Люфтваффельники
Шрифт:
Наряд на КПП стал «проклятым» местом. Мы выматывались на нем «мама не горюй». Проще было один раз пробежать кросс на 6 км. с любимым автоматом Калашникова по пересеченной местности или сходить в караул, чем сутки бесконечно летать шустрой савраской к шлагбауму и обратно.
Офицеры училища ВВС в основной массе — хорошие и порядочные люди. Видя такие мучения своих подопечных курсантов, они пытались хоть как-то облегчить нашу участь. Кое-кто тайно откопировал ключ от замка, запирающего шлагбаум и скрытно, чтобы не увидел полковник Звездунов, самостоятельно отпирали и запирали его, стараясь, лишний раз не дергать задрюканный наряд по КПП. Кое-кто из офицеров, отъезжая с автомобильной стоянки от КПП, подсаживал в свою машину дневального курсанта, чья очередь которого была бежать гарантированную 200-метровку для открытия амбарного замка на проклятом шлагбауме. Некоторые офицеры, выйдя за ворота училища, подолгу ждали своих сослуживцев и выезжали с автостоянки небольшими колоннами, чтобы всем вместе проскочить за одно открытие ненавистного шлагбаума.
Больше всего нас радовали владельцы переднееприводных машин ВАЗ-2108 и -09. Так получилось, что когда монтировали шлагбаум, его опорные стойки получились несколько высоковаты, и такие машины как «Жигули» -08-09 серии в случаях, когда в них набивалось по 4-5-ть человек, аккуратно проезжали прямо под лопастью шлагбаума, чуть-чуть не задевая ее. В то же время, те же «восьмерки» и «девятки» с одним или двумя пассажирами упирались своей крышей в лопасть шлагбаума буквально на 1-н сантиметр и проехать самостоятельно уже не могли. Тогда, как правило, один из пассажиров выходил и, прикладывая небольшое усилие, легко оттягивал вертолетную лопасть вверх, давая возможность машине проехать под шлагбаумом, затем отпускал лопасть, и она без нагрузки быстро возвращалась в исходное положение.
Вот такими незамысловатыми способами, «нормальные» офицеры и прапорщики нашего училища пытались облегчить жизнь наряду по КПП и сократить себе время томительного ожидания у вечнозакрытого шлагбаума, пока уставший за день от бестолковой беготни, курсант с ключами доковыляет эти 200 метров от КПП.
А теперь немного о справедливости и заслуженном возмездии. Когда чаша заслуженных проклятий, изрыгаемых в адрес полковника Звездунова, наконец переполнилась, случилось следующее.
Однажды, в строгом соответствии с утвержденным распорядком дня, один из дневальных по КПП отправился на законный обед, а второго дневального вызвал к себе по телефону дежурный по штабу. Именно в этот самый момент полковник Звездунов соблаговолил подъехать на личном автомобиле ВАЗ-2108 к своему ненаглядному творению — шлагбауму. Подъехал со стороны города.
Не вылезая из машины, он несколько раз призывно мигнул фарами и начал ждать, пока с КПП прибежит дневальный «скороход» с ключами. Подождав до тех пор, пока до него не дошло, что никто к нему не торопится бежать, Звездунов опять помигал фарами и даже несколько раз погудел в клаксон. Эффект был тот же — от здания КПП никто не отделился. Прищурив свои поросячьи глазки, полковник разглядел одиноко торчащую фигуру курсанта у ворот КПП, которая отчаянно размахивала руками, подавая какие-то непонятные знаки.
Яростно чертыхаясь, Звездунов поставил машину на ручной тормоз, вылез из салона и пошел к зданию автопарка где, не слушая стандартного рапорта дежурного прапорщика об отсутствии происшествий, он схватил трубку телефона и набрал номер КПП. Через пару секунд полковник услышал запыхавшийся голос дневального.
— Дневальный по КПП курсант Красносельцев.
— Мать твою так, эдак… и еще… вот так сто раз подряд, почему никто не бежит открывать шлагбаум. Я уже целых 5-ть минут тут стою, что за хрень?! Всех снимаю с наряда, под арест на 10-ть суток… АААааааааа!!!
— Товарищ полковник, нет никакой возможности открыть шлагбаум. Я на КПП остался один и не могу покинуть вверенный мне пост.
