Чтение онлайн

– Я покажу старшей, но сегодня уже отправим, - сказала та.

Лориэль убежала в тихую комнату с тренажером, настраивать ничего не надо. В прошлый раз они с Зарой как раз пробовали кое-что новое по данными «ласточки» Лориэль. Мастер прислала расчеты по задумкам Зары и Тройки, там работа одними стабилизаторами на разных высотах. По одной из затей они пробовали самоходом залететь в ангар без помощи тягача. Из десяти попыток разбились девять раз, слишком мало пространства для маневра и нет малой тяги, как раз той, что дает тягач. У мастера все получилось, конечно же, но, как она отметила, это на заводской машине с новыми двигателями и стабилизаторами. Идею пока отложили, но настройки родной «ласточки» в системе остались.

Лориэль провозилась долго, пока не разобралась, почему тренажер не включается. Загрузила через терминал текущие показатели своей машины и полезла в кресло. Снаружи это просто коробка с черными стеклами, но внутри копия рабочей кабины «ласточки». Тут, все условно, просто для похожести. Панели управления и приборы родные, а вот все остальное бутафория или вообще просто проекционное изображение.

Убедившись, что все работает, Лориэль вернулась к терминалу и внесла данные о полете. Система сразу выдала запрет на полет. Пришлось думать, как обойти. В итоге сработало любимое «срочно надо», то есть, полет без контроля. Лориэль забралась в тренажер, размяла руки и дождалась, пока все системы прогрузятся под новые установки. Тут ее через четыре часа нашла Искра.

Лориэль сидела в открытой кабине тренажера в задумчивости. На экране горела красная надпись «Машина разбита!».

– Сколько раз пробовала? – Искра присела рядом и устроила свои локти удобнее.

– Одиннадцать.

– И все разы разбилась?

– Угу, - буркнула Лориэль. – Стабы отказывают и камнем вниз. Раз за разом. Даже высоту набрать не дает.

– Ты добавь еще кило так шестьсот.

– Куда!?

– Посадочные опоры надо укреплять. Мы с мелкой прикинули – с таким весом при посадке или в землю зароемся, или опоры внутри грузового модуля окажутся. Модели старые, рассчитаны на равномерный груз, а не здоровую хреновину с кривым центром тяжести. Так-то.

– Ясно, - Лориэль вздохнула. – А ты чего здесь? Почему не с Белкой.

– Она меня прогнала, - Искра улыбнулась. – Вот чего я тебе скажу – нихера это не милый котенок! Это рысь бешеная! И вообще жрать пошли, там Айка чего-то приготовила – я чуть язык не проглотила.

– Тебе лишь бы пожрать, - улыбнулась Лориэль.

– А то! Ты на время смотрела? Как бы пять вечера давно. Мы обед пропустили.

Лориэль время знала точно, но про еду не думала. Голова работой забита. В столовой они на половину стола разложили планшеты и бумаги.

– Изменю настройки сначала, - сказала Лориэль. – Подниму машину словно она рабочая и прикину что в полете будет.

– Погоди… - Искра взяла листок и начала расчеты: - Пусть внутри сорок тонн. Еще две на крепления. Так? Еще шестьсот наварено снизу. Ну, пусть будет тонна. Высоту сколько берем?

– Триста.

Искра быстро высчитала расчетную мощность стабилизаторов, чтобы выйти на нужную высоту. Лориэль посмотрела на данные, сразу же захотелось в тренажер.

– Ты занимайся, я пойду Натанге помогу, - Искра ее поняла.

В тренажере Лориэль включила голосовую запись и вслух проговаривала все действия. Раз за разом. С новыми показателями машина поднималась и первые минуты полета шли нормально, но потом начиналось разное. Выдуманную «ласточку» то начинало сильно кидать по высоте, то ненормальным образом перегревались стабилизатора и один за другим выходили из строя. За три часа она совершила четыре вынужденных посадки и только один раз машина осталась целой, но, согласно учебным установкам, стабилизаторы вышли из строя все. Дальнейший полет невозможен, как бы сказали в учебке очень воспитанные наставницы.

Она как раз просматривала данные о последнем полете, когда в учебную комнату заглянула Тройка.

– Я поем и подойду, - сказала она.

Вдвоем уже стало веселее, Тройка все просмотрела, полистала данные и тоже полезла в тренажер. Дважды разбила машину, но на третий раз посадила на вынужденную.

– Так ничего не выйдет. Идем спать, - сказала она.

