Чтение онлайн

Вот так я и проник в бухту, да на флотскую базу в Сасебо. Причём данные разведки показали много интересного, похоже оба броненосца, и остальные явно скоро тоже перегонят, их спешно готовят, причём ночью сторожат лихо, миноносцы рядом, с пяток в линию, проектора работают в разные стороны, освещая всех, что походят. Прикинув всё за и против, решил, надо бить этой ночью. Найдя стоянку джонок, она вообще в стороне, да и не много их осталось, после прошлых подрывов что не утонуло, поспешило покинуть эту бухту, там всплыл, отошёл от батискафа на скутере, и достал джонку. Та привычно нырнула, но до палубы вода особо не захлестнула. Меня вот намочило, но не страшно. Поставил джонку на якорь, пара растяжек, чтобы кто чужой на борт не поднялся, масленый фонарь стояночного огня, чтобы случайно кто не таранил, а джонка местной постройки, внимания не привлекает. Так что вернулся внутрь батискафа и поспешил к двум судам под английскими флагами, их отдельно держат, подальше от всех, и есть подозрение что там взрывчатка. Разведка подтвердила, Взором я видел ящики с порохом, пироксилином, то что надо. Жаль тротила мало, лишь мой личный запас, его только в Германии недавно и начали выделывать. Ничего, пироксилин вроде не сырой, не успел влаги набраться, тогда он не взрывается, использую его для усиления подрывов. Однако от стоянок джонок я пошёл сначала к выбросившимся на берег броненосцу «Фудзи», и броненосному крейсеру «Токива», я наконец опознал что это. Тот так изуродован был, что сложно было понять. Это что, на ходу всего «Ивате» и «Ниссин» остались? Думаю, они у Владика и патрулируют.

Пока же стелясь у дна, я добрался до кормы броненосца и на киль поставил заряд, в каждом манипуляторе по ящику было, потом к крейсеру, где поступил также. По одному хватит перебить хребет, и двинул дальше. К англичанам. Проникнуть на борт, уничтожив из пистолета вахту, а потом и команду, не сложно, набрал ящики со взрывчаткой, пироксилин, тут самая мощная, вернулся на борт батискафа, и направился обратно к броненосцу и крейсеру. А что мне сбегать на максимальной скорости от берега где корабли выбросились, до стоянки судов англичан? Двадцать минут полным ходом. Они недалеко выбросились, отсюда сама база с доком не видна. Подходил прямо к борту, всплывая так что только рубка над водой, вылез через люк, хотя прожектора и шарили вокруг, и проник на борт броненосца через не заделанный проём. Пробитие снаряда. Там сложил ящики примерно где оставил взрыв-машину, усилив второй такой же, но без магнита. Причём ящики на сухое место, на дне корабля была вода. Мне по горло.

Метнулся за второй партией, и разместил на крейсере. Тут сложнее было, мастеровые работали, пришлось двоих убить и притупить на дне в воде, мешали, но ящики спрятал в одном из помещений, также усилив ящиком с детонатором. После этого третий и заключительный рывок к судну со взрывчаткой, ещё набрал двадцать четыре тонны, заминировал само судно, второе не трогал, это рванёт и ему достанется, и к берегу, на скутере. Там на самокате покатил по тропинкам к военной базе. Жаль мотодельтаплан не используешь, шумноват тот. Проникнуть на борт «Микасы» было практически невозможно, её окружала двойная цепь солдат, всех мастеровых не просто проверяли, а обыскивали, не проносит ли адскую машинку? Я решил отвлечь и солдат и рабочих, взорвал для этого броненосец, крейсер и английское судно, дистанционно, по сигналу. Рвануло так что горизонт осветило, но впечатлений это особо не произвело, в десяти километрах примерно рвануло, поди пойми, что это такое. Понятно, что снова что-то взорвалось, но охране это ни холодно, ни жарко, офицеры конечно взволновались, но солдаты и унтера продолжали работу. Не получилось. Как же отвлечь их? И до рассвета меньше получаса, вот уже горизонт светлеет. Я пока в форме японского моряка хожу, давно себе сделал комплект, мало ли пригодится, а тут заметив, как от дальних казарм строй матросов бежит к подвесному мосту, что вёл на борт «Микасы» в доке. Присоединился, к этой массе, там все на одно лицо. Унтера стегали короткими палкам и по спинам, мне тоже досталось, похоже это экипаж корабля, тут почти четыре сотни человек было, вот так я и попал на борт. Случайно по сути.

