Чтение онлайн

Но так даже лучше, чем быстрее закончим, тем быстрее я получу желаемое.

Думаю, от такого сближения мы оба будем в плюсе. Очень надеюсь на это, по крайней мере. Не то чтобы мне было сложно довести её до неистовых содроганий и оглушительных стонов, но всё же, свою награду я ещё не получил, что и собирался исправить после второго раунда забав.

– Так ты… Секси-стюардесса? – выводя медленные круги на её обнажённом плече, спросил я.

– Угу, вроде того, – хихикнула она и провела ладонью по моей груди.

– И что за компания?

– Ты же пилот, значит, знаешь. – Она посмотрела на меня из-под полуопущенных ресниц. – Видел мою форму?

– Прости, крошка, я видел только твои формы, – усмехнулся я, за что получил застенчивый смешок.

– «NU–AmericanAir», – сообщила она, и тут в ход пошло всё моё актёрское мастерство.

Включите софиты, талантище на сцене.

– Хм. Мы бы могли летать вместе, было бы здорово. – задумчиво протянул я. – Жаль, этому не бывать.

– Почему? – Она подпёрла кулаком подбородок и уставилась на меня.

– Ну… Я отправлял в вашу компанию резюме. – Будничный тон у меня выдался на славу. – Но ответа так и не пришло.

– Ну надо же! А когда отправлял?

– Может, месяц назад. Не помню, – отмахнулся я. – Да это и не важно. Я просто давно хочу свалить из Лайт. Но, видно, не судьба.

– Хочешь, я попробую что-нибудь узнать для тебя в отделе кадров? – искренне переживая, спросила она.

И вот она. Моя награда. Круче любых аплодисментов.

– Серьёзно? – изобразив удивление, проникшее до глубины души, и благодарность, едва не заставившую пустить скупую мужскую слезу, крепко обнял её. – Ты просто прелесть, детка. – Она лишь хихикнула. – Надеюсь, я смогу тебе этой ночью отплатить.

Хищно улыбнувшись, перевернул девушку на спину и медленно опустился между её раскинутых ног, чему та была несказанно рада.

Что ж, ночь была не так длинна, как предполагалось изначально, и около пяти утра я только отправился домой, оставив в тёплой постели довольную Стейси.

Поспать мне, конечно же, не дали настойчивые звонки и входящие SMS. В какой-то момент я попросту вырубил мобильный телефон и накрыл подушкой голову. Но вселенная была против моего отдыха, врываясь в полудрёму звонком, а после сигналом автоответчика, вопящим на всю пустую квартиру.

– Мистер Рид, это Дерек Мёрфи! Похоже, вы немного выбились из графика и наверняка уже едете в офис. Но на всякий случай, напоминаю о необходимости явиться в кабинет 407 для оценки слётанности экипажа. Эллисон Хендерсон уже на месте. И я, по вашей рекомендации, тестировал её сколько мне было угодно. Осталось закрепить результат с вашей помощью. Очень ждём вас в кабинете номер 407! До встречи!

Открыв левый глаз, сощурился от света, который пробивался из соседней комнаты, и перекатился на другой бок, предпринимая тщетные попытки заснуть.

– Вот срань, – прорычал я, когда перед глазами встал образ Эллисон Хендерсон, терпеливо ждущей моего прихода, как самая ответственная ученица, которой она и является. Ручки послушно сложены на коленях, спинка ровная, и тоскливый взгляд, как у Хатико на дверь. Сев в постели, наклонил голову сначала в одну сторону, до характерного щелчка, потом в другую, и, продолжая закипать внутри, словно чайник на медленном огне, принялся собираться в офис этой грёбанной компании.

Через час я всё же добрался до кабинета номер 407 и, без стука открыв дверь, увидел там напряжённую Эллисон, которая тут же бросила на меня взволнованный взгляд. Сунув руки в карманы и стараясь не обращать на неё внимания, я уставился на Дерека Мёрфи, чернокожего мужчину в строгом костюме. Он, развалившись в своём кресле, как самый настоящий король крысиной помойки, восседал за столом и надменно рассматривал Эллисон, наивно полагая, что девушка безоговорочно находится под его контролем. Пусть во мне и продолжали вспыхивать огоньки необоснованной обиды на девушку, но всё же никто не смеет давить на моего второго пилота, кроме меня.

