Чтение онлайн

Область ложи, которая редко проверяется, это поперечная жесткость. Этот тест выполняется почти также как и вертикальная жесткость, за исключением того, что он выполняется между стволом и каждой стороной цевья. Опять же, этот тест ни о чем не говорит, если ощущения с одной стороны будут сильно отличаться от другой стороны. Вам нужно кое-что запомнить на случай, если столкнетесь с проблемами при попытках заставить винтовку стрелять. Повторюсь, если вы не можете заставить винтовку стрелять, и вы проверили все остальное, то можете проверить и эту область.

Существует две популярных формы лож, используемых в наши дни, это «ниже сидящие» и высоко сидящие ложи. Примерами ниже сидящих будут Kelbly’s Club, Leonard, McMillan Edge, Pierce, Scarbrough и Scoville. Эти ложи обладают острыми линиями, сидят низко в мешках и обычно имеют толстые цевья. Нижняя кромка приклада у них настолько горизонтальна, насколько позволяют правила, что удерживает винтовку на одной линии с траекторией полета пули насколько это возможно. Конструкции указанных выше моделей варьируются от формованного стеклопластика до собранных вручную моделей из дерева и углеткани.

Высоко сидящие ложи имеют классический внешний вид. Обычно они имеют более тонкие цевья и более высокие приклады с более острым углом, скользящим в заднем мешке. Примеры этих лож можно найти в различных моделях от Kelbly’s, McMillan и других.

Выбор того, ложу какой формы покупать, лежит в области личных предпочтений стрелка. Однако я предпочитаю ниже сидящие. По моему мнению, они скользят в мешках лучше и лучше откатываются под действием отдачи. В итоге, похоже, они стреляют чуть лучше. Лучший совет, который я могу вам дать, это посидеть за винтовками с ложами различных форм и посмотреть, что подходит вам лучше в сего, и какой внешний вид вас привлекает больше.

Проконсультируйтесь с вашим оружейником в отношении того, что вам выбрать, а затем вы вдвоем можете разработать детали, которые сделают вас счастливым. Не забудьте, что ваши рост, объем, длина рук и т.д. будут влиять на форму ложи, которую вы выберите, а также на длину приклада ложи. Важно приобрести ложу, хорошо подходящую вам. Ваша поза, положение головы и удобство улучшатся при хорошем соответствии ложи вашей фигуре.

Иногда оружейник может настоять на покупке конкретного продукта из-за его наличия или своей маржи, а не потому, что он думает, что это будет наилучшим выбором. Тем не менее, я хочу сказать вам, что плотно работая с оружейником, имейте в виду, что не все они продадут вам то, что лично они бы использовали. Такие взаимоотношения со мной не длятся долго! Не бойтесь спросить его: «А что используешь ты?»

Я бы хотел отметить Боба Адамовича (BobAdamovicz) как человека, ответственного за переработку конструкции ложи бенчрест винтовки. Его ложи с низкой посадкой теперь стали популярными в бенчресте. Бобу удалось создать ложи, которые заставляют 10.5-фунтовые винтовки скользить в мешках так же, как и 13.5-фунтовые винтовки. Я полагаю, что ни одна единственная разработка в компонентах для бенчреста не улучшила кучность настолько, насколько конструкция ложи, предложенная Бобом.

Спусковые механизмы Kelbly’s и Jewell.

Доминирующим спусковым механизмом в современном бенчресте является Jewell. Kelbly’s представили новый спусковой механизм для бенчреста, и его все чаще можно видеть на соревнованиях. Бенчрест стрелки обычно применяют тактику поживем-увидим прежде, чем бросаться на новую конструкцию, так что, только время покажет, насколько успешным будет это новое творение Kelbly’s. Он имеет новую и интригующую конструкцию с цельным, фрезерованным из куска, корпусом (никаких пластин, которые могут изогнуться, или проставок для скручивания их вместе), и в нем используется подвижный штифт для изменения диапазонов весов срабатывания. В любом случае, ко времени, когда писались эти строки, 1.5-унциевый бенчрест спусковой механизм Jewell являлся стандартом в мире бенчреста.

Функция спускового механизма – трансформировать 1.5-унциевое касание пальцем в освобождение потенциальной энергии в 20 фунтов сжатой пружины, которая двигает сборку ударника вперед. Это невероятное достижение, учитывая, насколько плавным может быть хороший спусковой механизм в бенчресте.

