Чтение онлайн

ЖАНРЫ

НЛО над планетой Земля
Шрифт:

Полет у них прошел благополучно, а через день в телефонной трубке я услышала взволнованный голос Володи: "Слушайте сюда (как говорят в Одессе), "твоё HЛO" — добрые ребята, в самый что ни на есть критический момент помогли, передай им пилотское спасибо!" Я сразу и понять толком не смогла, только, уточнив обстоятельства, попросила написать мне и, по возможности, зарисовать. Так и появился ещё один документ, в достоверности которого у меня нет оснований сомневаться…

Встречаются и такие объекты, четко видные на наземных локаторах, которые сближаются с самолётами, а экипажи эти объекты не видят, а бывает, как в этом случае, и наоборот. Летчики давно видят НЛО в полётах, но не все рассказывают, боятся прослыть "чудаками", если не хуже. Но дальше встреч дело не идёт. Так и летаем, они и мы.

Известный полярный штурман В.И.Аккуратов почти полвека занимался ледовой разведкой, проводил караваны в Северном Ледовитом океане. В 1945 году с лётчиком М.А.Титловым совершил первый в мире ночной полёт на Северный полюс. Валентин Иванович не раз наблюдал в арктическом небе неопознанные объекты. Эти объекты вызывали огромный интерес у лётчиков и у жителей северных поселений. "Светящиеся шары не были похожи на воздушные шары, которые тогда (1959 г.) часто запускали в США, ни по скорости движения, ни по цвету" — рассказывал Аккуратов".

Сообщает майор Ярёмченко.

2 апреля 1990 года в Липецке на одном из военных аэродромов проводились ночные полёты.

Ближе к утру прекратили на время полёты, объявили предстартовый завтрак.

Все находились на земле, когда над аэродромом появился продолговато-овальный предмет и завис над полосой.

Его подсветили аэродромным прожектором, в ответ он выпустил жёсткий луч, не дошедший до земли, словно обрубленный.

Командир полка приказал поднять дежурную пару в воздух, произвести обследование и попытаться посадить объект. Объект, медленно перемещаясь, бесшумно висел в небе.

Но как только запустили двигатели, и прошла по радио команда "выруливание разрешаю" и "взлёт", НЛО, а это действительно был он, так как авиаторы, наблюдавшие происходящее, а их было не менее 100 человек, не могли ошибиться, резко взял влево, затем вправо и с большой скоростью ушёл вверх. Перерыв в полётах был продолжен на какое-то время, для выяснения обстоятельств.

Это далеко не единичный случай появления НЛО в Воронежском регионе.

Точно такой же объект зависал в районе Ильинки и долгое время стоял над КП "Циклоид" 4 апреля 1990 года.

Поведение его было идентично поведению НЛО в Липецке.

О втором случае над аэродромом Липецк, Воронежского региона сообщил мне полковник В.И.Чага.

6 апреля 1990 года. В воздухе самолёты-истребители МИГ-21.

Идут ночные учебно-тренировочные стрельбы.

Курс атакующего самолёта — 342°, лётчик-истребитель — Николай Буреломов.

На самолётном экране локатора появляется цель. Необходимо её "перехватить" и произвести пуск ракет. В воздухе спокойно. Только лётчик начал наводить метку прицела на цель (до неё 5 км), как вдруг ярким светом засветился экран локатора, в радиолокационном режиме, и метка прицела перекинулась в сторону засветки. А лётчик визуально стал наблюдать объект не только на экране бортового локатора, но и наяву, в воздухе.

Объект резко приблизился к самолёту, довернул до встречного курса и пошёл на сближение.

Расстояние между самолётом и объектом резко сокращалось. Буреломов доложил на землю о случившемся, но с курса не ушёл. Когда до сближения оставалось менее двух километров, чечевицеобразный объект резко начал разворот вправо от самолёта и, с набором высоты взмыв вверх, скрылся.

Лётчик успел нажать самолётную кинофотоаппаратуру и сфотографировал сближение.

