Чтение онлайн

Император Мэйдзи (Мэйдзи Тэнно), прижизненное имя Муцухито, устаревшее Мутсу-Гитто (3 ноября 1852 -- 30 июля 1912) -- 122-й император Японии. Когда он родился, Япония была изолированной, отсталой в технологическом плане, феодальной страной, которой правили сёгунат Токугава и даймё, крупные феодальные правители более чем 250 децентрализованных областей Японии. Ко времени его смерти в 1912 году Япония прошла через политическую, социальную и индустриальную революции (см. период Мэйдзи) и стала одной из сильнейших мировых держав.

Он был рождён за 8 месяцев до прибытия американских "чёрных кораблей" коммодора Перри в бухту Эдо и за 2 года до подписания сёгунатом Токугава первых неравноправных договоров с Пэрри. Будущий император, получивший при рождении имя Сати но мия (принц Сати), провёл большую часть детства в семействе Накаяма в Киото, в соответствии с обычаем доверять воспитание императорских детей знатным семействам.

Он был формально усыновлён Асако Нёго (позднее вдовствующая императрица Эйсё), главной супругой Императора Комэй 11 июля 1860 года. Тогда же он получил имя Муцухито и звание синно: (имперского принца, а следовательно, возможного наследника трона). Наследный принц Муцухито унаследовал хризантемовый трон 3 февраля 1867 года в возрасте пятнадцати лет. Позже этот год был объявлен первым годом эры Мэйдзи, что значит "просвещённое правление". Это положило начало традиции объявлять новую эру с восхождением на престол нового императора, который после смерти получал имя эры своего правления.

Через два часа у меня в большом кабинете состоится разбор КШУ, а сейчас наконец-то я в круговерти всех описанных событий встретился с Александром Фёдоровичем. Приехал он в С.Петербург по моей просьбе, только вот встретиться раньше, всё никак не удавалось. Хорошо, что у него на заводах масса других дел есть, да ещё в Морском корпусе друзей повидать надо.

После всех приветствий и обменов любезностями, мы наконец-то спокойно побеседовать можем.

–  Уважаемый Александр Фёдорович, у меня к вам огромная просьба есть.

–  Слушаю Вас Ваше Императорское Величество.

–  Мне нужен самолёт.

От этих моих слов у бравого адмирала, чуть рот приоткрылся, готовый уже вопрос задать.

–  Простите аэроплан, поправился я.

–  Вы знаете Ваше Величество, "Самолёт" то же неплохо звучит. Мне лично нравиться.

–  Это в принципе не важно. Как присказка глаголет: "Хоть горшком назови, только в печь не сажай".

–  Сейчас у вас уже и КБ и завод, и исследовательское хозяйство, на хорошем уровне, потому я хочу, чтобы специальный самолёт для полётов Е.И.В. построили. Борт номер ОДИН его индекс будет значиться!

–  Нет, нет, не волнуйтесь. Сам я за штурвал не рвусь. Жизнь заставляет часто в некоторые процессы лично вмешиваться, а времени на дорогу не хватает. Единственный выход увеличить скорость перемещения, вот для чего самолёт-аэроплан нужен.

–  Вы хорошо помните ту карту, что я вам давал, по основным и запасным взлётно-посадочным площадкам?

(То была карта основных и запасных ВПП СССР, но об этом я Можайскому не говорил).

–  Да, Ваше Величество.

–  Мне кажется, что пора соорудить сеть ВПП с Запада на Восток России. В некоторых местах, по моим указаниям такие площадки уже подобраны, но они не оборудованы и на картах не отмечены.

–  Ваше Величество, вы сами приказали ограничить полёты в Европейской части империи.

–  Совершенно верно. Я пока о трассе от Линды до Хабаровки говорю.

–  Простите Александр Фёдорович, Хабаровки еще, наверное, на вашей карте нет. Это вот здесь, где 48-й градус Сев. Шир. пересекает русло реки Амур. Вот точные цифры координат: 48R29?00? с.ш. 135R04?00? в.д.

–  Вот здесь на этой карте, я отметил места, где желательно площадки оборудовать. Вам надо будет отправить туда экспедиции и организовать их строительство. Финансирование работ в бюджете предусмотрено.

–  Вы, по дороге в Питер, успели в Зеленоград заехать?

–  Да Ваше Величество.

–  Отлично. Значит, теперь вы знаете, что такое радиокомпас и как он важен для полётов.

–  Да, это замечательное и очень нужное изобретение.

–  Потому надо будет несколько площадок обязательно оснастить радио маяками.

–  Вот здесь в этой папке чертежи для "моего" самолёта. Считайте это заданием на проектирование.

–  Считаю, что его надо строить на основе уже известного вам Г-30м. Что бы он большей скоростью обладал, улучшим аэродинамику (сделаем убирающиеся шасси, законцовки крыла, зализы, отполируем фюзеляж) и оснастим более мощными двигателями.

–  Для увеличения прочности конструкции, используйте новый материал дюралюминий.

–  Это нам позволит, дополнительные топливные баки в центроплане крыла расположить, и сильно дальность полёта увеличить.

–  Очень надёюсь, что летом 69 года мне удастся на нём долететь до Хабаровки и благополучно обратно вернуться.

–  Сделаем всё возможное, Ваше Величество! (Невозможное то же сделаем, если для России надо будет) Последнее произнесено не было, но такая мысль мелькнула у адмирала!

–  Как дела у Рыкачёва? Как его детище летает?

–  Чудесный аппарат получился! Я считаю, что на каждом большом военном судне надо по паре таких иметь! Это идеальные средства для наблюдения и разведки.

–  Михаил Александрович, по вашей рекомендации, ему обтекаемую кабину сделал и на поплавки поставил. Теперь вертолёт может на воду садиться, если волнение не очень большое.

–  Есть и ещё одна модификации, пассажирский вариант. Пассажиров всего-то два человека, но если куда врача забросить или ещё что-то, лучше не придумаешь.

–  Сейчас он у Зинина на "даче". Там для него специальный материал для "остекления" кабины сварили. ПОЛИ -МЕТА, нет не так, полиметилметакрилат!

Со второго раза без запинки произнёс Александр Фёдорович.

–  Ну и названия у этих химиков, одно оправдание, что материал, действительно хорош! Прозрачный, как стекло, но гораздо легче!

–  Приезжали два человека от Константинова, привезли свои устройства и "изделия" к ним. Если под плоскостями по паре таких закрепить, а в каждом по восемь изделий, то очень грозное оружие получится.

–  Опытная конструкция с усилением крыла и схемой электрозапала сейчас на испытаниях находится. Некоторые из моих конструкторов, предлагают ещё и кабину пилота "бронёй" снизу защитить. Сейчас считают, во что это может вылиться.

Только была произнесена последняя фраза, как в кабинет заглянул Володя Барятинский, давая мне понять, что генералы, адмиралы, министры и фельдмаршал уже собрались.

Я распрощался с Можайским, пожелал ему и его сподвижникам успехов, вручил папку с наградными и премиальными, подготовленную Сабуровым и мы расстались.