Чтение онлайн

— Неделя, — просто повторил парень и забрал коммуникатор и карточки. Либерман кивнул и собирался было уходить, но его задержал Тигс. Оказалось и ему было что сказать перед уходом. Точнее дать. Он протянул Молоху несколько визиток, комментируя каждую:

— Тут безопасно оставаться на ночлег. А тут можно присмотреть корабль. Подержанный, но проверенный и дешевый. Если повезет и хватит денег. А это контакт главного механика верфи. У него проблемы с речью, но мужик хороший. Советую поговорить.

Ничего больше не объясняя, Тигс отдал оставшиеся визитки и пожал руку. Вот теперь и этот «дуэт» покинул его. Молох остался один. Ну, по крайней мере, на неделю.

— Что ж, — визитки были перетасованы и найдена нужная. — Нужен ночлег.

Рекомендованный Тигсом отель «Звездный Приют» оказался неплохим местом. Перестроенный из жилых отсеков какого-то транспортника, он занимал немаленькую территорию станционного этажа. Это место не про вычурность центральных систем. Это про спокойный отдых и надежность. Достаточно места даже для пожитков Молоха, бронированные двери и ключ безопасности. А еще охрана по периметру. И за всё это просили не так уж и много, даже с питанием, которое парень заказал в номер, доплатив сущие копейки. Прелести голодного фронтира.

Первая визитка была отложена и её место заняла следующая. Это даже не визитка, а небольшой клочок бумаги, на котором был написан этаж и путь к нужному отсеку. Стоило посетить местную «разборку». Сомнительно, чтобы тут получилось прикупить хороший корабль, но никогда не знаешь, что лежит в грязи, пока не сунешь руку. Тем более, свободного времени была целая неделя. Так что вперед.

Истинно жилые этажи сменились промышленными. Тут вам и мини-заводики по переплавке и литью, тут и специализированные мастерские по ремонту определенных узлов кораблей. Всякое. Но «карта» привела Молоха в самый тупик. Здесь ничего не было, кроме территории, усыпанной множественными модулями и разрозненными частями и деталями кораблей. Вход был свободным, ни охраны, ни проверки. Да и понятно, кто-то крыло от фрегата схватит и потащит что ли?

Эта, почти что музейная прогулка, привела к внушительному фрагменту судна. Он находился у самой стены отсека и в первые секунды казалось, что это и есть стена. Ни носа, ни кормы, ни маневровых у корабля не было и в середину можно было легко зайти с любой из сторон. Но даже этот «кусок», оставшийся от титана, заставлял испытывать уважение к мертвому кораблю.

— Модернизированный линкор корпорации Либра. Ну, или то, что от него осталось, — Молох давно заметил, что к нему кто-то подошел и остановился рядом. Собеседником оказался молодой парень, лет восемнадцати. Низенький, крепкий, облаченный в рабочий комбез и просто увешанный с ног до головы различными ключами и отвертками. — Такой же древний, как и… ваша броня. Эм… Интересуют его бронепластины или другой элемент?

Понятно, судя по всему, этот парень был из персонала разборки. Не то, чтобы его консультации были нужны, но почему бы не сэкономить немного времени.

— Я был внутри одного из отсеков. Он уцелел полностью. Огромный, но там странное деление. Словно это не отсек, а пустой корпус корабля. Да и остальные фрагменты выглядят странно.

— А-а-а-а, понятно. Пойдемте, уважаемый, покажу что-то интересное.

Они полезли внутри линкора. Этому парню даже объяснять ничего не нужно было. Он сам миновал несколько полуразрушенных отсеков и вошел в тот самый, описанный Молохом.

— Выглядит, как корабль, значит? — Его собеседник хмыкнул. — Потому что это и есть корабль. Корпорация Либра была достаточно крупным и влиятельным образованием своего времени. Но вторая волна колонизации попила с неё денег и крови. Что-то они там не поделили с конкурентами и начались внутренние войнушки. Как итог, Либра угробила столько денег на это, что перестала заниматься постройкой собственных кораблей с нуля. Вместо этого, они брали выходившие из строя целыми группами мелкие фрегаты и использовали их как модули для производства более крупных судов. А что, все коммуникации на месте, почистить чутка да лишнее отрезать и готово. Некоторые механы до сих пор свято верят, что так было даже надежней.

— Я могу осмотреть этот «отсек» повнимательней?

— Да, конечно. Если хотите, я могу предоставить демонтажную команду. Сможете его нормально осмотреть и решить, стоит ли брать. Правда за демонтаж придется заплатить, если решите проводить.

— Хорошо. Я решу после осмотра.

— Отлично. Мое рабочее помещение справа от входа. Обращайтесь.

Парень не стал задерживаться и ушел. А Молох приступил к осмотру. И это было долго. Тщательно, нудно и крайне скрупулёзно. Кажется, тот парень даже пару раз возвращался просто проверить, не ушел ли покупатель, но Молох не отвлекался.

К чему такой интерес? Всё просто. Перед ним был корабль. Да, без двигателя и других съёмных систем, корпус, по сути, но корабля. Вся внутренняя коммуникация, проводка и малые модули, были на месте. На них просто наплевали и не стали тратить время на извлечение. Безусловно, маневровые, часть корпуса и даже панели управления внутри, надо ставить. Если нанимать техника — это невероятно дорого. Но зачем нанимать? Или… Что, если рассмотреть иной вариант. Купить себе собственное судно Молох пока не мог. Понадеяться и откопать где-то полуживого «мамонта»? Да, вариант. А что потом? Разобрать его полностью, заменить почти всё на рабочее и снова собрать? Так это ему все равно придется делать, а тут хотя бы «база» нормальная и цена намного ниже. Кстати, а ниже ли?

А дальше был интересный разговор. Дело в том, что работник разборки оказался её владельцем. Парня звали Макс и после смерти родителей он тащил бизнес, как мог. Поэтому по деньгам всё оказалось очень демократично. Очень. Максу был нужен каждый клиент. Правда, заминка вышла в вопросе демонтажников.

— Они возьмут немного, Молох. — Макс наклонился поближе и прошептал. — Это местные. Я лично отвечаю за качество работы. К тому же, ребята придут со своим оборудованием.

— Со своим оборудованием? — Вот оно. Суть проблемы. Молох хотел проводить демонтаж сам, но не пальцами же и не дробовиком это делать. У Риды все было на борту, видимо Доминго периодически делал легкие ремонты. Но теперь он остался один. Сам и без инструментов. — Хорошо. Только демонтаж важных узлов я проведу лично.

— Ого! Разбираешься? Хорошо. Не переживай, парни возьмут честные деньги за честный труд — что сделают, за то и заплатишь. Значит, договорились?

— Договорились.

А дальше Макс очень сильно удивился, ведь расплатившись за купленный «товар», Молох пошел к нему и начал первичный демонтаж. Сразу же, никого не дожидаясь. Прямо в броне. Правда, стоит отдать должное парню, хлопал глазами он недолго. Позвал обещанных «страшенных дэмонтажников» и минут через пятнадцать подошло двое парней, одногодок Макса и совсем мелкий пацанёнок лет восьми.

Так работа, в обычных условиях занимавшая двое-трое суток, при наличии немаленькой команды, была окончена за сутки. И все благодаря Молоху, виртуозно разбиравшемуся во всех узлах и модулях, что ему приходилось отключать и переносить. Такой прогресс было просто невозможно игнорировать и вот уже на вторые сутки, когда будущий корабль извлекли и поставили в сторонку от основного «тела» линкора, к копошащемуся внутри Молоху аккуратненько подошел Макс:

— Это было красиво.

— Что?