Чтение онлайн

Через несколько дней после того, как Джон Кеннеди стал президентом Соединенных Штатов, у него состоялась знаменательная встреча с Генри Фордом II. Поздним вечером эти два представителя богатейших семей Америки, одному из которых большой бизнес доверил руль государственного корабля, вошли в отдельный кабинет фешенебельного вашингтонского ресторана. В обставленном старинной дорогой мебелью помещении был сервирован стол на двоих. Белоснежная скатерть, тяжелое столовое серебро, свечи в золотых канделябрях, изысканный ужин и никого из посторонних.

О содержании беседы президента и автомобильного короля известно очень немного. Но мы знаем, что она была посвящена Роберту Макнамаре. Сам Форд впоследствии рассказал, сколь усиленно он рекомендовал Кеннеди остановить свой выбор на Макнамаре в качестве министра обороны в новом правительстве. «Если ему, — сказал Форд президенту, — будет предоставлена возможность сделать на посту министра обороны такое же хорошее дело для страны, какое он сумел сделать для моей компании за последние 15 лет, то выгода, измеряемая в плане национальных интересов, облегчит для компании «Форд мотор» потерю, связанную с его уходом».

Говоря о «потере», Генри Форд бесподобно лицемерил. Какая уж тут потеря, когда министр обороны — это тот человек, которому в Вашингтоне поручено распоряжаться ежегодно по меньшей мере пятьюдесятью миллиардами долларов правительственного бюджета, распределяя их между частными фирмами и концернами. Форды отнюдь не потеряли, посадив своего управляющего в кресло министра обороны. Напротив, с того момента, как фордовский человек стал во главе Пентагона, кривая их доходов круто пошла вверх. Уже в 1963 году чистая прибыль концерна составила 488 с половиной миллионов долларов. А через год она перевалила за полмиллиарда, достигнув огромной суммы 505 600 тысяч. Но и это, как выяснилось, не было пределом. За следующий год прибыли компании увеличились еще на 39 %, составив астрономическую цифру в 703 миллиона долларов. Таковы были «потери» семейства Фордов в связи с откомандированием Роберта Макнамары в Пентагон.

Да, речь идет именно об откомандировании, это не оговорка. Когда Макнамара покинул свой огромный кабинет в алюминиево-стеклянном прямоугольнике фордовской штаб-квартиры в Дирборне, сменив его на мрачное помещение в бетонном шестиугольнике Пентагона, журнал «Ньюсуик» поспешил умиленно произвести его чуть ли не в святые. Подумать только, человек добровольно отказывается от оклада размером в 500 тысяч долларов в год, огромного количества акций на общую сумму в полтора миллиона долларов и меняет это на пост с окладом в 27 тысяч долларов!

Однако вскоре выяснилось, что разговоры о «подвижничестве» фордовского управляющего и его «бескорыстном» стремлении служить обществу не более чем рекламный трюк. Как стало известно, ни от каких акций он отказываться и не думал. А жалованье президента компании Фордов за Макнамарой сохранялось на все время его пребывания в правительстве. Но ведь господа Форды полмиллиона долларов ежегодно на ветер выбрасывать не станут. И если они сохранили за Макнамарой его оклад, то сделали они это не зря и конечно же не остались в проигрыше.

Во всяком случае, по размерам прибылей фордовский концерн прочно обосновался в первой тройке американских корпораций, наряду с моргановско-дюпоновской «Дженерал моторе» и рокфеллеровской «Стандард ойл».

Фирма «Форд мотор К0» занимается производством, сборкой и сбытом легковых автомобилей, грузовиков, автомобильных частей, колесных тракторов, различных сельскохозяйственных орудий и авиационных двигателей.

Важнейший вид продукции «Форд мотор К0» — автомобили. Компания выпускает несколько десятков моделей различных легковых и грузовых автомашин. Примерно 30 % всех автомобилей, выпускаемых в Соединенных Штатах, приходится на долю фордовской компании.

Но не только шикарные «линкольны» и более скромные «форды» сходят с конвейеров фордовских предприятий. Гонка вооружений — разве могли братья Форды упустить возможность положить в карманы солидный куш от военных поставок! Все большее место в продукции компании в последние годы занимают различные виды вооружения и военные материалы. Из года в год доля военной продукции, выпускаемой на фордовских заводах, возрастает. Компания продает правительству двигатели для реактивных истребителей, авиационные поршневые двигатели, части для бомбардировщиков «Б-47», танки «Т-48» и многое другое.

Форды очень любят говорить о своем патриотизме. На эту тему пространно распространялся Генри Форд-старший, не менее велеречивы и его внуки. Но приступы патриотизма обуревают Фордов как раз тогда, когда на на нем можно хорошо заработать. Стоит только сгуститься тучам войны, лишь только обозначаются перспективы приобрести новые миллионы долларов на военных заказах, Форды тут как тут.

Так было в годы первой и второй мировых войн. А когда корейская авантюра американского империализма взбодрила приунывших в связи с безрадостными экономическими перспективами американских предпринимателей, Генри Форд II отправил срочную депешу президенту США. «Хочу, чтобы вы знали, — говорилось в телеграмме, — что все мы в «Форд мотор компани» готовы выполнить любое поручение правительства, которое оно может дать ввиду сложившейся ситуации».

Трумэн не заставил себя упрашивать. Фордам был вручен контракт на производство моторов к бомбардировщикам «Б-36», танков и танковых моторов, стрелкового оружия, в том числе новейших пулеметов «М-39», а также первых образцов ракетного оружия.

«Патриотизм» Фордов обошелся американскому налогоплательщику ни много ни мало в миллиард долларов. Именно эту сумму заприходовали бухгалтеры фордовской компании в книге прибылей во время корейской войны.

…Некоторое время назад в правлении «Дженерал моторе» состоялось экстренное совещание. Явно обеспокоенные руководители совета директоров этого крупнейшего военно-промышленного концерна собрались с целью обсудить вопрос о новом шаге своих извечных конкурентов — Фордов. На Уолл-стрите стало известно, что в результате ряда финансовых и юридических махинаций братья Форды наложили руку на все заводы компании «Филко интернейшнл» с капиталом в четверть миллиарда долларов.

Но даже не размеры капиталов, захваченных конкурентами, обеспокоили хозяев «Дженерал моторе». Главная причина заключалась в другом: Форды еще глубже 5 внедрились в военный бизнес, угрожая их прибылям.’ Дело в том, что компания «Филко интернейшнл» — крупнейший поставщик радарного оборудования, электронной аппаратуры и приборов для управляемых снарядов. «Покупка акций «Филко», — заявил Генри Форд II, — позволит нам принять более полное участие в военном производстве».

«Более полное участие в военном производстве» — вот одна из основных целей сегодняшних руководителей компании «Форд». Все свои связи в Вашингтоне пускают они в ход, чтобы отломить для себя кусок побольше от жирного пирога государственных военных заказов.

А связи такие, и притом немалые, у Фордов имелись и до того, как им удалось откомандировать Макнамару в Пентагон. Бывший президент Эйзенхауэр именно Фордам в немалой степени был обязан своим избранием на этот пост. Мы уже рассказывали, что, когда в 1952 году выдвижение кандидатуры Эйзенхауэра на пост президента от республиканской партии оказалось под сомнением, в дело вместе с Рокфеллером вмешался сам Генри Форд II. Он срочно прибыл в Чикаго, где происходил съезд партии, и, с головой окунувшись в закулисную борьбу, бросил на эйзенхауэровскую чашу весов и свое имя, и, что более важно, свои деньги.