– Ну? Вашими молитвами, я здесь, – прокомментировал своё появление я. – Давайте поскорее покончим с этим. Хендерсон. – Девушка тут же подскочила с места, и это меня не на шутку взволновало. Какого хрена тут случилось? – Покажем, как мы охрененно умеем летать вместе? – неожиданно для самого себя добрым и бодрым голосом сказал я, при этом подмигнув, как какой-то заправский мачо. Ладно, это место на всех влияет странно просто. Или я превращаюсь в того, кому не насрать на чужие чувства. Надеюсь, причина в первом.

– Да, покажите мне, будьте добры. – Крысёныш встал из-за стола и проводил нас в зал с авиасимулятором. – Если справитесь с первого раза, то других задачек сегодня не будет. – Сверкнув белоснежными винирами, он закрыл за нами дверь.

Притихшая Эллисон начала возиться с ремнём и приборами, быстро щёлкая по кнопкам.

– Твой парень был не очень рад, что в свой выходной ты ушла на работу? – между делом спросил я. – Поругались? Учти, личные проблемы надо оставлять за бортом. Это так, на будущее.

– Что? – Она удивлённо уставилась на меня. – Какой… А, Уильям. Он не парень мне. по крайней мере, уже нет, – пробормотала она.

– Вот как, – Будь я здесь один, то точно бы победоносно вскинул кулак, но, увы, вместо этого я посильнее нажал на кнопку, едва сдерживая довольную улыбку. – А он-то знает, что больше не твой парень?

– О, будьте уверены, сэр. Он и предложил порвать, – хмыкнула Эллисон. Лёгкость, с которой она это произнесла, дала чётко понять, что причина сегодняшнего волнения явно не в том мужике, а значит, проблема в работе. А это уже пустяки.

– Вот как… Идиот. – Короткая характеристика этого ИдиУилла готова, так что можно со спокойной душой и полетать. – К взлёту готовы, – бодро проговорил я в микрофон.

– Замечательно! Вперёд. – Послышался голос Мёрфи, и мы принялись за дело.

Полёт шёл как обычно, штатно. Для нас было не ново летать в условиях грозовой деятельности, и, к тому же, теперь Эллисон была не одна, а значит, задание, которое она однажды провалила, в этот раз будет выполнено на отлично, ведь рядом я, её командир, мы – одна команда.

И вот мы выполняем заход: выпускаем шасси и закрылки, уменьшается режим работы двигателей, и тут происходит отказ одного из них. У Airbus их два, и отказ первого значительно усложнит работу, но лететь ещё можно.

– Сэр… – в голосе Эллисон, который я успел уже неплохо изучить, появились нотки тревоги.

– Всё нормально. Доложи на землю. Мы продолжаем заход, – спокойно проинструктировал я, и девушка тут же подчинилась. Неполадки были заметны ещё в момент смены эшелона при малом газу. Тогда случился провал оборотов, но, когда добавил газу, проблема пропала. – Чек-лист, – скомандовал я. Эллисон принялась выполнять его, пока я пытался понять, что происходит. Самолёт начал выдавать некорректные данные на приборах, ведя нас значительно левее полосы. – Непосадочное положение, уходим на второй круг. – Существовало в полётах и то, что мне не особо нравилось. И это были уходы на второй круг. В такие моменты в кабине, как правило, начинаются волнения и суета, которые сами по себе давят на любого пилота. Как-то раз, когда я ещё был новичком, уход на второй круг настолько вывел из строя капитана, что мы умудрились выкатиться за пределы ВПП и едва не врезались в бетонный забор. Такой опыт оставил отпечаток, и поэтому обычно я рассматриваю три варианта: уход на запасной аэродром, кружить в зоне ожидания до улучшения условий или всё-таки приземлить свою задницу на землю с первого раза. – Режим взлётный. – Добавив газу, я пытался совершить визуальный заход, но за окном симулятора стояла тёмная ночь, что ещё сильнее усложняло условия для посадки.