На гвардейской «Щ-309»
Шрифт:
Возвращаясь из боевого похода, командир «Щ-309» получил сигнал о прекращении боевых действий на Балтийском море. Это было 9 мая 1945 года — в незабываемый, волнующий и долгожданный для всего советского народа день. Праздничное ликование охватило экипаж, все поздравляли друг друга, командир крепко пожимал руки офицеров, старшин, матросов. Но «Щ-309» находилась еще далеко от базы, а море таило немало опасностей: минных полей, плавучих мин. Поэтому командир призвал личный состав не ослаблять бдительности и быть готовым ко всем случайностям.
10 мая 1945 года в 20 часов 2 минуты гвардейская подводная лодка «Щ-309» благополучно возвратилась в Турку и ошвартовалась у борта плавбазы «Полярная Звезда».
Последний боевой поход был завершен. Впереди — мир.
ГВАРДЕЙЦЫ НА МИРНОЙ ВАХТЕ
Великая Отечественная война завершилась величайшей победой Советских Вооруженных Сил над злейшим врагом человечества — фашизмом. Победил самый передовой государственный и общественный строй самой справедливой демократической и миролюбивой страны мира.
С окончанием войны советские люди получили возможность вернуться к мирному созидательному труду. Для выполнения грандиозных планов коммунистического строительства нашей Родине были нужны миллионы рабочих рук. Началась демобилизация воинов из Советской Армии и Военно-Морского Флота. Первыми в запас из экипажа гвардейской подводной лодки «Щ-309» ушли ее ветераны Федор Павленко, Николай Вехов, Иван Фесенко, Федор Аршинов, Иван Князев, Борис Шелоханов и Иван Малявкин, с именами которых связаны все боевые действия и будни лодки. Вместе со всем личным составом лодки они пережили дни суровых испытаний и радостных побед. Это при их активном участии подводная лодка была удостоена высокого звания гвардейской.
Нелегко было им расставаться с родным кораблем.
Последний, прощальный митинг. На трибуне Николай Вехов, который долгое время был заместителем секретаря партийной организации подводной лодки. Поблагодарив командование за учебу, воспитание и заботу, он заверил, что, уходя на трудовой фронт, моряки-подводники будут высоко нести почетное звание гвардейцев, соблюдать боевые традиции «Щ-309», а если понадобится, в любую минуту по зову Коммунистической партии и Советского правительства будут готовы снова выступить на защиту любимой Родины.
Несколько дней ветераны гвардейской лодки передавали свои боевые посты молодежи, делились опытом действий в условиях боевой обстановки, раскрывали все «секреты», давали советы, свидетельствовавшие о высоком мастерстве и огромном опыте уходивших.
А когда настала минута расставания, построенный на всех кораблях личный состав гудками проводил отъезжающих.
…Да, на «Щ-309» прошла вся военная жизнь большей части ее экипажа. Здесь многие старшины и матросы приобрели военную специальность и с успехом применили свои знания и накопленный опыт в боях с врагом.
Совершенствовал свои военные знания личный состав гвардейской лодки и после войны. Те, кто пришли на смену ветеранам, стали подлинными мастерами своего дела.
Но время шло. Рос и набирал силу экипаж, постепенно старела лодка. В состав советского Военно-морского флота входили новые более могучие подводные корабли, оснащенные современным оружием и боевой техникой. На эти корабли пришли служить подводники, умудренные богатым опытом Великой Отечественной войны.
А где же гвардейский экипаж лодки? Большая часть его была расписана по другим кораблям, где продолжала служить, не изменяя традициям «Щ-309». Часть, отслужив, ушла по демобилизации в запас, разъехалась во все концы нашей необъятной Родины.
Павел Петрович Ветчинкин после окончания войны несколько лет командовал соединением подводных лодок на Севере, откуда по состоянию здоровья уволился в запас. Сейчас он живет в Ленинграде и, насколько позволяет ему здоровье, работает.
Один из военных комиссаров подводной лодки Самуил Зиновьевич Кацнельсон, окончив войну, несколько лет был комиссаром другой подводной лодки, затем служил в военно-морских учебных заведениях. Уволившись в запас, он вернулся к своей довоенной специальности литейщика.
Помощник командира подводной лодки Семен Зосимович Тращенко до 1944 года служил на «Дельфине», потом, до 1947 года, — на других подводных лодках Краснознаменного Балтийского флота, после чего был переведен в одно из учебных заведений Ленинграда, где успешно занимался педагогической деятельностью, готовя кадры для Военно-Морского Флота. В 1952 году ушел в запас. В настоящее время живет и работает в Ленинграде.
Старшина 1-й статьи Иван Иванович Князев, демобилизовавшись в 1947 году, вернулся к довоенной специальности и работает токарем на заводе в Ленинграде.
Старшина 1-й статьи Иван Яковлевич Фесенко после демобилизации в 1946 году поступил учиться в Северо-западный заочный политехнический институт, который успешно закончил. Сейчас он ведущий инженер в одном из научно-исследовательских институтов Ленинграда.
Старшина 1-й статьи Александр Филиппович Петрюк оставил военную службу в 1945 году. Ныне, верный своей «подводной» профессии, он работает в научно-исследовательском институте метрологии имени Менделеева настройщиком радиоаппаратуры.
Ветеран «Щ-309» старшина 1-й статьи Федор Артемьевич Аршинов в 1946 году возвратился в родной Ярославль, где работает бригадиром электромонтеров Ярэнерго. За образцовый труд ему в 1960 году присуждено звание ударника коммунистического труда.
До 1955 года служил в военно-морских учебных заведениях мичман Федор Дмитриевич Фокин. Многих моряков научил он мастерскому владению торпедным оружием. Сейчас он живет и работает в Ленинграде.
На одном из московских заводов трудится слесарем бывший старшина 1-й статьи Иван Сергеевич Малявкин.
Василий Петрович Аверьянов после войны закончил Военно — морскую академию. Ныне он инженер капитан 1 ранга и продолжает служить во флоте. Старшим инженером одного из предприятий города Горького работает бывший секретарь партийной организации лодки мичман Николай Андреевич Блажугин. Слесарно-механический цех института в Ленинграде возглавляет бывший старшина 1-й статьи Иван Яковлевич Давыдов. Этот цех борется за звание цеха коммунистического труда. В том же институте работает слесарем-механиком Федор Филимонович Павленко. Его труд отмечен неоднократными почетными грамотами, а имя гвардейца занесено в Книгу почета.