Чтение онлайн

Найдя в одном из отсеков хранения аптечку первой помощи, приступил к ликвидации главной проблемы, которая грозила снова стать помехой моему зрению. Расположив все удобно, снял полотенце и принялся обрабатывать рану раствором нейтрального дезинфектора. Пошарив среди упаковок лекарств, я не нашел никакого обезболивающего, предвкушая дальнейшее, распаковал стерильную пачку скрепок для сшивания ран и заправил их в кожный степлер. Пытаясь свести края раны как можно ближе, принялся сшивать их, морщась от каждой новой скрепки. Закончив, еще раз обмыл рану после чего осмотрел результат в зеркале, что весело возле выхода. — М… да, хЕрург от бога, — констатировал я через букву «Е» увиденный мною результат. Наложив пластырь, аккуратно упаковал всю аптечку в кейс, что-то мне подсказывает что она мне еще пригодится.

С первой задачей покончено, теперь нужно осмотреть состояние судна, очень хочется знать, что здесь произошло. Я вылез обратно в коридор и направился к люку ведущему на палубу, по пути пробираясь через вещи, выпавшие в проход. Нехилая болтанка была, если даже сюда содержимое кают повываливалось, сделал я вывод пиная в сторону подушку. Высунув голову наружу, обнаружил то, что и ожидал увидеть, яхта лежала практически на боку так, что конец мачты был едва ли в трех метрах над водой. Больше удивило солнце, которое уже стояло в зените. — Это же сколько я был в отключке, — выдал я в слух невольно взглянув на часы, показывавшие 05:37. Вот тебе и хваленые лучшие в мире часы от «Часового двора Бетеноп», даже царапины нет, а уже сдохли. Следующее, что привлекло мое внимание, это судорожно подергивавшиеся шкоты, автоматика пыталась что-то сделать с парусами, ей то невдомек бесполезность данного занятия. Надо бы отключить, чтобы аккумуляторы не садила, могут еще пригодится.

Спустившись обратно в люк, открыл на его боковине с помощью нехитрой защёлки потайной лючок. Введя ПИН-код, получил доступ к резервной консоли яхты. Экран пестрил предупреждениями и аварийными сообщениями, особое внимание привлекла неисправность эхолота. Отключил навигационную систему и выбрался наружу. Подпрыгнув, зацепился руками за леер, после чего подтянувшись, оказался на верхнем борту. Картина удручающая, тот самый эхолот висит на остатках проводки вместе с частью отломанного киля. Правый борт, на котором я стоял, имел внушительную вмятину в корпусе. Кажется, что если бы не выбросило на мель, то и ко дну мог пойти, валяясь в гальюне. От таких мыслей меня аж передернуло, а вот за фатальные повреждения любимой яхты дядя меня убьет, это уж точно.

Осмотр местности показал, что со стороны киля до берега не более десяти метров, в другую же сторону около семидесяти, всего восемьдесят метров ширины, что явно не русло Амура. Интересно, каким это образом меня могло смыть в протоку, да еще и так далеко, что даже основного русла не видать. Цунами тут взяться неоткуда, да и течение хоть и большое, но вряд ли с якоря могло сорвать. Взглянув на ближний берег, я обнаружил свидетельство того, что волна все-таки выходила на берег, но даже край небольшой поляны, что была расположена на довольно пологом берегу, выглядел сухим. На сколько я помню, выше по реке нет никаких гидротехнических сооружений, поскольку Амур был объявлен национальным экологически-ресурсным заповедником ещё в девяносто четвертом году. Даже те сооружения, что успели в своё время соорудить китайцы, были разобраны после того, как они влились в Империю. Следовательно, мощному потоку взяться просто неоткуда, но рассуждать об этом смысла особого нет, нужно решать сложившуюся ситуацию, выбираться и искать помощь.

Залез обратно в люк и пробрался по коридору в кокпит, где бедлам был еще в большем масштабе чем в кают-компании. Привалился боком к капитанскому креслу, включил радиостанцию, которая незамедлительно ожила, проверив установки диапазона, принялся вызывать помощь.

— Любое судно или береговая служба, вызывает яхта Аэлита, регистрационный номер TA154РУС, СОС, точное место нахождения неизвестно, прошу пеленг.

