Линейный крейсер «Михаил Фрунзе»
Шрифт:
26.10.1940. Эгейское море. 10.00. ЛКР «Фрунзе», верхняя палуба
Корабль — суета, корабль в ремонте — тысячи сует. Идет гонка с неведомым: а ну, не окажешься готов к безвестному сроку? Работ непочатый край, и успокоившееся море мирностью своей подгоняет: успей, пока новый шторм не проверит работу.
«Фрунзе» готовится к плановой буре: заходу в порт.
Советский флот помнит заповедь адмирала Макарова: «в море — дома». Коли так, то в порту корабль — в гостях. В гости же приходить грязным, да в затрапезном… Стыдно.
Вовсе позорище, если порт чужой, а корабль — линейный крейсер, потомок «диких кошек» Фишера. Когда-то визитной карточкой великой державы служили тяжеловесные и неторопливые дредноуты, но теперь их место заняли линейные крейсера. Если государства, каким удалось наскрести на дредноут, можно пересчитать по пальцам двух рук, то линейный крейсер — роскошь, дозволенная не всякой великой державе. Список их обладателей куда короче.
Великобритания — владычица морей.
Франция — сильнейшая морская держава континентальной Европы.
Япония — главный поджигатель войны в Азии.
И, разумеется, Советский Союз, оплот нового строя, надежда прогрессивного человечества, заступник всех трудящихся.
Политруки говорят именно в таких выражениях, им положено. Кому не ясно — бери корабельную газету, свежий выпуск, пачкающийся типографской краской. Там для тех, кому лень сравнивать устав РККФ тридцать шестого года с иностранными, разъяснено: линейный крейсер империалистической державы есть инструмент нападения, острие атакующих сил, прочий флот служит для обеспечения его действий. Советский линейный крейсер — элемент защиты, становой хребет соединения кораблей, непревзойденное средство поддержки легких сил и береговой обороны, к тому же и сам он способен выполнить любую арьергардную операцию! Оборона побережья, защита торгового судоходства от чужих рейдеров, контрудар по ослабленному атаками легких сил противнику — вот краткий перечень уставных обязанностей «Михаила Фрунзе».
Именно его, а не некоего произвольного советского линейного крейсера. У СССР других кораблей этого класса нет. Со временем появятся, заложены: в Ленинграде — «Ленинград» же, в Николаеве — «Киев», в Молотовске — «Москва», причем «Москва» аж дважды: в тридцать седьмом и тридцать восьмом годах. В первый раз качество сварки оказалось таким, что весь невеликий задел пришлось сдать в переплавку.
Новые корабли будут сильней, быстроходней, но только будут. «Фрунзе» есть сейчас, и отдуваться ему — за четверых!
Весь мир на него смотрит, во все глаза.
Кто не верит, может перекинуться словцом со старожилами. Те вспомнят, как корабль готовили перед смотром в Спитхеде, когда ходили выказывать дипломатическую вежливость по поводу коронации нового английского монарха.
Линейный крейсер с честью показал огромный, сшитый специально для смотра военно-морской флаг страны Советов. На него глазели чужие флоты, и буржуазных демократий, и фашистские. Надеялись рассмотреть хоть соринку, придраться, охаять. Не нашли! Корабль сверкал от мачты до киля, маневрировал ловко… а больше для дипломатии и не надо. Поздравлять короля явились, не воевать.
Старшины доводят необходимость большой приборки по-своему.
— Положено, — говорят. — Мы — линейный крейсер. Это значит что? Что у нас к линкоровской основательности необходимо прикладывать крейсерский шик. А какой на корабле может быть шик, когда видно битое стекло и перекореженное железо? И морской черт с тем, что сталь порвало. Краска ободрана!
