Чтение онлайн

Я поморщился, прикидывая в уме варианты. Шанс есть. Призрачный, почти безумный, но он есть.

Обошёл все остальные машины, уже чисто для очистки совести. Везде одна и та же картина. Пустые моторные отсеки. Меня бы вполне устроил двигатель, залитый консервационной смазкой. Густой, похожей на солидол субстанцией, которой покрывают все детали, чтобы защитить их от коррозии. Двигатель, если бы он был на месте, оказался бы обёрнут в несколько слоёв промасленной бумаги и пергамента. Все отверстия, впускной и выпускной коллекторы, патрубки системы охлаждения, были бы заткнуты специальными заглушками. Чтобы оживить такого «спящего зверя» без системной магии, потребовалось бы несколько дней только на очистку и расконсервацию. Но здесь не было даже этого. Пустота.

Тяжело вздохнув, я подошёл к Варягину.

— Всё глухо, командир. Машины выпотрошены.

— Совсем без шансов? — голос паладина едва заметно треснул, надломился.

— Не совсем, — я покачал головой. — У БТР-80 есть… перспектива. Двигатель там стандартный, камазовский. По дороге сюда мы проезжали мимо брошенного самосвала. Если на нём стоит нужный двигатель, я смогу его снять и после небольшой доработки имплантировать в БТР.

Варягин нахмурился, его взгляд стал тяжёлым.

— Не можешь просто изготовить новый? У тебя же есть этот… «Тигель». Навыки. Ты же инженер двадцатого уровня, мать твою!

— Не всё так просто, — я потёр переносицу. — Вы представляете, что такое современный дизельный двигатель? Чтобы изготовить мотор УТД-20 для БМП, мне понадобится… — я на секунду задумался, прикидывая в уме. — Примерно триста килограммов чугуна для блока цилиндров, ещё килограммов триста пятьдесят высоколегированной стали для коленвала, шатунов и прочего, около восьмидесяти килограммов алюминиевых сплавов для головок блока и поршней, килограммов десять меди и бронзы для вкладышей и втулок. И это я не считаю резину для прокладок и патрубков, полимеры, сложнейшую топливную аппаратуру высокого давления… У нас просто нет такого количества исходных материалов. И времени.

— А двигатель от «Газели»? — не сдавался он. — Попробуй переделать его.

— Ещё хуже, — отмахнулся я. — Он бензиновый, маломощный и абсолютно не подходит по конструкции. Проще с нуля создать, честное слово. Взять готовый двигатель от «КамАЗа» самый рациональный, если не единственный, вариант.

Варягин долго молчал, глядя на застывший БТР, словно взвешивая на невидимых весах мои слова и остатки своей надежды. Наконец, он коротко кивнул.

— Хорошо. Поехали обратно, покажешь дорогу.

Мы вернулись к тому самосвалу. Десятитонник с выбитыми стёклами и спущенными колёсами стоял на обочине дороги. Да, то, что нужно. С большой вероятностью, двигатель внутри тот самый.

Забравшись в салон, я нашёл рычаг фиксатора. Для этого пришлось счищать грязь и буквально производить раскопки. Затем я превратил Инженерный Инструмент в короткий лом. Уперев его в механизм, навалился. Благо тридцатка силы — это не хухры-мухры. Раздался оглушительный скрежет, и рычаг со скрипом поддался.

— Мужики, нужна ваша помощь, — позвал я берсерков, спрыгнул на асфальт и занял позицию у переднего бампера. — Теперь толкайте.

Они навалились на массивную кабину. Та нехотя, со стоном протестующего металла, начала подниматься, открывая доступ к сердцу машины. Я тут же подставил под неё страховочную штангу, ржавую, но всё ещё крепкую. Готово. Передо мной оказался двигатель КамАЗ-7403 с турбонаддувом. Грязный, покрытый слоем масла, но на вид целый.

Искра тем временем уселась на борт «Газели», свесив ноги. За ней последовали остальные девушки и Олеся. Рыжая достала из инвентаря бумажный кулёк и с шуршанием развернула.

— Семки будешь? — она протянула его девочке.

Та сразу же зачерпнула горсть. Потом Искра угостила Веру с Алиной. Женя и Фокусник, стоявшие с оружием на страже, тоже завистливо покосились на семечки. Искра угостила и их. А затем и Бориса с Медведем… И даже Варягин подошёл, чтобы ему в ладонь отсыпали немножко. Раздался характерный хруст.

Я покосился на них. Все как один смотрели на меня. И лузгали.

— Вы серьёзно?

— А что? — Искра невинно захлопала ресницами, отправляя в рот семечку. — Телевизора больше нет, сериалы не показывают. А ты есть. Работай, Лёш, не отвлекайся. Мы за тебя болеем.

Медведь, сплюнув шелуху на асфальт, согласно кивнул. Я закатил глаза и, стараясь не обращать внимания на эту импровизированную группу поддержки, полез под капот.

Работа закипела. Первым делом аккумуляторы. Я ослабил и снял сначала «минусовую», потом «плюсовую» клемму на каждой батарее. Снял прижимные планки. Вынул батареи из моторного отсека и убрал в сторону.

После отсоединил всю электронику от двигателя и приступил к сливу жидкостей. Открутил пробку, и из радиатора в подставленное ведёрко хлынула бурая, вонючая жижа — жалкие остатки антифриза.

Затем, достав из инвентаря набор торцевых головок, начал методично отсоединять всё, что связывало двигатель с рамой: трос акселератора, тяги управления, все электрические разъёмы, которые уже давно мертвы.

Всё это время за моей спиной не прекращался хруст семечек и ленивые комментарии.

— О, гляди, какую интересную штуковину открутил. Интересно, для чего она? — бросила Искра.

— Для того, чтобы работало, — философски ответил Борис, вылущивая очередную семечку.

— Лёх, а ты его точно правильно разбираешь? — не унималась Искра. — Может, там сначала надо было вот ту пимпочку дёрнуть?

Я стиснул зубы и промолчал. Главное, не сорваться. Они не со зла. Наверное. Им просто скучно. Но вот Искру я потом накажу. Персонально. Как только останемся наедине.

Самым сложным оказались приёмные трубы глушителя, гайки на коллекторах прикипели намертво от времени и температуры.

— Так их не взять, — пробормотал я, оценив масштаб коррозии. — Придётся резать.

Инструмент в моей руке сжался и вытянулся, превращаясь в компактную угловую шлифмашину. Я достал и надел защитный щиток.

— Отойдите! — крикнул зрителям. — Искры будут.

Сноп ослепительных искр вырвался из-под диска, осыпая асфальт. Визг металла резал слух. Одна за другой срезанные гайки упали на землю. Выхлопная система была отсоединена. Затем я обрубил топливные шланги, предварительно заглушив их, чтобы не попала грязь. Теперь трансмиссия.

— Так, мужики, снова нужна ваша помощь, — позвал я. — Нужно отсоединить карданные валы от коробки. Болты там массивные, прикипели отлично.

Борис и Медведь, отложив семечки, взялись за дело. Пока я срывал гайки на одном фланце, они, используя длинный вороток с трубой в качестве рычага, откручивали другой. Спустя десять минут тяжёлой работы массивные валы с глухим стуком упали на землю.