Чтение онлайн

Гипотетические формы высокоорганизованной (живой) материи. Предполагается, что при определенных условиях сложные сочетания физических полей могут приобретать свойства, характерные для живых организмов, как то: стремление к сохранению данной структуры полей, расширение пространственной области организованности полей и т. д.

Предполагается, что в определенных условиях возможна и разумная деятельность полевых структур: сбор информации об окружающем мире и его преобразование в целях сохранения разумных полевых образований.

Многие явления, атрибутируемые как НЛО можно было бы объяснить исходя из наличия полевых форм жизни и разума, однако достоверных доказательств существования того и другого пока нет.

Гипотетическое поле, рождающее "хрональные миражи". Эти аномальные эффекты зарегистрировали исследователи из Воронежского комитета по изучению аномальных явлений. Они, совместно с работниками предприятия «Воронежгеология» провели экспедицию в зону Новохоперского тектонического разлома и обнаружили там (и сфотографировали) "каналы выхода энергии Земли". На снимках отчетливо видны светящиеся шары и облака над аномальными участками.

Более того, по утверждению одного из руководителей экспедиции Генриха Силанова, им удалось сфотографировать события, происходившие в этих местах в далеком прошлом… На снимках, сделанных с помощью специальной аппаратуры на берегу реки Хопер, видны палатки, фигуры в касках.

Воронежские специалисты по аномальным явлениям объясняют феномен тем, что пленке, возможно, запечатлена визуальная информация многолетней давности, которую сохранило энергетическое "поле памяти", вырывающееся из зоны разлома. Дело в том, что в годы Великой Отечественной войны в этих местах проходила линия обороны, в которой участвовал чехословацкий полк.

Предварительная экспертиза показала, что солдаты в касках, проявившиеся на снимках, их обмундирование вполне соответствуют тому времени.

Чрезвычайно редкое аномальное явление, оптический обман, возникающий во время особых условий ночного полета в атмосфере. В качестве наиболее подробного его описания можно привезти выдержку из воспоминаний космонавта С.Кричевского, столкнувшегося с этим явлением в конце апреля 1982 года неподалеку от города Кулебаки в Горьковской (Нижегородской) области.

"…Ночь, внутримассовая грозовая деятельность в сплошной облачности. Идут полеты. Я, советский военный летчик, пилотирую одноместный боевой самолетистребитель МиГ-23п ("перехватчик") авиации ПВО. Учебное задание: полет на «перехват» воздушной цели, а потом в качестве «цели» в облаках.

Сильная и резкая болтанка на большой высоте (8000 м) как кувалдой бьет по телу, слитому с крылатой машиной, периодически приводя к забросам перегрузки до 4 единиц. Земли не видно: сплошная облачность. Маневрируя, атакую «цель» своего же товарища, летящего на таком же, как я, самолете.

Удовольствие от ощущений, вызываемых этаким «рваным» полетом в болтанку ночью, ниже среднего, но задача успешно выполнена. Теперь сам буду за «цель». Снижаюсь на малую высоту около 1000 м. Скорость 800 км/ч по прибору. Здесь спокойно, болтанки нет, полет гладкий, как в масле.

Светятся приборы, табло и лампочки. А за бортом сплошная темнотища. Все внимание приборам. Вдруг боковым зрением справа и слева на остеклении кабины замечаю свечение и мелькание каких-то объектов, необычных для полетной ситуации.

Взгляд и внимание автоматически концентрируются на них в попытке поиска источника и причины возникновения необычных светящихся прямоугольников. С таким явлением сам ни разу не встречался и никогда о подобном не слышал. Впереди, как бы из бесконечности, возникают светящиеся точки. Из них, как из перспективы, начинают появляться ряды растущих прямоугольников: по несколько рядов слева и справа по полету, как будто мчишься по городу на уровне 5-го или 10-го этажа высоченных (этажей по 20–30) домов, у которых светятся все окна. Видны только окна, правильными горизонтальными и вертикальными рядами светящихся белых контуров-прямоугольников, которые на траверзе справа и слева достаточно велики, как будто до них метров 100–200, не более. И проплывают со скоростью очень быстро мчащегося автомобиля (около 150–250 км/ч, что существенно медленнее, чем реально имеет в воздушном пространстве мой самолет), исчезая из бокового поля зрения.

А по сторонам, летя навстречу из бесконечности, появляются, растут и также исчезают новые ряды окон. Невольно смотрю вниз, по сторонам и вверх, над собой. Внизу ряды кончаются на обрезах стекла фонаря кабины самолета, которое обрамлено металлическим каркасом из дюралюминия. Земли не видно: внизу тьма. А вот наверху сплошные окна: как будто арка, разграфленная рядами окон по всей поверхности.

Смотрю вперед, это тоннель, вся внутренняя видимая поверхность которого как движущаяся и растущая система окон. Ощущение полета внутри города-призрака между домов, которые сходятся аркой вверху. Рисунок ее внутренней поверхности напоминает известную арку Зимнего Дворца в Санкт-Петербурге.

Так длилось минут пять или десять. Полнейшая иллюзия ночного города. При небольших доворотах ничего не меняется, «тоннель» так и возникает впереди и исчезает вне пределов бокового зрения. Приборы показывают те же параметры полета: высота 1000 м, скорость 800 км/ч.

Пытаюсь экспериментировать. Меняю скорость: добавил обороты двигателю, через несколько секунд все исчезло на скорости около 840 км/ч.

Пропал город-призрак, вновь сплошная темнота. Уменьшаю скорость до исходной. Все восстановилось: опять возник город-тоннель, над головой арка. Такой же эффект повторился при уменьшении скорости, а также и при изменении высоты на 300 м вверх на постоянной скорости (вниз, ниже 1000 м нельзя меня сзади снизу «атакуют», я "цель"). Восстанавливаю высоту.

Все возвращается: окна, арка, тоннель. Значит, город-призрак существует только в этом слое, на этой скорости и высоте. Внимательно смотрю на стекло, перемещая взгляд от направления справа-сзади вперед. И только теперь замечаю, что ряды окон «выходят» из точек, лежащих на металлическом переплете фонаря. Скорее всего это зазубрины на металле, с которых так феерически правильно, стройными рядами увеличивающихся «окон» стекает статическое электричество, и, растекаясь по внешней поверхности стекла, создает это необыкновенное зрелище…"

После того, как с командного пункта передали приказ изменить режим полета, и МиГ-23п повернул на аэродром все видение электрического города-призрака исчезло.

Способность НЛО (как правило, речь идет о техногенных НЛО) в полете (или реже на стоянке) изменять свою форму. Чаще всего изменения формы корпуса, на котором незаметно швов или люков, происходят таким образом, что напрашивается сравнение с пластичным материалом, живым существом или полуживым объектом.