Чтение онлайн

Среди приведенных выше авторов прошлого Полибий, Рамелли, Вальтуриус, Вегеций и Витрувий приводят изображения осадных машин. Больше всего их у Полибия, они снабжены комментариями де Фоларда.

Иосиф дает восхитительное описание, благодаря персональному знанию, действия баллист и катапульт во время войн, особенно во время осады Йотапаты, 67 год н. э., и Иерусалима, 70 г. н. э. См. стр. 267, 268.

Цезарь, Марцеллин, Плутарх и Тацит также более или менее подробно описывают эти машины и разрушения, которые они производят.

Среди более поздних писателей, Пьер Даниэль и Гроус рассказывают об осадных машинах очень подробно. Гроус при этом приводит много чертежей баллист и катапульт.

Виоллет-ле-Дюк в его исчерпывающей работе о военной архитектуре имеет несколько прекрасных изображений древних осадных машин, взятых, как и изображения Гроуса из старых книг и рукописей средневековых авторов.

Последний император Франции Наполеон III очень интересовался историческим оружием. Он приказал составить подробную книгу о древнем и современном оружии, названную “Etudes sur l’artillerie”. Эта книга содержит полномасштабные изображения баллист и требучетов, сделанных по его приказу и с которыми за пределами Парижа было проведено много экспериментов, чтобы узнать, какой эффект производили данные машины в древних и средневековых войнах. Несколько лет назад эти модели можно было видеть в музее римских древностей в Сен-Жермен-эн-Лей, но я не знаю, есть ли они там сейчас.

Самые большие осадные машины, которые использовались в древние времена, были настолько тяжелыми, что часто их нельзя было перевозить по суше целиком. По этой причине, если перевозка по воде была невозможна, основные части такой машины, такие как ее лебедки, вороты и веревки, обычно перевозили к городу, который предполагалось осаждать, отдельно. Ее деревянная рама делалась на месте из деревьев, срубленных неподалеку.

В некоторых случаях, мы читаем, что большие деревянные бревна, которые образовывали раму тяжелой машины тащились до места атаки отдельно быками и там соединялись.

Рис. 183. Осада.

Примечание. Картина нарисована так, чтобы зритель видел и обороняющихся и нападающих. Обороняющиеся только что выстрелили из катапульты камнем. Камень падает на мобильную башню, принадлежащую атакующей стороне. Катапульта, однако, слишком маленькая, и не могла бы выстрелить камнем такого размера.

Из Полибиуса. Издание 1727 года.

Под таким заголовком я могу только привести цитаты из разных источников.

Очевидно, что история древних осадных машин не может быть создана заново. Все что можно сделать – это процитировать, добавляя комментарии, то, что уже было написано о них. Эти замечания также относятся и к следующей главе.

Первое упоминание о баллистах и катапультах можно найти в Ветхом Завете, в нем есть два упоминания об этом оружии.

Вот они:

2 Паралипоменон, XXVI, 15: “И сделал он [7] в Иерусалиме искусно придуманные машины, чтоб они находились на башнях и на углах для метания стрел и больших камней”

Иезекиль, XXVI, 9: “И он поставит военные машины против твоих стен”.

Хотя последняя выдержка не такая точная в словах как первая, несомненно, она имеет в виду машины, которые либо метали камни, либо метали стрелы в стены, это особенно очевидно после того как ранее пророк говорит о других средствах нападения.

Одни из самых старинных и самых авторитетных описаний использования огромных метательных машин можно найти у Плутарха в описании осады римлянами Сиракуз, 214–212 до Р.Х. См. стр. 265, 266.

Цезарь в своих Комментариях к галльским и гражданским войнам, 58–58 до Р.Х., часто упоминает машины, которые он брал с собой в походы.

Баллисты на колесах тащились мулами и назывались карро-баллистами.

Карро-баллисты выстреливали и снаряды пролетали над головой животного, к которому была прикреплена машина. У древних эти карро-баллисты использовались полевой артиллерией, их использование точно изображено на колонне Траяна.

Согласно Вегецию, каждая когорта [8] была снабжена одной катапультой, каждая центурия – одной карро-баллистой; для обслуживания последней было необходимо одиннадцать солдат.

Таким образом, легион сопровождали шестьдесят карро-баллист и десять катапульт. Катапульты перевозились на огромных телегах, в которые были впряжены быки.

В битвах и осадах, изображенных на колонне Траяна есть несколько изображений баллист и катапульт. Этот величественный монумент был воздвигнут в Риме, 105–113, в память о победе Траяна над даками и содержит иллюстрированную запись, выгравированную в камне, содержащую около 2500 фигур людей и лошадей.

Рис. 184. Маленькая катапульта на колесах для использования в качестве легкой полевой артиллерии.

Примечание. "Рука" здесь опущена вниз и держится ее захватом. Но здесь не показано никаких лебедок для накручивания веревки, между которой работает "рука", фактически, здесь нет для них места.

Из Полибия. Издание 1727 года.

В рассказах практически о каждой известной осаде, описанной в истории, начиная с осады Сиракуз (214–212 до Р.Х.) до конца XIV столетия, упоминаются баллисты и катапульты.

Требучет однако, кажется, не был обычным делом для войн до середины XII столетия.

Поражает, какое большое количество катапульт и баллист иногда использовалось во время осад. Например, во время битвы в Карфагене, 146 г. до Р.Х., у обороняющихся было изъято 120 больших катапульт, 200 маленьких катапульт, 33 большие баллисты, 52 маленькие баллисты (Ливий) [9] .

Абульфарадж (арабский историк 1226–1286) пишет, что при осаде Акры в 1191 году Ричард I и Филипп II использовали 300 катапульт и баллист.

Aббо, монах из Сен-Жермен де Пре, в своем поэтичном, но очень детальном рассказе об осаде Парижа норманнами в 885, 886 гг. пишет, что “на стенах города у осажденных была сотня катапульт” [10] . Среди наших древних английских королей Эдуард I прекрасно разбирался в метательном оружии, большом и малом, включая арбалеты и большие луки, лучше всех. В “Указателе документов, относящихся к Шотландии” есть запись о его “военном волке”, осадной машине, конструкцией которой он сильно интересовался.

Эта машина имела огромную силу и размер, над ее созданием работало долгое время пятьдесят столяров и пять старших мастеров. Эдвард сделал ее для осады Стерлинга. Неизвестно, доставлялись ее части по суше или морем.

Сэр Вальтер де Бедевайн писал другу 20 июля 1304 года (см. “Указатель государственных документов, относящихся к Шотландии): “Что касается новостей, замок Стерлинга сдался королю без всяких условий в этот понедельник, в день святой Маргарет, но король повелел, чтобы никто из его людей не входил в замок до того как по нему не выстрелит “военный волк”, чтобы те, кто были внутри, сдавались охотнее.