Чтение онлайн

266. По приход на рейдъ, если корабль принадлежитъ къ составу эскадры, командиръ становитъ его по указанію флагмана, если же корабль не принадлежитъ къ составу оной, то командиръ бросаетъ якорь по своему усмотрнію, но такимъ образомъ, чтобы корабль не мшалъ движенію другихъ судовъ. Съ отдачею якоря поднимается гюйсъ и выводится корабельный карауль.

267. Ставь на якорь, командиръ посылаетъ письменные рапорты по установленной форм.

268. Когда на рейд находится флагманъ или командиръ корабля, старшій въ чин, то командиръ вновь пришедшаго корабля по окончаніи работъ на немъ является съ строевымъ рапортомъ къ этому старшему Если же командиръ вновь пришедшаго корабля самъ старшій въ чин, то командиры всхъ остальныхъ кораблей обязаны немедленно явиться къ нему. Въ отношеніи главнаго начальника порта командиры руководствуются ст. 64. Командиръ же корабля, пришедшаго на рейдъ въ состав эскадры, представляетъ рапортъ только своему флагману.

269. При встрч на рейд корабля подъ брейдъ-вымпеломъ начальника отряда съ не принадлежащимъ къ его отряду кораблемъ, командиръ котораго старшій въ чин, соблюдается слдующее: старшій на рейд частный корабль салютуетъ брейдъ-вымпелу по уставу и сохраняетъ флагъ и права старшаго на рейд; а затмъ начальникъ отряда является съ рапортомъ къ старшему на основаніи ст. 64.

270. Командиръ корабля по предварительному сношенію съ портовымъ начальствомъ длаетъ по выход на рейдъ распоряженія о пріем пороха, заряженныхъ минъ, снарядовъ, патроновъ и вообще всхъ лабораторныхъ издлій на основаніи правилъ, постановленныхъ этимъ Уставомъ. Какъ во время производства этой работы, такъ и по закрытіи крюйтъ-камеръ и означенныхъ выше погребовъ и до полученія ключей отъ нихъ командиръ долженъ постоянно находиться на корабл, отлучаясь только по требованію начальства. На все время погрузки пороха на корабль, на гротъ-брамъ-стеньг поднимается — днемъ красный флагъ, а ночью красный фонарь.

271. Въ первые дни по выход на рейдъ командиръ приказываетъ старшему офицеру поврить вахтенное росписаніе и росписаніе по тревогамъ — боевой, пожарной и водяной, а затмъ по возможности и вс остальныя росписанія. Если признаетъ нужнымъ, командиръ длаетъ въ нихъ необходимыя измненія и потомъ окончательно утверждаетъ своею подписью.

272. По выход корабля на рейдъ командиръ обязанъ опредлить девіацію компасовъ безотлагательно, при первой возможности, безъ чего не долженъ уходить въ плаваніе. Въ теченіи же плаванія онъ провряетъ оную на основаніи установленныхъ правилъ.

273. Командиръ отлучается со своего корабля какъ можно рже. Если корабль находится въ состав эскадры, командиръ не ночуетъ на берегу безъ разршенія флагмана. Отлучаясь съ корабля, онъ передаетъ команду старшему офицеру и ни подъ какимъ видомъ не оставляетъ корабля вмст съ нимъ.

274. Ежедневно въ восемь часовъ утра командиръ получаетъ письменные, по установленной форм, рапорты: отъ старшаго офицера о состояніи корабля и команды и отъ старшаго корабельнаго врача — о состояніи лазарета, и словесные: отъ старшаго артиллерійскаго офицера, старшаго механика и миннаго офицера о состояніи ихъ частей, а въ восемь часовъ вечера словесный рапортъ отъ одного старшаго офицера.

275. Каждый вечерь командиръ даетъ старшему офицеру на ночь приказанія, которыя должны быть вписываемы въ особую тетрадь на основаніи ст. 364.

276. Командиръ обходить по временамъ вс палубы и трюмы, чтобы удостовриться, что везд соблюдается надлежащая чистота и исправность, и что артиллерія, минныя принадлежности, оружіе и вс прочія вещи и матеріалы сохраняются въ совершенномъ порядк. Сверхъ того, онъ обращаетъ вниманіе на содержаніе въ должномъ порядк машиннаго отдленія и всхъ прилежащихъ къ нему частей, наблюдая, чтобы мры, установленным для предотвращениям самовозгаранія разныхъ хранящихся на корабл предметовъ, были бы въ точности соблюдаемы, и средства для непотопляемости исправны. Онъ посщаетъ также корабелыныій лазаретъ, прилагая всевозможное стараніе о хорошемъ содержаніи болыныіхъ и о предотвращеніи и прекращенiи болзней, въ особенности прилипчивыіхъ.

