Чтение онлайн

– Ну ни х%я себе, натюрморт!
– выдал Николай, появившийся за моей спиной.

– Коля, не выражайся - дипломатично осадил нашего "водилу" Евгений Васильевич, мельком глянул на улицу, поперхнулся и добавил.
– Ох%еть!...

Нервно хихикнула подошедшая девочка Маша. Что они такое все увидели? Я еще раз внимательно осмотрел горы.

Снег что ли растаял? Точно! Снега то вокруг нет! Они же биатлонисты, им без снега никак. Ну а секси-герл чего так разволновалась? Ей то что? Лениво подумал, еще раз оглядывая перепуганную блондинку.

Наконец-то смогла заговорить портьешка Ирма, (по крайней мере так значилось на бейджике, приколотым к воротнику ее платья). Она говорила очень быстро, да еще и по немецки, вскочила с диванчика, отчаянно жестикулируя, пытаясь что- то нам рассказать, хотя и напрасно. Немецкий язык никто из присутствующих не понимал. Лицо у нее раскраснелось и стало очень миленьким. И сама она очень даже красотка и на немку не сильно похожа. На итальянку больше смахивает. Ну прямо вылитая Доротея Вирер, звезда мирового биатлона, только светленькая. Но жопа у нее побольше чем у Дори, да и титьки тоже.

Вот бы ей вдуть!... И дальше мои мысли, словно резвые скакуны, помимо моей воли понеслись бог весть куда, со скоростью элементарных частиц, разогнанных в адронном коллайдере.

– Горы не те. И были с другой стороны!
– Неожиданно, хриплым голосом заявил Васильич.

– Точно, не такие!
– подтвердил слова " коуча" Коля и щелкнув задвижкой входного замка, бесстрашно вышел в тамбур а затем и наружу.

Вслед за ним подалась и наша группа присутствующих, и остальные, поднявшиеся спозоранку. Там было на что посмотреть. Площадка перед гостиницей и кафе, замощеная брусчаткой нейтрально-серого цвета, длиной метров десять, заканчивалась не вчерашней асфальтированной, заснеженной дорогой а бескрайним полем зеленой травы. Ну а вдали горами конечно. А вчера вечером на этом месте была отличная трасса и кругом лежал снег.

– Ну ни х%я себе пейзаж!
– Снова выдал Коля, почесал затылок и как был босиком, пошел к краю зеленки. Одернуть его ни у кого не хватило духа. На краю площадки и зеленого поля он присел, погладил рукой траву, сорвал какой то колосок, поднес к глазам, внимательно вглядываясь. Затем понюхал, на секунду задумался, куснул травинку. С сосредоточенным и донельзя серьезным видом пожевал ее, затем решительно сплюнул.

– Настоящая, реально! Обыкновенная трава. Весна на дворе. Даже почти лето, а вчера был декабрь.

По ощущению, температура воздуха была примерно градусов 18 - 20. Вдруг все заговорили, загалдели по русски и по немецки, послышались нервические хохоточки. Импозантно выглядевший дядечка, чуть постарше Васильича, но толстенький, возбужденно оглядываясь вокруг, всплескивал руками и повторял одно и тоже.

– О майн готт! О майн готт!

И дальше что-то еще, обращаясь к женщине, чем то напоминающую Ирму. Но значительно постарше. Наверно мутер ее, отстраненно решил я, тоже озираясь вокруг новенькой 2 х этажной гостиницы-кафе, сложенной из оцилиндрованных бревен, приютившей нас вчера поздно вечером. Выпавший вчера вечером плотный, почти осязаемый туман сильно ухудшил видимость на трассе и Евгений Васильевич Прокопенко, главный тренер юниорской сборной РФ. по биатлону, принял решение заночевать в придорожной гостинице.

До Оберхофа, места сбора всех присных, мы не доехали каких то 20 км. На скользкой горной дороге, да в условиях плохой видимости, это было правильным решением.

Мы, это 7 девушек спортсменок, возрастом от 19 до 21 года, вышеупомянутый тренер, спортивный врач - Реймер Татьяна Геннадьевна, дама средних лет и легкой стервозности, водитель автобуса Николай Понизов и я, водитель автомобиля технической поддержки (попросту технички ) Андрей Григорьев.

