Чтение онлайн

В качестве надежной защиты звездолетов от лазерного оружия, была создана и нашла широкое применение листовая броня с характерным «зеркальным» обликом. Специальный способ выплавки обшивки, а так же покрытия из сплавов металлов не просто придавали звездолету весьма неординарный вид, но и служили дополнительным препятствием для маломощных (по сравнению с современными) лазеров.

В настоящий момент, когда тибанна позволяет наносить не просто ударно-лучевой, но и термический вид повреждений, «зеркальная» броня уже более не представляет надежной защиты. Ее изготавливают и применяют в настоящее время, но больше как дань прошлому, отчасти моде и в качестве показателя статусности и приверженности старым традициям.

Королевский флот планеты Набу, где подобная окраска присутствовала на кораблях первых лиц, а так же, частично, на боевых звездолетах, как раз таки исповедовал верность старым традициям.

Корабли флота Кзима Деспота.

В музеях Тионской Гегемонии, Союзного Тиона и других секторов, некогда составлявших Тионский Кластер, наследие Кзима, можно найти немало фрагментов, а кое-где и сохранившихся частично восстановленных энтузиастами, звездолетов флота Кзима Деспота. И, разумеется, что они имели характерную «зеркальную» обшивку.

Разумеется, что обладали они ею отнюдь не из-за дани моды, а по причине ее эффективности в качестве средств защиты космических кораблей военного назначения. Деспот был завоевателем, который не экономил на оснащении своей армии. Любопытен тот факт, что среди граждан и жителей Доминиона, помнящих еще легенды о Деспоте, весьма велика поддержка политического курса нашего государства. Из того, что удалось получить контрразведке, таким разумным импонирует тот факт, что Доминиона развивает собственную военную промышленность и стремится к независимости от внешних поставок. Ровно так, как это в свое время делал Кзим Деспот.

Возвращаясь к борьбе между защитными и наступательными технологиями, стоит отметить то, что броня недолго оставалась доминирующей. Столкновение разных рас, разных технологий подстегнули революцию в системах защиты.

Назначением первых энергетических щитов являлось только лишь рассеивания звездного вещества и радиации. Последние являются неизменными спутниками космических путешествий и листовая защита уже не могла обеспечить должной защиты — новые классы и спектры звезд сводили на нет предыдущие методы.

Подобный казус привел к созданию прототипов энергетических щитов — лучевых щитов. Название полностью отражало их суть — защиту от лучей энергии. И пусть от лазеров они спасали не так хорошо как от звездного вещества и радиации, однако для того времени это был настоящий научный и военный прорыв.

Потребовалось несколько поколений эволюции технологии для того, чтобы ученые нашли способ как превратить лучевые щиты в достойную защиту. Изменение частот работы проекторов, корректировка плотности, появление новых, более производительных источников питания кораблей — и вот, первые дефлекторные щиты нашли свой путь в технологическую нишу галактики.

Их первоначальное назначение — защита звездолетов от энергетического оружия — до сих пор, спустя многие тысячи лет, остается неизменной. Принцип работы такого щита прост и основан на методе впитывания губки.

При попадании лазерного луча или плазменного заряда турболазера, дефлектор попросту «впитывает» заряд энергии в себя. Разумеется, сразу же как только этот технологический секрет стал достоянием противоборствующих сторон, то и контрмеры не заставили себя ждать.

Пробить щит можно было простым и очевидным способом — интенсивным обстрелом. При длительном обстреле целостность щита нарушалась и истощалась энергия питающего его реактора или генератора. Кроме этого пробить дефлектор можно было мощным узконаправленным залпом или скоординированным выстрелом нескольких стволов.

Но в то же время, дефлеткоры имеют радикальный недостаток, который лишает их места в рейтинге абсолютной защиты.

Защита от энергетического оружия не позволяла дефлекторам быть столь же эффективными против кинетических боеприпасов, астероидов, космического мусора, обломков других кораблей. С учетом того факта, что в древние времена масс-драйверные орудия, обеспечивающие запуск кинетических снарядов на огромных скоростях, имели повальное распространение и употребление, большее, чем энергетическое, то и проблема возникала колоссальная.

Потому, уже порядком отвыкшие от создания колоссальной толщины бронелистов инженеры модернизировали энергетические щиты для нивелирования физических угроз.

Таким образом появились корпускулярные щиты.

Изначально они устанавливались на звездолеты, которые должны были прокладывать путь для остальных и противостоять нападению противника, вооруженного кинетическим оружием. Поскольку энергетические установки тех времен не могли обеспечить питание сразу двух типов защитных систем, то и у кораблестроителей был ограниченный выбор перспектив — ставить на свои корабли либо корпускулярный, либо дефлекторные щиты.

В поисках способа обойти проблему энергопотребления, экспериментаторы обратились к производственным лабораториям на поверхности планет… Что внезапно дало весьма интересные плоды. Потому как пока инженеры бились над решением проблемы корабельных корпускулярных щитов, то проводили испытания на планетарных телах — планетах и спутниках.

В связи с чем и появилась возможность оборудовать ими наземную технику, отдельные здания и даже создать персональные щиты для солдат и дроидов. Но именно звездолетам корпускулярные щиты были нужнее всего, ведь помимо вражеских пушек любой корабль рисковал случайно столкнуться с каким-нибудь объектом. На космических скоростях встреча даже с небольшим астероидом не сулила ничего хорошего. Незащищенный корпус прошивался подобно тому, как пуля проходит сквозь бумагу. Вскоре после своего появления корпускулярные щиты стали стандартным оборудованием всех кораблей оборудованных гиперпространственными двигателями (гипердвигателями), став прекрасной альтернативой толстым и тяжелым броневым листам.

Со временем, после получения образцов достаточно производительных энергетических установок боевые корабли одновременно оснащались двумя типами энергетических щитов — дефлекторным и корпускулярным. В то же время гражданские суда, в том числе крупные контейнеровозы, оснащались только корпускулярным щитом. Иметь два щита сразу для гражданских судов было непростительной роскошью, так как требовало установки мощных реакторов.

Разумеется, что по сравнению с нынешними образцами технологий, древние щиты не шли ни в какое сравнение. Однако, как и дефлекторы, корпускулярные щиты унаследовали ряд «детских болезней», от которых невозможно излечиться даже сейчас.

Первые щиты были ненадежными, весьма прожорливыми, быстро истощая накопленную реактором энергию, и с трудом защищали от артиллерийских снарядов. К тому же они охватывали весь корабль или большую его часть, создавая защитный «пузырь». Последнее и было одной из причин больших затрат электроэнергии на поддержание защитного поля. Корпускулярный щит чаще всего держали выключенным, активируя только при появлении угрозы и во время космического боя. Во время последнего операторам щита и канонирам приходилось работать в тесном взаимодействии, так как активированный щит не позволял вести стрельбу снарядами, ракетами, торпедами и прочими «болванками».