Чтение онлайн

За бронирование спального места нужно доплачивать (обязательно в высокоскоростных поездах, в остальных случаях – по желанию пассажира).

При покупке доплаты за спальное место резервирование происходит автоматически и бесплатно. Обязательную доплату лучше купить заранее в кассе или в билетном автомате на станции, в поезде у кондуктора это будет дороже. Величина доплаты варьируется от 1 до 20–30 €, но чаще всего находится в пределах от 3 до 10 €.

Поезда в Европе редко бывают заполнены до отказа, и свободное место можно найти и без всякого резервирования. В обычном поезде вы сможете уехать, даже если все места заняты – стоя или сидя на полу, а в поезда с обязательным резервированием билеты продаются строго по числу мест.

В Финляндии, Испании и некоторых странах Восточной Европы на каждый тип поезда существует своя цена проезда и базового тарифа, в Великобритании цена билета главным образом зависит от даты его покупки. Дороже всего проезд на поезде в странах Западной Европы и Скандинавии, немного дешевле в Южной Европе и еще дешевле – в Восточной Европе. Например, проезд из Парижа в Ниццу стоит 90 €, из Берлина в Мюнхен или из Лондона в Ливерпуль – 110 €; из Рима в Милан или из Мадрида в Барселону – 35 €; из Будапешта в Прагу и из Праги в Варшаву – по 30 €. Детские билеты (в разных странах от 12 до 16 лет) стоят половину стандартного тарифа.

Стоимость стандартного билета в одну сторону из пункта А в пункт Б зависит от расстояния или количества пересекаемых тарифных зон, а также от типа поездки: международная стоит дороже. Этот билет всегда можно сдать обратно в кассу. Но покупать его стоит только в том случае, если собираетесь воспользоваться железной дорогой всего 1 или 2 раза и не имеете права на какую-нибудь скидку.

Молодежь (до 26 лет), пенсионеры (после 60) и школьники имеют право на приобретение билетов на 20–35 % дешевле. Покупая билеты сразу в две стороны, можно сэкономить до 15–30 %, а в некоторых случаях они стоят столько же, как и билеты в одну сторону. Групповые и семейные скидки в некоторых странах распространяются даже на группы из 2 человек. В этом случае один платит полную стоимость проезда, а его попутчики – половину.

С целью поощрения поездок вне пикового времени на некоторых железных дорогах проезд с понедельника по четверг стоит на 30 % дешевле, чем в уик-энд или в праздники. А в Германии дешево можно ездить вечером – вояж на любое расстояние после 19.00 стоит не дороже 30–40 €. Льготные железнодорожные билеты продают в сети немецких магазинов Lidl. Купить их можно прямо в кассе при оплате других товаров. В продажу поступают блоки по два билета, каждый из которых действует на одну поездку на любое расстояние по всей Германии (можно с пересадками). Стоимость блока – 49,9 € (стандартный тариф для поезда, пересекающего всю страну, – более 100 €).

В Великобритании на поездах Eurostar, курсирующих между Лондоном и континентом, при покупке билета за несколько дней до поездки можно сэкономить больше половины стоимости. Значительно меньше скидки за предварительное бронирование во Франции и Германии. Так, например, в Германии при покупке билета за 1 день скидка 10 %, при покупке билета туда-обратно за 3 дня – 25 %, при покупке за 7 дней, при условии, что обратная поездка начинается не ранее ближайшего воскресенья, – 40 %. Самый дешевый льготный билет, несомненно, – немецкий билет выходного дня (Wochenendeticket). За 28 € (или 30 €, если покупать в кассе) по нему может путешествовать одновременно вплоть до 5 человек – правда, только в вагонах 2-го класса, зато с любым числом пересадок. Время действия такого билета с 0.00 текущих суток (субботы или воскресенья) до 3.00 следующих. Этого, как правило, достаточно для того, чтобы успеть пересечь всю страну. Билет действует только в субботу и воскресенье и лишь на поездах типа RE, RB, IRE, SE, S. Раньше можно было напроситься в попутчики к компании, у которой уже был такой билет, но начиная с 2005 г. в билет нужно вписывать фамилии всех пассажиров. В отдельных федеральных землях есть льготные билеты (за 21–25 €), которые действуют только по рабочим дням с 9.00 до 3.00. В больших городах по билету выходного дня и билетам федеральных земель можно бесплатно пользоваться всеми видами городского транспорта.

Билеты на европейские поезда можно купить и в России. Российская электронная система продажи билетов «Экспресс» подключена к сети передачи данных «Гермес», которая объединяет 17 европейских систем резервирования билетов.

