Чтение онлайн

С мая 1943 г. И. Д. Лимонов участвовал в боях на Воронежском, 1-м и 2-м Украинских и на 3-м Белорусском фронтах. Был командиром пулеметного взвода. В боях был трижды ранен, но после лечения в госпиталях возвращался в строй. В ночь на 24 сентября 1943 г. при форсировании Днепра младший лейтенант Лимонов заменил убитого командира и под сильным огнем противника одним из первых в полку с личным составом роты переправился на западный берег Днепра в районе сел Балык и Щучинка. Внезапно атаковал немецкие позиции, вклинился в их оборону на 6 километров, захватил важную высоту и удерживал ее до подхода основных сил. За этот подвиг младшему лейтенанту Илье Дмитриевичу Лимонову Указом Президиума Верховного Совета СССР от 23 октября 1944 г. было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “Золотая Звезда”. Кроме того, за боевые заслуги на фронте он был награжден орденом Отечественной войны I степени, медалями “За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.” и “За боевые заслуги”.

После последнего ранения в мае 1945 г. И. Д. Лимонов был демобилизован. В 1947 г. стал членом ВКП(б). С апреля 1953 г. проходил службу в органах МВД, на строительных объектах. В 1954 г. получил звание техника-лейтенанта.

Лишафай Пётр Иванович

(р. 22 августа 1913 г.)

Лишафай П. И. родился в с. Березное Березнинского района Черниговской области в семье крестьянина. В 1928 г. окончил 5 классов.

Затем работал в районе на разных работах. Перед армией в ноябре 1935 г. был инструктором райотдела связи.

В этом же году Пётр Иванович Лишафай был призван на военную службу и зачислен курсантом в школу младших командиров, по окончании которой служил командиром отделения отдельного батальона связи 7СД, а затем помощником командира взвода 20-го стрелкового полка 7СД Киевского округа. По завершении срочной службы был направлен на курсы младших лейтенантов. С мая 1939 г. находился в резерве офицерского состава, в распоряжении областного Совета “Осоавиахим”.

С июля 1941 г. П. И. Лишафай сражался на фронтах Великой Отечественной войны, был командиром минометной роты в различных полках Юго-Западного фронта. Был ранен. После госпиталя с апреля по октябрь 1942 г. обучался на курсах командиров стрелковых батальонов Брянского фронта. Окончив курсы, командовал отдельными штрафными ротами 2-й танковой армии и 65-й армии Центрального фронта. С января по август 1944 г. находился в распоряжении военного совета 61-й армии, а затем до конца войны командовал стрелковым батальоном на 1-м Белорусском фронте.

С 14 по 16 января 1945 г. П. И. Лишафай организовал прорыв глубоко эшелонированной обороны противника на главном направлении наступления. Батальон броском форсировал р. Пилица южнее г. Варшавы, выбил противника из первой и второй линий траншей и закрепился в третьей линии. Противник при поддержке танков неоднократно пытался контратаковать позицию батальона Лишафая, но не сумел добиться успеха. Измотав силы противника, батальон перешел в атаку и выбил немцев из д. Дембновиля. Это дало возможность частям и соединениям армии войти в прорыв и успешно развить наступление. За блестящее проведение операции весь личный состав батальона был награжден правительственными наградами. Майор П. И. Лишафай получил звание Героя Советского Союза (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 24 марта 1945 г.).

Пётр Иванович Лишафай - участник штурма Берлина.

После окончания войны, в 1945-1947 гг. проходил службу в составе Советской военной администрации в Германии. С 1948 г. по 1952 г. командовал батальоном Одесского военного округа, затем полком, дислоцировавшимся на Курильских островах и Сахалине. С июля 1953 г. служил в Управлении ВСЧ Южноуральского управления строительства в г. Челябинске-40 (г. Озёрск). Личный состав подразделений, которыми командовал П. И. Лишафай в 1953-1957 гг., неоднократно поощрялся за успехи в строительстве различных объектов промышленного и социально-бытового назначения.

В марте 1957 г. подполковник П. И. Лишафай был уволен в запас.

Он награжден орденом Ленина, двумя орденами Красного Знамени, двумя орденами Отечественной войны I степени, орденом Александра Невского.

Логинов Александр Борисович

(7 декабря 1917 г.—1992 г.)