Так появились кадры встречных курсов самолёта и НЛО.

Конечно, воздушная тренировочная "атака" была сорвана, вся электронная аппаратура была выведена из строя, а затем вышло из строя и спецоборудование.

Руководитель полётов, видя неладное, выслал в воздух самолёт-лидер, и с его помощью Николай зашёл на посадку…

В августе 1991 года в небе над Воронежем-2 вновь произошла встреча самолета-истребителя с НЛО, но теперь в роли перехватчика оказался НЛО.

Вот как рассказывает об этом майор Литвин:

"Только обнаружил цель и произвёл ее захват в тепловом режиме локатора, как вдруг перед самым носом самолёта появился НЛО огромных размеров (около 100 м в диаметре).

Тут же отказало всё самолётное оборудование, а на командном пункте выбило всю электрическую сеть.

Пришлось прекратить не только наведение на цель, но и все полёты.

В течение целой недели разбирались в происшедшем. Многие лётчики, находясь на Земле, видели НЛО собственными глазами: форма его была чечевицеобразной. весь светился, словно вспышка сварки, но не мгновенное свечение, а постоянное. Незащищёнными глазами на объект было трудно смотреть, так как слепило, и предательский холодок сковывал душу."

Кадры, полученные лётчиками-истребителями в этих полётах с экрана в режиме работы локатора теплового и радиолокационного, подтверждают слова лётчиков, встретившихся с НЛО.

Интересное сообщение поступило из воинской части, базирующейся в районе Переславль-Залесского. Во время ночных полётов визуально был обнаружен НЛО. Наземные станции наблюдения отметок на локаторах не обнаружили. И, тем не менее, командование ПВО страны подняло по тревоге дежурное звено и направили в зону обнаружения НЛО. Вскоре радары "засекли" пришельца.

Сообщает подполковник Михаил Захарчук: он приводит объяснительные записки лётчиков ПВО.

"Я, подполковник Семенченко А.А., находясь в составе дежурного звена, получил команду на занятие готовности № 1. В 21.38 получил команду на взлет. В воздухе получил задачу: — "В районе Переславля-Залесского обнаружить и опознать цель на высоте 2.000 метров. В 22.05, следуя с ИК-220° впереди справа, под углом 10° визуально обнаружил цель, обозначенную двумя белыми проблесковыми огнями.

Цель меняла высоту в пределах 1.000 метров и направление полета. С разрешения КП включил прицел на излучение и проверив его работу, выключил оружие. Наблюдал цель на экране. На запрос "Я свой", цель не отвечала. Кроме этой цели на экране и визуально наблюдались 4 трассовых самолета…

По команде КП выполнил вираж. Выполняя вираж, наблюдал на севере и северо-западе световое явление, напоминающее северное сияние слабой интенсивности. Выполнил сближение с целью до дальности примерно 500–600 метров. Прошел выше цели, пытаясь определить ее характер. Наблюдал только два ярких белых мигающих огня. На фоне освещенного города кратковременно видел силуэт цели. Характер и принадлежность из-за ограниченной освещенности определить затрудняюсь.

По команде КП прекратил задание, вышел на аэродром. Посадку произвел с остатком топлива 700 литров. Погода по району хорошая, видимость отличная, t= -10 °C. 21.03.90 г."

Итак, что же произошло? 21 марта 1990 года в районах Переславль-Залесский, Новоселье, Загорск, Яковлево, Плошево, Дубки, Каблуково, Фрязино, Киржач примерно с 20 до 24 часов появлялись неопознанные летающие объекты. На одних экранах их видели, на других — нет. Почему? На этот вопрос пока нет ответа. Сегодня можно лишь восстановить ход событий. Вот данные поста наблюдения, находящегося в районе Переславля-Залесского.

Светящийся красными огнями объект на азимуте 260–270° на дальности порядка 40 километров, движущийся со скоростью, намного превышающей скорость самолета, появился в 21 час 19 минут. Следом за ним с такими же параметрами появился второй светящийся белыми огнями объект.

Поделиться с друзьями: