Чтение онлайн

Экспозиция должна быть постепенной, то есть на первом этапе вы учитесь стоять рядом с самолетом, не испытывая ужас от наличия у него крыльев, на следующем этапе – сидеть в кабине, потом – рулить по аэродрому, потом – готовиться вместе с пилотом к взлету и так далее. На каждом этапе вы научитесь контролировать свой страх, и постепенно ваш мозг станет реагировать на полет релаксацией, а не стрессом.

Если же финансовый аспект не позволяет взять в аренду частный самолет, то лучший выход из положения – экспозиция с помощью виртуальной реальности. Эта технология, получившая широкое распространение во всем мире, позволяет создать на земле ощущение полета с помощью специального компьютерного оборудования. Так как подобная терапия проводится только при иррациональной аэрофобии, то мозг пациента, как правило, не видит разницы между реальной и виртуальной опасностью, и несмотря на то что это всего лишь симулятор, механизм страха пациента активируется. Именно при активированном страхе психолог может помочь пациенту научиться контролировать свою физиологию и замещать страх полной релаксацией. За один сеанс виртуальной экспозиции пациент может совершить 20–30 «взлетов», что, как правило, достаточно для достижения поставленной цели – прекращения активации механизма страха.

Такой симулятор полета есть в Центре «Летаем Без Страха» в Москве.

В нашем центре имеется огромный опыт избавления людей от аэрофобии даже в самых тяжелых, и, казалось бы, безнадежных случаях. Подробности вы можете узнать на сайте www. letaem-bez-straha.ru.

Здесь же вы сможете ознакомиться с историями сотен людей, победивших аэрофобию.

Еще раз подчеркну, что подобная экспозиционная терапия рекомендуется лишь тем пациентам, страх которых не поддается никаким логическим доводам. Только если вы действительно понимаете и осознаете всю РЕАЛЬНУЮ степень безопасности при авиаперелете и вы не ставите ее под сомнение, если вы уверены, что ваш самолет не разобьется, но при этом вы испытываете неподконтрольный страх, – только тогда вам необходима экспозиция. Однако если ваш страх исходил из ошибочных представлений о якобы высокой опасности, подстерегающей каждого ступающего на борт самолета, то после внимательного изучения этой книги – вы готовы к полету!

Также действенной мерой лечения аэрофобии может быть полет, совершаемый совместно со специалистом по аэрофобии. Как правило, такие специалисты являются пилотами, параллельно имеющими психологическое образование. В полете они смогут профессионально объяснить вам происходящие процессы и вместе с тем помочь вам контролировать свое физиологическое и психологическое состояние. Такой полет зачастую является самым действенным этапом курса лечения аэрофобии.

Не отказывайте себе в свободе! Путешествуйте, наслаждайтесь полетом, ведь как вы уже знаете, именно в самолете для вас создана самая безопасная среда пребывания!

Счастливого пути, вас ждет целый мир!

«Ручная кладь» для использования на борту

Вооружитесь этой страничкой вместо обычной предполетной дозы алкоголя, перечитайте ее несколько раз перед посадкой на борт самолета.

1. Приезжайте в аэропорт заблаговременно, наденьте удобную, просторную одежду. Ограничьте употребление кофеина и алкоголя перед полетом.

2. Будьте готовы испытать страх, несмотря на полученные знания. Вы ПРИВЫКЛИ бояться, а от вредных привычек избавляться не просто.

3. Страх – это естественный и очень здоровый механизм. Как бы сильно вы ни боялись – страх никогда не нанесет никакого вреда вашей психике или физиологии.

4. Сердцебиение, ватные ноги, потеющие ладони – естественные и НОРМАЛЬНЫЕ проявления страха. Это никогда не приводит к каким-либо негативным для вашего здоровья результатам.

5. Вы не сойдете с ума и не станете вести себя неадекватно, даже от очень сильного страха! В момент испуга человек всегда наиболее мобилизован, а не уязвим.

6. Скорее всего, ваш следующий полет пройдет намного спокойнее, чем вы предполагаете до посадки на борт. «У страха глаза велики»!

7. Если вы доехали на машине до аэропорта, то вы уже миновали самую опасную часть вашей поездки.

