Чтение онлайн

Примерно 500 метров в поперечнике и 145 метров глубиной, Синяя Дыра расположена в середине второго по величине кораллового рифа в мире. Своё имя она получила из-за великолепного тёмно-синего цвета воды.

Майк (морской биолог, также отправившийся в эту экспедицию) объясняет, что погружается в Синюю Дыру для изучения её животного мира. До последнего ледникового периода (случившегося примерно 20 тысяч лет тому назад, когда повсюду на Земле стало очень холодно и большая часть воды замерзла) Синяя Дыра находилась на суше и являлась пещерой. Когда ледниковый период окончился, лед растаял, уровень воды повысился, затопил пещеру и вызвал обрушение её свода в виде идеального круга. Такие колодцы существуют по всему миру, но Синяя Дыра – самый большой из них.

Ты выбрал лучшее время для погружения. С апреля по июнь море спокойно, и видимость отличная.

1.Ныряльщики начинают готовить снаряжение, и тебе надо сделать то же самое. Прежде всего надень костюм для подводного плавания и пояс с грузом (который поможет тебе уйти под воду).

2. Сядь на край лодки и надень ласты. Не пытайся ходить в них, поскольку ты можешь потерять равновесие, и не называй их «плавниками». Опытные ныряльщики смеются над теми, кто называет ласты «плавниками».

3. Надень маску и трубку. Трубка должна свисать с левой стороны лица.

4. Теперь надевай аппарат для контроля плавучести. Это надувной спасательный жилет, который проверяет, плаваешь ты или опускаешься под воду. Прицепи к спине баллон со сжатым воздухом.

5. Ты практически готов отправляться в путь. В последний раз ты проверяешь оборудование своих товарищей и подаешь сигнал «Всё в порядке», сложив пальцы так, как показано на рисунке.

6. Полностью надуй жилет и вставь в рот регулятор. Держа его ладонью правой руки и придерживая пальцами маску, падай в воду спиной вперёд.

7. Как только все окажутся в воде, начинай погружение.

Глядя в Синюю Дыру, ты видишь бездонный колодец с отвесными стенами, где растут кораллы и плавают яркие рыбы. Примерно в 40 метрах от поверхности со стен пещеры свисают сталактиты – некоторые из них толще древесных стволов. Ты слегка пугаешься, когда мимо проплывает косяк рифовых акул, но Майк сигнализирует: «Всё в порядке». Эти акулы просто любопытны и не представляют никакой угрозы.

Через восемь минут время твоего пребывания в Синей Дыре подходит к концу. Майк поднимает вверх большой палец: настало время всплытия. Ты начинаешь медленно подниматься на поверхность. Если делать это слишком быстро, пузырьки азота в крови начнут расширяться, что очень болезненно и может даже убить. Такое состояние называется кессонной болезнью. Чтобы её избежать, Майк вместе с тобой совершает аварийную остановку. За пять метров до поверхности воды он подаёт сигнал задержаться на этой глубине на три минуты, что позволит части азота исчезнуть. Спустя три минуты Майк поднимает большой палец, и ты снова начинаешь всплытие.

Ледяной ветер приводит тебя в чувство. Ты совершаешь подъем в Андах, горах, расположенных в Аргентине. Вместе с тобой идут Тоби и Джозефина, два опытных скалолаза. Отсюда открываются потрясающие виды, но горное восхождение – тяжёлая работа. Ты с нетерпением ожидаешь привала и заслуженного отдыха, помня, однако, что настоящее испытание ещё впереди: путь вам преграждает огромный ледник (покрытое льдом пространство).

Ты достиг величественного ледника Перито-Морено, одного из 48 ледников Национального парка ЛосТласьярес. Как и все ледники, Перито-Морено образуется из снега, выпадающего высоко в горах. Ежегодно зимой выпадает больше снега, чем тает весной и летом. Постепенно из этого растущего снежного слоя под его собственным весом формируется лёд. В конечном итоге огромный пласт льда становится настолько тяжёлым, что начинает скользить вниз. Он достигает колоссальных размеров – 30 километров в длину и 3 километра в ширину. Тоби говорит, что, несмотря на такую огромную площадь, ледник движется и очень быстро: примерно 2 метра в день.

Ты знаешь, что у вас впереди траверс. Траверс – это технический термин, которым обозначают пересечение ледового участка. Тоби призывает внимательно его слушать, поскольку такой переход может быть очень опасным.

Перед выходом Джозефина рассказывает об оборудовании, которое понадобится, чтобы чувствовать себя уверенно в такой сложной природной среде.

• Местами ледник очень крутой и скользкий, там легко потерять равновесие. Тебе нужны кошки – металлические рамы, усаженные острыми шипами и крепящиеся к альпинистским ботинкам. Идя по леднику, старайся ставить на лёд как можно больше шипов и глубже загонять их внутрь.

• Кроме того, тебе понадобится ледоруб. Джозефина говорит: чтобы не упасть, ледоруб следует забивать в лёд, как только ты начинаешь скользить по склону вниз. Этот маневр называется ледовым стопором.

Помимо наличия правильного снаряжения, важно уметь им пользоваться. Джозефина не хочет, чтобы ты совершал на льду ошибки, а потому показывает, как обращаться с ледорубом и создавать ледовый стопор.

1. Ледоруб всегда должен находиться у тебя под рукой. Когда ты идёшь, держи его словно трость; кисть при этом лежит сверху. Острый конец должен указывать назад. Не крепи ледоруб за спину – там от него мало проку.

2. Если ты упал или начал скользить по склону, перекатись на живот и диагонально положи ледоруб перед собой, отвернув кирку. Вбей ее в лёд, а другой рукой ухватись за острый конец, чтобы он в тебя не воткнулся. Держи ледоруб у бедра и прижми локти, чтобы закрепить стопор.

3. Начав скользить, согни и раздвинь колени; стопы должны быть надо льдом, чтобы в него не впились кошки. Выгни спину. Так твой живот не будет скользить по льду, вес, приходящийся на вбитую в лёд кирку, увеличится, и ты быстрее остановишься.

Прежде чем отправиться на ледник, Тоби обвязывает себя одним концом 25-метровой верёвки, а другой её конец крепит вокруг твоего пояса. Джозефина делает то же самое со второй верёвкой. Она говорит, что это самый безопасный способ перехода. Если кто-то из вас упадёт в глубокую расселину, двое других смогут его вытянуть. Расселины во льду вызваны его внутренним движением, приводящим к расколам. Их глубина может достигать нескольких сотен метров, но, поскольку они покрыты снегом, заметить такие трещины очень сложно.