Чтение онлайн

К июню 1940 года соображения массы, казалось, потребовали удаления полностью прежней батареи орудий главного калибра. Вместо них предполагалось установить одно 127-мм/25-клб орудие на баке и два в кормовой части вместо торпедных аппаратов 3 и 4 с 275 выстрелами на каждый ствол. Кроме того, по диаметральной плоскости должны были устанавливаться ставшие стандартным оружием флота, счетверённые автоматические 28-миллиметровки над камбузом и на месте кормовой 102-мм пушки. Директор Мк.14 для пятидюймовок должен был занять крышу рулевой рубки, из-за чегосократились бы запасы топлива на 10% и уменьшилась метацентрическая высота на метр.

Теперь Комитет но разработкам остался весьма доволен. Новый 4-ствольный 28-мм автомат казался лучшим из имеющегося в распоряжении зенитного оружия. 17 июня

Схема эсминца, переоборудованного в эскортный миноносец

Схема эсминца, дооборудованного для эскортной службы в английском флоте

Бюро предложило удалить всё, кроме глубинных бомб, установив вместо убранного шесть 4-ствольных автоматов, разместив их так, чтобы они все могли вести огонь на борт, а по четыре? могли бы обстреливать носовой и кормовой секторы. Запас боеприпасов был предложен чуть раньше Генеральным Советом в 2.400 выстрелов на два ствола. Также предусматривалась установка шести 12,7-мм зенитных пулемётов. Комитет по разработкам предлагал использовать носовое котельное отделение для отдыха и питания увеличившейся команды, требовавшейся для обслуживания всего этого оружия. Это вызвало бы слияние в одну третьей и четвёртой труб, позволяющее очистить сектор огня для части зенитного вооружения. Но и в этом случае нормальное водоизмещение увеличивалось на 25 т, что в некоторой степени изменило эскортный корабль ПВО в патрульный корабль.

Генеральный Совет не имел ни одного из подобных кораблей. Гладкопалубники могли быть старыми, но они всё ещё оставались достаточно крепкими, чтобы сохраняться в составе флота для большого количества вспомогательных обязанностей. Эта позиция стала наиболее удачной из-за проблем с 28-мм автоматом: Бофорс, заменивший его, был слишком тяжёл для гладкопалубников. В любом случае, ни 28-мм автоматы, ни 127-мм/25-клб зенитки флот ещё не мог получить быстро и в достаточном количестве. Генеральный Совет видел сравнительно простое решение в установке 76,2-мм/50-клб зениток вместо торпедных аппаратов 3 и 4 и кормовой 102-мм пушки. 24 июля 1940 года было заказано переоборудование Филадельфийской военно-морской верфи на эсминцах DD-72 "Коннер", DD- 73 "Стокктон", DD-70 "Конвей" и DD-66 "Эллен", последнем "тысячетоннике". Фактически только на них одних и были проведены эти работы, другие, намеченные для переоборудования корабли, начиная с сентября 1940 года, стали передавать Великобритании. 9 августа командующий морскими операциями заказал орудия и другое оборудование ещё для восьми кораблей.

В конечном счете большое количество кораблей прошло полное переоборудование - Соединённые Штаты имели в строю или на стапелях достаточно современных эсминцев, чтобы ограничить боевую деятельность старых кораблей службой во 2-й линии, то есть эскортом конвоев, где бы они встречали только самолёты и подводные лодки, а не надводные боевые корабли противника. Поэтому G декабря 1940 года для всех оставшихся эсминцев была заказана большая модернизация. Торпедные аппараты №3 и №4 и все 4-дм орудия были заменены шестью 76,2-мм/ 50-клб зенитками, бомбомёт с десятью глубинными бомбами на штоковых укладках должен был заменить устаревшую 76,2-мм/23-клб зенитную пушку, предполагалось довести количество 300-фун (136-кг) глубинных бомб на бомбосбрасывателях до 24 штук, дополнительные два 12,7-мм зенитных пулемёта довели бы их количество до четырёх.

