Чтение онлайн

Не далее

100,0 м

от склада

–

–

Продолжение таблицы 1.1

1

2

3

4

5

Безопасность

Охранная сигнализация и видеонаблюдение с видеофиксацией

Круглосуточная охрана по периметру территории

–

–

Телекоммуникации

Многоканальные телефонные линии и оптико-волоконный интернет

Стационарная телефонная связь

–

–

Территория для стоянки и маневрирования автопоездов

Наличие

обязательно

Наличие

обязательно

Наличие

обязательно

–

Расположение

Вблизи цетральных магистралей не далее 20 км от мегаполиса

–

–

–

Классификация складов по классности в Республике Беларусь осуществляется согласно СТБ 2133-2010.

ТЕХНОЛОГИЧЕСКИЕ ЗОНЫ СКЛАДА

На рисунке 1.1 представлена принципиальная схема склада.

Рампа (пандус)

Приемочная экспедиция Участок приемки

ЗОНА ХРАНЕНИЯ

Отправочная экспедиция Участок комплектования

Рампа (пандус)

Участок

разгрузки

Участок

погрузки

Рисунок 1.1 – Принципиальная схема склада

Рампа – специальная площадка (устройство) для удобства осуществления погрузочно-разгрузочных работ (выравнивание поверхностей пола склада и грузового отсека транспортного средства) (рисунок 1.2).

Рисунок 1.2 – Стационарная рампа и уравнительная платформа

Высота рампы зависит от вида транспортных средств.

Высота стационарных рамп для автомобильного транспорта колеблется в пределах от 550 до 1450 мм. При этом более 80 % рамп имеет погрузочную высоту около 1200 мм.

Высота стационарных рамп для железнодорожного транспорта колеблется в пределах от 1100 до 1300 мм от уровня поверхности головки рельса.

Рампы с регулируемой высотой (уравнительные платформы, гидравлические пандусы и т.п.) позволяют сократить материальные и временные затраты при осуществлении погрузочно-разгрузочных работ.

Ширина рампы определяется радиусом поворота работающего на ней погрузчика (1900…5200 мм) плюс 1,0 м.

Участок разгрузки предназначен для перемещения груза из транспортного средства на территорию склада. В качестве участка разгрузки может выступать как рампа, так и специально выделенная для этого зона основного помещения склада.

Основной характеристикой участка разгрузки является длина разгрузочного фронта (Lфр), размер которой определяют по следующей формуле:

(1.1)

где nтс – количество транспортных средств, подаваемых одновременно под разгрузку, ед.;

lтр – длина транспортного средства (при его установке вдоль разгрузочного фронта) или ширина транспортного средства (при его установке к разгрузочному фронту торцом), м;

lпр – длина промежутков между транспортными средствами (2,8 м – для автомобилей, установленных вдоль разгрузочного фронта и 1 м – для автомобилей, установленных к разгрузочному фронту торцом).

Участок приемки размещается в основном помещении склада и предназначен для приемки товаров по количеству и по качеству согласно сопроводительной документации; маркировки товара (при необходимости); измерения массовых и габаритных характеристик с заполнением «ведомости приемки и размещения», которая служит первичным документом для оприходования (принятия к учету) товара. Это осуществляется, например, с помощью WMS– системы.

Грузы на участок приемки могут поступать из участка разгрузки и из приемочной экспедиции.

Приемочная экспедиция (размещается в отдельном помещении склада) приемка прибывшей в нерабочее время продукции по количеству мест и ее кратковременное хранение до передачи в основной склад.

Зона хранения (основная часть помещения склада) предназначена для размещения груза на хранение и отборки груза из мест хранения. Зон хранения может несколько (теплый и холодный склады).

Участок комплектования (размещается в основном помещении склада) предназначен для формирования грузовых единиц, содержащих подобранный в соответствии с заказами потребителей ассортимент товаров. При этом, как правило, предусматривается упаковка, а при необходимости и маркировка груза. После окончания процедуры по формированию грузовых единиц, оформляются отгрузочные документы.

Отправочная экспедиция (зона сборки заказов) предназначена для кратковременного хранения подготовленных к отправке грузовых единиц, организации их доставки потребителю.

Поступившие в экспедицию грузы комплектуют и размещают в определенных зонах (маршрутах, квадратах), устанавливаемых в соответствии с адресами и маршрутами доставки. Зоны размещения подготовленных к отправке грузов снабжаются табличками с указанием покупателей и маршрутов доставки.

Здесь заказы накапливаются и объединяются с другими, у которых маршрут транспортировки схож (консолидированные заказы).

Отправочная экспедиция заказывает автотранспорт, организует погрузку товаров и доставку их покупателям.

Участок погрузки предназначен для погрузки готового заказа на транспорт.

Длину погрузочного фронта определяют по формуле (1.1).

Кроме основных зон на складе по необходимости также выделяют:

– зону брака и карантина, где размещают товары, для которых необходим входной контроль, а также товары, возвращенные потребителями и для которых не принято в настоящий момент решение об их дальнейшем движении;