Вот и приходится — где резать ацетиленовой горелкой, где, наоборот, сваривать, лупить кувалдой или киянкой, сверлить, клепать, снимать и монтировать, заводить тали и крутить домкраты. Поверху — шкуркой, бензинчиком… Хорошо, его на борту много — авиационного, для самолетов-корректировщиков. Потом доходит до кистей. Что не подлежит окраске, надлежит надраить, чтобы медь сверкала, а тиковый палубный настил всецело приобрел правильный светло-бежевый оттенок, на старшинском языке почтительно именуемый «белым алмазом».
Работают-стараются все… Иной старшина, у которого рукав от локтя до плеча изукрашен «конриками» — нашивками за выслугу, вздохнет украдкой:
— Вот чего не понимал царь-покойник: нельзя менять тиковую палубу на сосновую… От того не экономия, а одни беспорядки!
Сосновая палуба быстро лохматится, «теряет вид» так, что на нее плюнуть хочется. Из-за сосновой планки списали бывший флагман Балтфлота, «Рюрик» — комиссия была не столько морская, сколько большевичья, палубу увидели — все, крейсер — руина, на слом его! «Полтаву», будущий «Фрунзе», на разделку не сдали, хотя собственная команда едва не загубила корабль. Устроили пожар, машину выжгло…
Экипаж трудится, помполит тоже: бегает по палубам так, что хоть язык вываливай, где работа тяжелей, где нужно подсобить не только словом — Иван Павлович подставляет плечо, прикладывает сильные и умелые, морские, руки. Шутит:
— Всем помочь готов, кроме механиков…
— Почему кроме?
— А у них старшой побольше меня… Так что там от меня немного надо. Так, напомнить о текущем политическом моменте, чтоб дело шло сознательней.
Политический момент острый. Радио — спасибо белоглазому Ренгартену, корабль ни на минуту не остается без связи и новостей — донесло голос истории. Из Афин летит яркое, яростное, долгожданное: «Всем, всем, всем!»
Фашистское правительство свергнуто.
У власти правительство Народного Фронта!
Потому «Фрунзе» и спешит к греческим берегам — всем стремительным телом, всей весомостью тридцати тысяч тонн водоизмещения стремится поддержать перемены. По палубам гремят революционные песни.
Корабль идет в страну с небесами, распахнутыми в будущее. И кое-кто из комсомольцев нет-нет, да и скажет:
— У них ведь — наш семнадцатый год! И мы — увидим!
Лица старшего поколения суровеют. Они помнят, как все
было.
— Трудное было время, — вздохнет старшина. Да разве советскую молодежь испугаешь трудностями?
— Мы были первые, было много ошибок, — констатирует помполит. — Нам нужна осторожность, нужно точное соблюдение приказов Москвы… Энтузиазм? На покраску его, на починку!
И когда комсорг универсальной батареи левого борта бодро возразит:
— Мы, Иван Павлович, уже опытные. Мы же подскажем, как!
Патрилос тяжело бухнет одно слово:
— Испания.
Скажет, как клинок провернет в ране любителей мировой революции. Потом его могучая лапища ляжет на плечо молодца, чуть не впавшего в ересь троцкизма.
— Сейчас не семнадцатый. Сейчас фашизм готов к бою, уже дерется. Потому дело решает не революционный напор, а владение морем. В тридцать восьмом один рейд нашего «Фрунзе» так ударил по франкистам и их немецким да итальянским дружкам, что они Каталонию полгода взять не могли.
Но все-таки взяли. Этого Патрилос вслух не сказал.
— Так что, — продолжает помполит разъяснять генеральный курс, — сейчас мы лучше всего поможем греческим товарищам не митингами, а ударной работой. Сначала, это быстрей, нужно сделать так, чтобы любой фашист при виде ужасных нас от страха гадил в галифе. Под прикрытием завесы из крейсерского шика полностью восстанавливаем подорванную штормом боеспособность. А вот потом — да, можно и нужно на берег, приветы от Страны Советов передавать. Так и доводи до личного состава: сделаешь дело, тогда и в город, купаться в восхищенных девичьих взглядах и всякое такое… Ясно?