Чтение онлайн

Хмыкнув от этих мыслей, я огладил драгоценные камни, закреплённые на арканитовом щите и перевёл взгляд на крепление для ног. Изначально хотелось сделать крылья, которые будут крепится на спину, совсем идеально, если они были бы складные и лёгкие. Помню был во втором фильме про бессмертного горца парень, который летал на таких, правда плохо и недолго. Маклауд отрубил ему голову. Но идея техно-ангельского механизма потерпела крах, слишком уж много оказалось именно технических сложностей от надёжного крепежа, что не будет мешать подвижности корпуса и рук в бою на земле, до паскудной привычки тонких крыльев гнуться, несколько меняя положение ритуальных линий в пространстве. А не тонкие было тяжело таскать на горба. В общем пришлось вспомнить, что второй летающий панк из будущего гонял на чём-то типа доски. Правда тоже потерял голову благодарю бессмертному шотландцу, но это уже частности. Всё таки не примочки у ребят были плохие, просто такова судьба проходных сюжетных злодеев.

Как бы то ни было, чтоб комфортно вместить весь рисунок и оставить свободные места для крепления ног, я использовал круглую основу. Само расстояние между ботинками взял примерно то, что помнил по сноуборду, на котором пару раз катался из любопытства в прошлой жизни. Оттуда же помнил, что рекорд скорости на снежной доске вполне себе перешагнул планку в две сотни километров в час, что ох как не мало. Оно конечно по прямой и в идеальных условиях, но я летать собираюсь в воздухе, где препятствий по идее нет…

— Долго эту штуку крутить в руках собираешься? Не то чтобы я куда-то торопился до обеда, но погодка тут уже дрянь — сбил меня с мысли Асмунд.

— Не мельтеши, рыжий, а то со мной полетишь — фыркнул я, наконец кладя БЛ-1, он же блин летающий первой версии, на снег. Иногда на меня нападало слегка дурацкое хулиганское настроение, особенно когда я собирался испытывать штуки, которые могут нанести вред моему здоровью.

— А поднимет двоих? — с сомнением поинтересовался мой форинг.

— Тут дури на пол драккара забито, так что и десятерых поднимет — усмехнулся я.

— Вот на деревянном коне я лучше и останусь — пошёл в отказ здоровяк, деликатно умалчивая, что в своё время и на нём явственно бледнел при первых полётах. Как впрочем и все остальные, включая моего учителя. Это я пришёл из иного мира, где все привычны к самолётам, вертолётам и самой идее о том, что летать по воздуху это норма. Хотя и там некоторые до трясучки боялись подниматься в небо. Здесь всё таки мир другой и некоторые вещи излишни бьют местным обитателям по мозгам.

— Зря. Мог бы стать первым чистокровным ассоном, что полетел в небеса без драккара — хмыкнул я, закрепляя фиксаторы на ногах — Зачарование конечно тоже считай первое, до конца не проверенное, в него ещё прилично всего из снежноэльфийской школы добавил, что в книгах Ваньяралианы Лунный Блик вычитал, но тем слаще результат.

— Ты его вообще успел хоть как-то испытать? — приподнял кормчий бровь.

— Да — кивнул я, надев новый шлем-сову со стилизованными крыльями, который обзавёлся развитыми нащёчниками и поднимаясь над снегом примерно на полторы ладони — Так же взлетел в лаборатории, но дальше не пошёл. Сделаешь что-то не так и либо в стену влетишь или башкой потолок протаранишь. А сейчас можнооООООхтыжблядь!!!

Матерный выкрик сам собой вырвался из моей груди, когда я решил взлететь повыше. При работе с блином я действительно использовал в том числе и наработки предков, вроде бы отдавая себе отчёт в том они должны заметно повысить чувствительность управления. В конце концов я собирался быстро маневрировать на этой штуке в воздухе и возможно драться в рукопашную паря в паре сантиметров над землёй. Только вот говоря Асмунду о том, что дури в «приборе» на пол драккара, преувеличивал один скромный вирдман-проектировщик не слишком сильно. В общем от резкой перегрузки у меня позвоночник едва не высыпался в штаны, а через несколько секунд снизу донёсся возглас Альвбранда:

— Учитель, вы как?

