Чтение онлайн

Ответ. Должны быть заподлицо с полом, на территории организации должны быть ровными, состоять из надежно скрепленных рельсов одного профиля. В местах погрузки (при необходимости) на путях могут устанавливаться габаритные ворота, определяющие допустимые размеры груза по высоте и ширине, а вдоль путей на уровне головки рельсов должен быть устроен настил, обеспечивающий безопасность передвижения работников. Тупиковые железнодорожные пути должны быть оборудованы упорами (п. 3.21).

Вопрос 116. На каком предельно допустимом расстоянии должно производиться размещение материалов в зоне котлованов траншей?

Ответ. Должно производиться за пределами призмы обрушения, но не менее 1 м от бровки естественного откоса или крепления выемки (котлована, траншеи) (п.3.23).

Вопрос 117. Каковы должны быть размеры погрузочно-разгрузочных площадок?

Ответ. Должны быть таковы, чтобы обеспечить расстояние между габаритами транспортных средств с грузом не менее 1 м. При проведении погрузки и разгрузки вблизи здания расстояние между зданием и транспортным средством с грузом должно быть не менее 0,8 м, при этом должен быть предусмотрен тротуар и отбойный брус (п. 3.24).

Вопрос 118. Какие средства защиты должны применяться при необходимости работы с грузом, являющимся источником вредных и опасных производственных факторов?

Ответ. Должны применяться соответствующие средства защиты (как коллективные, так и индивидуальные), включая и организационные меры.

Характеристика обрабатываемых грузов дана в Приложении 5 (п. 3.26).

4. ТРЕБОВАНИЯ К ПРОИЗВОДСТВЕННОМУ ОБОРУДОВАНИЮ И ТАРЕ

Вопрос 119. Что представляет собой технология грузовой переработки грузов?

Ответ. Представляет собой систему механизированных операций, выполняемых комплексом подъемно-транспортных машин и оборудования:

кранами – мостовыми, козловыми, башенными, передвижными стреловыми (пневмоколесными, автомобильными, железнодорожными), портальными;

погрузчиками (авто– и электро) – вилочными и ковшовыми;

транспортерами-ленточными, скребковыми, шнековыми;

рольгангами;

конвейерами;

трубопроводным транспортом; ручными тележками и т. д. (п. 4.3).

Вопрос 120. Для каких грузов и видов работ применяются мостовые электрические краны?

Ответ. Применяются на погрузочно-разгрузочных работах с различными грузами (единичными, в пакетах, контейнерах и др.) при их перемещении, штабелировании на открытых площадках, в закрытых складах, производственных помещениях, эстакадах и др. (п. 4.4).

Вопрос 121. Для чего предназначены мостовые грейферные краны?

Ответ. Предназначены для подъема и перемещения сыпучих и кусковых материалов с насыпной объемной массой 0,54 т/м3 (п. 4.5).

Вопрос 122. Для чего предназначены краны мостовые, оборудованные ручной талью, навешенной на пролетную двутавровую балку и передвигающуюся по ней?

Ответ. Предназначены, в основном, для погрузочно-разгрузочных работ небольших по массе и количеству грузов (п. 4.6).

Вопрос 123. Для чего предназначены краны козловые (полукозловые) на рельсоколесном ходу?

Ответ. Предназначены для погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках, имеющих подъездные железнодорожные и (или) автомобильные пути, и на перегрузочных складах при обработке различных грузов, включая штучные, насыпные, в контейнеры и т. д. (п. 4.7).

Вопрос 124. Где устанавливаются и для чего предназначены портальные (полупортальные) краны?

Ответ. Устанавливаются на перегрузочных складах и базах, имеющих кроме железнодорожных и автомобильных подъездных путей пристани (порты) для выгрузки грузов, прибывающих водным путем (п. 4.8).

Вопрос 125. Где устанавливаются и для чего предназначены башенные краны?

Ответ. Устанавливаются, в основном, на строительных площадках. Производят подъем и перемещения различных грузов (материалов) с подачей на рабочее место. Эти краны также широко применяются на погрузочно-разгрузочных и транспортно-складских работ с различными длинномерными и мелкоштучными грузами (п. 4.9).

Вопрос 126. Для чего предназначены стреловые самоходные краны (на автомобильном, пневмоколесном, гусеничном, железнодорожном ходу)?

Ответ. Предназначены для выполнения погрузочно-разгрузочных работ на открытых площадках и рассредоточенных объектах (п. 4.10).

Вопрос 127. В каких целях используют краны консольные (на колонне, настенные, велосипедные)?

Ответ. Используют, в основном, для перемещения грузов в составе технологических операций, на комплектовочно-сортировочных площадках складов, на рампах складов и др. (п. 4.11).

Вопрос 128. Для чего предназначены краны-манипуляторы, смонтированные на транспортных средствах?

Ответ. Предназначены для загрузки-разгрузки этих транспортных средств (п. 4.12).

Вопрос 129. Для чего применяются погрузчики (автопогрузчики, электропогрузчики), оборудованные грузоподъемной рамой с вилочным захватом и дополнительными съемными рабочими органами (ковшом, безблочной стрелой, грейферным захватом, траверсами и др.)?

Ответ. Применяются для переработки малотоннажных грузов и обладают высокой маневренностью, мобильностью и производительностью (п.4.13).

Вопрос 130. Для чего применяются многоковшовые погрузчики, имеющие шнековый питатель, подающий материал на ковшовый элеватор или ленточный поворотный конвейер?

Ответ. Применяются для погрузочно-разгрузочных операций сыпучих и кусковых материалов (п. 4.14).

Вопрос 131. На какой территории и с какой целью применяются экскаваторы одноковшовые?

Ответ. Применяются на открытых складах и карьерах при погрузке в транспортные средства сыпучих и кусковых материалов, а также при их штабелировании на открытых складских площадках (п. 4.15).

Вопрос 132. Какие краны находят применение для выполнения технологических операций?

Ответ. Находят применение краны, оборудованные специальными грузозахватными органами: краны с магнитной шайбой, краны мульдо-магнитные, краны мульдо-грейферные, краны мульдо-завалочные, краны штыревые, краны литейные, краны-штабелеры, краны посадочные, краны ковочные, краны для раздевания слитков (скрипперные), краны колодцевые и др. (п. 4.15).

Вопрос 133. Для чего используются краны-штабелеры мостовые (опорные и подвесные) и стеллажные, управляемые с пола (при высоте укладки груза до 4 м) или из кабины (при высоте укладки груза от 4 до 10 м)?