Чтение онлайн

Однако при этом преимуществе мужчины неспособны замечать отдельные, выбивающиеся из общей картины детали. Например, вы так долго старались и сделали стрижку. Или изменили цвет волос на несколько тонов. Или маникюр у вас новый. А он этого не видит. Но он не виноват – просто в его картине мира вы остались собою. Вы все та же его жена, которая была вчера. И одну изменившуюся деталь без вашей подсказки он не найдет. Природа такой механизм не заложила. Мужчина-охотник. Ему исторически важно было видеть картину нападения целиком, простроить стратегию нападения. И детали ему совсем были не нужны.

Но именно по этой причине у мужчин наблюдается один заметный «косяк» – они очень часто не выключают поворотники после маневра. Казалось бы, он ведь тикает, мигает на приборной панели. Но нет. Ведь это всего лишь маленькая незначимая деталь в окружении мужчины, а, значит, она его не беспокоит.

Например, у меня учился переподготовщик с категории С на категорию D (автобусы). И он честно признался, что съезжает с перекрестка с кругом движением с правым поворотником, но по левой полосе, и потом едет вперед, проезжая перекрестка три, и лишь после вспоминает, что поворотник правый у него так и работает. А представьте людей рядом с ним. Они едут, сбрасывают скорость, пытаются дать ему возможность перестроиться, а он и не собирается. Так что не все так гладко с вождением у наших мужчин.

Мужчина сложно подстраивается под изменившиеся условия или обстоятельства

Как это проявляется? Они более консервативны, менее мобильны. Если что-то вошло в привычку, им очень сложно перестроиться, избавиться от старого, привыкнуть к новому. Это еще и характерная черта для возраста. Чем старше, тем больше эта особенность начинает проявляться. И это сказывается на всех сферах жизни, не только на вождении.

Например, по этой причине военные не могут найти себя на «гражданке» – тяжело. По этой причине мужчины реже меняют место работы, место жительства. Им тяжелее бросить курить или отказаться от любой другой привычки.

Или мужчина очень долго живет один, становится «закоренелым холостяком». И ему очень сложно потом пустить в свою жизнь спутницу, ведь она все изменит, а от для некоторых – как кожу снимать, настолько сложно.

На дороге эта особенность проявляется в очень многих ситуациях. Например, появляется трудность при изменении режима движения через перекресток – постоянно или на временной основе из-за ремонтных работ, значения нет. Мужчины так и норовят проехать этот отрезок дороги по-старому, так, как они привыкли, а не как того требуют правила.

Или на дороге появилась яма или выбоина, которой раньше не было. Мужчина может проехать раз сто по этой дороге и каждый раз попадать в нее. Потому что тяжело. На сто первый раз сработает наконец привычка.

А хуже всего это работает в перспективе. Однажды мужчина выучил правила дорожного движения. И ездил по ним несколько лет. А потом некоторые правила изменились, стали другими. Но он все равно будет продолжать ездить по-старому, потому что так привык. И получается, чем больше стаж вождения, тем больше произошло за эти годы изменений в пдд, и тем больше ошибок совершает такой водитель. Зачастую даже не признавая, что он ошибается.

Я встречала людей, мужчин, которые отвечали своим женам в ответ на их замечания относительно соблюдения правил следующее: «Ты вот учишь новые правила, вот и езди по ним. А я вот как учился 20 лет назад, так вот по тем правилам ездить и буду, и мне плевать, что там менялось. Я ничего менять не буду».

Очень меня злит это утверждение. Потому что из-за этого я частенько попадаю в конфликты на дороге именно с водителями с большим стажем вождения.

Стиль вождения тоже относится к этой черте. Сейчас водителям возрастным на дорогах очень тяжело приходится. Но по большей части не просто из-за возраста, а опять из-за силы привычки и нежелания перестраиваться. Они начинали водить, когда и автомобили были другие, и трафик был другой. Но потом все изменилось, а они так и не смогли перестроиться. И продолжают ехать так, как если бы это было лет 40 назад. И опять все это приводит к возникновению аварийных ситуаций.