Я понял почему команду возвращали, пусть и не всю, корабль собирались выводить из дока, уже насосы заработали, подавая воду, а к доку шёл флотский буксир чтобы вывести корабль. Топки не зажигали, может и нерабочие ещё. Но с корпусом похоже закончили. Японцы удивили, работы много, но за две недели, те восстановили целостность корпуса работая днём и ночью. Натуральный аврал. Может только его, все силы бросили, но сделано. Дальше к причальной стенке и остальной ремонт, а в док можно что другое завести, но с моим появлением все их планы летели к чёрту. Думаю, буксир поведёт корпус куда в другой порт. Загадывать не буду, да и не интересно мне. Отделившись от толпы матросов, по переходам стал спускаться вниз, где и заложил все ящики со взрывчаткой, а так корабль пуст, всё вынесли, я был прав. Все мостки уже убрали, вода наполняла док, пришлось ждать, рядом паслись три миноносца, охраняя флагман, наконец ворота открылись, и буксир, что кинул причальные концы на кормовые тумбы, и начал выводить броненосец кормой вперёд. Тут и поднялась стрельба, пушки миноносцев били, и по мне. А что, как док наполнился, я через боковые клюзы выбрался наружу. Якорей нет, от цепей те пусты, и достав скутер стал ждать, а как ворота открыли, и буксир разматывая канаты стал отходить, ранее тот мне мешал, на максимальной скорости рванул прочь, проскочив мимо миноносцев. Я был слишком быстр для них. Вот так к берегу, выскочив на него, убрал скутер, и скрылся в жилых домиках местного городка. Ну и сразу активировал подрыва. Причина такого решения, изувечить сам док, вот и разорвало «Микасу», как раз при выходе, отчего также пострадали и ворота. Хотя взрыв двадцатичетырёх тонн взрывчатки слабоват был, но главное док теперь долго будет на ремонте. А мне пришлось натурально драпать, ловили все. Спасся тем что достал «БМП», нырнув в открытый задний десантный люк, я уже катался, знаю управление, двигатель работал, перебрался на место мехвода, и рванул прочь. Тут когда трогаешься нужно сцепления педаль бросать и секунды через две машины начинает движение, я не знал, практика показала. Ну и на скорости пятидесяти километров в час, сбежал за город, а там сменив бронемашину на мотодельтаплан, полетел прочь, в сторону Владивостока, осталось два броненосных крейсера, и задание выполнено.

Надо сказать, «БМП» здорово выручило, но я для того её и держу при себе, чтобы в случае нужды как раз вот так при прорыве из ловушки использовать. Броня имеется, гусеницы, и ещё плавает, самое то, и как видите помогло. Джонку бросил, получилось так, жалко конечно, но закончу ночкой темной вернусь, проверю, может что получше уведу. Гляну что там есть. К Токио наведаюсь, там много разных джонок. Добравшись до побережья, пустынное выбрал, сел на песчаной косе, дальше на скутер подальше в море, оно кстати волновалось, что мне не нравилось, как бы не шторм шёл, но смог взлететь, и двинул уже в сторону Владика. Надеюсь японцы свои крейсера не отозвали, и я их найду. Да, коптер, что работал над Сасебо и всё заснял, все подрывы, я понятнее дело забрал, и вот пока лечу, просматривал записи. А неплохо получилось, «Микасу» действительно пополам разорвало. Больше у японцев броненосцев нет. Привычно скинул записи на ноут, срезав лишнее и не нужное, очистил память и приготовил к дальнейшему применению, пока поставив в салоне самолёта на зарядку. Тут были выходы питания в салоне. У Владивостока я не обнаружил японцев, вообще ни одного корабля, поэтому стал зигзагами двигаться в сторону Японии, севернее чем летел ранее, потому что двигаюсь южнее я дымы не засёк. И уже через час впереди приметил дымы, что вскоре догнал. Но к группе японских кораблей не выходил. Вообще погода сильно изменилась, ветер, болтанка, тучи низкие, японские крейсера шли в штормовом море зарываясь носами в высокие волны, они не особо мореходными были, но шли уверенно. Было два броненосных крейсера, те самые коих я не досчитался. Один под адмиральским флагом. Это был «Токива». Однако было и два бронепалубных крейсера, один из которых тоже под адмиральским флагом. Два адмирала в одной группе блокируют Владивосток. Любопытно.