Всегда интересно наблюдать реакцию кого-либо, впервые стреляющего вхолостую из бенчрест винтовки. Обычно требуется 3 или 4 попытки прежде, чем этот человек просто начнет чувствовать спуск. Это всегда «щелчок», после которого следуют новые и новые попытки. Наконец, когда спусковой механизм начинает срабатывать с каким-то подобием контроля, они обычно подсаживаются и начинают хотеть бенчрест винтовку. Я полагаю, что это слегка коварно, но, черт побери, спорт всегда нуждается в новой крови, и если спусковой механизм может зацепить их, почему бы и нет?

Существует, конечно же, и темная сторона спусковых механизмов. Время от времени они либо не работают, либо стреляют не всегда. Любая из этих ситуаций вызывает бесконечные проблемы.

Давайте поговорим об уходе и сбережении спусковых механизмов. Никто не должен бояться извлечения спускового механизма Jewell из винтовки и даже его разборки. Это довольно просто, и существует несколько вещей, которые вы можете проделать, чтобы улучшить характер его работы. Все, что вам понадобится, это стол, кресло, набор шестигранных ключей с круглыми окончаниями, набор мелких отверток, хороший свет и немного мира и тишины. Вам также понадобится бутылочка-спринцовка с жидкостью для зажигалок (подробней об этом позже).

Переверните винтовку вверх ногами на подставке во избежание повреждения оптического прицела, затем снимите спусковую скобу и сборку спускового механизма/держателя спускового механизма. Когда будете поднимать сборку спускового механизма, будьте осторожны, не уроните винты. Я использую небольшую чашку для помещения в нее деталей каждый раз, когда работаю со спусковыми механизмами, поэтому я не ползаю на коленях в поисках крошечных упавших на пол деталей.

Для периодических чисток, выдуйте свободную грязь сжатым воздухом, обильно заспринцуйте жидкость для зажигалок внутрь спускового механизма и вытрясите ее излишки. Жидкость для зажигалок – это вся смазка, в которой нуждается спусковой механизм. Не наносите масло, густую смазку, Teflon или что-либо ее в спусковой механизм. Масло – это магнит для грязи, и вскоре она забьет собой весь ваш спусковой механизм. Жидкость для зажигалок оставляет тонкую пленку и позволяет спусковому механизму функционировать хорошо.

Детали этого спускового механизма изготовлены из нержавеющей стали 440С, закаленной до 58 единиц по шкале Роквелла (твердости). Они должны показывать минимальный износ. На нержавеющей стали образуется пассивационный слой, который обсуждался ранее, и поэтому она не ржавеет при нормальном использовании.

Если спусковой механизм создает вам проблемы, такие как мертвый ход, непроизвольное срабатывание, увеличенное усилие спуска, неправильное воспламенение или любые другие вещи, которые не проходят после чистки, тогда, наверное, настало время разобрать его. Возьмите буклет с инструкциями, который поставлялся вместе с вашим спусковым механизмом. Спусковые механизмы Jewell поставляются с хорошими инструкциями, имеющими диаграммы и детализирующие процесс регулировки. Если у вас нет этих инструкций, не разбирайте свой спусковой механизм. Лучше позвоните другу и получите копию инструкции у него.

Пометьте держатель спускового механизма, чтобы после сборки спускового механизма вы знали, какой стороной его ставить. Существуют держатели спусковых механизмов, которые можно поставить задом наперед, но при этом изменится величина хода ударника из-за расположения спускового механизма назад в одном положении и вперед в другом. Выбейте два штифта, которые удерживают спусковой механизм в держателе и отложите эти детали в чашку.

Положите спусковой механизм на поверхность (на стол) как показано на диаграмме в инструкции, и начинайте откручивать винты и т.д., помещая эти детали в чашку. Особенно будьте внимательны с очень маленькой пружинкой, расположенной под винтом регулировки усилия спуска, ее очень легко потерять. Убедитесь в том, что положили все в чашку. Помните, есть короткий и длинный винты на всех проставках. Не игнорируйте это при повторной сборке. Если вы погнете пластины, пока они будут в разобранном состоянии, вы, скорее всего, испортите спусковой механизм, потому что внутренние детали будут затирать, так что будьте внимательны!