— Как так ты пииии-лядь один?! Ты что ухулел, где остальные уроды?! Ыыыыы вас всех сгною, будете до выпуска у шлагбаума жить, в Чуркестан служить поееееедеееетеееее всеееее, твари!
— Товарищ полковник, курсант Белов в соответствии с утвержденным распорядком дня, убыл на обед для приема пищи, а курсанта Шаповалова вызвал по телефону дежурный по училищу подполковник Колесников. Дежурный по КПП прапорщик Загорудько в данный момент находится в клубе, куда его срочно забрал замполит училища полковник Боргударов. Прапорщик Загорудько красиво пишет пером и тушью и его вызвали в клуб. Надо какой-то важный плакат писать. Да вы не нервничайте так, товарищ полковник, скоро кто-нибудь вернется, и сразу же к Вам побежим, откроем этот проклятый шлагбаум.
Полковник раздраженно швырнул трубку на рычаг телефона и, продолжая грязно материться, выскочил на улицу. Подбежав к своему автомобилю, он неожиданно заметил, что лопасть шлагбаума перекрывает крышу автомобиля всего где-то на 1-н сантиметр. Злорадно ухмыльнувшись и предвкушая скорую расправу над всеми дневальными по КПП, а заодно и над дежурным по училищу, жаль прапорщика Загорудько нельзя изнасиловать, тут политика — плакат для замполита и все такое, понимать надо, Звездунов потянул вертолетную лопасть вверх. К его искреннему удивлению, она легко поддалась, освобождая свободный проезд для автомобиля. Если в машине был бы еще кто-то, вопросов нет — один тянет лопасть вверх, второй едет! Но не в этом случае. Звездунов был один на один со шлагбаумом. Шансы были равны и у того и другого.
Полковник быстро запрыгнул в машину и снял ее с ручного тормоза. Затем, выскочив из-за руля, он подтолкнул свой любимый ВАЗ-2108 под уклон в сторону училища и взялся за лопасть…
Далее, прошу внимания!!! Машина, получив ускорение на поступательное движение от своего владельца, двинулась под небольшой уклон в сторону КПП и сразу же уперлась кромкой крыши в вертолетную лопасть.
Лопасть шлагбаума сразу напряглась под действием ВАЗовской «восьмерки» и немного выгнулась, подпружиненная весом автомобиля, ведь два противоположных конца лопасти были жестко закреплены на опорных столбиках. Один конец — поворотным механизмом, а второй — закрытым висячим замком.
Итак, полковник Звездунов подходит к шлагбауму, естественно со стороны машины чтобы, приподняв лопасть, подтолкнуть автомобиль еще дальше под уклончик. А потом, отпустив вертолетную лопасть, быстро догнать мирно катящийся автомобиль и шустро запрыгнуть в салон.
Видя, что лопасть немного изогнулась от упершегося в нее ВАЗа, Звездунов приседает и осторожно приподнимает ее выше крыши своего автомобиля.
А дальше…, освобожденная лопасть, под действием силы упругости, разгибается с чудовищной силой гигантской тетивы (а вы чего хотели, эти лопасти огромный вертолет в воздухе таскают вместе с грузом) и смачно бьет полковника Звездунова по голове. Получив сокрушительный удар в лоб, свирепый полковник мгновенно выключается.
Далее следует глубокий и качественный нокаут, падение бесчувственного тела на асфальт, «Скорая помощь», диагноз — сотрясение мозга…
Машинка ВАЗ-2108 тем временем никуда не уехала, так как освобожденная вертолетная лопасть, молниеносно вырубив владельца «Жигулей», мягко опустилась на крышу автомобиля и надежно зафиксировала его на месте. Вот в принципе и все.
Хотя на счет диагноза: «сотрясение мозга», можно поспорить. Чтобы сотрясти мозг, его надо для начала иметь, что в случае со Звездуновым весьма сомнительно.
Тушите свет, аплодисменты, занавес. Круг замкнулся, справедливость восторжествовала. Не даром у славян существует великое множество мудрых пословиц. Вот, например две из них:
«Не рой другому яму, сам в нее попадешь».
«Кто с мечем к нам придет, тот от меча и погибнет» (В случае Звездунова, вместо меча оказался шлагбаум).
Полковник Звездунов остался жив и здоров, но искренне надеюсь, что данное происшествие пошло ему только на пользу и заслуженный удар вертолетной лопасти навсегда сбил с него непомерную спесь.