Ночью прилетела Лето, особо хмурая и мрачная, но, когда ей поставили задачу – глазки-то загорелись. Утром тремя экипажами уселись за расчеты. Тройка быстро предложила решение – отключить автоматы и работать на стабах вручную. Сразу на всех группах подняться на триста метров, а дальше уже руками перебирать мощность. Но по протоколу «ласточки» так не летают. Из семи проб у Тройки трижды получилось отработать штатно до сотни километров учебного полета. Лориэль из пяти попыток справилась один раз. Лето тоже вытянула одну попытку. В целом, идея рабочая. Они помчались в оперативный отдел и успели к последнему сеансу связи на сегодня – передали расчеты на завод. Потом связались с Тучей. Старшая приказала заняться машинами.

– Снимаем все что можно снять, - сказала в ангаре Тройка. – Каждый килограмм на счету.

Все сразу подняли голову на верхнюю турель. Саму ее, конечно, не снимешь, возни много, но пушку, привода и боеприпасы снять надо. У ангара поставили еще пару бойцов охраны, постоянно рядом была одна из оперативниц, но и ей нашли дело – приставили помогать тетушке. Удивительное дело, но она не отказалась. Тетушка закатала рукава, посмотрела на утвержденные штабов расчеты Белки и включила горелку. Остальные принялись за стабилизаторы – внутри накопилось свинцового осадка, надо все чистить. Но вот незадача, накрылся стержневой анализатор, в другой бы раз Белка с тетушкой его за пару дней наладили, но тут заказали с орбиты. Привезли. Новый. В заводской упаковке. Спросили откуда взялся – оперативница только улыбнулась.

За два дня довели машины до ума, тетушка закончила с первой платформой и принялась за вторую. Решили следующий день просидеть на тренажерах, Белка как раз добралась до левого двигателя «ласточки» Лориэль.

За день в тренажере посидели все. Лучше всего вышло у Зары, руки у нее, все-таки, работают как у лапки у паучихи – ловко и быстро, попробуй уследи. Потом она за полчаса на пальцах предложила идею перепрошить синхронизаторы на работу одной группой, а не двумя, и оставить два стабилизатора исключительно как посадочные. Это вообще уже в нарушение всех летных норм, но расчеты выглядели интересными. Ночью пришли новости с завода. Первое, что увидели, надпись «какие 55 тонн» и кучу восклицательных знаков. Это не просто предельная нагрузка на машину, это посадочная нагрузка с орбиты, то есть, предельная масса с которой исправная «ласточка» может с высокой орбиты сесть на планету, пояснила мастер. Когда стабилизаторы работают только на снижение. Заводская полетная масса – двадцать семь пятьсот. И это предел для работы в атмосфере планет с гравитацией вроде этой дыры с номером М7-402-106.

Все приуныли, но дальше мастер выкатила теоретические расчеты о перевозке нагрузки под сорок тонн. И она тоже предложила переделать синхронизаторы на одну группу и выделить посадочную пару. И работать в ручном режиме.

– Я же говорила! – воскликнула Зара.

Однако расчеты показывали, что стабилизаторы перегреются и до цели машины не долетят. Потребуется одна посадка минимум.

– Готовьте рапорт, сообщу командованию, - приказала Туча.

Перелет с одной посадкой разрешили, но сроки вылета сдвинули вперед на одни сутки. Белка от таких новостей чуть не села на хвост. Посмотрела на две почти разобранные «ласточки», вздохнула и поплелась перебирать второй двигатель.

Два дня просидели за тренажером, все более-менее получалось. Запросили разрешение на пробный полет, оперативницы обещали натаскать ящиков на сорок тонн и где-то все нашли. Лориэль с Лето тянули жребий, кто полетит. Лето вытянула короткую и обрадовалась, ей тоже хотелось новой и серьезной работы. Ее машину к вылету готовили во все руки.

Утром она полетела одна, без навигатора, чтобы не рисковать еще кем-то. Что по этому поводу думает навигатор – слышали на весь ангар. Очень хорошо слышали. В итоге вмешалась Туча и прямо приказала лететь одной. Навигатор хмуро подчинилась. Следом за Лето полетела Зара с медициной на борту и двумя техниками на всякий случай. Сначала Лето сделала большой круг вокруг базы и села. Белка с Натангой облазили всю машину и залезли в каждую щель. Со стороны выглядело как обычный облет новых узлов, никто ничего не заподозрит. Через два часа дали разрешение на перелет в сто километров. Лето пошла на вынужденную на обратном пути в пяти километрах от базы.