Чтение онлайн

9. Kennedy T. L. Historical Sketches of Railway Development in China: Selected Rail Journeys in the Central Kingdom. Create Space Independent Publishing Platform, 2015. – 66 p.

10. Weatherford, Jack. Genghis Khan and the Making of the Modern World. BroadwayBooks, 2005. – 352 р.

11. Kerner, R.J. University of California Press, Berkeley, 1942; Marks, S.G. Harvard University, Cambridge, Mass. 1988; Metrer, J. «Railroad development and market integration. The case of Tsarist Russia», Journal of Economic History, 34 (1974); North, R.N. University of British Columbia Press, Vancouver 1979; Anonymous ‘Early history of the Transcaspian Railway’ // Central Asian Review, 6 1947; Pethybridgem R.W. ‘Railways and press communication in Soviet Russia in the early NEP period’// Soviet Studies. – 38. – 1986 etc.

12. Bibliography of European economic and social history. Second edition. Compiled by Derek H. Aldcroft and Richard Rodger. Manchester University Press, 1993.

13. Исингарин Н.К. И для нас открывается мир. – Алматы: БИС, 2001. 406 с.; Его же. Рынок грузовых перевозок: опыт, проблемы, предложения. – М.: Желдориздат, 2006. – 187 с.; Его же. Таможенный союз: дела и планы. – Алматы: ОФ «БИС», 2000. – 215 с. и др.

14. Gustavo Henrique Feddersen, Giovana Esther Zucatto. Infrastructure in Central Asia: Energy and Transportation Controversies // UFRGSMUN |UFRGS Model United Nations Journal. – V. 1. – 2013. – Р. 159-181.

15. Rakhimov K. Railway Development in Central Asia. The review of the Soviet period up to the present. Режим доступа: http://www.carecprogram.org/uploads/events/2015/010-TSCC-Meeting-Mongolia/Presentation-Materials/Session-2/03-KUbat-Rakhimov.pdf

16.Otsuka, Shigeru.Central Asian Railways and Europe–Asia Land Bridge Central Asia's Rail Network and the Eurasian Land Bridge // Japan Railway & Transport Review. – No. 28. – Рp. 42–49.

17. John Hurd II, Ian J. KerrIndia's Railway History: A Research Handbook, 2012; Roman Muzalevsky. The Implications of China’s High-Speed Eurasian Railway Strategy for Central Asia // «Eurasia Daily Monitor». – Vol. 7. Issue 64. April 2, 2010.

18. Китай построит скоростную железную дорогу в Иран через Казахстан. Режим доступа:Tengrinews

19. Исаев Г.Г. Что такое Ближний Восток? // http://muslims.ru/articles/21

20. Открылся ж/д коридор «Север-Юг», связавший Иран-Туркменистан-Казахстан-РФ // 3 декабря 2014. Режим доступа: https://www.babyblog.ru/community/post/politica/249829

21. Тулеубекова А. Рост грузооборота через ТРАСЕКА вполне ожидаем вследствие геополитических факторов // «Панорама». – 2015 декабря 16.

Многовековые межкультурные связи казахского и узбекского народов зиждятся на фундаменте тюркского языкового корня и региональной истории. Имена Абая и Асан-Кайгы, Бабура, Навои и Хорезми, история медресе и памятники архитектуры и зодчества Самарканда, Хорезма, Хивы и Бухары вдохновили немало мастеров слова на создание прекрасных полотен, книг, картин. Оседлый хозяйственно-культурный тип узбеков, относительно развитый местный рынок и другие этнокультурные особенности гармонично дополняли номадное хозяйство казахов.

Закрепление экономических, культурных и творческих контактов происходило и в советское время, но, естественно, в рамках марксистской теории и практики.

Если оглянуться в прошлое региона и вчитаться в наследие видных государственных деятелей периода казахского автономизма, то заметнатенденция к централизации результатов исследовательской работы, проводившейся на местах.