8. В самолете не ищите подтверждений «неминуемой катастрофы». Вы не специалист, и вы не имеете возможности оценить влияние того или иного механизма или действия на безопасность полета. Например – ржавчина на крыле совсем не значит, что катастрофа более вероятна, а сломанный столик не означает сломанный двигатель.

9. Возраст самолета не имеет значения для вашей безопасности. Средний возраст разбившихся за последние 30 лет самолетов – 6 лет, а совсем не 25 или 30.

10. Именно на борту вы находитесь в самом защищенном пространстве из всех, где бы вы сейчас могли находиться.

11. По возможности выбирайте место у окна. Рассмотрите процесс подготовки вашего самолета к рейсу, сосредоточьтесь на других самолетах вокруг вас, но не «выискивайте», где и что может быть не так.

12. Как только вы поймаете себя на катастрофальных мыслях, тут же предложите себе другой, реалистичный взгляд на ситуацию. Пример: «почему перед запуском двигателей погас свет? У самолета проблемы с электричеством! Мы разобьемся!» необходимо ответить себе: «если свет погас, значит так предусмотрено регламентом подготовки самолета к полету. В авиации все происходит так, как надо, в противном случае разбивались бы несколько десятков самолетов каждый день. Я ничего не понимаю и не должен понимать в самолетах, для этого есть мощные международные системы обеспечения безопасности. Если свет погас, значит так надо, и не моя задача это отслеживать».

13. Если у вас возникает мысль «А ВДРУГ ЧТО-ТО НЕ ТАК», вам необходимо четко конкретизировать, что КОНКРЕТНО по вашему мнению, НЕ ТАК. После этого с помощью фактов, и только фактов, определите, насколько ваши опасения реальны.

14. При взлете сосредоточьтесь на полном расслаблении всех ваших мышц и на дыхании, которому вы научились на страницах этой книги. Физиологический эффект от расслабления и недопущения гипервентиляции – колоссален!

15. Повторяйте дыхание и мышечную релаксацию каждый раз, когда почувствуете страх, или когда ваши мускулы станут напряженными.

16. Не контролируйте самолет! Это абсолютно никому не помогает, ни на что не влияет, но увы, заметно вредит вашему состоянию.

17. Самолет летит не над ПУСТОТОЙ, а опирается на «подушку» из высокого давления. Воздух – это не НИЧТО, а вполне реальная субстанция – газ. Воздух для самолета – то же самое, что для корабля – море, а для машины – дорога. Самолет просто физически не может УПАСТЬ вниз. Сцены ПАДЕНИЯ с высоты 10 километров существуют исключительно в вашем воображении.

18. Турбулентность – это вопрос исключительно КОМФОРТА, а не безопасности. Еще никто и никогда не разбился из-за турбулентности. А если что-то никогда не происходило, то вряд ли это произойдет именно с вами.

19. Обязательно пообедайте на борту, по возможности – посмотрите фильм, почитайте любимую книгу! Фразы «Как я могу есть или читать, когда так страшно!» добавляют вам порцию стресса и вредят достижению вашей цели – спокойного полета. Просто ЗАСТАВЬТЕ себя это сделать, «через не могу». Во время еды сконцентрируйтесь на ее вкусе.

20. Помните, что страх перед полетом – это ваша проблема, и решать ее необходимо именно вам. Не позволяйте себе «зацикливаться» на своем страхе, отнеситесь к нему с пониманием, но вместе с тем с настойчивостью. Постоянно анализируйте, что именно вас пугает и предлагайте себе альтернативные, более взвешенные точки зрения, основанные только на фактах.

21. Постарайтесь получить удовольствие от видов в иллюминаторе. В конце концов, у вас не так часто появляется возможность увидеть такую красоту.

22. Если вам нужна дополнительная профессиональная помощь, обратитесь после полета в специализированные центры по лечению аэрофобии, но ни в коем случае не отступайте от цели. Отказ от полета – прямой путь к усилению и развитию аэрофобии.

Уверен, у вас все получится. Не забудьте написать мне о своих успехах на a.gervash@gmail.com! Я также постараюсь ответить на ваши вопросы, если они возникнут. А теперь – смело на борт! У вас начинается новая жизнь!