Из 71 действующего эемшща-гладкопалубника только 13 из состава Азиатского флота не могли быть переоборудованы вследствие невозможности их замены более современными кораблями. Приоритет был отдан Атлантическому флоту: корабли двух из трёх его эскадр эсминцев - 30-я и 31-я - закончили переоборудование к февралю 1941 года. За ними последовали ещё восемь кораблей 53-го и 82-го дивизионов и, наконец, DD-341 "Декейтор" из состава 66-го. На осень было намечено переоборудование кораблей 54-й эскадры. Эта последняя группа эсминцев должна была довести общее количество переоборудованных кораблей до 37 единиц, а заодно истощить запасы 76,2-мм/50-клб универсальных орудий, но эти работы были остановлены из-за начала войны, ограничив число эскортных миноносцев 27 кораблями (DD-118, DD-12G, DD-128, DD-130, DD-142, DD-144, DD- 145, DD-147, DD-152... DD-155, DD-157... DD-160, DD-199, DD-210, DD-220, DD- 221, DD-223, DD-229, DD-239, DD-240, DD-245, DD-246h DD-341).

Эсминцы в Сан-Диего

Кораблями, не намеченными для переоборудования, стали DD-187 "Дальгрен", DD-336 "Литчфилд" (переданный Подводному Командованию Тихоокеанского флота, и служивший для конвоирования подводных лодок через охранную зону Пёрл-Харбора) и 20 единиц, переданных Военно-Морским Районам: 70-й дивизион (4 корабля) - 11-му району, 83-й дивизион (4 корабля) - 12-му району,80-й дивизион (3 корабля и DD-66 "Эллен") - 14-му району, 33-я эскадра (9 кораблей) - 15-му району. В сентябре, из-за недостатка новых трехдюймовок, командующий морскими операциями распорядился удалить два торпедных аппарата для резервирования веса для 4-ств. 28-мм автоматов. Для 15-го Военно-Морского Района он предложил взамен 3-дм зениток установить любые другие имеющиеся в наличии орудия. В январе окончательное вооружение этих кораблей составляли четыре 102-мм пушки, шесть 20-мм автоматов и два тройных торпедных аппарата, плюс (общее со всеми кораблями, вооружёнными 3-дм артиллерией) шесть одноствольных бомбомётов ( по четыре 300-фун бомбы на каждый) и два бомбосбрасывателя (по семь 300-фун глубинных бомб на каждом и 24 - в тороиедных погребах). Начало войны завершило то, что намечала программа модернизации гладкопалубников.

Все эти усилия не устраняли главную проблему гладкопалубников - их не отвечающую требованиям дальность плавания. Эскортная служба в зимний период в Северной Атлантике подтолкнула к принятию срочного решения: 15 ноября 1941 года главнокомандующий вооружёнными силами США на Атлантике предложил замену котла 1 дополнительным запасом топлива. Это увеличило бы дальность плавания группы "Уайксов" "короткого радиуса" примерно на 1.100 миль (для "Клемсонов" - на 650 миль, так как они уже несли некоторое количество топлива в котельном отделении). Кораблестроительное Бюро предпочитало удалить котёл 4 по соображениям распределения грузов на корабле.

Генеральный Совет одобрил эту идею, тем более что старые эсминцы уже не являлись основным типом флота. Главнокомандующий вооружёнными силами США на Атлантике должен был осуществлять наблюдение за этим.

"Текущие действия в Атлантике указывают на потребность в эскортных кораблях, скорость которых может не превышать 25 узлов. Полагали, что возможные подобные действия на Тихоокеанском театре могут потребовать многочисленных эскортных кораблей для сопровождения караванов судов и там. В любом случае дальность плавания обладает первостепенной важностью... Вопрос об эскортных кораблях со скоростью не более 25узлов в разное время находился на рассмотрении в Военно-Морском Департаменте... Уже было необходимо отправить для поддержки один такой (старый) эсминец, и командиры эскортных сил находят нужным оказать предпочтение именно таким кораблям, а не современным эсминцам".

