Чтение онлайн

Самый быстрый проект, который нас ожидает - это NFC в метро. Теоретически, использование электронного билета для прохода в метрополитен позволит увеличить собираемость этого вида платежей и, как минимум, разгрузить очереди у касс (особенно - первого числа каждого месяца, когда обновляются проездные). В столичную подземку уже можно проходить по банковским картам с чипами RFID, но, по сути, это кредитные карты, которые надо оформлять и платить за их годовое обслуживание. Электронный билет от такого неудобства избавлен - достаточно поставить в телефон симкарту со специальной квадратной антенной (ее можно прилепить на батарею), загрузить банковское приложение в симкарту и можно покупать одну или несколько поездок через Сеть. Деньги списываются с пользовательского счета. А проход через турникеты очень прост - достаточно приложить телефон к считывающему устройству. Основным оператором сотовой связи, пробивающим эту идею в Москве является МТС (технический партнер - "Ситроникс Смарт технологии"), в Санкт-Петербурге - "Мегафон" (технологический партнер - Ambiq Technologies).

Без сомнения, предстоит ещё поработать, чтобы добиться увеличения числа безналичных платежей - как банкам так и операторам связи. Основной принцип новых платежных сервисов уже очерчен, осталось сделать его простым для конечного пользователя - избавить его от утомительных вводов PIN-кодов и установки сложного софта. В идеале всё должно происходить в одно касание. Технологии это позволяют.

Автор: Юрий Ильин

Опубликовано 09 сентября 2010 года

Широко разрекламированный запуск первой в мире "любительской" ракеты HEAT, увы, так и не состоялся. Причиной стала поломка одного из важнейших компонентов всей системы: фена для сушки волос.

Но, обо всём по порядку.

Итак, есть такая компания Copenhagen Suborbitals, во главе которой стоят Кристиан фон Бенгтсон (Kristian von Bengtson) и Петер Мадсен (Peter Madsen) - инженеры, называющие себя любителями.

Эти двое - с помощью друзей и единомышленников, естественно, - построили ракету-носитель под названием HEAT (Hybrid Exo Atmospheric Transporter - гибридный экзоатмосферный транспортёр), которая должна была подняться на суборбитальную высоту сама и выволочь заодно капсулу - эдакий корабль "Восток" в миниатюре - с хорошо упакованным в неё манекеном. В перспективе предполагается, что в такую капсулу будет упакован уже человек.

HEAT в высоту имеет всего девять метров, т.е. примерно как трёхэтажный дом. Ещё четыре метра приходятся на пассажирскую капсулу Brahe. Человек в ней располагается вертикально - что увеличивает проблему с перегрузками.

Впрочем, пока это создателей ракеты не слишком смущает: двигатель на полиуретане и жидком кислороде способен выдавать 40 кН реактивной тяги в течение 60 с - с точки зрения инженеров, такая перегрузка будет вполне переносима для будущего космонавта даже в вертикальном положении.

Первый запуск должен был состояться 5 сентября (в прошлую субботу). Ракету на стартовом понтоне доставили в нужную точку в акватории Балтийского моря. 3... 2... 1... Упс. Клубы дыма - и всё. И тишина.

По счастью ракета не разрушилась и не сгорела. Но запуск не состоялся из-за одного ключевой важности компонента: электрического фена.

Самое смешное, а может быть, и наоборот, печальное - это не шутка. Дело в том, что клапан, через который в двигатель должен поступать сжиженный кислород, элементарным образом замёрз. Отогревать его должен был бытовой фен, купленный долларов за пятнадцать в супермаркете, однако он по какой-то причине так и не включился (к нему перестало поступать питание).

В результате двигатель ракеты не заработал.

Интересно, что на сайте Copenhagen Suborbitals указывается, что полное обследование ракеты ещё не проводилось, поэтому проблемы могут быть связаны не только с проклятым феном.

В принципе, у изобретателей было время до 17 сентября, чтобы отладить своё изделие и попытаться запустить его снова. Но они решили не рисковать: официально запуск ракеты отложен до июня следующего года.

По правде говоря, это могло бы стать существенным поражением для самого любительского подхода. И действительно, неудача с запуском предоставляет лишние козыри противникам идеи, что дешевое может быть "сердитым".

Однако те же самые изобретатели ранее сподобились построить - так же, "любительским" порядком - действующую субмарину Nautilus. Она, кстати, выполняла функции буксира при доставке ракеты к месту предполагаемого запуска.