Стоимость проездных и билетов на отдельные поездки: www.rail-trains.com

Для тех, кто ездит на поезде только время от времени и по самым различным маршрутам, существуют различные дисконтные карты – на месяц, полгода или год. Они дают возможность приобретать со скидкой как обычные стандартные билеты, так и ряд проездных и специальных билетов. Размер скидки по дисконтной карте обычно составляет от 25 до 50 %. Сама же карта стоит по-разному: например, месячная карта в Бельгии (Carte de Reduction) – всего 16 €, а в Швейцарии (Halbtax-Abo) – целых 60 €. Годовая карта в Швейцарии обойдется уже в 101 €, в Австрии (VorteilsCard) – в 93 €, а в Германии (BahnCard) – в 132 €. Существуют также более дешевые разновидности дисконтных карт, предназначенные для детей, молодежи, пенсионеров или семей. Если в дополнение к дисконтной карте купить еще и карточку RailPlus, то можно получать скидку до 25 % и в других странах.

В Европе существует огромное разнообразие проездных билетов: местные и региональные, национальные и международные. Они действуют некоторое число дней подряд или несколько дней по выбору в течение определенного срока, на определенное число поездок по стране, региону или по определенному маршруту.

Практически в любом городе есть недельные, месячные и годовые проездные. Местные проездные стоят в Западной Европе от 3 до 7 € на один день, 7-20 € на три дня. Региональные проездные стоят значительно дороже, и есть они далеко не везде.

Если проездной уже начал действовать, то ни вернуть его назад, ни получить компенсацию за неиспользованную часть уже нельзя. Сдать проездной можно только до начала срока его действия, да и то не всегда. Некоторые проездные надо компостировать перед первой поездкой либо вписывать туда даты и маршруты поездок.

Многие проездные дают право на скидки при проезде на автобусах, фуникулерах, паромах, частных железных дорогах, бесплатный вход в железнодорожные музеи и льготное поселение в хостелах. Но самое главное – проездной дает возможность сэкономить время – не нужно каждый раз идти в кассу за отдельным билетом и ждать в очередях. К тому же не придется каждый раз прикидывать, сколько будет стоить следующий билет и в какой валюте его нужно оплачивать, – практически все транспортные расходы уже оплачены авансом.

В систему EuroDomino входят 26 стран: Австрия, Бельгия, Болгария, Великобритания, Венгрия, Германия, Греция, Дания, Испания, Италия, Люксембург, Македония, Норвегия, Нидерланды, Польша, Румыния, Сербия и Черногория, Словакия, Словения, Турция, Финляндия, Франция, Чехия, Хорватия, Швейцария, Швеция.

Жители всех стран Европы (в том числе России и стран СНГ) могут приобрести туристический билет EuroDomino, позволяющий путешествовать по какой-либо из 26 стран 3–8 дней в течение месяца (1-м или 2-м классом), а также дающий скидку до 50 % на проезд до этой страны (к сожалению, Украина и Белоруссия пока такой скидки не дают). К примеру, 5 дней поездок (в течение месяца) по Франции в вагонах второго класса обойдутся в 202 €, по Швейцарии – в 155 €, по Нидерландам – в 76 €, по Италии – в 171 €, а по Германии – в 215 €. Для молодежи до 26 лет EuroDomino продается примерно на треть дешевле. Дни, в которые билет будет действовать, можно разбить на любые возможные комбинации: на 2 и 3 дня, использовать все 5 дней подряд либо, наоборот, использовать каждый день отдельно. Однако наличие проездного не освобождает от доплат за тип поезда, резервирование мест и спальные места.

Международные проездные бывают разные. Например, американцам приходится покупать проездные Eurail и Europass, которые действуют в основном в Западной Европе, а европейцы (в том числе и россияне) могут приобрести более удобный и дешевый проездной InterRail ( www.interrail-net.com).

Есть и проездные, которые продают всем без ограничений. К ним, например, относятся скандинавский проездной Scanrail (5 или 10 дней в течение месяца; 21 день подряд, только 2-й класс), проездной по Бенилюксу Benelux Tourrail Pass (на 5 дней в течение месяца), балканский проездной Balkan Flexipass (на 5, 10, 15 дней в месяц, но только 1-й класс), восточноевропейский European East Pass (5-10 дней в течение месяца).

Билет Austria'n Czech Railpass действует в Австрии и Чехии (4-10 дней в течение 2 месяцев), а Switzerland 'n Austria Pass – в Швейцарии и Австрии. В Великобритании жители Европы могут воспользоваться билетом BritFlexipass, но купить его можно только заранее, еще за пределами страны.

Перед началом использования проездного его нужно «валидизировать» (прокомпостировать). На станциях это можно сделать бесплатно, а уже непосредственно в поезде за это могут потребовать от 5до25€.

Прежде чем покупать проездной билет, стоит подумать: а так ли он вам нужен? Часто обычный билет в одну сторону оказывается дешевле, чем стоимость одного дня проездного flexipass.