Чтение онлайн

532. Старшій механикъ, кром паровыхъ механизмовъ корабля и шлюпокъ, завдуетъ кузнечнымъ, слесарнымъ и котельнымъ мастерствами и ему же принадлежим техническій надзоръ за всми помпами, брандспойтами, шлангами, трубами, кранами, трюмами кораблей клтчатой системы, за устройствомъ для непотопляемости и за всми водоотливными и пожарными средствами, а также водоопрснительными аппаратами, какъ отдльными, такъ и соединенными съ камбузомъ, за вентиляторами и вообще за всми механическими приспособленіями на корабл.

533. Старшій механикъ есть непосредственный начальникъ младшихъ механиковъ и всей машинной команды, которые въ служебномъ отношеніи находятся у него въ подчиненіи. Никто, кром командира, старшаго офицера и старшаго механика, не иметъ права распоряжаться ими; отвлекать же ихъ отъ ихъ прямаго дла дозволяется только въ исключительныхъ и крайнихъ случаяхъ.

534. Старшій механикъ наблюдаетъ, чтобы вс чины машинной команды исполняли свою обязанность надлежащимъ образомъ и пріучаетъ ихъ къ должному обхожденію и управленію машиною и другими механизмами, находящимися на корабл. На его же обязанности лежитъ приготовленіе мастеровыхъ по металлу.

535. Старшій механикъ при взысканіи съ подчиненныхъ ему чиновъ за нерадніе или упущеніе по служб руководствуется Дисциплинарнымъ Уставомъ, и когда сочтетъ нужнымъ, доводить до свднія старшаго офицера.

536. Старшій механикъ иметъ право съ утвержденія командира давать своимъ подчиненнымъ инструкціи въ дополненіе, но не въ отмну существующихъ постановленій. Въ случа убыли, болзни или неспособности кого-нибудь изъ машинистовъ старшій механикъ назначаетъ временно на его мсто одного изъ боле способныхъ кочегаровъ, докладывая старшему офицеру о замн недостающаго кочегара матросомъ.

537. Старшій механикъ завдуетъ не только технической частью машины, но отвчаетъ за правильность пріема, доброкачественность, храненіе, расходъ и сдачу всхъ машинныхъ матеріаловъ. Съ этимъ вмст старшій механикъ обязанъ знать во всякое время наличіе главныхъ машинныхъ матеріаловъ.

538. Старшій механикъ заботится, чтобы вс расходы производились съ должной бережливостью. Онъ отвчаетъ за всякую растрату и предупреждаете вс незаконные и неправильные расходы, а обо всхъ злоупотребленіяхъ, которыя откроете по этому предмету, доноситъ старшему офицеру и командиру подъ строгою отвтственностью за неисполненіе этого правила.

539. При первоначальной установк машины на корабль старшій механикъ осматриваетъ каждую отдльную ея часть до постановки ея на мсто; слдитъ за исправнымъ производствомъ работъ и должнымъ крпленіемъ, наблюдая, чтобы каждая часть была по возможности доступна для осмотра и исправленія, и не дозволяетъ отступленій отъ утвержденнаго чертежа, докладывая немедленно командиру, если замтитъ какое-либо упущеніе или неисправность.

540. Старшій механикъ старается заблаговременно принятыми мрами отстранить опасность въ мстахъ, наиболе подверженныхъ усиленному жару, и иметъ наблюденіе за надлежащимъ устройствомъ угольныхъ ящиковъ для предупрежденія возгаранія угля. Сверхъ того, онъ заботится объ удобномъ приспособленіи трюма, какъ для окраски, такъ и для сохраненія въ чистот. О встрченныхъ затрудненіяхъ и своихъ предположеніяхъ по этимъ предметамъ онъ докладываетъ черезъ старшаго офицера командиру.

541. При сборк машины для предстоящей кампаніи онъ распоряжается всми работами, осматриваетъ предварительно вс части машины и другихъ механизмовъ и наблюдаетъ, чтобы он были правильно установлены на свое мсто. Онъ употребляете для этихъ работъ младшихъ механиковъ, машинную команду, а въ случа недостатка въ людяхъ докладываетъ старшему офицеру о командированіи необходимаго числа нижнихъ чиновъ. Погрузка на корабль и выгрузка всхъ частей механизмовъ и котловъ производится при его участіи.

542. Старшій механикъ заботится, чтобы на всхъ кранахъ были нарзаны такія мтки, по которымъ съ перваго взгляда или ощупью можно было узнать, закрыты они или нтъ.