Я так и не сближался, не желал их насторожить, напугать, что на них уже идёт охота, поэтому издали отслеживали. Если кто глазастый и приметил самолёт, то примет его за птицу. Погода совсем испортилась и пришлось уйти к Японии и там сесть на спокойной воде под прикрытием берега, ну вода относительно спокойная, однако сесть смог, а потом на скутере на берег, где снял гидрокостюм. Он у меня был, тут холодно, а устроился на берегу. Коптер не поднимал, куда японцы шли видел, в пролив Цугару, как погода наладится, найду, выжду где встанут, и подорву. А вообще я много ошибок совершил прошлой ночью, да я про «Микасу», к остальным у меня претензий нет. Проникал на борт под видом матроса, бегство на скутере, подрыв. Я предпочитал работать так, тихо пришёл — тихо ушёл. Да не было тут никого. Знал бы что корпус «Микасы» будут выводить из дока, подождал бы на батискафе, утро и день бы не мешали, пару мин поставил в двух местах киля и отвалил, подоврав, в моём стиле. А вот это не в моём. Да, ярко, зрелищно, взрыв красивый, но вот ругаю себя. Успокаивает то, что хотел, то сделал. Закончу, поищу замену джонке, какую роскошную яхту, на базе джонки японской постройки, поищу у Токио, там должны быть разных сановников, потом во Владивосток, отсучу телеграмму в столицу, что задание выполнено, а дальше уже будет видно. Лететь в столицу, или на поезде ехать. Я уже не тороплюсь, могу и не тратить ресурс самолёта. На месте видно будет. Трястись несколько недель тоже желания особо нет. Избаловал я себя полётами.

На берегу в скалах, тут ветра почти не было, только чуть позже начался ливень стеной, я поставил и закрепил палатку, и вскоре уже спал, выспаться надо, а то всё урывками.

Шторм бушевал почти сутки, потом ещё несколько часов море было неспокойным, даже тут под прикрытием берега не взлетишь, пришлось ждать. С этим проблем нет, приводил в порядок снаряжение, чистил пострелявшее оружие, смотрел фильмы с ноута, зарядил всю электронную технику. В общем, дел себе нашёл изрядно, так что не скучал.

Вот так поднявшись в небо на самолёте, хотел пролив осмотреть и с другой стороны, в Тихом океане, за такое время японцы могли далеко уйти, а искать не пришлось, они буквально в двадцати морских милях стояли в бухте, от моей стоянки. В бухте ещё деревушка была. Отлетев, вроде не засекли, хорошо дым рассмотрел, дальше в бинокль опознал их и ушёл в сторону, вот так сел на воду у берега, забрался в батискаф, кинув за борт два ящика с зарядами, потом уже когда задраил люк, и занял место пилота, подошёл, взял каждый в манипулятор, и двинул в сторону бухты, тут четыре морских мили, за сорок минут дошёл. Крейсера особо не торопились покидать бухту, как я видел. Вот так, без каких-либо проблем, я подошёл сначала к крейсеру под адмиральским флагом, поставил мину под кормой, рядом с погребами, потом ко второму, итальянцу бывшему, и тоже у погребов прицепил, бронепалубные привычно проигнорировал. Вот так покинув бухту, коптер в небе, отслеживал всё, и активировал коды именно этих двух детонаторов. Ну «Токива» рванула красиво, подрыв погребов без сомнения произошёл, а вот с итальянцем снова не повезло, подскочил, хребет явно повредило, но тонуть и разрушаться не спешил, команда начала спасать его и делала это не без успеха. А вот оба бронепалубника, пусть и получили повреждения, часть надстроек, мачт и антенн снесло, поспешили сбежать, покинув бухту. Так что я высунулся из люка батискафа, всплыв для этого, новый ящик за борт кинул, потом подхватил его манипуляторам и снова к итальянцу ушёл. Второй раз его судьба спасает. Но я упорный, да и бог троицу любит. Добью.