Повторив безответно сообщение еще пять раз, я немного выждал, и решил проверить другие спец диапазоны. Полчаса были потрачены в пустую, ни ответа, ни чужих переговоров я не услышал. Возможно, антенна поломана, хотя флюгер я видел целым, да и анемометр крутился. Может из-за того, что мачта почти у воды — связь отсутствует? Нащупал в кармане телефон и первым делом посмотрел на часы, показывавшие 06:12, инстинктивно сверился с ручными и понял, что те всё-таки в порядке, но положение солнца свидетельствовало об обратном, странность, да, именно странность.

Сети у телефона не было, ну это в принципе не так страшно, надо прихватить аварийный маяк и активировать его на палубе, самое логичное решение в данной ситуации. Достал кейс из рундука, вылез в коридор и направился обратно к люку. Надежно разместив аварийный маяк, я активировал его единственной имевшейся кнопкой, индикатор заряда батареи показал, что она заряжена, а экранчик отобразил информацию о производящемся поиске спутников для соединения. Удобно усевшись, принялся запускать навигатор в телефоне, чтобы иметь хотя бы представление о том, как далеко я от населенных пунктов.

Навигатор уже десять минут безуспешно пытался нащупать навигационные спутники и предлагал, для ускорения данного процесса, покинуть помещение и выйти на открытое пространство. — Куда уж более открытое то? — Выдал я в слух на его предложение. Аварийный маяк так же безуспешно, продолжал поиск, в совокупности с часами и положением солнца, моя озадаченность потихоньку стала превращаться в тревогу. Это обстоятельство меня не шуточно озадачило, я еще могу понять, что нет связи у телефона с базовой станцией, отсутствие связи по радиостанции тоже, но, чтобы два устройства не могли найти хотя бы один спутник, совершенно невероятно. У Российской Империи огромная орбитальная группировка, а телефон универсальный и поддерживает Европейские, Африканские и даже Американские спутники навигации. Что могло произойти такого, чтобы они все разом отключились, даже не представляю. Если я не могу ни с кем связаться, то рассчитывать на скорую помощь совершенно не приходится, из чего следует вывод, что выбираться придется самому.

Правило решения любой чрезвычайной ситуации гласит, что первым делом нужно стабилизировать её, а вторым выработать четкий план по выходу из кризиса. Стабилизировать уже удалось, теперь нужен план. Оставаться на яхте и ждать помощь — бессмысленно, лучше выйти по этой притоке к основному руслу для поиска помощи. Амур весьма нагруженная судоходная река, там по рации кого-нибудь вызову, или ракетницей сигнал подам, а если маяк по пути сработает или сеть найдётся, все решится раньше. Нараставший неприятный шум в голове начал сигнализировать о полученном легком сотрясении, и необходимом отдыхе.

На посадку зашел небольшой самолет, украшенный гербом Российской Империи на хвостовом оперении. Плавно опустившись, он пробежал до конца полосы, свернув с нее на право, плавно остановился возле припаркованного авто. По откинувшемуся трапу спустился высокий, спортивного телосложения шатен, оглядевшись вокруг, он направился к стоявшей неподалёку роскошной машине, возле которой предусмотрительно стоял водитель, придерживая открытую дверь.

— Васильич! сколько раз я просил без дурацкого пафоса давай, а? — Произнес он, обращаясь к водителю.

— Прости…те, — запнувшись, исправился тот, — прости конечно, но статус обязывает, как бы член семьи первого круга Императора, не дай бог какой папарацци заметит, будет потом сопли в прессе жевать о том, что племянник такого человека сам себе двери открывает, — и немного погодя добавил, — сам же все понимаешь.

— Да, но надоело. Именно поэтому люблю находиться там, где меня в лицо никто не знает, и не пытается выслужиться или лишний раз лизнуть пятую точку, — прокомментировал он, садясь на заднее сиденье.

Авто плавно набрало ход и бесшумно двинулось к спец выезду. Через несколько минут, покинув международный терминал, водитель, обернувшись спросил — едем через скоростную или по центральным прокатиться?

— Не спеши, за полгода немного соскучился, давай через город, тем более вечереет.

Артём отключил затемнение стёкол, налил бокал холодного пива из бара, попутно любуясь жемчужиной Азиатского региона. Хабаровск один из самых динамично развивающихся городов Российской Империи, самый экологически чистый и зеленый город мира, статус которого, он уже бессменно получает десять лет. Только электротранспорт, только полная рециркуляция и переработка отходов, вследствие чего, этот город стал самым дорогим городом в Империи за исключением столицы. Авто неспешно проехалось через центральную улицу города и направилось в сторону моста, на остров «Уссурийский».