Несколько историй-отзывов подопечных центра «Летаем Без Страха», избавившихся от аэрофобии.

Ну вот и привет вам с Тенерифе)) завидуйте мне)

Начну с того, что еще на пути из Питера в Москву в прошлое воскресенье, когда меня переполняли эмоции, пьянило чувство свободы и радости полета, и практически со слезами, слезами счастья на глазах благодарила Лешу, я решила, что дождусь своего следующего воздушного перемещения, наедине со своими новыми знаниями, и уже после него поделюсь с вами тем, чего мне удалось добиться.

Итак, 7-часовой рейс на Канары не просто не стоил мне нервов, уносящих пару лет жизни – он принес мне УДОВОЛЬСТВИЕ!!! На взлете я поведала сыну года и девяти месяцев о VI и прочих пилотных деталях – он слушал, кивал и явно уважал свою мамочку)) Еще сильнее мамочку уважал папочка, который не кивал (типа и раньше все это знал), но слушал не менее внимательно)

И вот еще что – в полете Я СПАЛА! Целый час)))) а Лёша говорил, что перфекционисты не добиваются успехов в борьбе с аэрофобией, и летать вряд ли получится ПОЛЮБИТЬ заново! Обманул))

Все остальное, что говорил Лёша – правда, которая помогает обрести крылья в прямом смысле этого слова! Ведь глупо при каждом перелете до смерти бояться того, что с ничтожно малой вероятностью может случится, а еще глупее из-за этого не летать вовсе!

В моем случае, уверенный шаг к Алексею был результатом решительного «пинка под зад» моего горячо любимого мужа. Причиной послужил обморок, в который я упала следуя из Хорватии в Москву на самолете компании S7.

Итак, с вопросом – «Здесь психов на крыло ставят?» я вошла в офис Алексея. Сразу скажу, что шла с мыслью, что все кто здесь был до меня конечно боялись летать, но я-то БОЮСЬ летать безусловно больше, чем все они вместе взятые. Сегодня, оглядываясь назад, я понимаю насколько же мы одинаковые в своих страхах, прямо как под копирку.

После первого дня промывания и полоскания моих мозгов, спала очень плохо. Внутри шла революция. Вопросы «А вдруг…» и «А если…» никак теперь не укладывались в полученные знания. Тренажер окончательно подтвердил мои ночные опасения – самолет ну никак не хотел падать камнем вниз с двумя выключенными двигателями, а продолжал лететь как ни в чем не бывало и слушался руля до посадки. (Лирическое отступление: если вас укачивает в транспорте, выпейте драмину перед тренажером. Лично меня укачало конкретно.)

На следующее утро мы встретились с Алексеем в аэропорту Домодедово. Доехать до аэропорта оказалось самым тяжелым. Все равно колотило невзирая на все знания. Но летать с Алексеем не страшно, он все комментировал: вот шасси, вот закрылки, вот на курс ложимся… Даже не интересно.

Вот когда мне пришло время лететь через несколько дней назад одной – стало даже любопытно, что будет? Вооружившись «набором садомазохиста» – резинкой и пакетом, я села в такси. Пару раз влепила себе резинкой в такси и сев в самолет предупредила соседа, чтоб не обращал на меня внимания и начала дышать в пакет. Взлетала как по нотам: вот шасси, вот закрылки, вот на курс ложимся…

Конечно я понимаю, что «собаку Павлова «отключить в себе за один раз не возможно, что страх вырабатывавшийся годами не вытравить из себя мгновенно, но мой полет назад не сравнить с тем ужасом, который я испытывала ранее.

Что-то цепляет в мозгу Алексей, что-то нащупывает у каждого свое, что потом помогает развернуть мозги в обратную сторону. Он дает все знания и навыки, которые помогут вам победить страх и только от вас дальше зависит воспользуетесь вы этим или будете продолжать отравлять себе жизнь.

Пробуйте, ведь осилит дорогу только идущий!

P.S. Дорогие родственники, друзья, мужья и жены аэрофобов! Не утешайте нас словами: «не бойтесь, все будет хорошо». Это не помогает. Подтолкните к профессионалу, сделайте доброе дело.