э. Дзержинского, затем преподаватель Высшей пограничной школы. После окончания Военной академии РККА им. М.В. Фрунзе (1939 г.) служил в Советской Армии. После Великой Отечественной войны – директор совхоза, в последние годы жизни – персональный пенсионер. Полковник. Награжден орденом Ленина, четырьмя орденами Красного Знамени, медалями.

Ляшкевич И.М.Отряд ВЦИК /В кн.: Москвичи на фронтах Гражданской войны. Воспоминания. – М., 1960. – С. 120—131.

О нем см. в кн.: Серафимович А.С.Военные рассказы. – М., 1936.

Марцинк Юлий Янович,родился в 1899 (1903?) г. в семье батрака в д. Райдзун (Латвия). Окончил 3 кл. сельской школы, был пастухом, потом рабочим-слесарем. Участник Гражданской войны в составе Автобоевого отряда ВЦИК. Трижды награжден орденом Красного Знамени.

(В приказе РВС СССР № 320 от 4.09.1924 г. во изменение приказов РВСР по личному составу армии: 1922 г. № 154 – считать награжденным орденом Красного Знамени шофера Автобронеотряда имени Я.М. Свердлова Марцинк Юлия Яновича (а не Марцина Юлия Францевича), 1922 г. № 127 – начальника машины того же отряда Марцинк Юлия Яновича считать награжденным вторично орденом Красного Знамени; 1923 г. № 56 – пом. комвзвода того же отряда Марцинк Юлия Яновича считать награжденным в третий раз).

После демобилизации в 1923 г. работал шофером автобазы НКВД, в постпредствах СССР в Финляндии, Италии, Чехословакии. С 1932 г. член ВКП(б). После возвращения из-за рубежа некоторое время работал на автобазе Всесоюзной сельскохозяйственной выставки. 26 июня 1938 г. арестован, находился под следствием до января 1940 г. Ему была выдана справка, что он «содержался в Бутырской тюрьме НКВД. 7 января 1940 г. Из-под стражи освобожден в связи с прекращением его дела». Поступил на работу шофером в Наркомат автомобильного транспорта. Когда началась Великая Отечественная война, добровольно вступил в народное ополчение. Освобожден от военной службы по состоянию здоровья. С 1942 г. работал шофером в Наркомате пищевой промышленности.

Недоля-Гончаренко Леонид Владимирович(1897—1964), участник революционного движения и Гражданской войны. Член большевистской партии с 1915 г. В РККА с 1918 г. В войсках ГПУ – с 1922 г. Начальник политотдела войск ГПУ Московского округа, затем на партийной работе. В годы Великой Отечественной войны – спецкорреспондент фронтовой газеты. Член Союза писателей СССР.

Ольский (Куликовский) Ян Каликстович(1898—1937), родился в д. Бутримонис Трокайского уезда Виленской губернии в семье врача. Учился в гимназии. С июня 1917 г. вступает в РСДРП(б), активный участник Октябрьской революции в Петрограде. На партийной работе в Литве и Белоруссии – 1918—1919 гг. С августа 1919 г. – направлен на работу в ЧК. Возглавляет особый отдел 16-й армии. В 1921—1923 гг. – председатель ЧК-ГПУ Белорусской республики. С 1923 г. – начальник отдела погранохраны (ОПО) ГПУ республики, одновременно пом. начальника контрразведывательного отдела (КРО) ГПУ. Начальник ОПО и главный инспектор войск ОГПУ (1923—1925 гг.).

Один из инициаторов и организаторов Дивизии ОСНАЗ. В дальнейшем работает зам. нач., начальником КРО ОГПУ СССР, затем – начальником Особого отдела ОГПУ. В связи с протестом против действий зам. председателя ОГПУ Г.Г. Ягоды, ориентировавшего периферийные органы на массовые аресты бывших офицеров, раздувания дела о несуществующих «заговорах», был по решению Политбюро ЦК ВКП(б) наряду с другими протестантами уволен из органов ОГПУ. Работал управляющим Моснарпита, затем в системе Наркомвнуторга. Арестован 31 мая 1937 г. 27 ноября того же года приговорен Военной коллегией Верховного суда СССР к высшей мере наказания, приговор приведен в исполнение в тот же день. Реабилитирован 19.11.1955 г.

Пискунов Сергей Аверьянович (автобиография):

Я, Пискунов Сергей Аверьянович, родился в 1898 г. 8 октября, в селе Война быв. Севского уезда Орловской губернии. (В настоящее время Брянская область.) Мои отец и мать, два старших брата, их жены и дети были крестьяне и занимались сельским хозяйством. В 1910 г. количество членов нашей семьи было 16 человек. Хозяйство: одна хата с двором, 7—8 десятин земли, две лошади, корова, две свиньи, несколько овец, десяток гусей, два десятка кур. В свободное от сельскохозяйственных работ время отец или старшие братья занимались извозом: покупали доски и везли их, например, в гор. Фатеж Курской губернии. Там продавали их, покупали хлеб или еще что-нибудь и продавали населению, производившему доски. Примерно за две недели зарабатывали на двух лошадях до 10 рублей. Кроме этого, отец занимался мелочной торговлей продовольственными товарами. В 1915 г. отец имел мукомольную мельницу с двигателем в 12 лошадиных сил. В 1917 г. мельницу национализировали, а в 1918 г. ее, как мелкое предприятие, возвратили отцу обратно. В 1919 г. отец продал мельницу за сто пудов хлеба, конную молотилку и 5 ульев пчел. В 1920 г. 62 семьи, в том числе и мой отец с семьей, выделились и переехали на постоянное жительство во вновь организованный поселок имени Тургенева, в семи километрах от села Война. В 1928 г. в поселке образовался колхоз, членом которого стала и семья отца. В 1932 г., при ликвидации кулачества, за выселение нашей семьи голосовало 4 человека, а за оставление 56 человек. Вся наша семья до конца их жизни были членами колхоза.

В 1906 г. я начал учиться в сельской школе и окончил ее в 1909 г. С 11 лет начал работать по сельскому хозяйству. В 1915 г. уехал в Кривой Рог, где в течение года работал поденщиком по подвозке и погрузке руды, за 20—30 копеек в день. В январе 1917 г. стал солдатом Первой запасной автомобильной роты в Петрограде.

Вместе с солдатами роты активно участвовал в Февральской революции на стороне восставших против самодержавия. В июле того же года в качестве шофера я был откомандирован на фронт, в 1-й тяжелый артиллерийский дивизион, находившийся в районе гор. Крейцбург, в ста двадцати километрах от Риги. В дивизионе работал на автогрузовике по подвозке снарядов. С октября 1917 г. до апреля 1918 г. артдивизион находился в районе города Остров, недалеко от Пскова, где и участвовал в боях против немцев. В мае 1918 г., по демобилизации, я вернулся домой, в село Войну. В 1919 г. я стал красноармейцем, по мобилизации, автороты гор. Орел. В феврале был в Воронеже шофером боевой автогрузовой машины 1-го автоотряда. Вместе с отрядом участвовал в боях против деникинцев в районе гор. Калач и ст. Бутурлиновка. На станции Таловая меня назначили начальником автобоевой машины – полуторатонный грузовик итальянской марки «Фиат», вооруженный двумя пулеметами «максим». Несколько месяцев я работал со своей командой (два пулеметчика и второй шофер) в распоряжении командира пехотного полка (номера полка не помню). Мы хорошо помогали в боях красноармейцам полка.