Чтение онлайн

– Да-да, дошли и сюда слухи о ваших экспериментах приспособить колёсные самолеты для взлёта с корабля и даже добились того что переделывается судно под это. Я вот сомневаюсь в это предприятие, хотя некоторые говорят это даже вполне возможно. Я допускаю, что так оно и будет, но вот как это вы Михаил Коронатович до такого додумались, вы ведь моряк, а не авиатор, это они выдвигали такие идей ещё несколько лет назад. А тут, раз, адмирал берется и сам чуть ли не проектирует такой корабль, и добивается его постройки.

– А возможно Андрей Августович,вам бы выпала честь быть первым у истоков создания авианосцев в России, если бы поддержали капитана Мациевича и подполковника Конокотина которые в 1909 году предлагали построить подобный корабль. У них даже проект был. Если мне не изменяет память, это вы же были в то время начальником Морского генерального штаба. Не они ли к вам обращались с этой просьбой.

– Тогда я посчитал, что это напрасная трата денег. Что в то время представлял аэроплан. Он себя-то еле подымал в воздух, то чего говорить о вооружении его бомбами. Тогда и понятия не имели применять с аэропланов бомб или другого вооружение. Тогда аэроплан мог рассматриваться только в качестве разведывательного средства при эскадре. Возможно, сейчас я бы посмотрел на это другими глазами, но тогда рассматривать аэроплан в качестве оружия было рано.

– Но не обязательно было строить новый корабль, а можно бы поступить как они предлагали. Переоборудовать один из старых кораблей и проводить опыты с аэропланами. То за это время у нас был бы бесценный опыт по использованию аэропланов с палубы корабля и не заниматься сейчас методом тыка, что да как.

– Тогда мы экономили на всём, и если бы я даже поддержал, то вряд ли нам на это выделили деньги.

– Что, правда, то, правда. Но можно было хотя бы попытаться протолкнуть эту идею.

– Вам тоже не сразу удалось протолкнуть этот проект. Так сейчас и аэропланы стали совсем другими не что те планки да рейки и пилот как курица на насесте посреди них сидел. Возможно что-то и выйдет у вас с этой затеей построить авианосец каким вы его задумали.

– Если бы я добился постройки полноценного корабля как авианосец, то он был бы во многом другим кораблём. А этот только что-то отдаленно похожие на него. Это по сути будет экспериментальный плюс учебный корабль именно на нем будет нарабатываться опыт. А вот годиков через пять будем строить полноценные авианосцы так как за ними будущее. Но суть не в этом, надо активно внедрять все технические новинки во флот, армию. А то мы опять будем плестись в хвосте других держав.

Всё верно Михаил Коронатович, всё верно. Вы у нас ещё молоды и вам в будущем строить флот, такой, чтобы он ни в чем не уступал по оснащённости флотам передовых держав. А то мы всегда немного опаздываем.

Я подводил итог первых двух месяцев после вступления на должность командующего Черноморским флотом. После холодного приёма адмиралом Эбергардом в самом начале, в конце концов, расстались мы с ним вполне в дружеских отношениях. Потом был торжественный обход флота, что в это время находился в Севастополе. После этого адмирал Эбергард спустил свой флаг на "Императрице Марии", а я поднял свой. Проводив как полагается бывшего командующего, и пожелав ему всего наилучшего на новом месте службы, на что получил тоже самое от адмирала, он отбыл. С этого момента я вступил в должность командующего. Первый месяц я только присматривался к офицерам кто как командует своим кораблём или своими соединениями. Так как через два дня после моего назначения Черноморскому флоту пришлось подключиться к обеспечению охраны транспортных перевозок для Кавказкой армии, которая в этот момент проводила наступательную операцию на Эрзерум. Эрзерум был ключевой точкой в восточной Турции, отсюда уходили дороги и на юг в Сирию и Ирак и на восток в Персию и Россию, к побережью Черного моря и конечно вглубь самой Турции.

