Чтение онлайн

–  Коррупция же это действительно очень серьёзная проблема, я уверен, что здесь мы с вами обязательно союзниками будем!

–  Все ваши предложения по возможным вариантам искоренения этой болезни будут самым внимательным образом изучены.

–  Хорошо, я посоветуюсь со своими товарищами.

Теперь осталась самая деликатная часть нашей встречи. Я хочу использовать потенциал Народной воли, для официальной работы во властных структурах, по теме близкой и понятной им.

–  В самое ближайшее время будет принят закон об организации института фабричной инспекции, главным инспектором планируется назначить Евгения Николаевича Андреева, но нужны ещё губернские инспектора, а также инспектора в крупные промышленные уезды. Вот я и хочу предложить вам представить кандидатуры на эти должности.

–  Постоянная работа с людьми это искусство, члены вашего общества будут здесь весьма уместны.

–  Перед их глазами, будут все возможные нарушения, и они будут иметь право данное государством их искоренять.

–  Ну, как? Возьмётесь? Не сробеют ваши соратники?

–  Естественно о том, кем эти кандидатуры рекомендованы, будем знать только мы с вами!

Второй раз заполнять паузу в разговоре мне не пришлось. За меня это сделал Ишутин.

–  Мы рассмотрим и эти ваши проекты, наше решение сообщу как всегда почтой.

–  До свидания Ваше Императорское Величество.

Ох уж эти революционеры. Хотя без них, динамика развития была бы значительно ниже, пусть работают, только бы их в нужном направлении удержать, не дать к террору скатиться и прочим действиям из-за границы оплаченным. Буду всеми силами стараться этого не допустить.

Впрочем, против нечаевщины, и иже с ним некоторые действия уже предприняты. Полный перечень террористов у Игнатьева находиться. По факту получения фунтов стерлингов, будем их устранять. Тихо, спокойно, без "шума и пыли", как говорил один известный актёр в том времени.

Историческая справка

В 1844 году в Англии на верфи Джозефа Уайта заложили для королевского двора новую яхту, но уже в процессе постройки было принято решение подарить ее императору Николаю I, посетившему Англию в мае того же года. Эта двухмачтовая яхта-шхуна при водоизмещении 257 т имела длину по палубе 105 футов 6 дюймов (38,1 м), наибольшую ширину 24 фута И дюймов (7,6 м) и осадку 12 футов 4 дюйма (3,8 м) и отличалась от яхт, строившихся в России, острыми обводами корпуса и богатой отделкой внутренних помещений. Современник этого события отмечал, что яхта, построенная для русского императора "с благосклонного разрешения" английской королевы получила наименование "Королева Виктория". Она представляла собой поистине морской дворец с парадными каютами, отделанными розовым деревом и кленом с текстурой под "птичий глаз", нос судна украшала вырезанная из дерева фигура королевы "в мантии с изящными складками" со скипетром в правой руке и державой в левой.

Яхту "Королева Виктория", вошедшую под этим именем в состав Балтийского флота, английский экипаж осенью 1846 года привел в Кронштадт. Долгие 29 лет яхта использовалась членами царской фамилии для морских прогулок. Во время одного из походов, 6 сентября 1875 года, "Королева Виктория" потерпела аварию на рифах у входа в Бьерке-Зунд, но была отремонтирована. В навигации 1878--1880 годов она находилась в отряде учебных судов Морского училища, а в конце 1884 года -- исключена из состава Балтийского флота.

6 мая 1851 года состоялась церемония закладки царской яхты, а 3 июня Николай I "высочайше повелел" заказанную в Англии паровую яхту именовать "Александрией" и вместо носовой фигуры иметь на ней геральдический щит, подобный тому, какой был на прежнем пароходе "Александрия". Кроме того предусматривалось, что в дальнейшем, как это было на пароходе "Александрия", все предметы царских помещений новой яхты -- бронза, столовое серебро, хрусталь и фарфор -- должны иметь герб Александрии. На заключительном этапе строительства яхты английские резчики по дереву дополнили носовое украшение с гербом Александрии, увенчанным царской короной, двумя крыльями-накладками с рельефными орнаментами из вязи листьев аканта. Подобные же крылья украшали кормовую оконечность судна.

5 августа состоялся торжественный спуск "Александрии" на воду. С этого дня началась более чем полувековая служба яхты. Ее исключили из списков флота только 31 октября 1906 года.

Трехмачтовая яхта с железным корпусом при водоизмещении 228т имела длину 180 футов (54,9 м), ширину 21 фут 6 дюймов (6,6 м) при осадке 4 фута (1,22 м). Две паровые машины общей мощностью 140 л.с. вращали гребные колеса.

23 октября на Темзе близ Гревзента в присутствии Швабе и Кремера провели испытания "Александрии". При осадке 4 фута (1,22 м) она показала скорость хода 13,95 уз (больше, чем у самого быстроходного парохода темзенской линии - "Jupiter"). После зимовки в Ост-Индских доках "Александрия" пришла в Кронштадт (с английским экипажем под командой английского капитала Т. Поля) 31 мая 1852 года.

Как вы думаете, чем мой брат занимался, когда я в отпуске был? Я о Министре здравоохранения пишу. Ему то же отпуск положен. Вот Александру и было поручено провести его на клочке вновь приобретённой суши, да не одному, а с молодой женой, приятелями и приятельницами.

Для обретения коих были разосланы приглашения во все доступные "царствующие дома". Предлагалось необычное путешествие полное приключений и романтики, на необорудованный и оторванный от цивилизации островок. Форма одежды "туристическая".

Что бы все уведомлены были, письма официальными каналами отправили. Тогда точно всякие тайные комитеты при всяческих палатах о том знать будут и своих людей в списки сопровождающих его лиц включат. Мне (нам) только этого и надо.

"Лучше один раз увидеть, чем сто раз услышать", так гласит поговорка. Поэтому я был уверен, что желающих увидеть, что строится на острове, будет достаточно. Рапорты с "разведданными" отправленные Леопольдом Кроненбергом, наверняка уже дошли до получателей, теперь ещё посмотреть на то, что эти "дикари" там строят и можно сдать дело в архив.

На Сашкино приглашение откликнулась почти вся "золотая" молодёжь правящих домов Европы. Тем лучше, все они потом долго плеваться будут и костерить этих ненормальных "русских", которые на кусочке земли затерянной в Северном море, что-то соорудить задумали.

Как говориться, "На халяву и уксус сладок", потому свора всяческих князей из лоскутно-европейских государств нас не особенно интересовала. Я уже волноваться начал, но полученный ответ из Британии о согласии принца Альфреда, присоединиться к нам меня успокоил.

Для транспортировки всех гостей пришлось срочно ещё и старушку приводить в порядок. Это я о "Королеве Виктория", так выразиться изволил, естественно речь о судне, а не о тёще идёт. Теперь целый ордер на остров отправится в составе трёх кораблей "Игрушка", "Александрия" и "тёща". (это я так, по секрету).

Кроненберг был заранее уведомлен о том, что в начале августа на острове десант высадиться и о необходимости возведения временных лёгких сооружений для размещения их величеств и сиятельств.