Вот так вернувшись, крейсер заметно осел, набрав воды, и похоже лишился хода, японцы заводили два паровых катера под нос, троса подавали, явно к берегу отбуксировать и выкинуть на отмель, видимо капитан здраво опасался, что новый шторм добьёт его корабль. В этот раз мину я заложил под носовым погребом, и снова ушёл в сторону, на морскую милю, подальше, где и подорвал. Вот, в этот раз всё сработало как надо. Нос крейсера просто испепелило, как и оба катера, так что уже через считанные секунды останки корабля погрузились на дно бухты следом за «Токивой». Японцы поднимут, они упорные, но когда? Тут потеря не в крейсерах, потеря в опытных командах, вот для японцев самая страшная потеря, я потому и делаю подрыв погребов, чтобы с гарантией. Новые команды для трофеев они долго учить будут, война к тому моменту точно закончится. Работа сделана, я расслабился, потом отошёл от бухты, достал самолёт, его батареи зарядил, как и батискафа, и полетел к Токио, благо как раз темнеть начало. Там прокравшись на стоянку джонок, их тут сотни, тысячи, что уж, долго искал, почти до рассвета, придирчиво выбирая, но подобрал небольшую джонку с двумя роскошными каютами, ещё две есть на носу, но там полноценный камбуз и столовая зала. По сути яхта чисто для отдыха, двадцать тонн весит, две мачты, надстройка на корме, там и есть две жилые каюты, можно отлично насладится морскими пейзажами, хотя само судно в высокобортное, морское. И новое, видно, полностью оснащённое, дорогие рыболовные принадлежности были. Не зря японец-матрос охранял. Я его убил, мешал, застрелил и на дно отправил. Мог шум поднять, засёк меня на скутере, а мне это не нужно.

Потом полетел уже к Владивостоку, успел взлететь до рассвета, был там в десять утра, но посадку совершил вне видимости, дальше на батискафе дошёл, и в час дня у берега всплыл у пирсов, коптер, который я также запустил как батискаф достал, показал, что свидетелей нет, выбрался, повиснув на мостках, и убрал батискаф. Оттуда сразу на телеграф. Пришлось снова надеть опозоренную форму русского военно-морского офицера. Да, со знаками различия капитана второго ранга, но я и документы не сменил, и знаки различия, приказ ещё не видел, пока носить могу. На телеграфе работник, придирчиво изучил мои офицерские документы, правительственная телеграмма, это не хухры-мухры, и отправил сообщение на имя Императора Николая, там кратко описал где и какие корабли были взорваны, под конец сообщив что задание выполнил. Можно отправить броненосный крейсер «Россию» к корейским берегам, кроме бронепалубных крейсеров у японцев ничего не осталось. Возвращаюсь в столицу. Ну и моя подпись, как лейтенанта. Рабочему телеграфа я пояснил что лишён чина за оскорбление русского адмирала и флага военно-морского флота России. Работник, блестя глазами, отправил такое сообщение. У Японии не осталось линейного флота, так что тот если не с обожанием на меня смотрел, то близко, а вот других моряков после череды громких поражений, тот явно презирал.

За послание я не платил, она правительственная, да служебная по сути. На улице, поймав мальчонку, дал пятак и отравил его к Никишину, мол, буду ждать на борту крейсера «Россия», наняв лодочника. Контр-адмирал Иессен был на борту, штандарт его поднят был, встретил с прохладцей, но всё же пообщались, про своё задание пока говорить не стал, попросив подождать Никишина. От Иессена и узнал, что моё место занял уважаемый кем-то там капитан первого ранга Добров, до пенсии выслужить, официально принят, а меня вроде как перевели в резерв. Вот чёрт, все рапорты придётся переписывать, там же я отмечен как начальник контрразведки Тихоокеанского флота. Тогда и адмиралу передавать не буду. Прибуду в столицу там отдам переписанные. Вскоре и Никишин появился, всё также лейтенант, следующий чин так и не дали, хотя я и написал представление. Вот им и описал сильно отредактированную версию как были уничтожены линейные силы Японии, не осталось их кроме мелочи. Впрочем, бронепалубные крейсера, собравшись что осталось, и «Россию» запинают, а японцы на такое пойдут. Насчёт трофеев приказа не было, не тронул. Адмирал задумчив был. Прервать снабжение японских войск, топя транспорты, тот вполне мог, но вряд ли его выпустят без разрешения, и по старше чином есть, на этом и попрощались, даже на обед не остался. Подозреваю что скоро местные начальники узнают, что я тут, и попытаются всеми силами задержать, а у меня планы.