Чтение онлайн

Гордень — снасть, проходящая через неподвижный блок и служащая для подъема грузов и уборки парусов; дает тяге удобное направление без выигрыша в силе.

Гордень — снасть, проходящая через один одношкивный блок.

Гордешок — небольшой подъемный гордень.

Горизонт — круг, отделяющий видимую часть земной поверхности от невидимой. Видимый горизонт — окружность круга, разделяющая, по-видимому, небо от воды. В сущности, эта окружность есть основание конуса, вершина которого в глазе наблюдателя, а образующие суть касательные к поверхности земли.

Горловина — круглое или овальное отверстие, служащее для доступа в трюмы, цистерны и т. п.; закрывается водонепроницаемой крышкой.

Грего — короткая куртка из толстого и грубого сукна с капюшоном.

Грот и фок на гитовы — команда к уборке парусов на второй и первой мачте или к уменьшению площади парусности.

Грот — 1) вторая мачта на корабле; 2) большой прямой нижний парус, поднимаемый на этой мачте.

Грот — 1) нижний прямой парус на грот-мачте; 2) составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, расположенных выше марса грот-мачты.

Грот — здесь: составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, находящихся выше марса грот-мачты.

Грот — нижний парус на грот-мачте.

Грот — нижний прямой парус на второй мачте от носа, привязывается к грота-рею; составная часть названий парусов, рангоута и такелажа, находящихся выше марса грот-мачты.

Грота — составная часть названий всех парусов, рангоута и такелажа, принадлежащих грот-мачте ниже марса.

Грот-брамстеньга — четвертый ярус грот-мачты.

Грот-люк — люк в средней части судна.

Грот-марс — марс на грот-мачте.

Грот-марсель — второй снизу прямой парус на грот-мачте.

Грот-мачта — вторая мачта, считая с носа.

Грот-руслень — площадка снаружи борта судна на высоте палубы, к русленям крепятся ванты.

Грот-руслень — площадка, устроенная снаружи корпуса судна на уровне палубы, против грот-мачты.

Грунт — дно моря, реки, озера, океана.

Гюйс — особый флаг, который поднимается на носу военного корабля 1-го и 2-го ранга, стоящего на якоре.

Гюйс — флаг на носу корабля, поднимаемый во время стоянки на якоре.

Гюйс — флаг, ставящийся на военных судах на бугшприте, когда судно стоит на якоре.

Давать погиб — давать выпуклость.

Даглиск — левый становой якорь.

Дальномер — прибор для измерения расстояния.

Дальняя — кругосветное и вообще далекое плавание.

Дать дудку — передать по кораблю распоряжение вахтенного начальника, предварив его сигналом на судне; было присвоено боцманам и строевым унтер-офицерам.

Двойка — двухвесельная малая шлюпка.

Двойка — шлюпка на два гребца.

Двойное дно, идя внутреннее, делается почти на всех военных судах и на больших коммерческих пароходах; служит для предохранения от последствий днищевых пробоин, а также, с целью увеличить крепость корпуса.

Девиация — отклонение компаса, происходящее от влияния на него корабельного железа.

Девиация — отклонение магнитной стрелки компаса от магнитного меридиана под влиянием судового железа.

Девиация — отклонение стрелки компаса от северного направления из-за влияния магнитного полюса.

Дек — палуба парусного корабля. Корабли были трех-, двух- и однодечными.

Делать столько-то миль в час, в сутки — проходить это число миль.

Держаться в море — говорится о судне. Значит, не входить в порт, а оставаться в море по каким-либо причинам, например, по случаю тумана, темноты и проч. Идти в море — говорится о судне, оставляющем порт.

Деррик — грузоподъемный кран с поворотной стрелой.

Десант — высадка военных частей или морского отряда на берег для военных действий на побережье.

Дирик-фал — см. Гафель.

Дирикфал — фал, поднимающий флаг на гафеле.

Диспозиция — план расположения кораблей для стоянки на рейде.

Дифферент — разность углубления носа и кормы.

Дифферент — угол продольного наклонения судна, вызываемый разницей в осадке носа и кормы.

До места — сокращенное выражение, обозначающее дотянуть парус до места.

Дождевик — пальто из непроницаемой ткани.

Док — бассейн, который может быть осушен; в него вводятся суда для починки. Бывают и плавучие доки.

Док — канал, который может быть осушаем; в него вводят суда для починки.

Док — портовое сооружение с осушаемым каналом, в которое вводятся суда для ремонта.

Долгота места — дуга экватора между некоторым меридианом, принятым за первый, и меридианом, проходящим через данное место.

Драек — инструмент для такелажных и парусных работ — цилиндрический кусок дерева с заостренными концами.

Дрейф — отклонение движущегося корабля от намеченного пути под влиянием ветра, течения, сильной волны и напора льдов.

Дрейф — отклонение от пути. Всякое судно, идя бейдевинд, кроме поступательного движения, имеет боковое, по направлению ветра; это последнее называется дрейфом. Лечь в дрейф — расположить паруса таким образом, чтобы от действия ветра на одни из них судно шло вперед, а от действия ветра на другие — пятилось назад. Во время лежания в дрейфе судно попеременно то идет вперед — восходит, то пятится назад — нисходит.

Дрейфовать — пассивно двигаться по ветру или течению. Лечь в дрейф — установить паруса так, чтобы корабль не имел поступательного движения. Для этого паруса располагаются таким образом, что одни из них под действием ветра должны бы двигать корабль вперед, а другие — назад, и фактически корабль остается почти на месте.