29 января Кавказская армия командующий генерал Юденич - в составе трех корпусов решила нанести упреждающий удар по 3-й Турецкой армии, которой на тот момент командовал Махмут Камиль-паша. Наша разведка просекла, что тут появился и сам военный министр Энвер-паша, а это значит, турки к чему-то готовятся по весне. Противник не ждал, что русские начнут свое наступление, да ещё зимой в горах, где всё завалено снегом, ни дорог, а только редкие тропки, где не всякая и коза пройдет. Турки сидели за стенами фортов, что прикрывали Эрзерумскую долину в полной уверенности, что до весны им русских опасаться нечего. А весной они сами хотели начать наступление на русские позиции с целью вытеснения русских с Кавказа. Для этого сюда перебрасывались галлиполийские герои, которые всего месяц назад накостыляли гордым парням из туманного Альбиона при Дарданеллах.

Главная система Эрзерумских укреплений представляла собой труднопроходимые в зимнюю пору горы, местами они поднимались на более чем двух километровую высоту. Умело оборудованные мощными фортификационными сооружениями в виде много ярусных каменных башен с амбразурами для орудий и пулемётов, имеющих круговой обстрел. И таких фортов было два десятка, да и между фортами находились позиции с дополнительными орудийными батареями и пулемётными гнездами. Спереди форты прикрывались рвами и валами с многочисленными рядами колючей проволоки, и всё это простреливалось перекрестным огнём. Общая протяженность оборонительных позиций составляла сорок вёрст.

При начале штурма Юденич решил использовать фактор внезапности и атаковать турецкие позиции ночью под прикрытием метели. Передовые атакующие русские части в своих маскхалатах становились невидимыми врагу. Ожидания Юденича оправдались, турки, не видя атакующие русские части, вынуждены были вести огонь вслепую, наугад, практически не причиняя вреда. Русские солдаты ворвались на позиции противника перед фортами и приступили сразу же к их захвату. Два дня наши доблестные войны штурмовали форты, прежде чем смогли их занять, потом еще два дня отбивались от бешеных атак турок, желающих их взять обратно, но из этого ничего не вышло. Первым спустился в Эрзерумскую долину 15-й Кавказский стрелковый полк полковника Запольского. Падение Каргабазарского плато, зимой недоступного даже для коз, ошеломило командование и войска 3-й турецкой армии и ознаменовало выигрыш Эрзерумского сражения. В ночь на 3 февраля началось преследование турок по всему фронту, и в этот же день одна из частей русской армии вступила в потрясенный Эрзерум.

Первым ворвался в Эрзерум на плечах бежавшего врага есаул Медведев с конвойной сотней штаба первого Кавказского корпуса. В боях за город отличился 153-й пехотный Бакинский полк, он взял форт Далангез, единственный форт Эрзерума, взятый нами при штурме 1877 года, и как раз этим же полком. И в 1877 году и в 1916 году, Далангез брала 10-я рота, и тогда и теперь командиры этой роты -- в 1877 году штабс-капитан Томаев, а в 1916 году прапорщик Навлянский -- отдали за победу жизнь. Всех подвигов на штурме Эрзерума невозможно перечислить.

После взятия Эрзерума, Юденич не задерживаясь, погнал дальше расстроенного и ошеломленного неприятеля. Преследование - в метель, стужу и без дорог -- длилось еще пять дней, и было приостановлено только 9 февраля. В наших руках осталось двадцать тысяч пленных и до четырёхсот пятидесяти орудий. Общий урон 3-й турецкой армии при обороне Эрзерума и отступлении составил шестьдесят тысяч человек. Наши потери при штурме -- восемь с половиной тысяч убитых и раненых, и шесть тысяч обмороженных. Помимо захваченных на штурме пленных и трофеев, вовремя преследовании было взято еще более восьмидесяти офицеров и семь с половиной тысяч аскеров. А также сто тридцать орудий и несколько пулемётов.

В память о русских солдатах погибших в горах Турции, подошли бы слова вот этой песни.