Логинов А. Б. родился в д. Верхняя Рожкинского (ныне Малмыжский) района Кировской области в крестьянской семье. Окончил 5 классов школы коммунистической молодежи. Учебу совмещал с работой в колхозе. После окончания школы работал на станции Павшино Московской области. В 1938 г. был призван в Красную Армию, окончил полковую школу НКВД в г. Петрозаводске при Ленинградском военном округе.

В 1939-1940 гг, в должности командира взвода участвовал в финской кампании.

С 1941 г. по 1945 г. Александр Логинов в звании старшего сержанта воевал в составе 18-й гвардейской стрелковой дивизии 52-го артиллерийского полка на 3-м Прибалтийском фронте. Был командиром орудия. Трижды ранен. В 1944 г. становится членом ВКП(б).

С 6 по 8 апреля 1945 г. в боях на подступах к г. Кёнигсбергу (г. Калининград) вместе с расчетом он подбил семь вражеских танков. Помог огнем штурмовому отряду полка овладеть важным опорным пунктом противника. 8 апреля 1945 г. первым в полку на плоту переправился через р. Прегель (р. Преголя) и огнем орудия поддержал наступление штурмовой группы в Кёнигсберге.

За мужество, героизм и отвагу, проявленные в боях, Указом Президиума Верховного Совета СССР от 29 июня 1945 г. Александру Борисовичу Логинову было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали “Золотая Звезда”. Также награжден орденом Отечественной войны I степени (дважды), орденом Славы III степени, медалями “За оборону Москвы”, “За взятие Кёнигсберга”, “За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941-1945 гг.”, юбилейными медалями.

После демобилизации в 1946 г. работал на хозяйственных должностях в Кировской области и в г. Ижевске. С 1950 г. был начальником группы вооруженно-вахтерской охраны в ПО “Маяк”. В 1967 г. перешел на основное производство, где вначале работал аппаратчиком, а затем слесарем-ремонтником. За время работы на радиохимическом заводе зарекомендовал себя высококвалифицированным, добросовестным и исполнительным работником. При проведении ответственных ремонтных работ проявлял инициативу, самые сложные работы выполнял в установленные сроки и с отличным качеством. Свой богатый жизненный и профессиональный опыт охотно передавал молодым рабочим. Александр Борисович проводил большую военно-патриотическую работу среди молодежи, активно участвовал в общественно-политической жизни: был народным заседателем, парторгом, делегатом партийных конференций.

За свои трудовые достижения он многократно отмечался благодарностями и денежными премиями, его фотография помещалась в Аллее трудовой славы предприятия.

Ляпидевский Анатолий Васильевич

(23 апреля 1908 г.—29 апреля 1983 г.)

Ляпидевский А. В. родился на Кубани, в станице Белоглинской Краснодарского края в семье сельского учителя. После окончания школы в г. Ейске работал мотористом и помощником шофера. С 1926 г. по 1933 г. и с 1935 г. служил в Красной Армии. Одним из первых откликнулся на призыв комсомола “Молодежь, в авиацию!”. В 1928 г. окончил Севастопольскую школу морских летчиков и вскоре был назначен инструктором в новую школу морских летчиков. Весной 1933 г. Анатолий Васильевич демобилизовался и перешел в гражданскую авиацию. Работал на Дальнем Востоке и Сахалине, затем в полярной авиации. В 1934 г. становится членом ВКП(б).

После гибели ледокола “Челюскин” (1934) А. В. Ляпидевский участвовал в поиске и спасении челюскинцев. Первым обнаружил их лагерь и вывез 10 женщин и двух детей. В апреле 1934 г. правительство учредило высшую в СССР степень отличия за героические подвиги - звание Героя Советского Союза. И Анатолий Васильевич за спасение челюскинцев первым был удостоен этого высокого звания. Указом Президиума Верховного Совета СССР от 20 апреля 1934 г. ему было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением Грамоты Героя и медали “Золотая Звезда”, на которых стоял №1. Вместе с ним за этот подвиг звания Героев были присвоены еще шестерым летчикам.

После челюскинской эпопеи А. В. Ляпидевский поступил на инженерный факультет Военно-воздушной академии им. Н. Е. Жуковского, по окончании которой в 1939 г. был назначен заместителем начальника Главной инспекции Наркомата авиационной промышленности и директором авиационного завода. В годы Великой Отечественной войны (с сентября 1942 г.) занимал различные инженерно- технические должности в авиационных соединениях Красной Армии. С сентября 1943 г. он вновь работал директором авиационного завода. И ему было присвоено звание генерал-майора авиации.