277. Строго соблюдая, чтобыі какъ морская, такъ и строевая служба на корабл исполнялась по правиламъ этого Устава и другихъ постановленій, командиръ обращаетъ особенное вниманіе на дйствія вахтенныхъ начальниковъ и на исправное веденіе корабельныхъ журналовъ, которые онъ просматриваетъ по временамъ, а вахтенный журналы ежедневно. Если при этомъ замтитъ какую-нибудь неполноту или неточность въ изложеніи обстоятелыствъ, то длаетъ въ журнал свои замчанія и тогда же скрпляетъ ихъ своею подписыю.

278. Командиръ тщателыно наблюдаетъ, чтобы дйствія ревизора и всхъ содержателей были сообразны съ существующими правилами отчетности. Въ отношеніи же хозяйственнаго управленія корабля онъ руководствуется Уставами Счетнымъ и Хозяйственнымъ и наблюдаетъ, чтобыі дйствія ревизора и всхъ содержателей были согласны съ правилами этихъ Уставовъ.

279. Для усовершенствованія въ морскомъ военномъ дл командиръ занимаетъ команду въ удобное время ученьями, необходимыми для этой цли, причемъ руководствуется существующими инструкціями и постановленіями. Если же корабль находится въ состав эскадры, то для производства ученій руководствуется ст. 48. Командиръ поощряетъ всми мрами изученіе нижними чинами корабелыныіхъ мастерствъ.

280. При всякихъ случаяхъ неудовлетворителынаго дйствія или поврежденія въ боевыхъ средствахъ корабля: въ рул, двигател, въ артиллерійскихъ или минныхъ вооруженіяхъ, приборахъ, устройствахъ или приводахъ, или въ средствахъ непотопляемости корабля, командиръ производитъ изслдованіе причинъ таковыхъ случаевъ и о результатахъ изслдованія, равно и о мрахъ, принятыхъ для устраненія ихъ, доноситъ своему флагману, а стоя на рейд не въ состав эскадры — командиру порта; въ отдльномъ же плаваніи представляетъ высшему морскому начальству.

281. Во время плаванія командиръ тщательно наблюдаетъ за ввреннымъ ему кораблемъ для узнанія качествъ его при всхъ обстоятельствахъ. Отъ времени до времени онъ опредляетъ наибольшій допускаемый состояніемъ машины и котловъ ходъ корабля подъ парами и старается, черезъ приличный дифферентъ и другими по всмъ частямъ усовершенствованіями, довести его до самаго быстраго хода и до наилучшихъ морскихъ качествъ, донося въ то же время какъ о мрахъ, имъ для того предпринятыхъ, такъ и о достигнутыхъ результатахъ высшему начальству, а въ состав эскадры — своему флагману.

Этой статьей, однакожъ, командиру не разршается безъ крайней необходимости длать какія-либо существенныя передлки, перестройки или измненія въ корпус, вооруженіи и механизмахъ корабля безъ разршенія начальства.

282. Въ плаваніи командиръ заботится о возможномъ сбереженіи топлива, пользуясь на рангоутномъ корабл парусами при всякомъ случа, когда это позволяютъ свойства даннаго кораблю порученія или безопасность. При паровомъ плаваніи, командиръ употребляетъ, кром случаевъ необходимости, наивыгоднйшій по расходу топлива ходъ, т. е. такой, которымъ корабль можетъ пройти наибольшее разстояніе съ имющимся запасомъ топлива. Командиръ обязанъ опредлить эти соотношенія при разныхъ обстоятельствахъ, внести въ формуляры корабля и донести начальству.

283. Вс случающіяся во время кампаніи поврежденія командиръ старается исправлять судовыми средствами, прибгая въ случа нужды за пособіемъ къ другимъ кораблямъ флота.

284. Каждое воскресенье и четвергъ, если особенныя обстоятельства не воспрепятствуютъ, командиръ приказываетъ ротнымъ командирамъ подъ надзоромъ старшаго офицера осмотрть всхъ своихъ людей, чтобы удостовриться въ ихъ чистоплотности и въ исправности блья и одежды, а потомъ лично осматриваетъ всю команду.

285. По воскресеньямъ, посл осмотра команды, когда возможно, командиръ самъ или старшій офицеръ читаетъ при собраніи служащихъ на корабл на шканцахъ морскіе законы и постановленія, наблюдая, чтобы въ это время присутствующіе лица стояли смирно съ непокрытой головой и слушали со вниманіемъ, дабы никто не могъ отговариваться потомъ невденіемъ закона.