Чтение онлайн

В течение XIX столетия строились и перестраивались здания Театральной площади, многие из которых сложились в теперешнем своем виде только уже в начале текущего столетия. Вместе с тем были проведены громадные работы по выравниванию площади, осушению и засыпке болот.

Черты, характеризующие все эти слои, хорошо видны в разрезах тех шурфов и котлованов, целый ряд которых мы могли наблюдать на 12–й шахте Метростроя. При производстве земляных работ здесь было найдено немало разнообразных, уже позднего времени орудий — сломанных топоров, ломов, лопат, доставали обрывки тросов. Ниже, в обильных скоплениях мусора и навоза, находили фрагменты бытовых предметов XVIII и отчасти XVII в. — фрагменты керамики, остатки кожаной обуви и т. п. В черной, сильно заиленной супеси старого болота обнаружены многочисленные погребения одного из находившихся здесь кладбищ.

Все это лежит на, сравнительно большой глубине, так как насыпь XVIII и XIX вв. в среднем имеет здесь 3-3,5 м мощности, а более старый, медленно слагавшийся культурный слой располагается уже под ней.

На площади Дзержинского культурный слой то не превышает 3 м, то мощность его неожиданно доходит до 6-7, даже 8 м. Эта насыпь отмечает собой места старинных оборонительных сооружений, располагавшихся здесь и связанных с китайгородской стеной, которую, как уже указывалось, окружал ров большой ширины и значительной глубины.

Далее в северо–восточном конце трассы, за линией вала Земляного города (т. е. за теперешним трамвайным кольцом Б) культурный слой почти везде тонок и составляет пласт значительной мощности только на месте отдельных старых слобод и сел (Красное село). На некоторых же участках он почти вовсе отсутствует. Так, например, на площади Красных ворот под мостовой находятся значительные скопления мусора, содержащего в себе немало обломков вещей и изразцов XVII-XVIII вв., в направлении от этой площади, к вокзалам наблюдается быстрое утончение слоя, а далее он достигает большой мощности (до б м и даже более) лишь около Южного моста, у Комсомольской (б. Каланчевской) площади. Здесь, однако, это не культурный слой постепенного образования, а единовременная искусственная засыпка, сделанная при производстве работ, связанных с постройкой железнодорожных путей, мостов и вокзалов.

Дальше древний культурный слой снова резко утончается и местами, можно сказать, вовсе отсутствует. Так, на Краснопрудной ул., возле ее пересечения Верхней и Нижней Красносельскими, почти непосредственно на поверхности под современной мостовой выступает морена, представленная здесь глиной с валунами и подостланная глинистыми флювиогляциальными песками.

Разрез арбатского радиуса по линии с 3 на В дает мощность культурного слоя, увеличивающегося по мере приближения к центральным частям города. Так, в начале, ближе к Смоленской площади, он не превышает 0,8-0,9 м, доходя на Арбатской площади и ул. Коминтерна до 3 м. В Александровском саду (шахта №30) культурное наслоение доходит, в некоторых пунктах до 8 м. В древности по этой территории текла р. Неглинная, засыпанная в последующие века, и, таким образом, весь слой здесь является насыпным.

Анализ находок, связанных с залеганием в том. или другом горизонте культурного слоя, показывает, что предметы XVI-XVII вв. встречаются на всем протяжении трассы не равномерно, а группируются отдельными гнездами, главным образом в части, прилегающей к центру города, — крепости. На, периферии находки, датируемые XVI-XVII вв., обнаруживаются лишь в отдельных пунктах

Материалы культурного слоя, таким образом, отражают процесс возникновения на территории вокруг Кремля отдельных феодального типа поместий, стрелецких и ремесленных слобод. Находки, же XVIII в. в связи с расширением территории города залегают в культурном слое уже на значительно большем пространстве, почти по всей трассе.

Оба конца трассы в районе Чудовки (ЮЗ) и Сокольников (СВ) характеризуются в основном находками последнего времени (XIX-XX вв.), и культурный слой здесь достигает незначительной мощности, иногда отсутствуя вовсе.

Разрезы арбатского радиуса дают любопытный материал, характеризующий эпоху деревянного строительства, Москвы, заменяемого позднее каменным. Интереснейшие данные получены также об укреплении феодальной Москвы в различные эпохи–наблюдения над стенами и рвом Китай–города на площади Дзержинского, над стенами Белого города в нескольких пунктах их прохождения на шахтах у Арбатских и Мясницких ворот, а также над рвом Земляного города у Смоленской площади Сбор и систематизация новых данных о культурном слое по трассе метро первой очереди представляют, конечно, интерес не только для истории Москвы. Для строителей метрополитена явилась совершенная необходимость при прокладывании подземных путей тоннеля знать почву не только с точки зрения геологической и гидрологической, но изучить и все особенности топографии. старой Москвы, с точным определением участков, где протекали старые ручьи, речки, находились, пруды и болота. Тщательные наблюдения над культурным слоем по трассе дали ценнейший материал, уточняющий ряд положений по этим вопросам (местоположение Красного пруда, определение русла р. Неглинной, болота на Театральной площади и т. п.).

Сохранившиеся в земле фундаменты зданий, особенно когда, они залегают на значительной глубине, представляют для строителей немалый интерес при прохождении тоннеля.

Случаи, имевший место на 3–й наклонной шахте близ Владимирской башни у китайгородской стены, в одном из котлованов со всей определенностью подтверждает это. В процессе работ Метростроя на глубине 6 м в котлован из отверстия, находившегося на расстоянии 1 м от башни, хлынула вода (30 марта 1934 г.), быстро наполнившая его. Специально поставленные здесь Академией раскопки дали возможность установить характер и причин; скопления воды под башней. Под первым ее этажом оказалось подземное помещение с двумя боями в толще углов, с амбразурами. Помещение это было полузавалено землей и наполнено скопившейся грунтовой водой.1

С осени 1934 г. развернулись проектные работы по постройке трассы метро 2–й очереди и перед Академией, "Метропроектом" и научно–исследовательским сектором Метростроя вновь поставлен ряд заданий, выполнение которых должно оказать еще большую, чем в 1933-1934 гг., практическую помощь строительству, Одновременно углубленное изучение культурного слоя в других частях города, где пройдет новая линия метро, дополнит собранные материалы и расширит характеристику культурного слоя Москвы, о чётким определением стратиграфии города, на протяжении всех эпох его существования.