Чтение онлайн

Второй уровень развитости — позиционно-деловое руководство. Он характеризуется сдвигом позиционного руководства в деловые формы, выражающимся в занятии лидерских позиций одним из членов группы. Такая активность может быть связана с большим объемом и глубиной знаний или с более развитыми навыками и умениями выполнения отдельных работ, операций или действий.

Третий, наиболее развитый, уровень отличается полным отсутствием позиционного руководства, т. е. повелительных указаний, приказов и других императивных воздействий. Члены группы свободны в инициативном использовании как лидерских, так и ведомых тактик поведения во всех видах деятельности в интересах повышения общей результативности деятельности экипажа. На этом уровне развития экипажу свойственны качества самоуправляющейся системы, когда каждый член экипажа знает свои способности и возможности, реагирует в четко согласованном взаимодействии с партнером, инициативно выполняя роли, адекватные конкретным ситуациям общей деятельности экипажа. В этом случае экипаж функционирует как единый «организм», где понятия «лидер» и «ведомый» имеют лишь формальное значение.

Первый уровень внутригруппового управления характерен для первых двух этапов группового развития экипажа, второй — для третьего-четвертого этапа, а третий уровень достигается на пятом этапе целевой готовности.

Групповая сплоченность. Этот показатель наиболее динамичен и определяется такими основными факторами, как мотивированностью участия в полете, эмоциональными взаимоустановками и мерой удовлетворенности каждого из членов экипажа ходом совместной деятельности.

Этот показатель является, по-существу, интегральным выражением вышерассмотренных показателей.

Первый уровень групповой сплоченности определяется в основном сходством мотивов на целевую деятельность или желанием участвовать в полете. Даже на этом уровне сплоченность экипажа может быть ярко выраженной из-за совпадения индивидуальных мотивов его членов. Причем эмоциональные установки партнеров могут носить даже негативный характер. Для дальнейшего совершенствования групповой сплоченности важна мера схожести, единства социально-ценностных мотивационных установок членов экипажа.

Второй уровень отличается формированием положительных взаимоустановок или симпатиями партнеров друг к другу.

Третий уровень, как наиболее развитый, дополнительно включает взаимоудовлетворенность ходом групповой деятельности, результатами совместной работы, общими достижениями и предстоящими перспективами.

Первый уровень сплоченности достигается на третьем этапе группового развития, второй — на четвертом этапе, а третий — на этапе целевой готовности.

Внутригрупповое общение. Этот показатель наиболее полно отражает динамику поступательного группового развития экипажа и также характеризуется тремя уровнями развитости.

Для первого уровня характерна регламентация контактов в экипаже.

Второй уровень характеризуется чертами эмоционально-личностного общения, а третий — операционно-активирующим общением.

Первый уровень внутригруппового общения достигается на первых двух этапах группового развития экипажа, второй уровень — на третьем-четвертом этапах, а третий — на этапе целевой готовности.

Приведенная классификация вносит определенную условность в представление о групповом развитии экипажа. Реальная жизнь значительно сложнее и многообразней.

Представленные психологические принципы формирования экипажей ПКА с характеристиками этапов и показателей группового развития экипажей позволяют оценивать, контролировать и намечать конкретные мероприятия по управлению этим процессом.

Психологическая подготовка представляет совокупность целенаправленных психолого-педагогических воздействий на человека для развития морально-волевых качеств личности и совершенствования процессов восприятия, внимания, памяти, мышления, способности в нужный момент мобилизовать свою эмоциональную сферу для решения задач профессиональной деятельности.

Этот вид подготовки не является самостоятельным, однако его элементы присутствуют на всех этапах становления личности космонавта и комплексной подготовки экипажа ПКА к космическому полету.

К основным задачам групповой психологической подготовки экипажей ПКА относятся: повышение уровня взаимодействия, взаимопонимания и сплоченности экипажа; формирования оптимального стиля групповой деятельности и внутригруппового управления; формирование системы взаимозаменяемости; формирование адекватной концептуальной модели предстоящей деятельности; накопление и обобщение данных для дальнейшего совершенствования комплектования и психологической подготовки экипажей.

Решение этих задач осуществляется в процессе последовательного изучения и воспитания личности каждого из космонавтов, что достигается:

• этапностью в освоении профессии космонавта (общекосмическая подготовка, подготовка в составе группы, в составе экипажа по конкретной программе), заключающейся в соблюдении планомерного и последовательного усложнения условий тренировочно-испытательной и учебной деятельности;

• диалектическим сочетанием субъективных и объективных методов изучения;

• адекватностью методов изучения особенностей личности космонавтов;

• динамичностью изучения с диалектической оценкой прошлого, настоящего и будущего развития личности;

• возможностью раннего выявления предпатологических и патологических состояний;

• тесной связью психологического изучения с соматическим здоровьем и результатами профессиональной подготовки;

• диалектическим сочетанием непрерывности и дискретности изучения;

• безвредностью для личности и организма космонавтов применяемых методов;

• преемственностью и взаимозаменяемостью методов изучения;

• вероятностным подходом к оценке и их статистической достоверностью;

• обязательным обоснованием отрицательных свойств и черт личности с повторными исследованиями по комплексным методикам.

При исследовании групповой деятельности космонавтов применяются наиболее информативные методики:

• гомеостатическая методика группового операторского взаимодействия;

• групповое познавательное взаимодействие при решении информационно-неопределенных задач;

• парная словесно-ассоциативная проба;

• социометрические варианты исследования взаимопонимания и сплоченности;

• тренировки экипажа на специализированных и комплексных тренажерах.

Важное значение для оценки уровня групповой совместимости сформированных экипажей и их психологической подготовки имеют такие мероприятия, как: тренировки экипажей по групповому функционированию в 5—7-суточном гермокамерном эксперименте, моделирующем комплекс экопсихологических факторов космического полета; тренировки экипажей по «выживанию» в сложных условиях различных климатогеографических зон; практическое обучение экипажа эффективному групповому взаимодействию по результатам периодических психологических исследований.