Так, Председатель Госплана Казахской республики Смагул Садвокасов в статье «Новая эпоха в Средней Азии» (1924 г.), поводом к написанию которой стало национально-территориальное размежевание середины 20-х гг. ХХ в., обращал внимание на вес и место экономического и ресурсного потенциала Ташкента и прилегающих областей, в случае их вхождения в состав Казахской АССР [1].

В архивных фондах отложился документ, в котором черным по-белому вписано: «ПОСТАНОВИЛИ: 9 б)

Докладчиком на IV Всеказахском съезде Советов по вопросу районирования КССР вместо т. Миндлина назначить тов. Садвокасова С.»

(См.: Протокол № 19 заседания Президиума Казахского обкома РКП(б) от 2 июля 1923 г.).

Высокообразованный костяк коммунистов региона: Асфендияров С., Ходжанов С., Садвокасов С. и другие приложили большие интеллектуальные усилия, чтобы в тех, ограниченных техническими и финансовыми средствами, условиях, максимально объективно провести делимитацию границ этносов. Была проведена трудоемкая работа по своду данных по демографии, экономике, социальной структуре, карте природных ресурсов Казахстана и Средней Азии. Итоги комплексного анализа, впервые за много лет осуществленного в регионе местными кадрами (преимущественно), в действительности до настоящего времени незыблемые /за исключением хрущевского «волюнтаризма»/ границы начертаний тех лет. Ведь в основу заключений комиссий по размежеванию были взяты весомые аргументы, научный анализ и синтез достоверных данных. Использовались и дореволюционные исследования географов, экономистов, историков, т.к. приоритетным был принцип гармоничного размежевания.

Политические репрессии унесли жизни многих руководителей края. Утеряны их научные и публицистические труды, рукописи и прижизненные публикации. Между тем, они публиковали свои суждения о проблемах краеведения, в разрезе экономгеографии, в центральных московских журналах. В 30-е годы ХХ в. на уровне всесоюзных централизованных обществ планировалось свести материалы по регионам, и в этой исследовательской работе приняли участие знатоки Казахстана [2].

В советский период отношения между республиками Средней Азии были искусственно сужены до рамок формально протокольных. Обретение статуса суверенности вызвало к жизни целую череду процедур по делимитации и демаркации государственных границ, определению стратегии и тактики внешней политики.

С распадом СССР, изломы на геополитической карте Центральной Азии привнесли коррективы во внешнеэкономические международные коммуникации и в контент СМИ. Также произошли фиксируемые невооруженным глазом, демографические подвижки и менее заметные миграционные процессы. На последних мы остановимся подробнее в связи с пограничными вопросами между Казахстаном и Узбекистаном.

Вопросы легитимизации трудовой миграций так называемых гастарбайтеров из бывших республик Средней Азии в Россию ставятся не первый год.

Анализ статей экспертов по «узбекской» проблеме выявляет реальные проблемы двусторонних отношений. Это – проблемы правового урегулирования, импорта-экспорта, фискального контроля, уголовной юрисдикции и т.д. [3].

Об этом, в частности, о последних по времени инициативах Президента РФ В.Путина о введении виз для граждан Узбекистана, шла речь в телеэфире КТУІ (передача «Особое мнение») в октябре т.г. Гостем передачи был авторитетный юрист М. Барщевский, выразивший свое согласие с данным проектом.

Основным аргументом для принятия более строгих мер в отношении трудовых иммигрантов в российском естаблишменте является то, что имеет место недоучет доходов и уменьшились поступления в федеральный бюджет.

Относительно отношений Казахстан – Узбекистан, данный вопрос оказывается не менее актуальным. Даже оформляя визы на въезд в соседнее государство, граждане Узбекистана настолько «вольно» стали чувствовать себя в Казахстане, что делают попытки лоббировать тему обретения автономии. Данный «вызов», безусловно, противоречит Конституции Республики Казахстан, в которой четко указано, что Казахстан является «унитарным» (неделимым) государством.