543. Со дня поступленія машины съ завода на корабль и приступа къ первой ея сборк начинается веденіе машиннаго журнала и формуляра по правиламъ и формамъ, установленнымъ въ Хозяйственномъ Устав. Машинный журналъ ведется вахтенными механиками подъ надзоромъ старшаго механика, который ежедневно просматриваете журналъ и скрпляетъ своей подписью. Тамъ же, гд нтъ младшихъ механиковъ, журналъ ведется старшимъ.

544. По сборк машины и окончательномъ ея изготовленіи, посл поврки манометровъ, вакуумметровъ, индикаторовъ и другихъ мрительныхъ и предохранительныхъ приборовъ, а равно и нагрузки предохранительныхъ клапановъ — старшій механикъ докладываетъ о готовности механизма старшему офицеру и командиру и по назначенію этого послдняго длаетъ установленныя пробы.

545. Когда будетъ получено приказаніе изготовить машину къ дйствію, старшій механикъ принимаетъ мры, чтобы вс работы были кончены къ назначенному времени. По изготовленіи машины онъ докладываетъ о томъ старшему офицеру и командиру.

546. При разводк и прекращены паровъ, при усиленномъ ход, при разобщены и сообщеніи съ машиной колесъ или винта и при всхъ важныхъ работахъ старшій механикъ лично управляетъ машиной, употребляя для этого всю машинную команду или нужное число людей. Въ остальное же время подъ парами въ машин остается одна вахта машинистовъ и кочегаровъ подъ начальствомъ вахтеннаго механика. Никто изъ вахтенныхъ не долженъ оставлять своего мста, не будучи смненъ другимъ.

547. Вахтенный механикъ наблюдаетъ, чтобы машина дйствовала вообще правильно, чтобы вода держалась въ котлахъ на опредленной высот, чтобы паръ поддерживался не выше назначеннаго давленія, чтобы топливо и другіе матеріалы употреблялись съ бережливостью; приказываетъ подливать масло въ мста, подверженным тренію отъ вращенія и дйствія машины, и смотритъ за исправнымъ дйствіемъ помпъ, холодильниковъ и воздушныхъ насосовъ. Онъ обращаетъ также вниманіе, не разгорячается ли валъ въ нкоторыхъ мстахъ и нтъ ли особеннаго стука, сотрясены и разгоряченія въ машин; испытываетъ по мр надобности солоноватость воды въ котлахъ и принимаетъ мры къ прекращенію оной; слдитъ во все время за равномрнымъ обращеніемъ машины, содержа назначенное число оборотовъ въ минуту; также наблюдаетъ за хорошей тягой въ труб и за должнымъ ея укрпленіемъ; содержитъ въ постоянной исправности машинный телеграфъ, паровой свистокъ и вс туманныіе паровыіе аппаратыі, осматривая ихъ всякій разъ передъ снятіемъ съ якоря. По распоряженію старшаго механика онъ снимаетъ діаграммыі и вноситы ихъ вы машинный журналъ.

548. Вс приказанія сверху, переданныя въ машину черезъ телеграфъ, переговорную трубку или инымъ способомъ, должны быть немедленно исполняемы, и вахтенный механикъ какъ можно рже отлучается съ машинной площадки при спусковыіхъ приводахъ, а отлучаясь, оставляетъ вмсто себя благонадежнаго машиниста, который исполнялъ бы безъ малйшаго замедленія приказанія сверху.

549. Вахтенный механикъ наблюдаетъ, чтобыі вс вахтенные машинисты и кочегары: были на своихъ мстахъ неотлучно и надлежащимъ образомъ исполняли свое дло, а вы случа неисправности докладыіваетъ старшему механику и даетъ знать на вахту.

550. Вахтенный механикъ, передавая вахту, сообщаетъ пришедшему на смну подробныя свднія о состояніи машины и полученныхъ имъ приказаніяхъ. Принимающій вахту обязанъ обойти машину и котлы, дабы лично удостовриться въ ихъ исправномъ состояніи и, вступивъ на вахту, докладываетъ вахтенному начальнику о состояніи механизма черезъ переговорную трубу или посылая благонадежнаго машиниста или воспитанника.

551. Вс исправленія поврежденій въ машин и въ другихъ частяхъ, находящихся подъ надзоромъ старшаго механика, онъ старается производить по возможности средствами, имющимися на корабл, а въ случа надобности сдлать что-либо въ портовыхъ или плавучихъ мастерскихъ, докладываетъ о томъ старшему офицеру и командиру.