Морской министр 3 декабря 1941 года одобрил подобную модернизацию для Атлантического флота (27-я, 30-я и 31-я эскадры эсминцев). Скоро такие же работы были санкционированы и для Тихого океана, и в конечном счёте программа переоборудования включила конверсию эсминцев в лёгкие минные заградители и быстроходные тральщики. К февралю 1942 года только эскадренные миноносцы Азиатского флота (29-я эскадра) не были назначены на модернизацию. Дополнительное топливо наглядно показало значительные различия того, что было с тем, что стало. Согласно списку Атлантического флота от мая 1943 года корабли класса "Уайксов" с тремя котлами могли давать 28 - 30 узлов при полной загрузке против 30 - 32 узлов кораблей с четырьмя котлами; их дальность плавания на экономичной 11 -12-узловой скорости составляла 4.300 - 4.500 миль, сравнимыми с 3.200 - 3.500 милями не переоборудованных кораблей, или 3.000 - 3.200 против 2.000 - 2.200 миль при 75% мощности. Эти цифры базировались на топливовместимости в 385,7 т конверсированного корабля и на 289,6 т для стандартного эсминца. Усовершенствования "Клемсонов", на которых уже проводились работы по увеличению дальности плавания, были менее заметны: 4.400 - 4.600 миль против 3.900 - 4.100 миль на экономичной скорости и 3.600 - 3.900 против 2.800 - 3.100 при мощности 75% от максимального (457,1 т против 396,4 т).

Таким образом, увеличение радиуса действия эсминцев класса "Уайкс" было гораздо более существенной причиной для переоборудования, чем для их более "дальнобойных" систершипов. Оценив новые возможности переоборудованных кораблей, командование Тихоокеанского флота к июню 1942 года настаивало на переоборудовании уцелевших эсминцев Азиатского флота (DD-211, DD-213, DD- 216... DD-218, DD-222, DD-226, DD-228h DD-230) ввиду больших расстояний и отсутствия достаточного количества баз на Тихом океане. Однако на тот момент это сделать было невозможно: переоборудование требовало целых пяти недель на верфи, в то время как эскортных кораблей катастрофически не хватало. Поэтому в июле главнокомандующий вооружёнными силами США на Атлантике предложил неопределённую отсрочку для переоборудования "Клемсонов". Программа возобновилась, но в ноябре 1943 года главнокомандующий вооружёнными силами США на Атлантике свернул её, отодвигая неопределённый срок конверсию последних пяти единиц - DD-210, DD-221, DD-24G, DD-248h DD341 (DD-248 "Барри" скоро был переоборудован в быстроходный транспорт APD-29 с потерей двух котлов). Кроме того, "Симс", классифицировавшийся, как вспомогательное судно АС- 24, но несший практически полное вооружение эсминца, так и не потерял ни одного из своих котлов.

Гладкопалубники обычно обслуживали маршруты конвоев, где универсальное артиллерийское вооружение было менее важным, чем противолодочное. Все они лишились торпедных аппаратов, компенсированных запасом глубинных бомб и шестью 20-мм автоматами (пять - на кораблях с 76,2-мм/50-клб орудиями). Некоторые корабли также имели по бомбомёту "Хеджехог", разработанному Королевским флотом. Уже в марте 1942 года командующий морскими операциями предложил широкую установку этой системы оружия на всех гладкопалубниках - предполагалось заменить ими носовое орудие. Командующий Миноносными Силами Атлантического флота требовал испытаний установки на гладкопалубниках, но ограничивал количество тестируемых кораблей до четырёх единиц, пока не будет продемонстрирована эффективность нового оружия. Командование миноносными силами Тихоокеанского флота, имея ввиду дневную тактику противолодочной борьбы, рассматривало "Хеджехог" достаточно полезным против погружённой подводной лодки в течение дневного времени, но задавалось вопросом, удовлетворит ли ночью для борьбы с подводным противником остающийся залп двух 102-мм орудий (единственного наличного оружия, наиболее эффективно действующего в ночных условиях). Вообще эсминец являлся основным противником подлодок, так как ни один другой корабль не справлялся с вражескими подводными лодками, и они вполне могли прорываться сквозь охранение, используя и орудия, и торпеды. С другой стороны, английский флот сумел сохранить и носовое орудие и "Хеджехог" на переданных им гладкопалубниках.