В гостинице мы оказались первыми постояльцами, поэтому при заселении присутствовала некоторая суматоха. Хозяин вежливо улыбался и радостно потирал руки. И даже сумел организовать очень поздний ужин из рисовой каши на молоке и омлета с колбасой. Кому что на выбор. В общем все прилично. Мы с Колей аккуратно припарковали автобус с КАМАЗом, слева от кафе и стояли, обсуждали погоду.

– Никогда такого тумана не видел - толковал мне Николай - густющий какой, как кисель, хоть хлебай его.

– Это точно - соглашался я с ним - при таком сразу гонку остановят.

Уже ложась спать в номере на двоих на втором этаже, выглянул в окно. Туман и не думал рассеиваться, по моему стал еще гуще. Вот сервисерам на такую погоду работы привалит, девчонкам лыжи готовить. И неизвестно, отменят соревнования или нет. Готовить инвентарь все равно надо. А мне им помогать по мере сил. Такие у меня должностные обязанности. А для каждой из них не меньше 5 пар нужно подготовить для гонки, погода в горах очень изменчива, почти половина грузового отсека автобуса, переделанного под стеллажи для хранения лыж, забита ими плотно.

В моем КАМАЗе оборудована полноценная мастерская. Слесарный верстак с тисами, сверлильный станочек, и оу, чудо! настольный токарно-винторезный станок, длинной примерно с метр. По правой стороне на всю длину почти 6 м. нестандартного КУНГа ( хотя правильнее назвать его фургоном ) от пола до потолка установлены стеллажи с полками. Лишь в углу, ближе к кабине находится оружейный сейф. Ключи от него только у Васильича и тренера по стрельбе. Полки стеллажа забиты всевозможными приспособами для подготовки лыж - утюжки, фены, разные хитрые шлифмашинки, разнообразные банки и емкости с мазями, парафинами и прочей химией. Имеется толстенный рулон протирочной ткани, похожей на вафельное полотенце. К стеллажам путевыми приладами крепится откидной спец. верстак, выглядевший как длинный узкий стол - основное место подготовки лыж. В ящиках слесарного верстака полно всякого инструмента - резцов, сверл и прочих зенкеров, разверток, метчиков, плашек и другой не понятно какой хурды-мурды. Это хозяйство Коли, он по совместительству еще и слесарь-механик.

За долгие годы работы, он и второй водитель Иван Степанович, тот, вместо которого я сейчас тружусь, накопили кучу всяких ненужных железяк. Степаныч ушел на пенсию и его место занял я. Вместе мы гнали новую машину из Набережных Челнов до Москвы. Николай на автобусе ехал за нами. Старый шофер ревниво смотрел как я веду КАМАЗ, не газую ли, не лихачу. Он похоже выполнял поручение руководства, составить обо мне впечатление как о водителе. По ходу я все делал правильно, моя квалификация оказалась достаточной и место водителя автомобиля тех. поддержки осталось за мной...

Оборудование в КУНГе, станки и стелажи расположены рационально, никакой кустарщины, укомплектованы полностью, как надо. Отлично потрудились работники тюнинговой мастерской при заводе, выполнили тех. задание на пять с плюсом, учли все пожелания тех. персонала и сервисеров. Степаныч со своей старой машины перетащил ( с помощью меня и Коли) коробку и два здоровенных ящика с инструментом и всякой металлической хренью.

– Мне они не к чему, в квартире им делать нечего а гаража у меня нет. А вам они нужнее, да и обо мне добрая память останется - пояснил он.

Одних только штангенциркулей там было 3 штуки. Один большой, разметочный и два обычных. Присутствовал даже микрометр в фанерной коробочке, еще производства СССР.

– Он то зачем?
– удивился я - диаметр пуль что ли замерять?

– Пригодится!
– веско произнес Степаныч.

– Непременно!
– поддержал его Коля.

Я только хмыкнул. Вот подобрались два куркуля. Наверное Степаныч за всю свою жизнь ни одной гайки не выкинул, все складывал, копил ( на всякий случай) а теперь осчастливил меня этим богатством. Человек он старой закалки, начинал работать еще во времена СССР. Когда любая деталь для любого автомобиля была дефицитом и требовалось совершить немалые телодвижения, чтобы ее достать. Поэтому и рука не поднималась выкинуть отработавшую свое запчасть.