— Нормально — с нервным смешком отозвался я, посмотрев вниз. И правда высоковато взлетел — К управлению привыкаю.

— Может лучше я попробую? — крикнул серокожий парень, будто жаждал посмотреть насколько его регенерацию подстегнёт свежая татуировка тролльей крови, если он расшибётся.

— Не лезь поперёк батьки в пекло! — ответил я, вновь сосредотачиваясь на управлении.

Скоростной подъём вверх был исполнен вполне успешно, теперь следовало опуститься вниз, только аккуратно. Взлетел я на несколько десятков метров, было бы глупо теперь с разгону воткнуться в ледник, изображая гвоздь и ломая себе ноги. Но к счастью разобравшись, что действовать тут надо «едва касаясь ручки управления», всё удалось проделать вполне плавно. А затем настал черёд движения вперёд вдоль границы метели вокруг оазиса тепла. Местный климат, который по всем признакам был одной большой аномалией, продолжал радовать, но хотя бы ураганов рядом с нами не наблюдалось и это было хорошо.

Ну а я наконец полетел вперёд. Сначала не очень уверенно, а затем всё набирая и набирая ход. Ветер начал быстро свистеть в ушах, но к счастью в комплекс зачарования был включён и воздушный щит, спасавший меня от сопротивления воздуха, хотя его похоже придётся улучшать. С какого-то момента проникающий за преграду встречный ветерок начал пытаться выбивать слезу из глаз через прорези в полумаске шлема. Сам же я слегка согнул ноги в коленях для лучшего равновесия на наклонившем меня вперёд диске.

Фростхеймский ледник при этом проносился под мной, заставив подняться по выше. Снежные торосы это красиво, но не когда ты можешь влететь в один из них на скорости, при которой потом даже костей не соберут. Однако не смотря ни на что мне хотелось разогнаться ещё сильнее. В своё время на драккаре меня обещали линчевать за скорость, но тут-то лишних пассажиров не было! А потому я гнал и гнал вперёд, пока ускорение и встречный поток ветра не начали натурально вжимать меня в диск. Какова была скорость? Да чёрт его знает! Спидометров по прежнему не было, про мили и километры в час сказать ничего было нельзя, но по ощущениям две сотни километров я перешагнул с большим запасом. По крайней мере на машине и мотоцикле в прошлой жизни я так кажется и близко не разгонялся. Это, Хелль побери, было прекрасно! Бес шуток я ловил ни с чем не сравнимый кайф, летя вперёд и наслаждаясь свистом ветра в ушах.

С торможением же получилось хуже. Во-первых сам «тормозной путь» вышел весьма немаленьким, всё таки инерция беспощадная зараза. А во-вторых я развернулся ногами вперёд, упираясь в диск и мой позвоночник снова чуть не решил, что его полномочия всё. Так что чуть отдышавшись и приняв вертикальное положение, я проворчал:

— Надо было закладывать петлю.

— Надо вообще бросить маяться дурью, если бы Небо хотело, чтобы люди летали, то оно дало бы им крылья — донеслось до моего разума ворчание нурэ-онны.

— Нет в тебе духа авантюризма, старушка — фыркнул я, ложась на обратный курс и поднимаясь повыше.

— В отличии от вас, смертных, я не старею вообще — ответила дух возмущённым шипением.

— Однако говоришь так, будто из тебя песок при ходьбе сыпется. Веселей надо быть, к новому тянуться, а не ворчать по поводу и без — хохотнул я, садясь на корточки и делая сальто в полёте.

— Осторожнее!

— Это слово придумали старики и трусы! — вновь ответил я со смехом.