Чтение онлайн

Иначе говоря, мост стоимостью 10 миллионов долларов не имеет смысла уничтожать при помощи самолета стоимостью один миллиард — значительно проще выпустить по нему ракету, которая обойдется налогоплательщикам в 200 тысяч долларов. То же самое можно сказать и по поводу дисков. Они чересчур дорогостоящие, и применять их в боевых операциях нецелесообразно, если есть возможность пустить в ход ракеты «земля — воздух» стоимостью всего 50 тысяч долларов. Вспомните, сколько было возмущения по поводу потери одного самолета «F-117» во время войны в Югославии. Именно по этой причине мы, вероятно, никогда не увидим в небе эскадрильи дисков.

Да и кто из официальных лиц осмелится объявить об их существовании? Как он объяснит репортерам необходимость финансирования этой программы — ведь они наверняка спросят, зачем нужны аппараты, если их нельзя использовать по назначению? Причем общественность непременно заинтересуется также всей сопутствующей инфраструктурой: ангарами, секретными фабриками, испытательными аэродромами. Представим себе на минуту, что стоимость диска «Альфа» примерно равна стоимости «В-2» — один миллиард долларов. Оправданно ли в этом случае его боевое применение? При этом мне с трудом верится, что огромные потенциальные возможности дисков не нашли себе практического применения и последние все это время простаивали в ангаре.

Иначе говоря, мне кажется, самолеты наподобие «В-2» служат всего лишь официальным прикрытием, помогающим сохранить завесу тайны вокруг «летающих дисков». Если прежде появление НЛО объяснялось «атмосферной аномалией» или запуском метеозонда, то теперь в качестве аргумента выдвигались испытания «В-2». Для большинства такое объяснение выглядело вполне убедительным и, кроме того, полностью отбивало интерес к этой теме. А если кто-нибудь продолжал настаивать на том, что видел именно диск, чиновник находил, что сказать.

Официально признать существование дисков — это, по сути, подарить странам-конкурентам технологию, дать возможность скопировать аппарат и таким образом утратить все стратегическое преимущество. Не лучше ли держать диски в закрытых ангарах и использовать в случаях крайней необходимости?

Прежде чем перейти к новой теме, позволю себе напомнить читателям, что программе «F-117» исполнилось уже двадцать лет. Учитывая возраст этих истребителей, можно предположить, что на вооружении ВВС США наверняка находятся и более современные аппараты. То же самое можно сказать и по поводу бомбардировщиков «В-2». Информация о них стала общедоступной только благодаря давлению Сената, который затребовал отчет по бюджетным расходам на эту программу. Может ли это означать, что у этих самолетов появился преемник?

В связи с этим мне хотелось бы сказать несколько слов о сверхсекретной программе «Аврора». Под эгидой этой программы велись разработки сверхзвукового самолета, побившего рекорд по скорости, ранее установленный самолетом-шпионом «Блэкберд SR-71». На некоторых документах, имеющих отношение к «Авроре», ясно видна надпись: «TR-3В» (возможно, она означает, что самолет принадлежит к третьему поколению и был разработан на основе «U-2» и «SR-71»). Первые прототипы «TR-3В» поднялись в воздух в середине 80-х годов, в начале 90-х было зафиксировано как минимум три полета. Программа «Аврора» имела огромный «черный» бюджет, среди прочего получая вливания от Фонда защиты воздушного пространства.

«TR-3В» — это большая черная треугольная машина, без выступающих крыльев или хвоста, бесшумная и, очевидно, невидимая для радаров. Стоящий на ней плазменно-ядерный двигатель являлся принципиально новым типом устройства.

В последние годы поступало немало сообщений от людей, которые видели походившие на «TR-3В» черные самолеты, которые сопровождали группы вертолетов или истребителей. Несколько лет назад была опубликована фотография, сделанная с метеорологического спутника, пролетавшего в районе Ла-Манша. На этой фотографии ясно различимы кольца, которые вполне мог оставить пролетавший на большой высоте самолет с плазменно-ядерным двигателем. Свидетели также обращали внимание на своеобразную вибрацию и низкий звук, от которого у них закладывало уши.

Я лично не сомневаюсь в том, что существуют различные модификации «TR-3В», которые были созданы в рамках сверхсекретной программы. «Аврора» под руководством Трехсторонней группы. А теперь о том, каким образом эта информация хранится в секретности.

На протяжении уже многих лет президентов США и России повсюду сопровождают специальные агенты с небольшими черными чемоданчиками, наручниками прикованными к запястью. В чемоданчиках находится устройство, в которое вводится шифр для запуска ракет, и аппарат специальной связи, по которому президент может отдать приказ о начале Армагеддона.

Хотите верьте, хотите нет, но американскому президенту содержание «ядерного» чемоданчика неизвестно. Таким образом, в случае экстраординарной ситуации он может положиться только на собственную интуицию, поскольку не имеет никаких инструкций на этот счет. На первый взгляд такое положение представляется странным и даже опасным: если уж президент не владеет ситуацией, то кто тогда? Ответ прост: генералы Стратегического авиационного командования. Уверен, что в России действует идентичная система.

«Но какое отношение это имеет к дискам?» — спросите вы. Самое непосредственное. По моему мнению, полная информация о дисках известна считаным лицам в правительстве США и странах-партнерах Трехсторонней группы. Возможно, политики слышали об «Авроре» и других подобных программах, которые служат «дымовой завесой» для сверхсекретных проектов.

В секретных разработках участвуют также и гражданские специалисты, но они, как правило, имеют строго очерченный круг обязанностей и не обладают доступом ко многим сведениям. В результате о сути проекта они могут составить только самое поверхностное представление. Режим на секретных предприятиях, возможно, не такой строгий, как это описывает Лазар, но некая степень защиты по-моему, даже естественна. Контроль на таких объектах в первую очередь направлен на то, чтобы не допустить утечки информации, которая, попав в руки противника, может привести к непредсказуемым последствиям. Если секреты вырвутся наружу, словно беды и болезни из ящика Пандоры, то вряд ли их удастся упрятать обратно. Следовательно, необходимо держать крышку плотно закрытой, то есть поступать именно так, как это делалось на протяжении последних пятидесяти лет.

Роль СССР в этой истории относительно невелика, однако, справедливости ради, приведу историю, которая неожиданно получила огласку в 50-е годы. Речь в ней пойдет о немецком офицере и инженере по имени Хорст Пинкель. Еще до войны между СССР и Германией действовал научно-технический обмен, в рамках которого последняя получала некоторые военные технологии вразрез с условиями Версальского договора.

В 1928 году в СССР для участия в одной из научных программ приехал Пинкель. Волей судьбы он оказался в Калуге, где неожиданно встретил своего соотечественника — ученого по имени Вальтер Левецов. Тот изобрел способ получения лучей, которые могут быть использованы как источник энергии (наподобие технологии беспроводной передачи энергии Теслы). Одиннадцать лет спустя, то есть уже после войны, Пинкель был интернирован. Вместе со своей лабораторией он был отправлен в глухой уральский район, где по приказу Сталина должен был разработать на базе своего изобретения новый тип оружия.

В 1948 году появилась информация о том, что американский шпион вывез из России формулу изобретенного Пинкелем экзотического сплава. Якобы это был металл, предназначенный для построения летательного аппарата, концепция которого была основана на найденном Пинкелем принципе извлечения нового типа энергии. На самолете должна была также стоять лучевая пушка. К тому времени как эта история стала известна, в СССР уже были построены и испытаны (в районе Северного моря) пять таких летательных аппаратов.