Скорее всего, теперь им volens-nolens придётся доводить носитель HEAT до полностью рабочего состояния, а фен брать подороже и понадёжнее.

Отступать-то уже некуда - да и непрестижно.

Автор: Евгений Крестников

Опубликовано 09 сентября 2010 года

Слухи о поглощении компании Red Hat крупной софтверной корпорацией ходят уже давно. Пока эксперты скептически оценивают вероятность подобного развития событий. Одна из причин заключается в том, что на рынке есть более ликвидный, по мнению некоторых аналитиков, актив, а именно - компания Novell. Прокомментировать возможность продажи самого заметного из крупных разработчиков открытого ПО согласился Сергей Белоусов, основатель и исполнительный директор компании Parallels.

Наиболее вероятным покупателем эксперт считает SAP. По его мнению, сегодня это единственный из софтверных гигантов, у которого нет собственной платформы. В свою очередь Red Hat - единственная платформенная компания, у которой нет своих приложений, сервисов, аппаратных решений и сетевого оборудования - всего того, что есть у SAP. Это обстоятельство уменьшает её возможности дифференцироваться от других и зарабатывать дополнительные деньги на имеющейся клиентской базе. Покупать Novell меньше смысла, несмотря на то, что эта компания активно хочет продаться: "Для SAP во внушительном, но разрозненном портфолио Novell интерес может представлять только операционная система Suse. А купить только ее будет сложно. Кроме того, Suse не так популярна у заказчиков. Я полагаю, что выручка от этого направления очень сильно "раздута" в общем объеме доходов, и реально этот показатель как минимум в двадцать раз меньше, чем выручка от продажи Red Hat Linux", - говорит Сергей Белоусов.

"Операционная система как таковая не несет никакой ценности для потребителя. Его интересуют только приложения. Поэтому в ситуации, когда у Red Hat нет собственных приложений, а поставщики таковых поддерживают другие платформы, им достаточно легко сделать выбор в пользу другой ОС, - продолжает эксперт - Мало того, что у компании появился новый мощный конкурент в лице VMware, теперь после покупки корпорацией Oracle компании Sun Microsystems и получения контроля над Solaris, Red Hat стала еще более уязвимой". Г-н Белоусов считает, что рост бизнеса Red Hat обеспечивался в основном за счет миграции пользователей Solaris и прочих коммерческих unix-систем на Linux. Приобретение Sun Microsystems стало для заказчиков сигналом к тому, что ОС Solaris будет активно развиваться. Это, по мнению эксперта, приведет к приостановке роста бизнеса Red Hat: "В условиях, когда вчерашние партнеры превратились в прямых конкурентов, а Red Hat не может ни увеличить клиентскую базу, ни собирать больше денег за счет продажи чего-то большего, чем просто сама платформа, ее положение становится весьма затруднительным", - заявил Сергей Белоусов корреспонденту "Компьютерры". Он считает, что SAP нуждается в приобретении также, как Red Hat в выгодной продаже.

Если говорить о прочих возможных покупателях активов Red Hat, то объективно их может быть несколько (при условии, что компания будет продаваться). Например, её могут купить EMC/VMware, HP, Cisco или IBM. Впрочем, эти кандидатуры Сергей Белоусов считает маловероятными: "Хотя Пол Мариц предпочитает покупать объекты, может быть, и без особой операционной выручки, но с расчетом на их непременный успех в будущем (вспомните покупку SpringSource). А Red Hat в этом смысле для VMware скорее прошлое, или настоящее, но никак не будущее", - говорит он. Cisco, по мнению эксперта, предпочла бы VMware. Остаются HP и IBM, которые осмотрительны и непременно должны оценить этот шаг с точки зрения последствий для своих партнерских связей с Microsoft и VMware: "Скорее всего, им будет сложно совершить такую покупку, особенно HP", - считает Сергей Белоусов. Он говорит, что из трех возможных покупателей SAP, IBM и HP - первая могла бы быть наиболее подходящим претендентом на покупку Red Hat, если не считать вопроса потенциально труднореализуемой интеграции двух компаний. "SAP - это своего рода немецкая бизнес-машина с очень специфической внутренней культурой и системой менеджмента, что делает это приобретение менее вероятным, но все же возможным", - заявляет глава Parallels.