Мужчины более агрессивны

Да, да, да и еще раз да! Это все заложено природой, и против этого мы бессильны. Так сложилось, что мужчине приходилось сражаться с дикими зверями, чтобы защитить свое племя, охотиться, отстаивать сове право на самку. И еще много всего подстерегало наших предков в условиях дикой жизни. И те, кто думают, что мы эволюционировали и избавились от природных инстинктов, глубоко ошибается. Это еще произойдет нескоро, потому как человечество, как вид, развивается еще очень малый срок.

Кто-то мне, конечно, возразит и скажет, что женщины бывают более жестоки, нежели чем мужчины. Но, ребята, я говорю не о жестокости, а именно об агрессии. О природном выражении превосходства и силы.

Как это проявляется в вождении? За рулем мужчины очень любят лихачить. Зачастую они едут в быстром, резком темпе, орут на всех едущих не так, как они привыкли. Замечали, как некоторые аж трясутся от злости, пока находятся за рулем. Мужчина стремится к лидерству даже на дороге, пытаясь всем доказать, какой он крутой. Дух соперничества преследует их с первого поворота ключа. Усугубляется ситуация еще и тем, что у мужчин практически напрочь отсутствует инстинкт самосохранения. Для продолжения рода нужен ведь всего один самец, а потом для успешного выживания потомства, в основном, нужна мать. Поэтому природа в их отношении много этого инстинкта закладывать и не стала. Значит, мужчины чаще идут на риск, потому что они не бояться всего настолько, сколько мы, девушки. И вот тут эта черта вступает в непримиримое противостояние с разумностью и логикой. И если побеждает разум, то все заканчивается хорошо и приятно. А вот если агрессия, то исход, скорее всего, для кого-то будет не тот, что ожидали.

У меня даже есть одна интересная мини-история, связанная с мужской агрессивностью и лидерством. У одной моей знакомой муж очень любит на дороге вести себя резко и дерзко. То есть напрямую всем демонстрирует свои лидерские качества. И тут ему назначили пропить магний. Как вы знаете, он обладает хорошими успокоительными свойствами. И что вы думаете? Магний действительно сделал его спокойнее. И он перестал его пить! Потому что он слишком спокоен и «заторможен», перестал ездить так агрессивно, резко и быстро, как раньше. И все, мужчину это не устроило. Вот насколько желание лидерства порой важно.

И еще здесь же хотелось сказать об одной черте, которая не привязана ни к мужчинам, ни к женщинам, но проявляется именно при управлении автомобилем. Есть люди, которые в обычной жизни тихушники, или скромняги, или такие закомплексованные, забитые, боящиеся сказать лишнее слово. Но на дороге это первые лихачи – они подрезают, нарушают правила, идут на конфликт, стремятся погоняться. Возможно, кто-то из вас, прочитав это, вспомнит своего знакомого, одноклассника, клиента. Знаете, почему так происходит? Потому что, сидя за рулем своего автомобиля, эти люди начинают чувствовать себя в безопасности. Они как будто спрятались. Но при этом они управляют автомобилем, то есть вольны делать, по сути, что хотят. И это дает чувство власти над жизнью. И вот тут у кого-то появляется наконец-то смелость, а у кого-то за рулем и вовсе рвет предохранители, и человек становится неуправляемым, жестоким. Такое альтер-эго, темная сторона.

К сожалению, девушкам это тоже присуще. Сколько раз видела – несется такая деловая, крутость так и прет, гонит на всех парах, пролетает на красный и тут…БАХ! Врезалась. И из машины выходит уже не та крутая девчонка, а зареванная девушка, которая в редких случаях просит прощения, а чаще всего, начинает звонить по телефону и жаловаться, что какой-то…влетел в нее, а она вся такая теперь несчастная.

Замечали за собой такое? Если это проявляется в легком кураже, кайфе от вождения – это не страшно. А вот если вы начинаете мнить себя королевой дороги – обратите внимание на сгоревшие предохранители вашего мозга.