Чтение онлайн

Противолодочные корабли "Вице-адмирал Дрозд" и «Гремящий» прошли на маневрах несколько тысяч миль. Они успешно вели поиск и преследование подводных лодок, наносили по «противнику» мощные удары; "Вице-адмирал Дрозд" отлично провел ракетную стрельбу.

В другом районе океана — на побережье легендарного полуострова Рыбачий производилась высадка морского десанта. Десантные корабли с морской пехотой на борту совершили длительный переход по штормовому морю. Успешно отразив атаки авиации обороняющихся, они начали «бой» за высадку. В нем участвовали самолеты, артиллерийские корабли. Под их прикрытием плавающие танки и бронетранспортеры с десантных кораблей устремились к берегу. «Бой» был упорным — обе стороны вводили в действие разнородные силы, применяя различные тактические приемы.

Высадка десанта в заполярных условиях — один из труднейших видов боевых действий. Но советские моряки, используя богатый опыт Великой Отечественной войны, располагая новейшей боевой техникой, успешно решили и эту задачу. В послевоенные годы морская пехота была возрождена на новой основе. Морские пехотинцы идут к месту высадки на современных десантных кораблях. Они стремительным стальным валом движутся к берегу на плавающих танках и бронетранспортерах, поражая цели с воды. Бойцы в черных беретах быстрыми и решительными действиями, дерзкими и стремительными атаками способны нанести врагу мощный, сокрушительный удар, в короткий срок овладеть его опорными пунктами и создать условия для развития наступления в глубину обороны противника.

Завершающий эпизод маневров произошел в Баренцевом море. Это был «бой» группы подводных лодок с отрядом надводных кораблей. В нем с обеих сторон приняла участие авиация; «северные», кроме того, вводили в действие ракетные катера.

В период подготовки и проведения маневров большие усилия потребовались от работников тыла флота. Они своевременно обеспечили корабли и части всем необходимым для успешного выполнения учебных задач. Вспомогательные суда пополняли запасы топлива и других материальных средств надводных кораблей и дизельных подводных лодок, находившихся на большом удалении от своих баз. При этом особенно отличился танкер «Волхов», курсы которого пролегали в Атлантическом океане от северных широт до экватора. Экипаж этого судна занесен в Книгу почета Краснознаменного Северного флота.

Отлично действовали также воздушные танкеры — в ходе маневров они производили дозаправку как одиночных, так и больших групп самолетов.

Высокие оценки получили действия экипажей атомной подводной лодки «Красногвардеец», крейсера «Мурманск», противолодочных кораблей «Гремящий» и "Вице-адмирал Дрозд", других кораблей и частей.

Маневры «Океан» явились отличной школой боевого мастерства советских военных моряков. Они позволили личному составу сделать новый значительный шаг в повышении боеготовности сил флота.

Маневры "показали всему миру рост могущества Советского Союза как мировой военно-морской державы, а также готовность нашего флота к отражению любой агрессии против нашей страны с моря и нанесению по врагу решительных ударов". [313]

В апреле 1975 г. на учениях Военно-Морского Флота североморцы вновь продемонстрировали отличную морскую выучку, возросшее тактическое и боевое мастерство, высокое политико-моральное состояние. [314] Свои успехи они посвятили 30-летию Победы Советского Союза в Великой Отечественной войне.

Действенной формой повышения боеспособности и боевой готовности кораблей и частей служат состязания на первенство Северного флота и Военно-Морского Флота по тактической и огневой подготовке. Готовясь к ним, воины стремятся в совершенстве овладеть навыками эффективного применения оружия и боевой техники. В послевоенные годы многие экипажи демонстрировали на таких состязаниях отличную выучку.

В 1973 г. отмечалось 40-летие Краснознаменного Северного флота. К своему знаменательному юбилею он пришел, налившись могучими силами, способным решать любые задачи по защите государственных интересов Советской Родины, великих завоеваний социализма.

Окруженный заботой и вниманием Коммунистической партии и советского народа, Северный флот все более крепнет и развивается. Североморцы отвечают на эту заботу самоотверженным выполнением своего священного воинского долга перед социалистическим Отечеством.

Академия глубин

Новые поколения подводников Северного флота — достойные наследники славных боевых традиций героев полярных глубин. Они с честью несут эстафету боевой славы, добытой в жестоких испытаниях Великой Отечественной войны.

Когда отгремели бои на Севере, в ратном труде североморских подводников не ослабло напряжение. Экипажи подводных лодок, прошедших суровые испытания войны, и новых кораблей, поступавших от промышленности, на высоком уровне поддерживали боевую готовность, настойчиво повышали свое воинское мастерство. Своими замечательными делами в первые послевоенные годы на флоте была известна, например, подводная лодка "Советская Сванетия", [315] которой командовал депутат Верховного Совета СССР Герой Советского Союза Я. К. Иосселиани.

Одной из важнейших задач подводников флота стало изучение богатейшего опыта минувших боев и его широкое использование в обучении молодого пополнения. В решении ее большую роль сыграла умело поставленная партийно-политическая работа, целеустремленная деятельность коммунистов подводных лодок.

Подводники, решая сложные, ответственные задачи по охране северных рубежей Родины, упорно осваивали новую боевую технику, продолжали успешно плавать и на подводных лодках, которые в годы войны прославились замечательными победами над врагом.

В конце 40-х годов североморцы продолжили освоение высоких широт, новых районов Арктики. В августе 1949 г. начался переход подводной лодки «С-24» под командованием капитана 3 ранга Д. И. Папылева на Дальний Восток по трассе Северного морского пути. На место она прибыла через год, после вынужденной зимовки в порту Амбарчик.

В июле 1954 г. по этой трассе отправилась на Тихоокеанский флот гвардейская Краснознаменная подводная лодка «С-56» под командованием капитан-лейтенанта В. И. Харченко. Во время войны она совершила переход с Дальнего Востока на Северный флот через Тихий и Атлантический океаны и многие моря. Теперь она, пройдя Северный морской путь, по существу, завершила свое легендарное кругосветное плавание. Ныне «С-56» установлена на Корабельной набережной во Владивостоке как филиал Музея Краснознаменного Тихоокеанского флота, стала кораблем-памятником.

В середине 50-х годов подводники-североморцы начали совершать длительные и трудные плавания. В 1955 г. сложный поход на полную автономность совершила дизель-электрическая подводная лодка под командованием капитана 3 ранга Т. Н. Лозовского. Подводники сумели успешно выдержать трудные испытания. Этому способствовала партийно-политическая работа, которую умело планировал и организовывал заместитель командира подводной лодки капитан-лейтенант И. А. Дудин. Преодолевая трудности длительного похода, подводники четко несли ходовую вахту, умело обслуживали боевую технику и оружие. Во время плавания на корабле проводились учения. На заключительном этапе подводная лодка скрытно вышла в заданный район и отлично провела учебную торпедную атаку.